Mas Super Puma para el EA

La Aviación de Ejército estaría evaluando un ofrecimiento de helicópteros de transporte AS 332 Super Puma provenientes de las FF.AA de España (Ejército del Aire y/o Ejército de Tierra). +

Actualmente, España se encuentra reemplazando estos helicópteros por los nuevos NH 90, en el marco de un programa de modernización de sus FF.AA pero también de unificación de logística, ya que tienen demasiados modelos de helicópteros. 

Paralelamente, la AE evalúa un ofrecimiento de helicópteros de asalto Agusta Westland AW 139 de origen italiano, del cual un ejemplar ya visitó Campo de Mayo hace poco tiempo, en gira promocional.

Fuente: Aviacion Argentina

Los Tigre HAD realizan su primera campaña de tiro con el misil contra carro Spike ER

Defensa.com - Los Airbus Helicopters EC665 Tigre de la versión HAD (Helicóptero de Apoyo y Destrucción) asignados al Batallón de Helicópteros de Ataque I (BHELA I), con sede en Almagro (Ciudad Real), han mostrado que pueden operar con el sistema de armas de fabricación israelí Spike de largo alcance o ER (Extended Range). El primer ejercicio de tiro ha tenido lugar el 18 de diciembre en el Centro Nacional de Adiestramiento (CENAD) de “San Gregorio” (Zaragoza).

Según el Ejército de Tierra (ET) la integración con los sistemas de la aeronave, que opera las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), ha sido completa, lo que ha hecho posible realizar el tiro sin restricciones, en movimiento y en estacionario, tanto de día como de noche. En las fotos publicadas en twitter por la Fuerza Terrestre se puede ver uno de los Tigre HADen una plataforma que sería la de la Base Aérea de Zaragoza, la instalación del Ejército del Aire cuya plataforma sur suele ser usada por las aeronaves que participan en el cercano CENAD, e incluso en el más alejado Polígono de Tiro de las Bardenas Reales (Navarra).

Igualmente en esa grafica se puede ver al helicóptero HAD con los soportes dotados con dos misiles, aunque puede llevar hasta cuatro. En otra de las imágenes se pueden ver tres helicópteros en formación, se supone que fotografiados desde uno de los Bö-105, que también utiliza todavía el BHELA Icomo medio de transporte ligero y apoyo a su flota de Tigre. Recordar que actualmente el Batallón tendría, al menos, cuatro Tigre HAD, aunque es posible que desde la cercana factoría que tiene Airbus Helicopters en Albacete se haya entregado alguno más. Igualmente la Unidad utiliza otros seis Tigre de la versión previa, la HAP (Helicóptero de Apoyo y Protección).

Gracias a esta información se ha podido también confirmar que el proceso de certificación para que pudiese volar el Tigre HAD con el sistema de lanzamiento y los misiles Spike ER, que estaba realizando el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), ha finalizado con pleno éxito. Gracias al misil el helicóptero tiene capacidad de alcanzar blancos hasta los 8 kilómetros de distancia y cuenta con un sistema de guiado terminal que permite una gran precisión hasta justo antes del impacto, lo que minimiza enormemente la posibilidad de producir daños no deseados. (Julio Maíz Sanz)

Fotografía: FAMET.

http://www.defensa.com

Conozca el secreto de la invulnerabilidad de los misiles rusos

Los sistemas de misiles tácticos son desarrollados en Rusia por una única compañía, cuya existencia se desconocía antes de los años 1990.

RT.COM - Los últimos avances de la industria militar rusa, entre los que destacan los misiles balísticos intercontinentales Tópol M, Yars e Iskander, capaces de atravesar mares y continentes, son producto del desarrollo tecnológico del Buró Central de Construcciones ruso Titán, publica 'Tvzvezda'.

De acuerdo con Víctor Shurigin, director general de la empresa, la efectividad de los equipos radica en tres factores: la capacidad de carga de sus lanzaderas autopropulsadas, su estructura que les permite movilizarse por carreteras y puentes de uso público y por último, su disponibilidad para realizar lanzamientos desde terrenos inestables.

Estos sistemas son capaces de cargar y arrastrar tres veces su peso. Su desplazamiento por terrenos de difícil acceso les permite realizar ataques desde posiciones tácticas, característica que los hace, tal vez no inmunes, pero sí difíciles de destruir. Expertos militares de occidente han calculado que se requieren varias docenas de misiles para neutralizarlos.

