Dos aviones furtivos F-117 Nighthawks avistados sobre Los Ángeles

Un fotógrafo independiente, Matt Hartman, afirma que al menos dos aviones furtivos F-117 Nighthawks fueron vistos sobre Los Ángeles.

Según Matt Hartman, el 19 de febrero, dos misteriosos aviones furtivos F-117 Nighthawks volaron junto con un avión cisterna de reabastecimiento aéreo KC-135R de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

¡¡¡"Sobre el aeropuerto de LAX el avión cisterna KC-135R de la Fuerza Aérea de EE.UU. con dos aviones de combate furtivos F-117 ,C/S KNIGHT01 w/ KNIGHT02 en vuelo sobre SoCal......nunca en mi vida...he visto un momento tan AWE...quiero decir .....WOW!!! 02-19-21", dijo en Twitter.

El F-117A se desarrolló en respuesta a una petición de las Fuerzas Aéreas de un avión capaz de atacar objetivos de alto valor sin ser detectado por el radar enemigo. En la década de 1970, los nuevos materiales y técnicas permitieron a los ingenieros diseñar un avión con cualidades de evasión de radar o sigilo. El resultado fue el F-117A, el primer avión furtivo operativo del mundo.

El primer Nighthawk voló el 18 de junio de 1981, y la unidad original del F-117A, el 4450th Tactical Group (rebautizado como 37th Tactical Fighter Wing en octubre de 1989), alcanzó la capacidad operativa inicial en octubre de 1983.

El Nighthawk entró en combate originalmente durante la Operación Causa Justa en 1989, cuando dos F-117 del 37º TFW atacaron objetivos militares en Panamá. El avión también entró en acción durante la Operación Escudo del Desierto.

So one day at ⁦@flyLAXairport⁩ I get a tip about something special… I look up ……. USAF KC-135R in-flight w/ 2 F-117 Stealth Fighter’s! Well I guess their NOT re-tired after all?? 02-19-21 2 pic.twitter.com/0ujKIl9Vah

— Matt Hartman (@ShorealoneFilms) February 21, 2021

Tras 25 años de servicio, el Nighthawk se retiró el 22 de abril de 2008, pero sigue captando la imaginación del público.

Según The Drive, aunque el F-117 Nighthawk sigue volando actualmente de forma limitada con fines de prueba y entrenamiento, sus días como avión de combate han quedado atrás.

Además, a principios de enero de 2021, el Mando de Movilidad Aérea (AMC) de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. emitió una orden formal por la que todos los KC-135 Stratotanker están ahora autorizados a realizar operaciones de reabastecimiento aéreo con los F-117 Nighthawk.

Esto es una prueba más de que las operaciones de los F-117 después de su retirada se están generalizando y son mucho menos exclusivas.

Los F-117A fueron dados de baja, supuestamente, en 2008, cuando la tecnología de los nuevos F-22 Raptor consiguió mejores resultados. Las autoridades afirmaron que cada año arrojarían fuera de la Fuerza Aérea cuatro aparatos para ser enviados a museos.

Fuente:https://defence-blog.com