Los Países Bajos son el primer país europeo de la OTAN que decide equipar los vehículos de combate de infantería con un sistema de defensa activa contra el fuego. BAE Systems Hägglunds ha firmado un contrato con Elbit para suministrar sistemas de defensa activa Iron Fist para el bwp holandés CV9035NL. Se trata de uno de los elementos más significativos del programa de modernización a gran escala de estos vehículos iniciado en 2016. Al mismo tiempo, la empresa israelí comienza a revelar más información sobre las nuevas direcciones de desarrollo del sistema Iron Fist.
El contrato, valorado en 82 millones de dólares, está previsto que se complete en cuatro años y medio. Elbit añade que, como parte del contrato, también va a suministrar al bwp holandés dispositivos de observación panorámica del comandante COAPS. La empresa israelí espera que el contrato para los Países Bajos le permita participar más ampliamente en los trabajos de desarrollo del CV90 y conseguir más clientes en Europa.
La historia de Iron Fist para Koninklijke Landmacht comenzó en diciembre de 2016, cuando los Países Bajos pidieron a BAE Systems que integrara el sistema en el CV9035NL y lo probara exhaustivamente. Se esperaba que el Puño de Hierro venciera a cinco competidores en un ciclo de pruebas intensivas, pero la información al respecto es escasa. Finalmente fue seleccionada para la CV9035NL en septiembre de 2019.
La envergadura del pedido, aunque limitada (Iron Fist sólo recibirá cuarenta y cuatro vehículos inicialmente, con el objetivo de llegar a los noventa y dos), contribuyó a despertar el interés de otros clientes potenciales. La versión ligera del sistema (Iron Fist Light) recibirá 138 Bradley M2 bwp. Esto permitirá rearmar a todo el equipo de combate de la brigada y realizar pruebas exhaustivas. Australia también ha mostrado interés en Iron Fist y quiere instalar el sistema en 121 vehículos blindados de transporte de personal Boxer de la variante mejorada de reconocimiento Block II.
Hasta ahora, Iron Fist ha permanecido a la sombra de otro sistema de defensa activa israelí, Trophy, instalado en los tanques Merkawa siman 4M y en los vehículos blindados pesados de transporte de personal Namer, por ejemplo. El Trophy HV, en cambio, fue elegido por Estados Unidos para sus tanques básicos M1 Abrams. Leonardo DRS y Rafael Advanced Defense Systems completaron las entregas a principios de este año.
Basándonos en la información hasta ahora, podemos concluir que el Iron Fist, más compacto, se comporta mejor que el Trophy en vehículos más ligeros, aunque este último sistema también vivió para ver su versión adelgazada: el Trophy LV. Al mismo tiempo, existe una tendencia creciente a equipar los vehículos de combate de infantería, los vehículos blindados de transporte de personal y los tanques ligeros con sistemas de defensa activa. Iron Fist se instaló, por ejemplo, en un vehículo desarrollado por BAE Systems y ofrecido dentro del programa Mobile Protected Firepower (MPF).
Aunque los trabajos sobre los sistemas de defensa activa comenzaron poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, no fue hasta el cambio de siglo cuando los avances técnicos permitieron desarrollar soluciones eficaces. Al principio, los líderes en este campo eran los rusos, pero rápidamente fueron alcanzados y luego destronados por los israelíes. En la última década, también se ha empezado a trabajar en sistemas de defensa activa en Europa y China.
La principal tarea de los sistemas de defensa activa es detectar los misiles antitanque que amenazan a un determinado vehículo y combatirlos con antimisiles. Los israelíes han dado un paso más al incorporar algoritmos que calculan, a partir de la trayectoria de un misil, el lugar desde el que se ha disparado, lo que permite combatir la amenaza con rapidez. Aunque los sistemas de defensa activa son a menudo criticados por la amenaza que suponen para la infantería que acompaña a los tanques, son ampliamente reconocidos como el futuro de las armas blindadas.
En el caso de los tanques básicos, su objetivo es permitir el uso de un blindaje más ligero y reducir así el peso del vehículo. Esto es especialmente importante en el caso de los vehículos occidentales, como el M1 Abrams, o las últimas versiones del Leopard 2, que pesan alrededor de 70 toneladas. Recientemente describimos cómo el M1A2 SEP v3 se ha convertido en una pesadilla para los logistas estadounidenses por esta razón. Estos vehículos pesados tienen una movilidad táctica limitada, por no hablar de la movilidad estratégica.
En el otro lado de la balanza están los vehículos más ligeros. No todos los países pueden permitirse la introducción de vehículos pesados de combate de infantería que puedan igualar la resistencia de los tanques básicos, y esto no siempre está justificado tácticamente. Así, el uso de los sistemas de defensa activa consiste en aumentar significativamente la capacidad de supervivencia en el campo de batalla, sin necesidad de utilizar un blindaje adicional, y por lo tanto aumentar el peso, lo que afecta negativamente incluso el chasis del vehículo.
Después de todo, los misiles guiados antitanque son sólo una de las amenazas para los vehículos de combate en el campo de batalla moderno. Elbit ha revelado que está trabajando en más versiones del Puño de Hierro. Uno de ellos es el Iron Fist Light Kinetic, que es capaz de contrarrestar la munición clásica de los tanques. El siguiente paso es integrar el sistema con contramedidas soft-kill. Así, los vehículos de combate van a recibir un sistema de defensa de varios niveles. El sistema Iron Vision también puede desempeñar un papel importante en este sistema, ya que permite a la tripulación "ver a través de la armadura".
Autonomy In Weapon Systems -
— Felix Woessner (@FeWoessner) January 20, 2021
Great video from Israel 🇮🇱 showing how artificial intelligence can save the lives of soldiers.@Konflikt_Sicher @Danale @sfrantzman @salgur_ @tankmuhendisi @tankterra1 @K3Kuss @gepardtatze ⬇️⬇️⬇️📍 pic.twitter.com/K2OwWyuDaF
No hay comentarios:
Publicar un comentario