Conozca el secreto de la invulnerabilidad de los misiles rusos
Los sistemas de misiles tácticos son desarrollados en Rusia por una única compañía, cuya existencia se desconocía antes de los años 1990.Los últimos avances de la industria militar rusa, entre los que destacan los misiles balísticos intercontinentales Tópol M, Yars e Iskander, capaces de atravesar mares y continentes, son producto del desarrollo tecnológico del Buró Central de Construcciones ruso Titán, publica 'Tvzvezda'.De acuerdo con Víctor Shurigin, director general de la empresa, la efectividad de los equipos radica en tres factores: la capacidad de carga de sus lanzaderas autopropulsadas, su estructura que les permite movilizarse por carreteras y puentes de uso público y por último, su disponibilidad para realizar lanzamientos desde terrenos inestables.Estos sistemas son capaces de cargar y arrastrar tres veces su peso. Su desplazamiento por terrenos de difícil acceso les permite realizar ataques desde posiciones tácticas, característica que los hace, tal vez no inmunes, pero sí difíciles de destruir. Expertos militares de occidente han calculado que se requieren varias docenas de misiles para neutralizarlos.Tvzvezda
Posted by Desarrollo defensa y espacio on jueves, 24 de diciembre de 2015

Shurigin, autor de más de 150 trabajos científicos, hoy en día continúa patentando diseños únicos con las últimas innovaciones tecnológicas, que han convertido a los sistemas de misiles móviles rusos en las armas más poderosas, precisas y fiables.

https://actualidad.rt.com

Realiza su Primer Vuelo una Posible Variante EW del J-16

Por Richard D Fisher Jr, Washington, DC – IHS Jane’s Defence Weekly

Una nueva variante de guerra electrónica del SAC J-16 voló, según los informes, por primera vez el Fuente: A través de Internet china

Una posible nueva variante de guerra electrónica (EW) del cazabombardero biplaza Shenyang Aircraft Corporation (SAC) J-16 hizo su primer vuelo el 18 de diciembre, según fuentes chinas, lo que podría añadir una significativa capacidad ofensiva a la Fuerza Aérea del Ejercito Popular de Liberación (FAEPL).

Las imágenes de la nueva variante han surgido en varias páginas web militares chinos, incluyendo un video informe del 21 de diciembre de 2015 en la popular página de Internet Ifeng. Las modificaciones más destacadas son dos nuevos contenedores del extremo del ala similares al receptor de Jamming táctico Northrop Grumman AN / ALQ-218, dando lugar a comparaciones con la variante de ataque electrónico E/ A-18G Growler del Boeing Super Hornet.

Este posible prototipo J-16 EW parece carecer del cañón montado en el fuselaje y del sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) , pero el J-16, que se “asemeja” al cazabombardero ruso Sukhoi Su-30, podría tener hasta 10 puntos fuertes en el ala y fuselaje para toda su panoplia de armamento municiones y los contenedores de interferencia activos.

La FAEPL es conocida por haber desarrollado tres contenedores de guerra electrónica tácticas. El primero, de tamaño similar al EDO Corporation AN/ALQ-99, puede venir en versiones de receptor y transmisor y fue visto por primera vez en el cazabombardero Xian Aircraft Corporation JH-7 en 2007. Un contenedor más pequeño, denominado KG600, también equipa al JH-7, mientras que el KG300 parece ser una variante de exportación.

Una versión EW del J-16 equipada de manera similar al E/A-18G daría a los paquetes de ataque de la FAEPL muchas más posibilidades de alcanzar sus objetivos y evitar las cada vez más capaces defensas aéreas.

El desarrollo de una variante J-16 EW también podría conducir a una variante similar del caza embarcado biplaza J-15S.

Los comentaristas chinos apuntan que, al igual que el Growler de las fuerzas aéreas norteamericanas, una versión de interferencia activa del J-16 permitiría a la FAEPL disminuir su dependencia de los grandes y vulnerables aviones de apoyo electrónico basados en el transporte cuatrimotor Shaanxi Y-8.

Mientras que a principios de 2014 una fuente del gobierno asiático estimaba que unos 100 J-16 estarían en servicio con la FAEPL en 2020, la aparición de una versión EW podría aumentar ese número.

http://www.janes.com

El buque de guerra del futuro 'Dreadnought 2050' de la Marina Real británica será totalmente automatizado

¿Como serán los buques de guerra en e año 2050 ? British Royal Navy tiene la respuesta para esta pregunta, ya que han realizado un diseño para el barco de guerra del futuro. Integrará alta tecnología controlada a distancia, empleándose para su construcción materiales ligeros y será invisible para los radares. Lo llaman Dreadnought 2050 y los ingenieros de la Marina Real creen que este buque va a superar en sobremanera lo visto hasta ahora en materia de tecnología naval.

