BAE se adjudica un contrato de defensa electrónica para la Fuerza Aérea de EE.UU

BAE Systems comenzará la producción inicial del sistema de supervivencia y alerta activa pasiva del F-15 Eagle. (Sargento Sean Carnes/Fuerza Aérea)

WASHINGTON - BAE Systems se ha asegurado un contrato de 58 millones de dólares para comenzar la producción inicial a bajo ritmo de un sistema de guerra electrónica para los F-15 con el fin de proteger a los pilotos de las amenazas avanzadas que llegan a través del espectro electromagnético, según anunció la compañía el martes.

La adjudicación del sistema Eagle Passive Active Warning and Survivability System, o EPAWSS, para los cazas heredados llegó a través de Boeing para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

Con los avances en las herramientas de detección, radar e interferencia del enemigo, los aviones estadounidenses deben ser capaces de protegerse mejor y de bloquear posibles amenazas.

El sistema permite a los pilotos vigilar, interferir y engañar a las amenazas en el espacio aéreo disputado, dijo BAE. Combina sensores y contramedidas multiespectrales, procesamiento de señales, microelectrónica y algoritmos para ofrecer capacidades de alerta por radar, conocimiento de la situación, geolocalización y autoprotección.

"Realmente cambia el juego para el F-15", dijo en una entrevista Bridget McDermott, directora del programa del sistema en BAE. "El EPAWSS es lo que garantiza que los pilotos del F-15 puedan volar en un espacio aéreo muy disputado, completar su misión y volver a casa sanos y salvos".

El teniente coronel Dan Carroll, director del programa EPAWSS del F-15, dijo que el proyecto llevó años de trabajo a los socios de la industria. "El EPAWSS mejorará significativamente la capacidad de supervivencia y la utilidad del F-15, y será un gran complemento para lo que ya es un avión muy capaz y letal".

Las Fuerzas Aéreas equiparán los F-15 Es y EX con el sistema.

"Creo que las Fuerzas Aéreas van a disponer de uno de los sistemas EW más avanzados para apoyar el poder aéreo, no sólo hoy, sino en el futuro... lo que es bastante impresionante para un avión que voló por primera vez a principios de los años 70", dijo Jerry Wohletz, vicepresidente y director general de soluciones de combate electrónico de BAE

Fuente:https://www.c4isrnet.com