UDC francesa de tipo Mistral. Foto wikipedia.org
Actualmente, se están construyendo dos buques de asalto anfibio universal (UDC) Proyecto 23900 Priboi para la Armada rusa. Y nuevamente, como en el caso de los Mistrals, a menudo se expresa la opinión de que estos barcos son absolutamente inútiles para la Armada rusa.
Considere, ¿es esto realmente así? ¿Qué tareas puede resolver el UDC del Proyecto 23900 "Priboy" como parte de la Armada rusa, cómo y qué grupo aéreo se necesita para que el UDC del Proyecto 23900 "Priboy" resuelva estos problemas?
Defensa antisubmarina (PLO)
Los submarinos enemigos son una de las amenazas más importantes para la Armada rusa. Una amenaza particular es la posibilidad de que los submarinos nucleares multipropósito enemigos (PLA) puedan "sentarse en la cola" de los cruceros submarinos de misiles estratégicos rusos (SSBN) cuando abandonan sus bases de operaciones y luego simultáneamente los destruyen como parte de la aplicación del enemigo. huelga repentina de desarme.
Sobre los problemas de la defensa antisubmarina rusa en general y antisubmarina. aviación en particular, se dijo repetidamente en las páginas de Military Review. El UDC del proyecto 23900 en construcción es capaz de transportar, según diversas fuentes, alrededor de 16-20 helicópteros. Al resolver los problemas de PLO, UDC del proyecto 23900 "Priboy", equipado con un grupo aéreo que consta solo de helicópteros antisubmarinos Ka-27M (o aquellos que los reemplazarán), puede mejorar significativamente las capacidades antisubmarinas de la Armada rusa, garantizando el despliegue seguro de SSBN.
Helicóptero Ka-27M de la aviación naval de la Flota del Mar Negro. Función de foto.mil.ru
El desarrollo de un helicóptero antisubmarino moderno y su producción a gran escala son una de las principales prioridades de la Armada rusa.
Además de los helicópteros antisubmarinos, el proyecto UDC 23900 "Priboy" en lugar de los barcos de desembarco se puede transportar en la cámara del muelle barcos no tripulados (BEC) и vehículos submarinos autónomos no tripulados (AUV), también optimizado para misiones antisubmarinas.
Por lo tanto, en la resolución de problemas de PLO, el UDC del proyecto 23900 "Priboy" no cederá, y de alguna manera incluso superará a los portaaviones "clásicos". Por supuesto, esto solo será así si el UDC está equipado con helicópteros antisubmarinos modernos y efectivos, BEC y AUV.
Anteriormente, la ventaja de los portaaviones de la clase Nimitz era la capacidad de transportar aviones PLO basados en portaaviones, pero ahora esos aviones no están en servicio con las fuerzas navales estadounidenses. Quizás China sea el primero en construir aviones PLO basados en portaaviones en el nuevo milenio. En cualquier caso, para el despliegue de SSBN, los aviones ASW con base en la costa son suficientes. Pero los helicópteros de la OLP no tienen un largo alcance de vuelo, por lo que un aeródromo flotante les será muy útil.
Defensa aérea (AA)
La tarea más importante de un portaaviones es proporcionar defensa aérea para un portaaviones / grupo de ataque de barcos (AUG / KUG). La mejor manera de resolver este problema pueden ser los portaaviones equipados con catapultas capaces de proporcionar el despegue de aeronaves de alerta temprana aerotransportadas (AWACS). A su vez, los aviones de combate basados en portaaviones deben garantizar la derrota de los aviones atacantes y los misiles antibuque (ASM) del enemigo.
Por supuesto, las capacidades de la UDC en este sentido son mucho más modestas, pero, sin embargo, este tipo de barcos también es capaz de fortalecer significativamente la defensa aérea del KUG.
En primer lugar, estamos hablando de los helicópteros AWACS: los países que no pueden pagar los aviones de cubierta AWACS los utilizan con bastante eficacia. Por ejemplo, en los portaaviones británicos más nuevos del tipo Queen Elizabeth, son los helicópteros AWACS los que se despliegan; la ausencia de catapultas impide que se desplieguen los aviones AWACS, a pesar del impresionante desplazamiento del portaaviones de aproximadamente 76 toneladas.
