El avión F-35 se ensambla en las instalaciones de producción de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas. Cortesía de Lockheed Martin.
"Este contrato proporciona financiación para el desarrollo y la maduración de la línea de base de hardware EW del Bloque 4" para el F-35, dijo Lisa Aucoin, vicepresidenta de BAE Systems para soluciones F-35, por correo electrónico. Una vez completada, la actualización aportará "capacidades discriminatorias para superar las amenazas emergentes y en evolución", añadió. Lockheed Martin es el contratista principal del F-35.
La actualización de EW se ha descrito como la pieza central de las mejoras del bloque 4 del F-35, que han sido posibles gracias a los nuevos procesadores instalados en el marco del programa Tech Refresh 3.
El contrato proporcionará un hardware central más potente para el sistema AN/ASQ-239 EW, junto con servicios de apoyo de ingeniería e infraestructura de pruebas. La actualización "mejorará el conocimiento de la situación y las capacidades de ataque y contramedidas electromagnéticas con nuevos sensores y un procesamiento de señales más potente", dijo BAE en un comunicado de prensa.
El AN/ASQ-239 "recoge y procesa la energía electromagnética en entornos con alta densidad de señales y en disputa", dijo Aucoin. "Combina las capacidades ofensivas y defensivas de EW, incluyendo la advertencia de radar de banda ancha y la supresión de radar, el apoyo a los objetivos y las contramedidas multiespectrales para proporcionar conocimiento de la situación y autoprotección".
El sistema está diseñado para el desarrollo continuo de capacidades, o CCD, lo que permite "rápidas actualizaciones futuras", dijo BAE, añadiendo que el sistema tiene una arquitectura modular para actualizaciones más eficientes "en toda la flota global de F-35." El sistema también incluye la solución de pruebas de guerra electrónica no intrusiva (NIEWTS) para el aislamiento de fallos y la capacidad de diagnóstico, que "permite una solución de problemas precisa que reduce aún más los costes de mantenimiento", dijo BAE.
Foto Connor J. Marth
Las capacidades del AN/ASQ-239 actualizado "se trasladarán a otras plataformas para garantizar que todos los combatientes cuenten con la capacidad más avanzada de guerra electrónica", dijo Aucoin en el comunicado de prensa. Permitirá a las fuerzas amigas "adelantarse a las amenazas en evolución".
Además del sistema EW, BAE también fabrica el fuselaje de popa del avión, el "sistema de control interceptor activo" y el ordenador de gestión de vehículos en plantas de Australia, Reino Unido y Estados Unidos. La empresa también produce el sistema de supervivencia y alerta activa pasiva Eagle (EPAWSS), que protegerá al F-15C, al F-15E y al nuevo F-15EX.
El contrato para los lotes 15-17 del F-35 se esperaba para finales de octubre o principios de noviembre, pero aún no se ha anunciado.
No hay comentarios:
Publicar un comentario