A diferencia de los barcos militares de la era actual, dispondrá de varios drones avanzados y otros vehículos de guerra que todavía no podemos imaginar. Sin embargo, la visión de la Marina Real del buque de guerra para 2050, es el empleo de materiales acrílicos de gran dureza, recubierto con una capa de grafeno para proporcionar resistencia adicional. No va a haber señales electromagnéticas, además puede disparar proyectiles a hiper-velocidad en un rango de hasta 200 km.

El buque de guerra del futuro 'Dreadnought 2050' de la Marina ...
Como serán los buques de guerra en e año 2050 ? British Royal Navy tiene la respuesta para esta pregunta, ya que han realizado un diseño para el barco de guerra del futuro. Integrará alta tecnología controlada a distancia, empleándose para su construcción materiales ligeros y será invisible para los radares. Lo llaman Dreadnought 2050 y los ingenieros de la Marina Real creen que este buque va a superar en sobremanera lo visto hasta ahora en materia de tecnología naval.A diferencia de los barcos militares de la era actual, dispondrá de varios drones avanzados y otros vehículos de guerra que todavía no podemos imaginar. Sin embargo, la visión de la Marina Real del buque de guerra para 2050, es el empleo de materiales acrílicos de gran dureza, recubierto con una capa de grafeno para proporcionar resistencia adicional. No va a haber señales electromagnéticas, además puede disparar proyectiles a hiper-velocidad en un rango de hasta 200 km.desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com.ar
Posted by Desarrollo defensa y espacio on jueves, 24 de diciembre de 2015

En el Dreadnought 2050 no todo van a ser sistemas automatizados y robotizados, también necesitará ser operado por una tripulación de entre 50 a 100 personas. algunos de estos tripulantes van a estar sentados en un escenario futurista como si se tratará de una nave espacial, donde los controles e imágenes holográficas aparecerán como por arte de magia. Por la tanto tendrá un numero de casi 4 veces menos personal que los buques de guerra actuales, que tienen alrededor de 200 miembros de tripulación.

Este buque de guerra futurista estará basado en un acorazado original que estaba en servicio de Marina Real Británica en el año 1906.

http://www.startpoint.co.uk

Richard Branson presenta 'su más sexy nave espacial"

Viaje espacial comercial acaba de hacer un salto de gigante con la inauguración de la SpaceShipTwo, el más nuevo buque de Virgin Galactic y la primera nave espacial comercial del mundo. Sir Richard Branson habla a Discovery News 'Irene Klotz sobre su última innovación.

http://news.discovery.com

MG5 HK. Una ametralladora . (Alemania) (HK121)

HK MG5 (Maschinengewehr 5) - ametralladora sola alemána. En relación con la obsolescencia del armamento de la Bundeswehr (ejército alemán) ametralladora uniforme MG 3 7.62mm OTAN (cuya producción en Alemania durante mucho tiempo ha sido descontinuado) en 2009, la famosa empresa alemana Heckler und Koch dio a conocer su nuevo prototipo sola pistola HK 121 recámara 7 62h51 OTAN. Esta arma está diseñada sobre la base de 5,56 mm ametralladora HK 43 / MG 4, y en 2013 se adoptó para la Bundeswehr, recibió el nombre oficial MG5 

La Ametralladora HK MG5 utiliza un, pistón de gas-vapor automático con una carrera larga se encuentra bajo el cañón. El diseño tiene un regulador de gas manual. Bloqueo barril cerrojo rotatorio con dos orejas. El aire ametralladora barril enfría de cambio rápido, equipado con un supresor de flash y un asa plegable llevar y cambiar el barril. Ametralladora HK MG5 dispara con un obturador abierto sólo automática de incendio

Una alimentación de la ametralladora se realiza por medio de la cinta suelta metálica con разомкнутым por el eslabón, que presentación se realiza de la parte izquierda del arma. De la parte izquierda de la caja troncal a la ametralladora puede промыкаться redondo патронная la caja del plástico de MG3, que contiene la cinta a 50 cartuchos, o la cinta puede apartarse de las cajas aisladas por la capacidad de 100 o 200 cartuchos.

Ametralladora NC MG5 tiene un tope de plástico plegado a la izquierda y un bípode plegable montado en la unidad de gas operado. Bajo el tubo de pistón de gas hace  que el mango de plástico plegable (ver fotografía "con las manos"), que cuando se pliega, forma un pequeño antebrazo. Además, la ametralladora incluye un montaje para la instalación de equipos de infantería de los MG 3. Lugares de interés incluir una  una base plegable y un rápido pilar ajustable montado en un tipo de guía Picatinny en la portada del receptor estándar. Al mismo guía también puede establecer diferentes ámbitos de día y noche.

