El personal del Ala 53 está probando sus nuevos aviones, el 001 y el 002, en un "entorno de interferencia complejo" que permitirá realizar ajustes si es necesario.
"En Northern Edge estamos evaluando cómo puede actuar el F-15EX en un entorno de interferencia, que incluye interferencia de GPS, radar y Link 16", dijo Aaron Eshkenazi, piloto del F-15EX, del 85º Escuadrón de Pruebas y Evaluación, en un comunicado de prensa. Durante el ejercicio se probarán varios sistemas nuevos del F-15 Eagle II, como el nuevo sistema de cabina y el casco.
También se probará la interoperabilidad, con la presencia de otras aeronaves de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, como el caza furtivo F-35, el avión espía U-2 "Dragon Lady" y el bombardero estratégico B-52. "El otro objetivo principal es evaluar la interoperabilidad del EX con activos de cuarta y quinta generación", añadió Eshkenazi. En el ejercicio participan más de 60 aviones en el aire al mismo tiempo.
La última versión del avión de superioridad aérea F-15 Eagle, el F-15EX, cuenta con una mayor capacidad de carga útil, controles fly-by-wire, una cabina digital, sensores modernizados, radares y capacidades de guerra electrónica. La USAF espera adquirir eventualmente 144 cazas F-15EX para sustituir a los antiguos modelos F-15C/D y renovar la flota de F-15.
Los dos primeros F-15EX se entregaron el 10 de marzo y el 20 de abril de 2021 en la base aérea de Eglin, en el sur de Florida.
Fuente:https://www.af.mil
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