La Presidencia de la Industria de Defensa ha publicado una solicitud de propuesta (TÇD) para suministrar dos tipos diferentes de vehículos de superficie no tripulados.
La Presidencia declaró en resumen que su objetivo es adquirir dos vehículos no tripulados para satisfacer la necesidad del Mando de las Fuerzas Navales. Un vehículo defenderá las bases y los puertos. El segundo servirá para la guerra antisuperficie.
Se espera que el vehículo de defensa de bases y puertos esté equipado con cargas útiles para la guerra antisubmarina. En cambio, se espera que el Vehículo de Guerra de Superficie esté equipado con algunas cargas útiles de sistemas de misiles tácticos.
La Autoridad también ha declarado las condiciones de precalificación para que las empresas participen en la licitación. La SSB ha exigido a las empresas que demuestren la capacidad de su vehículo autónomo antes del 15 de agosto de 2021. Las empresas demostrarán la capacidad del vehículo para evitar obstáculos, seguir rutas y seguir la navegación en la embarcación y el software desarrollado con instalaciones nacionales y domésticas.
A día de hoy, existen dos sistemas y dos colaboraciones distintas con estas características. El primero de ellos es el Vehículo de Superficie No Tripulado Armado- ULAQ, resultado de la colaboración entre el Astillero ARES y Meteksan Defence. La otra es la plataforma de protección de base/puerto, producto de la colaboración entre los astilleros ASELSAN y Sefine.
Hace unos dos meses, Ekber Onuk, uno de los socios del astillero Yonca-Onuk, anunció que el astillero Yonca - Onuk también está trabajando en este campo.
TurDef supo que SSB adquirirá un total de 16 de estos vehículos en el marco de la compra urgente. Diez de estos vehículos serán para la guerra de superficie y los seis restantes para la protección de bases. Antes de esta compra, la SSB habrá adquirido uno de cada plataforma con esta licitación
Fuente:https://www.turdef.com
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