Helicóptero AWACS Merlin HM2 Crowsnest. Foto en.wikipedia.org
La Armada rusa también tiene un helicóptero AWACS: Ka-31. Este modelo ya está algo desactualizado, aunque se puede usar, pero aún así, la Armada rusa necesita un nuevo helicóptero AWACS equipado con una moderna estación de radar (radar) con un conjunto de antenas en fase activa (AFAR). Tal máquina será útil no solo para la Armada, sino también para proporcionar defensa aérea (defensa aérea) de objetivos terrestres. Al repeler ataques masivos de armas de ataque aéreo de vuelo bajo (EAS), la posibilidad de aumentar el alcance de su detección y la posibilidad de destrucción en el horizonte de misiles utilizando la designación de objetivos de helicópteros AWACS será extremadamente útil dada la escasez crónica de aviones AWACS del tipo A-50M o del prometedor A-100.
Helicóptero ruso AWACS Ka-31. Foto wikipedia.org
El desarrollo de un helicóptero AWACS moderno debería convertirse en una de las prioridades más importantes tanto para la Armada rusa como para las Fuerzas de Defensa Aérea de Rusia.
Un helicóptero AWACS no solo puede advertir del acercamiento de los sistemas de defensa aérea de baja altitud del enemigo, sino que también puede llevar a cabo una guía sobre el horizonte de misiles guiados antiaéreos (SAM) con un cabezal de guía de radar activo (ARL GOS) o un Cabezal de retorno por infrarrojos (IR GOS), como los que se utilizan en los sistemas de misiles antiaéreos (SAM) "Polyment / Redut", que están equipados con buques de guerra rusos modernos (o "terrestres" S-350 "Vityaz"). Sin un AWACS de avión / helicóptero, el rango de detección de EHV de vuelo bajo siempre estará limitado por el horizonte de radio. La presencia de 4-6 helicópteros AWACS a bordo del UDC asegurará su vigilancia en el aire las XNUMX horas durante un período de amenaza.
El artículo La interacción de los sistemas de misiles de defensa aérea en tierra y los aviones. Se indicaron los riesgos de "fuego amigo": la derrota de la aviación de defensa aérea por los sistemas de misiles de defensa aérea debido a la presencia de muchos objetivos aéreos en rápido movimiento y la operación de equipos de guerra electrónica. Los helicópteros AWACS en tal situación tendrán una cierta ventaja: pueden ocupar un escalón estrictamente definido en el aire, que será excluido del sector de bombardeo de los sistemas de defensa aérea a bordo de barcos.
Las capacidades de la defensa aérea UDC no se limitan al uso de helicópteros AWACS. En general, un helicóptero es un objetivo aéreo bastante difícil para el enemigo. Las batallas aéreas entre aviones y helicópteros no ocurrían con mucha frecuencia; la mayoría de los helicópteros no estaban adaptados para el combate aéreo. Sin embargo, cuando sucedieron, los aviones no siempre salieron victoriosos. No hay duda sobre la destrucción de un avión de combate iraní F-24 por un helicóptero de combate iraquí Mi-4. También hay información no confirmada sobre la destrucción del caza estadounidense F-24 por el helicóptero de combate sirio Mi-14, y esto ya no es una broma.
Sin embargo, los helicópteros del pasado estaban mal adaptados para las batallas aéreas, pero ahora la situación está cambiando.
El helicóptero de combate ruso más nuevo Ka-52M lleva el radar "Rezets" con un conjunto de antenas en fase activa, que incluye 640 módulos de transmisión-recepción (PPM), capaces de detectar objetivos aéreos a una distancia de hasta 50 kilómetros. Anteriormente, los helicópteros Ka-52 se probaron con misiles aire-aire de corto alcance. No existen obstáculos técnicos para equipar el Ka-52M con misiles RVV-MD (de corto alcance) con un cabezal de retorno por infrarrojos (buscador de infrarrojos) y misiles RVV-SD (de alcance medio) con buscador de ARL. En este caso, la designación del objetivo del RVV-SD fuera del alcance del radar "Rezets" puede ser emitida por helicópteros AWACS. Se pueden implementar soluciones similares en el helicóptero de combate naval Ka-52K.
