Esta indiferencia de China, que es conocida por copiar, imitar información, especialmente en productos de la industria de defensa, fue discutida en un artículo de National Interest.
Los oficiales de defensa rusos han desarrollado el avión de combate Su-57 de quinta generación, que se ha desarrollado para la supremacía aérea de Rusia en los últimos años, también ofrecido para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, pero para la Fuerza Aérea del Ejército.
Viktor Kladov, gerente de Rostec, dijo en la feria aeroespacial y marina LIMA-2019: “China recibió recientemente 24 aviones Su-35, y en los próximos dos años China suministrará Su-35 agrícolas.
Construyamos el Su-35 en China o compremos un avión de combate de quinta generación. Esta podría ser otra oportunidad para el Su-57E. Trajo a colación esta idea con sus palabras. (El Su-57E es la supuesta versión de exportación del Su-57 presentada en 2019).
INVISIBILIDAD POR DEBAJO DE LOS ESTÁNDARES
La industria de la aviación de Rusia quería seguir el éxito de su enorme contrato de exportación de Su-35 con China. Un posible acuerdo de Su-57 parece ser una de las formas más rentables de hacer esto, tanto financiera como geopolíticamente. Pero por ahora, esta perspectiva es muy escasa.
Según el artículo, hay pocos indicios de que la PLAAF esté interesada en utilizar una flota Su-57. Si bien en general respetan sus habilidades aerodinámicas, parece que las autoridades de defensa de China no ven al Su-57 como un caza de quinta generación "real".
Algunos editores, como Chinamil, el sitio de noticias en inglés del ejército chino, dicen que el Su-57 es comparable al J-20 de China y al F-22 de Estados Unidos. Según informes de los medios, el avión de combate de quinta generación de Rusia se considera una verdadera quinta generación. Sin embargo, está por debajo de los estándares debido a su característica de "invisibilidad".
Algunos observadores militares dicen que esto es una desventaja significativa para el avión sobre sus homólogos chinos y estadounidenses. Según los expertos, el J-20, el avión de combate de quinta generación de China, está mucho más cerca que el enfoque de Rusia en las capacidades de superioridad aérea.
SEGUNDA RAZÓN: ESFUERZO DEL PRODUCTO ORIGINAL
Aparte de los estándares de los aviones, la industria aeronáutica de China está interesada en alejarse de su dependencia de aviones extranjeros anteriores e incluso de algunos componentes extranjeros.
En declaraciones al South China Morning Post recientemente, un oficial militar chino dijo que la PLAAF eliminó la posibilidad de comprar más Su-35 de la mesa, porque el avión de combate ruso, el avión de combate ruso, el avión de combate ruso, porque el Avión de combate ruso: evítalo, porque tienes un avión de combate ruso, porque tienes un avión de combate ruso, porque.
Los medios estatales chinos concluirán a principios de este mes que los J-20, que anteriormente usaban el motor AL-31F de Rusia, usaban motores WS-10C de producción nacional, por lo que esta dependencia.
Por otro lado, se afirma que algunos funcionarios chinos solo pueden comprar algunos Su-57 para fines de investigación y desarrollo.
Fuente:https://www.airnewstimes.com
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