Babcock Canada y Leonardo Canada han firmado una carta de intenciones (LOI) para crear una empresa conjunta canadiense con el objetivo de conseguir trabajos en el marco del Programa de Formación de la Tripulación Aérea del Futuro (FAcT) de Canadá.
La Real Fuerza Aérea Canadiense busca actualmente un nuevo programa de formación de tripulaciones aéreas que proporcione aviones, sistemas de formación en tierra, instructores civiles, así como otros servicios esenciales, como el control del tráfico aéreo, el mantenimiento de aviones y aeródromos, el alojamiento y los servicios de alimentación para la Real Fuerza Aérea Canadiense.
En diciembre del año pasado, Canadá emitió una solicitud de propuestas para el contrato de 20 años a Babcock Canada, Leonardo Canada y SkyAlyne Canada Limited Partnership. BAE Systems, Airbus Defence and Space y Lockheed Martin Canada se retiraron previamente del concurso. El gobierno espera adjudicar el contrato en 2023.
Actualmente, los pilotos canadienses reciben formación en el marco de dos contratos distintos. La formación de vuelo de la OTAN en Canadá la proporciona CAE Military Aviation Training mediante un contrato que expira en 2023. Allied Wings proporciona formación de vuelo contratada y apoyo en virtud de un contrato que expirará en 2027. Se espera que ambos sean sustituidos por FAcT.
En un comunicado de prensa conjunto, Babcock y Leonardo dijeron que su asociación se beneficiaría de más de 70 años de experiencia en la formación de tripulaciones aéreas en todo el mundo.
A principios de este año, Leonardo dijo que su nuevo avión de entrenamiento básico M-345 Tutor II era "una de las piedras angulares" de su oferta para el programa FAcT. El entrenador básico M-345 es una versión menos potente del entrenador avanzado M-346 que está en servicio con varios clientes internacionales.
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