El prototipo del helicóptero de combate Ka-52 con el misil aire-aire de corto alcance R-73. Foto wikipedia.org
Potencialmente, los Ka-52M / Ka-52K son capaces de transportar 4 RVV-SD, o hasta 8 RVV-MD, o 2 RVV-SD y 4 RVV-MD (en el peor de los casos, 2 RVV-SD y 2 RVV -MARYLAND). Misiles aire-aire basados en misiles antiaéreos portátiles (MANPADS) o misiles aire-aire de pequeño tamaño prometedores desarrollados sobre la base de misiles, un helicóptero Ka-25 puede soportar incluso más, alrededor de 16 misiles por vehículo de combate. (o incluso más).
Así, en la variante de tripulación de un grupo aéreo para resolver tareas de defensa aérea, el UDC del proyecto 23900 "Priboy" puede transportar 4-6 helicópteros AWACS y 12-14 helicópteros de combate Ka-52K, capaces de levantar colectivamente alrededor de 50-200 aviones. -al aire misiles en el aire de varios tipos.
La ventaja de los helicópteros de combate, especialmente los colocados en la cubierta UDC con anticipación, es su capacidad para despegar lo más rápido posible, participando rápidamente en la batalla y evitando la destrucción de misiles antibuque en la cubierta UDC.
La combinación de helicópteros AWACS, helicópteros de combate con misiles aire-aire y sistemas de defensa aérea a bordo de barcos, capaces de recibir la designación de objetivos de los helicópteros AWACS, aumentará significativamente la protección de los grupos de ataque a bordo de los barcos contra los ataques aéreos enemigos.
En la cámara del muelle, se pueden colocar BEC, capaces de transportar equipos de guerra electrónica, objetivos falsos y equipos de reconocimiento, que además aumentan las capacidades del KUG para repeler un ataque aéreo.
Capacidades anti-barco
Las capacidades del Proyecto 23900 Priboy UDC para combatir las naves de superficie enemigas estarán determinadas por la composición de su grupo aéreo. Y aquí la Armada rusa tiene una gran ventaja. El hecho es que los helicópteros de combate Ka-52K Katran presumiblemente deberían poder usar los misiles de crucero antibuque subsónicos de bajo vuelo Kh-35 con un alcance de disparo de hasta 300 kilómetros, un análogo más moderno del antiaéreo estadounidense Harpoon. misiles de barco, así como los misiles antibuque Kh-31 con una velocidad de vuelo de más de tres pasos y un alcance de vuelo de unos 100 kilómetros.
De arriba a abajo: helicóptero de combate Ka-52K Katran basado en portaaviones, misiles antibuque Kh-35 y Kh-31. Foto wikipedia.org
Así, en la variante de tripulación con un grupo aéreo para resolver tareas antibuque, el UDC del proyecto 23900 "Priboy" puede transportar 4-6 helicópteros AWACS y 12-14 helicópteros de combate Ka-52K, capaces de levantar colectivamente 24-28 misiles antibuque de varios tipos en el aire.
La interacción de helicópteros AWACS, capaces de detectar barcos de superficie enemigos a una distancia considerable, así como helicópteros de combate capaces de lanzar misiles antibuque "desde un salto", permitirá lanzar ataques de misiles antibuque repentinos y bastante intensos. contra el KUG del enemigo que no tiene apoyo aéreo.
Puede prestar atención al hecho de que la composición del grupo aéreo en la variante antibuque es la misma que en la variante de tripulación del grupo aéreo para resolver tareas de defensa aérea; solo diferirá la composición de las armas, es decir, este tipo de grupo aéreo UDC será bastante universal.
