La Fuerza Aérea de los EE.UU. utiliza tecnología de punta de mapeo de SAR en la evaluación del impacto de las bombas

Foto de la 1ª Teniente Savanah Bra

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos utiliza tecnología cartográfica de vanguardia que proporciona información estructural del terreno para el reconocimiento y la información sobre los objetivos de las operaciones militares.

Los detalles se dieron en un comunicado de prensa del 21 de diciembre, para anunciar el escuadrón de Prueba y Evaluación realizado en el Radar de Apertura Sintética (SAR) Mapa de Evaluación de Impacto de Bombas.

Según un reciente comunicado de prensa del servicio, durante esta prueba, dos F-15E lanzaron en vivo Municiones de Ataque Directo Conjunto, mientras que otros sistemas de armas, incluidos los F-15E, F-35, F-16, FA-18, RQ-4, MQ-9, U-2 y los asociados conjuntos utilizaron la tecnología de mapeo del SAR para evaluar si las bombas impactaron y destruyeron los objetivos previstos.

"El objetivo de la prueba es determinar nuestra capacidad y línea de tiempo para llevar a cabo la evaluación del impacto en tiempo real utilizando mapas de radar de apertura sintética", dijo el Mayor Derek Anderson, director de operaciones del 706º Escuadrón de Cazas. "Los mapas de radar de apertura sintética permiten a las plataformas tripuladas y no tripuladas tomar imágenes de las zonas objetivo desde largas distancias y a través del tiempo"

Esta prueba se diseñó en última instancia para encontrar una nueva forma de cerrar eficazmente la cadena de muerte - confirmando la destrucción del objetivo. La tecnología de mapeo SAR no es una tecnología nueva, pero esta prueba la pone en uso de una manera que puede resolver un problema para el guerrero en los combates dinámicos.

Antes y después de un objetivo bombardeado durante una evaluación del impacto de una bomba. Foto del Teniente Primero Savanah Bray.

"Operando en Europa o en el Pacífico podemos esperar que el clima y la necesidad de permanecer más allá del rango operativo de los actuales sensores electro-ópticos e infrarrojos debido a las amenazas", dijo Anderson. "Esta prueba nos ayudó a desarrollar tácticas, técnicas y procedimientos a nivel de plataforma y de paquete que informarán las decisiones a nivel operacional y estratégico"

Aunque la prueba fue gestionada y ejecutada por el Ala 53, muchos de los operadores participantes eran del Ala 926 de la Reserva de la Fuerza Aérea de los EE.UU., mostrando un esfuerzo de TFI. La prueba también integró inteligencia estratégica, vigilancia, y activos de reconocimiento y aviones de combate de la Marina de los EE.UU.

Vale la pena mencionar que el objetivo en el lugar de la prueba se parecía visualmente a los sistemas de radar de fabricación rusa de los complejos S-300 y S-400.

Fuente:https://defence-blog.com