Características:

• Peso, kg 10,1 kg (MG5 A1), 10,4 kg (MG5 A2), 11,2 kg (MG5), 12,1 kg (MG5 S);
• Longitud, mm 1055 mm (MG5 A1) 1 112 mm (MG5 A2) 1 202 mm (MG5) 1 012 mm (MG5 S);
• Longitud del cañón, mm: 460 mm (MG5 A2), 550 mm (MG5 MG5 S), 630 mm (MG5 A1);
• Ancho: 120 mm (MG5 MG5 A1 MG5 A2), 171 (MG5 S);
• Altura, mm: 195 mm (MG5 A1), 282 mm (A2 MG5), 241 mm (MG5 MG5 S);
• Cartucho: 7,62 × 51 mm OTAN;
• Calibre, mm: 7,62 mm;
• Principios de trabajo: eliminación de los gases de la pólvora, la válvula de mariposa;
• Índice del fuego, disparos / min 640/720/800;
• Velocidad de salida, m / s: 840 m / s (MG5 A1), 785 m / s (MG5 A2), 810 m / s (MG5, MG5 S);
• Alcance máximo, m: 600 - 1500;
• Tipo de municiones: líder del equipo cartucho de cinta 50, 100 o 200 rondas de municiones liberable la mano izquierda;
• Vista: plegable de mira; Mira trasera ajustable rápida; Carril Picatinny.

http://modernweapon.ru

El Ministro de Defensa se reunió con el embajador de Bulgaria

El ministro de Defensa, Julio Martínez, recibió en su despacho al embajador de la República de Bulgaria, Maxim Gaytandjiev, con quien dialogó y avanzó en torno a un convenio de entendimiento entre ambos países en materia de Defensa.

“Nos interesa tener vínculos estrechos con el mundo; Bulgaria es un país importante con quienes mantenemos un destacado intercambio comercial y cultural”, afirmó Martínez, y agregó: “Conversamos sobre la Argentina que viene”.

En el Edificio Libertador, el titular de la cartera de Defensa señaló que “fue una reunión protocolar, anticipando la visita a la Argentina del presidente de Bulgaria, aproximadamente, en el mes de febrero”. Allí precisó que durante ese viaje “nuestro comando antártico brindará apoyo logístico en ocasión del viaje del primer mandatario búlgaro a la base antártica de su país”.

Por su parte, el embajador Gaytandjiev expresó: “Tuvimos una reunión muy amable y cordial hablando de las relaciones entre ambos países, particularmente entre los dos Ministerios de Defensa. Tenemos mucho para hacer, y hay una muy buena predisposición por parte de Argentina y Bulgaria”.

Fuente: Ministerio de Defensa Argentino

http://www.mindef.gov.ar

Jefe de la armada de Malasia busca adquisición de un buque de apoyo

Ridzwan Rahmat, Kuala Lumpur - de IHS Jane Armada Internacional

El Jefe de la Armada de Malasia busca la adquisición de Embarcaciones de Apoyo Multi-Rol (MRSS)

El jefe de la Armada de Malasia ha puesto de relieve la adquisición de buques de apoyo multiusos como una prioridad, la adquisición reforzaría transporte marítimo y las capacidades de asalto anfibio de la Armada

El nuevo jefe de la Marina Real de Malasia (RMN) está tratando de priorizar el plan del servicio para adquirir dos buques de apoyo multiusos, pese a los continuos problemas de financiación.

"Con la necesidad de que nos movemos en un entorno de dos teatros [al este y al oeste de Malasia], esperamos que estos dos buques se puede dar una prioridad especial", dijo el almirante Kamarulzaman Ahmad Badaruddin en una entrevista con IHS Jane en la Seguridad Marítima y la conferencia de vigilancia costera en Kuala Lumpur el 01 de diciembre.

http://www.janes.com

Proyecto de futuro caza de 6ta generación armado con cañón láser

Futurista avión de combate de Northrop destruiría enemigos con láseres

Por Clay Dillow - Fortune

El avión propuesta tendría un cañón láser.

