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miércoles, 24 de agosto de 2016

Los veteranos bombarderos B-52 lanzan por primera vez misiles de precisión desde su 'vientre'

EE.UU. ha probado un lanzador mejorado para misiles de precisión instalado en el interior del bombardero estratégico B-52 Stratofortress, convirtiendo a este veterano de la Guerra Fría en un bombardero táctico

Un bombardero estratégico estadounidense B-52 despegó la semana pasada de la base aérea de Edwards, California, y lanzó tres misiles de crucero JASSM desde su compartimento interior por primera vez en la historia de este veterano avión.

El lanzamiento fue posible gracias al nuevo lanzador rotativo digital instalado en el vientre de la aeronave. Hasta esta prueba, la más moderna versión del bombardero, el B-52H, desarrollado en la década de los 60, había sido incapaz de lanzar armas guiadas convencionales de precisión desde su interior. El avión solo podía llevar estas armas en los pilones bajo las alas.
Ahora el nuevo lanzador rotativo permite a este veterano modernizado portar internamente hasta ocho misiles de crucero AGM-158 JASSM que pertenecen a una clase de municiones de precisión guiadas aire-superficie y que están diseñadas para destruir objetivos terrestres poco móviles pero bien fortificados.

Para ello están dotados de una ojiva de tungsteno y llevan una carga explosiva de 109 kilogramos con un alcance de hasta 360 kilómetros.

Sin embargo, este misil, desarrollado con el uso de tecnología de sigilo, ya es detectable por los modernos radares de sistemas antiaéreos rusos y chinos, y su velocidad máxima, de unos 1.000 km/h, unida a su incapacidad para maniobrar activamente, lo convierte en un objetivo vulnerable para los antimisiles lanzados tanto desde tierra como desde aire.

http://aviationweek.com

China espera que el J-20 este listo para el combate para 2019

Chengdu Aircraft Company (CAC) inauguró la línea de producción para el J-20

El caza furtivo de 5ª generación de China, que ha entrado ya en una primera tanda de producción inicial (LRIP). Dos aviones LRIP ya han salido de la línea; habiendo comenzado las pruebas de vuelo en enero.

La Fuerza Aerea Popular de la Republica China (PLAAF) se cree que ha recibido cuatro aviones J-20, que han sido probados y completado las pruebas de aceptación recientemente. El primer regimiento de primera línea se supone se activara y recibira los aviones antes de junio de 2017 y se espera que estén listos para el combate en 2019. Ese hito podría ser adelantado dada la prioridad presupuestaria. El requisito final podría ser de entre 500 a 700.

La configuración de estos aviones LRIP es similar a los últimos prototipos, de 2016 y 2017, que eran los de pre-producción y de demostracion de tecnología. La nomenclatura identifica a las aeronave prototipos y aviones de pre-producción como 20XX, mientras que las versiones de producción se designaran 21XX


El Instituto de Chengdu No.611 desarrolló el avión. Este gran interceptor hizo su primer vuelo en 2011. Utiliza dos motores AL-31F de fabricación rusa y los prototipos primer avión de producción aceleran a una velocidad máxima de Mach 1,7.

Posee dos compartimientos laterales que acomodan al altamente maniobrable PL-9 / PL-10 misil IR. La bahía principal tiene capacidad para llevar cuatro PL-15 AAM de alcance medio o el nuevo PL-21 de largo alcance, similar a la MBDA Meteor



Invap Desarrollara para Paraguay el diseño de su primer satélite

Paraguay pretende desarrollar su primer satélite espacial en el Parque Tecnológico de Itaipú (PTI). el proyecto, que actualmente está en una etapa de estudio, diseño y configuración, ha sido aprobado y financiado por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt).

Un grupo de investigadores del Parque Tecnológico Itaipú (PTI), junto con la empresa argentina Invap, han sido los encargados de elaborar un proyecto dentro de un marco de cooperación para poder financiar un estudio de factibilidad de ensamblaje de lo que a futuro sería el primer satélite paraguayo.

El equipo de investigación, liderado por el coordinador del Centro de Innovación en Tecnologías Energéticas (CITE) del PTI, Juan Domaniczky, cuenta con la ayuda económica de la Conacyt de más de 140.000 euros, la cual será entregada en el plazo de un año.

