La Oficina de Diseño Nevskoe informó a TASS sobre su nuevo buque portaaviones Varan. Se trata de una plataforma unificada para crear varios tipos de grandes buques de guerra de superficie: portaaviones, buque de asalto anfibio universal, buque hospital y buque de abastecimiento del Ártico.
El proyecto existe actualmente sólo como una imagen de ordenador, sin embargo, muestra las tendencias de desarrollo de la construcción naval rusa, dijo el escritor militar de TASS Dmitry Litovkin.
La Oficina de Diseño de Zelenodolsk de la Corporación Ak Bars ganó la licitación para el diseño de dos buques de asalto anfibio universales para la Armada y también desarrolló con éxito una serie de buques Gepard de pequeño tonelaje y corbetas de la clase Buyan-M del proyecto 21631. Es probable que haya ganado el concurso, ya que fue la primera del sector en introducir el software y el hardware de prototipado virtual. Permite recorrer el buque de guerra en gafas 3D y ver cómo quedaría tras su construcción. Esta tecnología reduce los problemas de diseño y elimina los inconvenientes antes de que se construya el buque de guerra.
Los astilleros de Zaliv, en Crimea, colocarán los dos buques de asalto anfibio universales en 2020. El comandante en jefe de la Armada, almirante Nikolai Yevmenov, dijo que era un punto de inflexión en la historia de la Armada, ya que recibió una clase de buque de guerra que no existía anteriormente, así como nuevas capacidades de compromiso. Una fuente de la industria naval dijo a TASS que cada buque de guerra tiene un desplazamiento de 30 mil toneladas. Un buque puede transportar hasta mil marinos y 16 helicópteros. La cámara del muelle puede albergar cuatro lanchas de desembarco. Los buques de guerra llevarán cuatro drones pesados Okhotnik S-70.
El auge del diseño de grandes buques de asalto anfibio y plataformas unificadas en Rusia es un resultado directo del fiasco con la adquisición de buques de guerra similares en Francia. En 2011, Rusia pagó 1.120 millones de euros por dos buques Mistral, pero Francia se negó en 2014 a venderlos debido a los acontecimientos ucranianos y devolvió el dinero. Algunos expertos creen que el Mistral no es apto para las operaciones en el Ártico. Hoy operan en Egipto.
El dinero ahorrado se invirtió en el programa de construcción naval nacional. El Astillero Báltico de San Petersburgo construyó la popa de los barcos. Rusia tiene toda la documentación técnica necesaria para los buques de asalto anfibio universales.
El Varan es el proyecto más revolucionario. Las líneas del casco y la superestructura difieren radicalmente de otros proyectos, ya que los anteriores buques de guerra pertenecían a la escuela de diseño soviética. Un modelo en 3D muestra una cubierta recta, la cámara de atraque en la popa y una superestructura futurista. El Varan puede transportar 24 cazas polivalentes MiG-29K, seis helicópteros Katran Ka-52 y 20 drones. No se incluye el dron pesado Okhotnik S-70, ya que sólo tiene una opción en tierra, que está en fase de pruebas.
El desplazamiento será de cerca de 45 mil toneladas. Es un poco menos que el portaaviones Almirante Kuznetsov, pero más que el proyecto Priboi. El buque de guerra tendrá 250 metros de largo y 65 metros de ancho. La central eléctrica de turbina de gas desarrolla la velocidad máxima de 26 nudos.
La catapulta electromagnética asegurará el despegue del MiG-29K. El Varan está propulsado por una turbina de gas, y el consumo de combustible no está claro hasta ahora.
Existen dudas sobre el funcionamiento del Varan en el Ártico. Es imposible crear una plataforma universal incluso a partir de bloques, ya que de todos modos heredaría las ventajas e inconvenientes de varias soluciones técnicas.
Los diseñadores y científicos rusos son hoy mucho más jóvenes y ambiciosos. El modelado por ordenador ayuda a crear una realidad virtual y sólo hay que pagar la electricidad. Nevskoe Bureau dispondrá de una gran cartera de proyectos prospectivos y vitales en el momento oportuno, dijo el escritor militar de TASS Dmitry Litovkin.
Fuente:TASS
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