No se olvide de la posibilidad de usar armas antitanque de helicópteros de combate, por ejemplo, el sistema de armas guiadas Hermes-A, con un alcance de disparo de aproximadamente 15-20 kilómetros; dicha munición puede ser efectiva contra barcos pequeños y barcos auxiliares de el enemigo que no tiene una fuerte defensa aérea ...
En la versión antibuque del Proyecto 23900 Priboi UDC, en lugar de barcos de aterrizaje con colchón de aire, pueden transportar BEC y AUV, optimizados para misiones antibuque, que incluyen reconocimiento, interferencia, despliegue de minas marinas y misiles antibuque.
Proyección de fuerza
Hagamos una pequeña digresión. Una de las tareas más importantes de la flota son las operaciones expedicionarias: qué hacer, en el mundo real no son los ideales los que gobiernan, sino los intereses económicos. Incluso la Unión Soviética, a pesar de su ideología comunista, promovió activamente sus intereses económicos en el exterior.
Ahora somos capitalistas, todo el mundo quiere vivir bien y, preferiblemente, incluso mejor. La balanza comercial de nuestro país es tal que desde el exterior se suministra una gran cantidad de enseres domésticos, atractivos para los ciudadanos de a pie. Y los fabricados en Rusia a menudo constan de componentes extranjeros. Esta situación no cambiará pronto. Los bienes extranjeros se compran en moneda libremente convertible, y esta moneda debe llevarse a alguna parte.
Tenemos productos que son interesantes para muchos países extranjeros, estos son оружие, recursos, alimentos, centrales nucleares y mucho más, y poco a poco se va desarrollando nuestra propia producción de productos de alta tecnología y alto valor agregado.
El problema es que el libre mercado existe sólo en las mentes de los liberales especialmente "obstinados". En realidad, las principales economías del mundo luchan sin piedad por los mercados de venta, sin perdonar enemigos ni aliados (basta recordar a los franceses, a quienes Estados Unidos colocó en una "posición conocida" primero con los Mistral destinados a Rusia, y ahora con submarinos nucleares, destinados a Australia).
En otras palabras, Tendrás que roer el lugar al sol con los dientes. - Desplazar regímenes no deseados en los países del tercer mundo, apoyar "al nuestro", "empujar" un poco a los aliados y "insinuar" a los oponentes. Teniendo en cuenta que el noventa por ciento del comercio mundial se realiza a través del transporte marítimo, aproximadamente el 70 por ciento de la población mundial vive a menos de 100 kilómetros de los mares y océanos, y la mayoría de las actividades marinas, como el transporte marítimo, la pesca y la producción de petróleo y gas en alta mar. , se llevan a cabo dentro de una zona de doscientas millas de la costa del mar; la flota debe desempeñar uno de los roles más importantes para resolver estos problemas.
La mayoría de las guerras expedicionarias en nuestro tiempo son libradas por fuerzas de operaciones especiales (MTR), empresas militares privadas (PMC), el suministro de armas y asesores militares a regímenes "amigos".
Periódicamente, surgen y seguirán surgiendo situaciones en las que los suyos puedan necesitar apoyo aéreo de emergencia: golpear al enemigo, entregar municiones y evacuar.
En tales situaciones, UDC puede resultar un recurso invaluable. En la versión expedicionaria del Proyecto 23900 Priboy UDC, se pueden transportar 2-3 helicópteros AWACS y 8-12 helicópteros de combate Ka-52K y 6-7 helicópteros de transporte y combate Ka-29 (o helicópteros de transporte y combate que los reemplazarán).
La combinación de helicópteros de combate Ka-52K y helicópteros de transporte y combate Ka-29 puede ser extremadamente eficaz para resolver misiones expedicionarias. Foto wikipedia.org
El alcance máximo de los helicópteros de combate Ka-52K es de unos 500 kilómetros, los helicópteros de transporte y combate Ka-29, de unos 350 kilómetros. El uso de tanques de combustible externos (PTB) aumentará este rango en aproximadamente un 20%. Y este no es el límite.