Este estudio pretende establecer cómo financiar el aparato para su posterior construcción y las necesidades y condiciones para ello. Así mismo, tiene como objetivo decidir qué tipo de satélite se pondrá en órbita, es decir, si será militar, de telecomunicaciones, meteorología, medioambiental o de otra clase.

Paraguay es el único país en la región que no cuenta con un satélite propio y actualmente usa satélites de otros países de la región y del sector privado.

Fotografía: Invap/Desarollo de un satélite

http://www.infoespacial.com

Solicitud de Información y Oferta por el FA-50A

Hace se poco se conoció una copia del memorándum en el que se solicitaba información por dos tipos de aeronaves, pre seleccionadas, para ocupar el espacio que dejará los A4-AR al momento de su baja. Este memorándum estaba subdividido en dos anexos: Anexo I M-346 y Anexo II KAI FA-50A


En esta oportunidad comentaremos el contenido del Anexo II, el cual detalla la "Solicitud de Información y Oferta por el FA-50A".

Hay que recordar que con esta información, que será proporcionada por el fabricante, la FAA contará con los elementos técnicos que luego incidirán en la elección mas conveniente.


Se detalla una cotización preliminar por 10 (diez) FA-50A, incluyendo misiles aire-aire de corto y largo alcance de 4° generación (al menos dos por aeronave) y armamento lanzable aire-tierra, soporte logístico: el primer año por 600hs de vuelo y 1500hs para el segundo año incluyendo un pañol de repuestos y rotables, entregas de aeronaves: 4 el primer año y 6 al segundo, costo total por hora de vuelo, documentación técnica de la aeronave en castellano, capacidades operaciones como contar con sistemas de contramedidas y autodefensa así como la posibilidad de poder portar pods de reconocimiento, etc.

El FA-50 es la evolución del entrenador T-50 Golden Eagle. Está equipado con el radar El-M2032, cuenta con la capacidad para lanzar misiles aire-aire Python, Dervy y AIM-9 como así también una interesante panoplia de bombas inteligentes. Es de destacar que los aviones coreanos están capacitados para lanzar el misil antibuque Harpoon II.


Como reflexión, el contenido de este RFI no es mas que la enumeración de los requisitos técnicos para lograr obtener un simple vistazo de lo que costaría un escuadrón operativo en la FAA. Es de remarcar, y diferenciándose con el estudio técnico presentado en la compulsa por los Kfir (un documento adaptado de un informe redactado por nuestro compañero Fernando L7D), muestra un alto grado de seriedad al utilizar los pasos establecidos para el análisis de cualquier sistema de armas antes de ser incorporado. De lograr un acuerdo con cualquiera de los dos fabricantes, no sería para nada descabellado que éste sea clasificado con el grado de "secreto militar" como era utilizado hace tiempo atrás.

http://www.aviacionargentina.net

El revolucionario convertiplano TriFan 600 ya tiene motores

La estadounidense XTI Aircraft ha anunciado la elección del motor turboeje HTS900 de Honeywell para el desarrollo del prototipo de su convertiplano TriFan 600. 

La empresa tiene programado construir un demostrador pilotado a escala reducida (dos tercios) de su revolucionaria aeronave de despegue y aterrizaje vertical TriFan 600. Se trata de un avión dotado de tres hélices carenadas (ducted fans) de los que dos van ubicados en las alas y un tercero en la parte posterior del fuselaje. Este último permanece carenado bajo una tapa deslizante durante el vuelo, en una configuración que nos recuerda en parte al F-35B de Lockheed Martin.


Esta configuración permitirá despegar y aterrizar verticalmente como un helicóptero y volar como un reactor de negocios convencional, transportando una tripulación de seis personas incluyendo el piloto a una velocidad de crucero de 400 millas por hora y con un alcance de 1.600 millas. El prototipo irá dotado con dos motores y un tercero será empleado en una planta de pruebas en tierra donde se ensayarán los sistemas de actuación de las hélices, además de otros sistemas de control necesarios. XTI espera tener listo el prototipo en los próximos dos años.


