China realiza las últimas pruebas del avión Xian H-20: Lo que sabemos hasta ahora del bombardero furtivo

Aunque todavía no ha aparecido en público, se dice que se trata de un gran bombardero furtivo subsónico parecido al B2-Spirit estadounidense y a los proyectados PAK DA de Rusia y B-21 Raider de EE.UU

• Las imágenes muestran un avión con un diseño de ala volante diseñado para priorizar el sigilo sobre la velocidad Un informe del South China Morning Post también ha especulado con que el H-20 tendrá una capacidad de carga útil de 45 toneladas, notablemente superior a las 35 toneladas del B-52H Stratofortress y a las 20 toneladas del B-2 Spirit 

• El H-20 tampoco se cree que sea un sucesor del Xian H-6 de China, que a su vez fue diseñado sobre la base del bombardero pesado soviético Tu-16

• Al parecer, China está realizando las últimas pruebas de su misterioso bombardero estratégico furtivo Xian H-20 en su base aérea de Hotan, cerca del este de Ladakh. Según algunas fuentes, el bombardero H-20 se considera un activo crucial para inclinar la balanza de poder a favor de China en la frontera sino-india, pero aún no está claro cuándo estará plenamente operativo 

Las pruebas, según se informa, comenzaron el 8 de junio y se espera que duren hasta el 22 de junio, fecha que, por cierto, también marca el centenario del Partido Comunista de China (PCC) en el poder. 

China ha mantenido en secreto los detalles del bombardero H-20, por lo que, en realidad, no se sabe mucho sobre la aeronave. Los primeros informes de que China estaba desarrollando un bombardero estratégico surgieron en 2016, y otros indican que China planea comenzar la producción en masa de la aeronave a mediados de la década de 2020. 

Aunque todavía no ha hecho una aparición pública, se informa de que la aeronave es un gran bombardero furtivo subsónico que se asemeja al B2-Spirit de Estados Unidos y al proyectado PAK DA ruso y al B-21 Raider. A principios de este año, Modern Weaponry -una revista publicada por la empresa estatal china de defensa Norinco- incluyó cuatro imágenes generadas por ordenador del bombardero. 

Al igual que las fotos publicadas anteriormente (de fuentes no oficiales), las imágenes muestran un avión con un diseño de ala volante diseñado para priorizar el sigilo sobre la velocidad. Los observadores especulan que el elegante diseño del bombardero, que le permite evitar la detección por radar, podría aumentar su capacidad de supervivencia dentro de la red de defensa aérea de Taiwán. El bombardero también podría estar equipado con misiles de crucero hipersónicos de última generación. También se especula con que el bombardero llevará el motor WS-10 de producción propia. 

Todavía se desconoce qué pretende China con su bombardero H-20. Un informe del South China Morning Post también ha especulado con que el H-20 tendrá una capacidad de carga útil de 45 toneladas, notablemente superior a las 35 toneladas del B-52H Stratofortress y a las 20 toneladas del B-2 Spirit. El informe cita fuentes no identificadas que afirman que el bombardero tendrá un alcance de, al menos, 12.000 kilómetros, lo que situará a Hawái dentro de su alcance. Si el bombardero se embarcara en una ruta ártica, los 50 estados de EE.UU. estarían a su alcance. 

Tampoco se cree que el H-20 sea un sucesor del Xian H-6 de China, que a su vez fue diseñado sobre la base del bombardero pesado soviético Tu-16. Pero según el experto militar Jon Grevatt, que habló con el South China Morning Post, el bombardero "podrá atacar objetivos a gran distancia, quizás en la segunda cadena de islas y más allá"

Xian H-20

La segunda cadena de islas es un término comúnmente utilizado para referirse a las geografías que se encuentran entre Japón y Micronesia. 

El concepto de cadena de islas de Pekín se basa, al parecer, en las estrategias estadounidenses de la época de la Guerra Fría. En concreto, esto significa que el bombardero H-20 podría tener como objetivo activos estadounidenses como su base militar en Guam. 

Algunos sugieren que el H-20 también podría llevar a cabo misiones vitales de supresión de la enemistad en el aire (SEAD), algunas de las más difíciles en el combate aéreo. Podría utilizarse para eliminar capacidades de radar y defensas terrestres como unidades de misiles. 

Sin embargo, cabe señalar que China ya ha abordado su problema de SEAD a lo largo de los años, habiendo desarrollado uno de los arsenales de cohetes no nucleares más potentes del mundo, que incluye cientos de misiles balísticos de corto, medio y largo alcance, todos los cuales pueden dispararse sin problemas desde dentro de las fronteras del continente.

Fuente:https://www.timesnownews.com