El Pentágono todavía tiene que averiguar exactamente cómo se va a pagar los 2.500 de la marca nuevos F-35 Joint Strike Fighters ha encargado a Lockheed Martin "LMT", pero eso no ha impedido que desde soñando con su próximo programa de gran avión de combate. Northrop Grumman "NOC" ha dado a conocer los diseños para los llamados aviones de combate "sexta generación" programados para reemplazar muchos de los combatientes de cuarto y quinto generación actual del Pentágono en algún momento a mediados de la década de 2030.

¿Qué hace que el futuro parece? Según los ingenieros de Northrop, es sin cola, sigiloso, y los paquetes de un cañón láser. Es visible se asemeja a una versión reducida de la más notable hazaña de Northrop de la ingeniería aeroespacial, el B-2 bombardero Stealth. También parece colocar una prima sobre la gama y las armas sobre la velocidad y maniobrabilidad, que ofrece una visión de pensamiento actual del Pentágono en futuros conflictos.

Los conceptos, dio a conocer el lunes son candidatos potenciales para lo que se conoce como el programa de la Fuerza Aérea de Estados Unidos "FX" y "FA-XX" programa de futuro de la Marina de Estados Unidos, los programas de desarrollo aún por nombre-ser que reemplazaría las flotas actuales de F-15 y F-22 combatientes de la Fuerza Aérea, así como F / A-18 Super Hornet de la Armada. Mientras que el Pentágono aún no ha determinado exactamente lo que quiere de su nueva generación de combatientes, se ha indicado que los planificadores militares quieren mayor capacidad de armas, mayor sigilo, y los mayores de supervivencia chorros que puede volar más lejos mientras que confían menos en el apoyo de otras aeronaves o los activos de la planta.

Clave para lograr que la autosuficiencia: armas de energía dirigida, más coloquialmente conocidos como láseres. La idea de usar rayos de energía dirigidos para noquear a amenazas entrantes o hardware enemigo de lo contrario desactivar no es nuevo, pero FX de Northrop y FA-XX sería la primera vez que un avión de combate ha sido aparentemente diseñado en torno a un arma láser. La idea: Los aviones podrían usar un láser de estado sólido recargable para derribar misiles enemigos o aeronaves que vienen dentro de un cierto rango, creando esencialmente una zona de exclusión aérea alrededor de cada aeronave.

Un arma láser aerotransportado efectiva, recargable marcaría un cambio significativo en la tecnología de aviones de combate y tácticas, como aviones de combate hasta ahora se han basado en gran medida en armamento prescindible. También han confiaron en velocidad y maniobrabilidad como contramedidas defensivas. La introducción de las armas la velocidad de la luz al campo de batalla aérea sería colocar un mayor énfasis en evitar la detección por completo que en evadir las defensas aéreas enemigas.

El principal desafío, Northrop reconoce, no es tanto en el diseño del fuselaje, pero en la conquista de las limitaciones de la física fundamental. Láseres de alta potencia son célebremente ineficiente, convirtiendo sólo alrededor de un tercio de la energía que gastan en energía rayo láser meta-incineración. Así, por cada megavatio de energía a partir de un arma láser, el doble que se desperdicia en forma de calor. Para un avión stealth tratando de esconderse de radar sofisticado y sensores infrarrojos, ventilación enormes cantidades de calor es aproximadamente equivalente a disparar bengalas de señales.

Los ejecutivos de Northrop decir diseñadores del avión tienen un plan para hacer frente a este problema de gestión térmica, que no quiso elaborar más. Baste decir que todo lo que forma el FX y F / A-XX toman, la meta-holgazanear, súper sigiloso, aviones de combate de largo alcance de la futura promesa de ser más grande y más compleja que cualquier avión de combate en servicio actualmente.

Eso podría resultar problemática. Una de las críticas principales de $ 400 mil millones de F-35 el programa del Pentágono se centra en sobreexcitada complejidad y el alto costo de la aeronave asociado a esa complejidad, una petición de principio: ¿Cómo va a pagar el Pentágono para su flota de sexta generación? Se planea continuar su costosa adquisición de F-35 a través de la década de 2020 y en la década de 2030, cuando los nuevos aviones de sexta-gen serían (optimismo) primero entrar en servicio.

Para llegar a ese punto, el Pentágono tendría que desembolsar para desarrollar los costosos programas de y largo de la década de 2020 F / A-XX FX, al mismo tiempo que está pagando por el programa del bombardero de ataque de largo alcance de $ 100 mil millones y la mayor parte de su F- 35S. Teniendo en cuenta los aspectos económicos difíciles de la situación, cañones láser aerotransportados y sistemas de gestión térmica de física de flexión pueden ser uno de los aspectos más realistas de sexta-gen aspiraciones de aviones de combate del Pentágono

http://fortune.com