XTI (por Extended Technology and Innovation) es una empresa aeronáutica de reciente creación con sede en Denver, Colorado, pero que cuenta en su organigrama con expertos del sector de la aeronáutica como David Brody, fundador de la propia XTI y responsable también de AVX Aircraft (experta en sistemas de propulsión avanzados basados en rotores coaxiales y ducted fans), Charlie Johnson que fue presidente de Cessna Aircraft o Dennis Olcott, anterior ingeniero jefe de Piper y Adam Aircraft. Destacaba también la presencia como vicepresidente de Jeff Pino, presidente anterior de Sikorsky Aircraft, sin embargo este falleció el pasado 5 de febrero en un accidente aéreo pilotando su avión de la Segunda Guerra Mundial, un P-51D Mustang.


El desarrollo de la empresa se ha basado en la captación de financiación mediante la emisión de participaciones, al estilo de los actuales crowdfundings. A comienzos de año la empresa emitió acciones con las que obtuvo 1,2 millones de dólares gracias a 700 inversores particulares. Como no alcanzó el objetivo de los 3 millones de dólares suspendió el proceso, permitiendo que se realizaran reservas de nuevas acciones. Finalmente la empresa recibió en julio el visto bueno de la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) estadounidense para emitir 20 millones de acciones


En el mismo comunicado de finales de julio en el que anunciaba la emisión de acciones, publicó su intención de desarrollar un prototipo a escala 1/10 en los próximos seis meses con los que desarrollar los sistemas de control de vuelo y el citado prototipo a escala 2/3 en los próximos años. También se anunció la firma de un acuerdo con las firmas Scion Aviation y Scion UAS para el desarrollo de los prototipos.

https://www.startengine.com

martes, 23 de agosto de 2016

Nuevas licitaciones para el Ejército Argentino apuestan por recuperar sus medios aéreos

Como parte del plan de reequipamiento de la fuerza terrestre, la Agregaduría Militar de Argentina en la capital de los EEUU difundió una serie de licitaciones para la provisión de equipos varios para el Ejército. La extensa lista de material a adquirir comienza con el pedido de repuestos y piezas para los helicópteros Bell UH-1H, con el fin de poner en línea de vuelo a numerosos aparatos que hoy están en tierra, con los que podría recuperar la operatividad del sistema, afectado por su antigüedad.

También se adquieren repuestos y partes para helicópteros AS332 Super Puma, recordando que uno está operativo y quedan dos aeronaves a reparar. Asimismo, se compra un nuevo kit de conversión de helicóptero Bell UH-1 Huey II, dentro del llamado Programa Hornero, que contempla la actualización de una veintena de aparatos. Se solicita también una partida de repuestos para las aeronaves Cessna Grand Caravan C208, recientemente arribadas al país y a los que se agregaran un par más de maquinas de este tipo.

Se adquiere un lote de repuestos para los antiguos, pero aun eficaces en la alta montaña, Aerospatiale SA-315B “Lama” y también otro lote de piezas y repuestos para los aviones de transporte liviano CASA 212 (ahora Airbus DS) que prestan servicio en la Aviación del Ejército, esperando poder adquirir más maquinas de este modelo, muy apreciado y útil a la institución. Los recién llegados aviones de reconocimiento Diamond DA42, reciben la atención de una licitación para la compra de diferentes elementos para su apoyo logístico, del mismo modo se adquiere la actualización del simulador de vuelo Frasca para helicóptero Bell UH-1H. La compra de dispositivos para descenso rápido de los helicópteros, comúnmente conocidos como Fast Rope, se incluye también en esta serie de licitaciones.

Para el Arma de Ingenieros se adquieren partes y accesorios para los puentes de paneles modulares y metálicos Acrow, más de medio centenar de botes inflables y lanchas livianas de reconocimiento (tipo Boston Wheeler) con sus correspondientes motores fuera de borda y trailers para su traslado en tierra. También se adquieren contenedores de veinte pies ISO para carga general, mientras que la Brigada Paracaidista recibirá centenares de paracaídas principales MC1-D, que complementan a estos excelentes que ya fueron adquiridos en años anteriores, más un centenar y medio de paracaídas de reserva T10R y algunos específicos para misiones de alta infiltración, estos últimos a utilizar por las unidades especiales y de comandos.

