Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) y los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) fabricados en Turquía siguen haciéndose notar y situando a este país a la cabeza de la liga mundial de este tipo de productos, afirman destacados miembros del sector.
Temel Kotil, director de Turkish Aerospace Industries Inc. (TAI), uno de los dos principales fabricantes de drones del país, declaró al diario Sabah que Turquía está ahora en el punto de mira con sus sistemas no tripulados.
Comentando los proyectos de su empresa, Kotil dijo que el UAV Şimşek se está llevando a cabo como un proyecto de investigación y desarrollo (I+D) con los recursos de la empresa para satisfacer las necesidades de entrenamiento y pruebas de las unidades y sistemas de defensa aérea.
El Şimşek, un vehículo aéreo no tripulado de alta velocidad, puede transportar 5 kilogramos de explosivos y desplazarse entre 100 y 200 kilómetros cuando se lanza desde un avión no tripulado. "Producimos 100 piezas al año de Şimşek", dijo anteriormente el jefe de TAI.
El Şimşek, el diseño original de TAI, que se utiliza en varias pruebas de disparo, como las de los sistemas de defensa aérea y, más recientemente, durante la prueba del misil de fabricación nacional Bozdoğan, se integró anteriormente en el UAV Anka de TAI.
Şimşek realizó su vuelo inaugural con éxito el 4 de agosto de 2012. El vehículo aéreo, que se utiliza en la vigilancia y el entrenamiento de tiro de los sistemas de defensa aérea, puede despegar desde plataformas terrestres o navales sin necesidad de una pista de aterrizaje con un lanzador neumático y puede aterrizar con un paracaídas o aterrizar para ser reutilizado si no sufre daños.
El sistema de registro de puntuación acústica mide la distancia entre el cañón y el avión Şimşek y transfiere la información en tiempo real a la estación de control en tierra. Gracias a este sistema, se puede controlar al instante el éxito del entrenamiento de tiro.
El tiempo de resistencia del vehículo supera los 45 minutos y puede alcanzar una velocidad de 650 kilómetros por hora.
Kotil, que destacó además que Turquía ha conseguido convertirse en uno de los pocos países del mundo en tecnología de vehículos aéreos no tripulados, dijo que también continúan las entregas de su UCAV Anka de media altitud y larga resistencia (MALE).
Kotil declaró que el UAV de nueva generación Aksungur, que fue desarrollado con medios nacionales y domésticos en un breve período de 18 meses sobre la base de la plataforma Anka y que batió el récord de tiempo de vuelo con y sin munición, proporciona flexibilidad de operación más allá de la línea de visión con su carga útil SATCOM ("comunicación por satélite")
Este UAV en particular completó en septiembre del año pasado un vuelo de 28 horas. Fue la primera vez que la aeronave voló con una carga útil a una altitud de 20.000 pies (6.096 metros).
La TAI confirmó entonces el nuevo logro en Twitter. "El Aksungur, producto doméstico y nacional de nuestro país, voló por primera vez con carga completa, 12 MAM-L (Smart Micro Munition), a una altitud de 20.000 pies durante 28 horas", decía el comunicado.
Recientemente, en abril, Aksungur alcanzó con éxito un objetivo con una nueva munición de producción nacional, la KGK-SIHA-82, que pesa 340 kilogramos y fue disparada por el UAV por primera vez,
Al afirmar que la TAI se encuentra entre los 100 principales actores mundiales de la industria aeroespacial, Kotil dijo que apoyan los estudios que priorizan la I+D con sus empresas líderes en el sector. Subrayó que también contribuyen al desarrollo de una industria auxiliar competitiva en este sector.
"Desarrollamos las tecnologías actuales y abrimos la puerta a las tecnologías del futuro".
La TAI destinó el 40% de su facturación a inversiones en estudios de I+D en tecnología en 2020, dijo Kotil, y añadió: "Hemos aumentado nuestra cartera de patentes en más de un 100% en los últimos tres años. Tenemos un número creciente de solicitudes de patentes cada año".
"Seguiremos llevando a cabo actividades de desarrollo tecnológico en cooperación con nuestras partes interesadas en áreas como los materiales avanzados, los conceptos de aviones de nueva generación y las técnicas de producción avanzadas a través de nuestros centros tecnológicos dentro de la empresa", añadió el responsable de TAI.
Declaraciones similares sobre la situación actual de Turquía en el desarrollo de sistemas no tripulados y la demanda relativa a sus vehículos aéreos no tripulados han sido realizadas recientemente por otra de las principales empresas de drones del país, Baykar.
Selçuk Bayraktar, director de tecnología (CTO) de Baykar, desarrollador del UAV Bayraktar TB2, dijo que este avión no tripulado ha tenido una demanda sin precedentes en todo el mundo tras su despliegue en operaciones militares.
"Este interés ha aumentado enormemente sobre todo a raíz de las operaciones en Idlib y Nagorno-Karabaj", dijo, e incluso añadió que "de vez en cuando tenemos dificultades para satisfacer la demanda".
El dron ganó fama mundial tras su despliegue en Siria y Libia por las Fuerzas Armadas turcas (TSK) y en Nagorno-Karabaj por el ejército de Azerbaiyán, lo que allanó el camino para más acuerdos de exportación. Devastó a las fuerzas terrestres del régimen de Bashar Assad durante los enfrentamientos en la provincia de Idlib en febrero-marzo de 2020 con munición inteligente y el uso conjunto con aviones de combate turcos que realizaron vuelos sobre el espacio aéreo del país. En Nagorno-Karabaj, el UAV asestó un duro golpe a las fuerzas de ocupación armenias, que más tarde fueron calificadas por expertos en defensa de que lo que hizo que Bakú obtuviera una rápida victoria se debió a los drones de fabricación turca e israelí.
El Bayraktar TB2 se ha vendido a varios países, como Ucrania, Qatar, Azerbaiyán y Polonia. En mayo, Polonia se convirtió en el primer Estado miembro de la Unión Europea y de la OTAN en adquirir drones de Turquía
También se dice que Arabia Saudí está interesada en comprar drones turcos. Letonia también insinuó que podría ser el segundo Estado miembro de la UE y la OTAN en adquirir drones turcos. Albania también está interesada en llegar a un acuerdo para adquirir los Bayraktar TB2.
Fuente:https://www.dailysabah.com
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