Ka-52 con tanques de combustible externos
Equipar helicópteros de combate y transporte-combate, así como helicópteros PLO y AWACS con sistemas de reabastecimiento aéreo, debería convertirse en otra de las principales prioridades de las fuerzas armadas rusas.
En este caso, una parte del grupo aéreo puede actuar como camión cisterna, proporcionando un aumento significativo en la gama de helicópteros de combate y transporte-combate, así como el tiempo de patrulla de los helicópteros PLO y AWACS.
Así, la UDC del Proyecto 23900 Priboy potencialmente puede brindar una solución a las tareas de apoyo aéreo, suministro y / o evacuación de fuerzas especiales, especialistas de PMC, asesores militares, así como otras personas, dentro de una zona de aproximadamente 500 kilómetros del línea costera.
Y, por supuesto, los UDC del Proyecto 23900 Priboy no solo pueden proporcionar apoyo aéreo, sino que también pueden aterrizar alrededor de 1000 marines y 75 unidades de equipos militares y automotrices de varios tipos. Una disminución en el número de helicópteros de combate y un aumento en el número de helicópteros de transporte-combate como parte del grupo aéreo UDC permitirá abastecer rápidamente a la fuerza de aterrizaje y evacuar a los heridos, manteniendo la posibilidad de apoyo aéreo. (por ejemplo, la composición del grupo aéreo puede ser la siguiente: 2 helicópteros AWACS y 4-6 helicópteros de combate Ka -52K y 10-12 helicópteros de transporte y combate Ka-29).
Alguien dirá que las capacidades expedicionarias del Proyecto 23900 Priboy UDC se limitarán a acciones contra países del tercer mundo. Pero no estamos hablando de acciones contra un enemigo más fuerte, ni siquiera igual, nadie va a lanzar UDC contra Japón o Turquía y, en general, las acciones expedicionarias solo se están llevando a cabo en países del tercer mundo. Además, la realidad es que sin un esfuerzo extraordinario de fuerzas y medios, así como enormes pérdidas, ni un solo país del mundo, incluido Estados Unidos, podrá actualmente realizar operaciones expedicionarias o realizar una operación a gran escala. desembarco anfibio desde el mar contra estados que posean cualquier ejército moderno y motivado.
Hallazgos
El UDC es solo un medio para desplegar su ala de aire, fuerza de aterrizaje y sus vehículos de reparto. La eficacia de la UDC en sí depende de su composición y eficacia.
Muchos de los complejos enumerados en el artículo todavía están ausentes en las fuerzas armadas rusas: no hay un helicóptero AWACS moderno, los helicópteros de la OLP y los helicópteros de transporte y aterrizaje Ka-29 están desactualizados, los helicópteros de combate Ka-25K Katran aún no han recibido todas las capacidades descritas en este artículo: no BEC y AUV, capaces de realizar misiones antisubmarinas y antibuque, para resolver misiones de defensa aérea. Al mismo tiempo, ya se han colocado y están en construcción dos UDC del proyecto 23900 "Priboy".
Por otro lado, "habría huesos, pero la carne crecerá". El desarrollo progresivo de sistemas de armas prometedores permitirá desarrollar gradualmente las capacidades del Proyecto 23900 Priboy UDC y ampliar su funcionalidad.
UDC del proyecto 23900 "Priboy". Foto wikipedia.org
Si el proyecto UDC 23900 "Priboy" está completamente equipado con las unidades de combate descritas en este artículo, entonces la Armada rusa recibirá una herramienta extremadamente flexible capaz de resolver tareas estratégicas de disuasión nuclear (despliegue seguro de SSBN), actuar en interés de los -Fuerzas de propósito (aumentar la eficacia de la defensa aérea KUG y los ataques contra misiles antibuque), para defender los intereses económicos y políticos de la Federación de Rusia en el marco de las operaciones expedicionarias.
El potencial del Proyecto 23900 Priboy UDC se revelará completamente cuando se formen para ellos varias opciones para grupos aéreos y fuerzas anfibias, ambas relativamente universales y optimizadas para realizar tareas altamente especializadas.
Fuente:https://es.topwar.ru
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