Nuevas licitaciones para el Ejército Argentino apuestan por recuperar sus medios aéreos


Prosiguiendo con las compras, se solicita una partida de equipos de radio vehiculares HF y otros VHF, que imaginamos que serán de las conocidas empresas Harris y Tadiran , que ya vienen suministrando estos materiales a la fuerza desde hace tiempo. Asimismo, se adquieren repuestos electrónicos específicos para los radares de infantería tipo Rasit , computadoras portátiles robustecidas o rugerizadas también se incluyen en la partida, suponiendo que la marca Panasonic volverá a cumplir con los pedidos.

Nuevas licitaciones para el Ejército Argentino apuestan por recuperar sus medios aéreos

Así mismo, se pide, en otra licitación, equipos para la Infantería, como estaciones meteorológicas Kestrel y miras réflex para fusiles automáticos mas kits de modernización para el programa de actualización del fusil FAL, telescopios y materiales varios de observación, así como una partida de casi cuarenta fusiles antimaterial 12,7 mm tipo Steyr, similares a los que se adquirió un tiempo atrás.

Las ametralladoras MAG de 7,62 mm recibirán una partida de piezas y repuestos para su reparación y actualización. A ello se suma la provisión de carpas tipo Eureka y material específico de nieve, montaña y monte, denominación que engloba al material de escalada, esquíes, equipos de supervivencia, camillas especiales y mochilas.



Mediante la utilización de los programas FMS y con la colaboración actual de las autoridades estadounidenses, el Ejercito Argentino realiza un plan de adquisición de elementos y efectos, lo que permitirá una actualización interesante de sus materiales. (Luis Piñeiro)


"Las armas hipersónicas rusas pronto harán inútiles las defensas antimisiles de EE.UU."

Hoy en día, Rusia ensaya con un mínimo de dos sistemas hipersónicos, según relata el analista militar Vladímir Tuchkov.


En 2020, Rusia comenzará a desplegar misiles hipersónicos capaces de alcanzar velocidades entre Mach 6 y Mach 7 que "debilitarán de manera considerable las capacidades de defensa antimisiles de un enemigo potencial", según ha asegurado el director general de la Corporación de Sistemas de Misiles Tácticos (KTRV, por sus siglas en ruso), Borís Obnósov, a diferentes medios rusos.

Estas declaraciones confirman los temores del almirante Cecil Haney, jefe del Mando Estratégico de Estados Unidos, quien hace pocs días advirtió que las defensas de su país serán prácticamente incapaces de interceptar los misiles hipersónicos que Rusia planea desplegar dentro de poco tiempo.


El analista militar ruso Vladímir Tuchkov explica en el portal Svobódnaya Pressa que Rusia comenzó a investigar sobre misiles hipersónicos ya en los años 70 y que creó algunos prototipos en la década siguiente. La desintegración de la URSS aparcó esos proyectos pero, hoy en día, Rusia ensaya con un mínimo de dos sistemas hipersónicos.


Tsirkón

Una de esas iniciativas es el misil de crucero antibuque ZK-22 Tsirkón, cuya versión de exportaciones BrahMos se está elaborando para la Armada india en NPO Mashinostroyenia, que forma parte de KTRV.

La primera información sobre el Tsirkón apareció en 2011 y "hasta el momento se han realizado cinco lanzamientos de prueba", pero los trabajos "avanzan tan rápido que su primera prueba estatal está prevista para el año que viene y su producción en serie para 2018", mientras que el pronóstico de 2020 que comentó Borís Obnósov parece "bastante modesto", estima Tuchkov, aunque no olvida que la velocidad del Tsirkón es de Mach 5, mientras que el director general del KTRV mencionó Mach 6 o 7.



Está previsto que el Tsirkón se instale a bordo de los cruceros pesados rusos Piotr Veliki y Admiral Najímov y es probable que se despliegue en el nuevo submarino nuclear, cuyo proyecto secreto se denomina Jaski.

