Soldados estadounidenses del 1er Batallón Stryker de la 4ª División de Infantería participaron en el entrenamiento del Sistema Integrado de Defensa de Vehículos Aéreos Móviles Bajos, Lentos y Pequeños (M-LIDS) en el Campamento Buehring, Kuwait.
El comunicado de prensa del Ejército dice que los soldados se entrenaron en el sistema de armas M-LIDS, que puede montarse en un vehículo todoterreno resistente a las minas y protegido contra emboscadas, o MATV, y está diseñado para apuntar e inutilizar, o destruir, drones hostiles u otros vehículos aéreos no tripulados, en apoyo de la misión de asesoramiento, asistencia y habilitación de la Fuerza Conjunta Combinada - Operación Inherent Resolve.
El número de aviones no tripulados comerciales y la disponibilidad de kits y tutoriales en línea para construir aviones no tripulados a partir de elementos fáciles de encontrar, significa que los sistemas de aeronaves no tripuladas (C-UAS) deben ser modulares, de arquitectura abierta y escalables para evolucionar con la amenaza. Tanto las organizaciones terroristas como los estados nacionales han utilizado drones como armas para infligir daños que van desde ataques selectivos a tanques individuales hasta ataques a gran escala contra infraestructuras críticas estratégicas.
El nuevo M-LIDS proporciona a los soldados la movilidad, la potencia de fuego y la protección necesarias para detectar, identificar, rastrear y derrotar las amenazas de los sistemas aéreos no tripulados (UAS).
La capacidad actual del M-LIDS también permite mejorar fácilmente el sistema a medida que se desarrollan nuevas tecnologías en el futuro. Gracias a las rigurosas pruebas realizadas por el Ejército, el M-LIDS es una capacidad móvil de bajo riesgo para contrarrestar los UAS que ya está disponible.
La familia de sistemas M-LIDS utiliza un marco modular con una capacidad de vanguardia, superpuesta a los programas de registro existentes, para crear un mecanismo que permita derrotar a los UAS, desde los sistemas más pequeños hasta las aeronaves no tripuladas del Grupo 3, capaces de transportar grandes explosivos o sofisticadas cargas útiles de observación. Estas aeronaves suelen pesar más de 55 libras, pero menos de 1.320 libras y operan por debajo de 18.000 pies a velocidades inferiores a 250 nudos, como el Shadow y el Integrator.
M-LIDS utiliza una serie de sensores pasivos y activos para detectar, rastrear e identificar UAS y aeronaves no hostiles. M-LIDS utiliza una red completa para comunicarse, lo que permite al operador asignar las técnicas de mitigación adecuadas, que van desde la guerra electrónica hasta la interceptación física completa.
Foto de Damian Mioduszewski
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