Estos trabajos, cuyo contrato se firmó en julio de 2020, han mejorado significativamente la capacidad de refrigeración de la fragata F311, lo que le permitirá navegar en condiciones de temperaturas ambientales y del agua mucho más cálidas que las de los escenarios operativos tradicionales de la Marina Real Noruega.
La modificación, llevada a cabo entre enero y junio de 2021, ha consistido en la sustitución de las 3 plantas de refrigeración y en la modificación y aumento de los equipos de refrigeración por aire en las salas de máquinas. La instalación de estos nuevos equipos ha conllevado también el cambio de tuberías, conductos, cableado, cuadros eléctricos, etc. que han hecho de este programa un gran reto tanto para el desarrollo de toda la ingeniería necesaria como para la ejecución de los trabajos, tanto de desmontaje como de instalación, entre Ferrol y Noruega.
Otro gran reto de este programa es la plataforma sobre la que se ha desarrollado la ingeniería. El F310 se desarrolló con herramientas informáticas actualmente inoperativas, por lo que se ha decidido desarrollar el programa ya en Siemens NX para alinearlo con la nueva plataforma digital de Navantia. Para ello, ya se migraron los modelos 3D de los bloques necesarios y se desarrollaron los trabajos de ingeniería de construcción en esta herramienta.
Todo el contrato se ha llevado a cabo bajo rígidos protocolos sanitarios debido a Covid 19, desde las restricciones de viaje, las restricciones de reunión o las cuarentenas del personal desplazado a Bergen, lo que ha supuesto un reto adicional para todos los trabajadores. La NDMA ha elogiado la capacidad del equipo para adaptarse a esta situación.
En palabras del comandante Espen Holtar, "durante el proyecto, Navantia se ha mostrado como un proveedor relevante y de confianza, con conocimientos y capacidad de entrega de acuerdo con los requisitos originales y nuevos del proyecto". Además, "cabe destacar que la NDMA utilizará este proyecto como modelo para futuros proyectos de las fragatas de la clase Nansen".
Miguel Díaz, ingeniero de enlace de Navantia y jefe de obra en Noruega ha destacado el apoyo y colaboración de todo el equipo de Navantia y de otros subcontratistas como Quest Global, Imafer, Soamar, Electro Rayma y Bulbo.
"Hemos sido calificados con un 9,5 sobre 10 por la NDMA, por cuarto año consecutivo, y esto ha sido posible gracias a un equipo de extraordinarios profesionales que han realizado su trabajo con el más alto nivel de competencia, cualificación y capacidad", añade.
Fotografía cortesía de la US Navy
Fuente:https://www.edrmagazine.eu
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