Proyecto 4202

El otro sistema se conoce como Proyecto 4202, también lo desarrolla NPO Mashinostroyenia y "podría ser capaz de superar las velocidades mencionadas por el director general del KTRV", hasta alcanzar entre Mach 7 y Mach 12, según Vladímir Tuchkov, quien detalla que se trata de "una ojiva a bordo de un misil balístico intercontinental que, tras separarse, funciona como un misil de crucero hipersónico maniobrable".

Esos dispositivos se están probando a bordo de misiles intercontinentales RS-18B Stiletto, que los aceleran hasta la velocidad apropiada aunque, cuando los incorpooren los militares rusos, serán instalados en los nuevos misiles RS-28 Sarmat y deberían entrar en servicio entre 2020 y 2025.

"Cuando se fabrique la primera serie de 20 ojivas hipersónicas, hará que las defensas antimisiles estadounidenses sean inútiles", vaticina Tuchkov, quien detalla que "cada Sarmat contará con tres aparatos hipersónicos".

https://actualidad.rt.com


El ataque del régimen sirio a los kurdos aliados de EE UU da un giro a la guerra

EE UU despliega cazas frente a aviones sirios en defensa de sus fuerzas especiales

Jerusalén AGO 2016 

La ofensiva lanzada por el régimen sirio contra las milicias kurdas que luchan junto a Estados Unidos contra el Estado Islámico (ISIS, en sus siglas en inglés) amenaza con dar un vuelco a la guerra. Washington ha desplegado aviones de combate en defensa de sus aliados y de las fuerzas especiales norteamericanas que les apoyan sobre el terreno en el noreste del país. Dos cazas F-22 llegaron a situarse el viernes a menos de dos kilómetros de dos cazabombarderos sirios Sujói-24, informó elPentágono. Gracias a la cobertura área de la coalición internacional encabezada por EE UU, los combatientes kurdos de Siria e Irak se han convertido en fuerzas determinantes en batallas que han marcado el retroceso del califato yihadista.

Lanzamiento de un misil de crucero desde el Mediterráneo, en una imagen del Ministerio de Defensa ruso. AP REUTERS-QUALITY

Antes de que los aparatos sirios entraran en contacto directo con los F-22 de la coalición internacional, sus pilotos se retiraron a sus bases, en un escenario de operaciones que evoca la tensión de la Guerra Fría. A pesar de las advertencias del Pentágono —que alegó su “derecho inherente a la autodefensa”— el Gobierno de Damasco volvió a enviar el sábado más aviones de combate a sobrevolar la zona, según constató la red de información del Observatorio Sirio de Derechos Humanos
Las milicias kurdas han encadenado avances en territorios que habían sido sometidos a sangre y fuego por el ISIS y en la actualidad controlan en el norte de Siria una amplia franja que va casi desde el Mediterráneo, en el enclave occidental de Afrin, hasta el vértice donde coinciden las fronteras de Siria, Irak y Turquía, excepto en unas pocas decenas de kilómetros al norte de Alepo que siguen aún en manos de los yihadistas.


Tras la victoria clave de Kobane, fruto de una larga y cruenta batalla en 2015, los kurdos se apoderaron del paso fronterizo con Turquía de Tel Abiad. Hace apenas dos semanas han conquistado el estratégico nudo de comunicaciones de Manbij, considerada la principal vía de suministro y de reclutamiento de yihadistas para el ISIS. La inteligencia antiterrorista francesa detectó el paso por Manbij de varios de los atacantes en los atentados que conmovieron París el pasado noviembre. En Irak, por su parte, los peshmergas (milicianos kurdos) encabezan también la ofensiva para expulsar al Estado Islámico de Mosul, su mayor bastión durante los dos últimos años, después de haberle arrebatado al califato gran parte de sus conquistas de 2014.

Batalla por una ciudad

En Siria, la tensión se ha disparado después de que el Ejército leal al presidente Bachar el Asad lanzara, el pasado miércoles, una ofensiva general contra las milicias de las Fuerzas de Protección del Pueblo (YPG, en sus siglas en kurdo) en la ciudad de Hasaka, situada a unos 50 kilómetros de la frontera con Turquía. El régimen sirio acusó a los rebeldes, que ejercen el control sobre dos terceras partes de la ciudad, de intentar hacerse además con el sector que seguía en poder de las tropas gubernamentales.

