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El HMS Prince of Wales ha lanzado drones a reacción desde su cubierta de vuelo mientras la Royal Navy comienza a explorar el uso de tecnología sin tripulación en los portaaviones de la clase Queen Elizabeth.
Se entiende que la demostración con el HMS Prince of Wales analizó cómo el dron y el equipo de apoyo asociado, incluido el lanzador, se pueden integrar dentro de un barco ocupado y una cubierta de vuelo.
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El Banshee se lanzó desde el barco y se recuperó para aterrizar en paracaídas.
Según un comunicado de prensa aquí:
Los drones de ala fija, llamados QinetiQ Banshee Jet 80+, volaron desde la vasta cubierta de vuelo del portaaviones para evaluar cómo podrían usarse para entrenar al personal en la defensa contra aviones rápidos y misiles cada vez más capaces. El Banshee a reacción, que parece un mini avión de combate, puede elevarse a 25,000 pies, deslizarse justo por encima de las olas y volar a velocidades de hasta 400 nudos (alrededor de 460 mph). Es difícil de detectar en el radar, lo que le da toda la semejanza de un misil entrante, lo que lo convierte en un adversario realista para que los marineros se entrenen para contrarrestar las amenazas aéreas.
Estos drones podrían eventualmente ser transportados por buques de guerra de la Royal Navy y proporcionar entrenamiento operativo a grupos de tareas dondequiera que se encuentren en el mundo, lo que les permite realizar ejercicios de defensa aérea a pedido para probar reacciones y perfeccionar las respuestas. Y la capacidad de carga del Banshee significa que la Royal Navy puede usarlo para probar futuros sensores, armamento y equipos de radio".
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La Royal Navy dice que los vuelos de Banshee representan el primer paso para la Royal Navy en la exploración de cómo la tecnología sin tripulación podría ser operada desde los portaaviones de la clase Queen Elizabeth en el futuro.
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"Existe una necesidad real de un dron de bajo costo como el Banshee que pueda replicar una variedad de amenazas en los cielos y proporcionar un banco de pruebas para futuras cargas útiles", dijo el comandante Rob Taylor, líder de Royal Navy Air Test and Evaluation.
"La clave de esto es que un buque de guerra puede llevar este dron con él en las operaciones, lanzarlo y usarlo para mantener al personal afilado en la lucha contra las amenazas desde arriba. La capacidad de adaptar la carga útil para diferentes tareas también es crucial para proporcionar una buena relación calidad-precio e interoperabilidad en toda la flota".
Otro primer plano del dron muestra las marcas del Fleet Air Arm.
El dron Banshee Jet-80 fue desarrollado por Qinetiq, en su sitio web dicen:
"Desarrollado a partir del exitoso objetivo Banshee, esta versión con motor de doble motor se desarrolló utilizando el conocimiento y la experiencia adquiridos mientras operaba la variante de motor a reacción único que entró en servicio en 2010.
La versión actual está equipada con motores gemelos de turbina de gas de 40 kg de empuje que dan un total de 80 kg de empuje estático. Esto ofrece un aumento en la velocidad máxima del aire recta y nivelada de hasta 180 metros / segundo. El uso de un tanque de combustible auxiliar garantiza que la resistencia sea similar a la de la versión de un solo motor con un tiempo típico de misión de acelerador mixto superior a 45 minutos.
Banshee Jet-80 se lanza en tren.
Cuando está equipado con el Hot Nose patentado, el objetivo proporciona una fuente IR hacia adelante y hacia los lados con salida en las Bandas I, II y III, mientras que los motores a reacción proporcionan una firma IR realista hacia atrás. Todos los demás dispositivos de aumento bien probados tradicionalmente disponibles para Banshee se pueden instalar en este último derivado de motor a reacción doble".
Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk
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