Hasaka contaba con 300.000 habitantes (la mitad de ellos kurdos) antes de la guerra, aunque durante los últimos cinco años ha acogido a unos 115.000 desplazados procedentes de provincias árabes. Desde el inicio de la actual ofensiva del régimen miles de civiles han huido de la ciudad, donde no hay electricidad y apenas quedan alimentos. Al menos 40 personas (23 de ellas civiles, incluidos 9 niños) han perdido la vida, según el Observatorio Sirio de Derechos Humanos.

Un portavoz del Pentágono, citado por Reuters, anunció el envío de nuevas patrullas aéreas para sobrevolar Hasaka y su entorno. El Departamento de Defensa norteamericano dijo que había contactado con el Ejército ruso, a través del canal permanente establecido para evitar incidentes aéreos, pero sus mandos negaron que tuvieses aviones interviniendo en la zona. También se solicitó a Moscú que informara a Damasco de la presencia de fuerzas especiales estadounidenses en la ciudad, ya que las llamadas por radio que efectuaron para prevenir a los pilotos sirios no recibieron respuesta.

Misiles de crucero rusos

En una decisión también sin precedentes desde que la flota de Rusia en el mar Caspio lanzara cohetes sobre Siria en octubre pasado en apoyo del régimen de El Asad, buques de guerra rusos dispararon el viernes misiles de crucero desde el Mediterráneo contra posiciones rebeldes próximas a Alepo. Moscú ha comenzado también a bombardear a los insurgentes desde una base en Irán cedida por el Gobierno de Teherán.

El presidente de EE UU, Barack Obama, ha enviado en los últimos meses 300 soldados de sus unidades de élite para asesorar y apoyar a las milicias kurdas. El Pentágono confirmó que los miembros de fuerzas especiales allí destacados no habían sufrido bajas, y que se retiraron de los distritos atacados por la aviación del régimen de Damasco hacia una posición segura. El Observatorio aseguró que estas tropas fueron evacuadas a una base situada seis kilómetros al norte de Hasaka.
El régimen sirio parece haber querido lanzar un mensaje a las milicias del YPG con esta ofensiva, según fuentes citadas por France Presse, para que detengan su avance a costa de las derrotas del ISIS en las áreas próximas a la frontera turca. En una aparente concesión a Turquía, el Ejército ha comenzado a referirse en sus comunicados a las fuerzas kurdas sirias con las siglas PKK, que corresponden al Partido de los Trabajadores del Kurdistán, la guerrilla que se alzó en armas contra el poder central de Ankara hace más de tres décadas, y calificada como grupo terrorista por EE UU y la UE. Los dirigentes turcos suelen equiparar a ambos grupos armados, pero los países occidentales siguen viendo al YPG como el socio más fiable sobre el terreno en la lucha contra el yihadismo en Siria.

El giro dado por el Gobierno de Damasco al hostigar a las milicias kurdas —con las que apenas había mantenido enfrentamientos directos en los últimos cuatro años—, se produce mientras el Gobierno turco trata de redefinir su papel con una mayor implicación en el conflicto sirio. El primer ministro, Binali Yildirim, admitió en Estambul que el presidente El Asad podría permanecer en el poder durante un periodo transitorio antes de retirarse tras una negociación política acordada con la oposición, en línea con la tesis defendida por Rusia. Yildirim aprovechó para advertir que Turquía no permitirá una división étnica ni una partición de Siria.

Sistema federal

El Partido Unión Democrática (PYD, a la política del YPG) ha proclamado el autogobierno en la región controlada por sus milicianos, con aspiración a consolidar un sistema federal para los kurdos —que representan algo menos de la décima parte de los 22 millones de sirios— tras el conflicto civil. La milicia kurda ha intentado rebajar su protagonismo en los últimos meses al integrarse en la alianza opositora Frente Democrático Sirio, una coalición de insurgentes árabes y de minorías como la turcomana o la asiria. Nadie duda, sin embargo, de que el YPG sigue llevando la voz cantante. Turquía teme el nacimiento de una entidad autónoma en Siria, según el modelo del Gobierno Regional del Kurdistán iraquí, que pueda constituirse además como faro para las reivindicaciones identitarias de sus más de 15 millones de kurdos.

http://internacional.elpais.com


El Ejército de Perú contrata el mantenimiento de sus camiones tácticos Dong Feng y Beiben

La 4ª Brigada de Montaña del Ejército del Perú, con asiento en la ciudad de Puno, región fronteriza con Bolivia, ha llamado a proceso de selección simplificado para la contratación del servicio de mantenimiento y reparación de cinco camiones Dong Feng EQ2070G y cinco Beiben Truck 2628A, de origen chino. Los camiones fueron utilizados en operaciones antidisturbios, en la vecina región de Madre de Dios, para el transporte de personal y equipos.

En acatamiento a disposiciones de la Presidencia del Consejo de Ministros, la unidad militar brindó soporte a la Policía Nacional del Perúen operativos contra la minería ilegal en Madre de Dios, zona de selva seriamente afectada por esta actividad, resultando dañados los vehículos militares por acción de los manifestantes, y en demanda de pronta atención para preservar su operatividad.

Los camiones Dong Feng y Beiben Truck requieren de reparación de máscara delantera, planchado y pintura, cambio de filtros de combustible y aire, alineamiento y balanceo de dirección, reparación de levadizo de lunas laterales, cambio de malla protectora desmontable en parabrisas, cambio de cruceta de cardán, cambio de baterías y micas direccionales, cambio de parabrisas, espejos retrovisores y plumillas, cambio de focos varios, reemplazo de neumáticos y retén de corona delantera y posterior, entre otros.

Los servicios se realizarán en instalaciones del contratista seleccionado, en un plazo máximo de siete días. La selección del proveedor del servicio se ha programado para este 19 de agosto.

Las actividades de la minería ilegal en la región Madre de Dios están provocando un dramático pasivo ambiental, producto del uso indiscriminado de mercurio y otra sustancias tóxicas, así como por el talado masivo en zonas boscosas, algunas colindantes con reservas naturales. El daño, aún focalizado, es tal que diversas zonas han sido declaradas en emergencia ambiental.

Foto: Peter Watson

EEUU financia la compra israelí de cañones navales Oto Melara 76/62 'Super Rapid

La Marina de Israel va a adquirir cañones 76 mm Super Rapid a Oto Melara, filial del grupo italiano Leonardo-Finmeccanica. Las armas, valoradas en 100 millones de euros, serán financiadas por fondos de ayudas militares estadounidenses y entregadas a través de la Marina de Estados Unidos, que a su vez los recibirá de la planta que la compañía tiene en Florida (Oto Melara North America).

Los nuevos cañones equiparán a la flota de buques Sa´ar-4.5 de fabricación nacional, la de corbetas de construcción norteamericanas Sa´ar-5 y a las cuatro corbetas Sa´ar-6 que actualmente construye la alemana ThyssenKrupp Marine Systems.

Un capitán de la Marina israelí implicado en la modernización de buques ha reconocido a Defense News, el medio que ha revelado la información, que han estado esperando estas armas “durante mucho, muchos años”. De hecho, el contrato lleva negociándose más de una década.

Los sistemas que serán suministrados finalmente son los mismos que Estados Unidos ya produjo para la Marina egipcia, explica la fuente. “Ahora es nuestro turno”, añade.

El cañón naval 76/62 Super Rapido (SR) es un sistema de peso ligero capaz de disparar 120 proyectiles por minuto. El fabricante la define como “un arma con un rendimiento y una flexibilidad tanto en su uso como anti-aéreo, anti-superficie y, particularmente, contra misiles”. Su configuración permite instalarlo “en buques de cualquier tipo y clase, incluidas pequeñas unidades navales”.

Junto con la versión compacta de 76/62, el 76/62 SR “es la única arma naval de mediano calibre disponible con capacidad de fuego sostenido, un requisito fundamental en cualquier escenario que implique la participación simultánea de múltiples objetivos en movimiento”, como ocurre en los escenarios de guerra asimétrica emergentes.