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martes, 1 de agosto de 2017

Boeing modernizará y potenciará los “Chinook”

Boeing iniciará la construcción el año que viene y probará 3 helicópteros CH-47F Block II Chinook del US Army a partir de 2019 por valor de 276 millones de dólares, como parte de un esfuerzo de modernización que permitiría otras dos décadas de trabajo para las instalaciones de Filadelfia del fabricante, validando avances tecnológicos que aumentarán la carga útil de esta veterana aeronave, cuyo diseño original data de hace 55 años.

Una transmisión mejorada proporcionará más potencia a unas nuevas palas de rotor avanzadas, pudiendo elevarse con 680 kg. más y la actual configuración de tres depósitos de combustible a cada lado pasará a ser de dos, permitiendo llevar más. Adicionalmente, la estructura del fuselaje se fortalecerá en zonas críticas, permitiendo que porte más peso. Las entregas de los Block II se iniciarán en 2023 y se espera que el US Army modernice más de 500 Chinook a esta configuración.

Foto: El “Chinook” sigue prolongando su vida.

http://boeing.mediaroom.com

Rusia anuncia la construcción de seis nuevos portaaviones

La Armada rusa contará con hasta seis nuevos portaaviones en un futuro cercano para complementar al Admiral Kuznetsov. Lo ha anunciado el vicepresidente del Comité de Defensa del Consejo de la Federación Rusa, Frants Klintsevich.

"En un futuro próximo incorporaremos seis portaviones", afirmó Klintsevich durante un programa televisivo en el canal Rossiya 1.

El anuncio del oficial ruso se da tras varios años de planificación y desarrollo en el marco del programa estatal de armamento para el periodo 2011-2020. La maqueta de uno de estos portaaviones fue presentada a finales del mes pasado


Por ahora, el Admiral Kuznetsov es el único portaaviones en servicio con que cuenta la Armada rusa. El pesado crucero-portaaviones, que se encuentra en servicio activo desde 1991, será modernizado con un nuevo sistema de misiles Kalibr-NK en lugar del actual Granit.


Filipinas recibe dos aviones estadounidenses Cessna 208B con capacidad ISR

Dos aviones Cessna 208B Caravan adquiridos por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos y modificados para realizar tareas ISR de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreos fueron entregados ayer al ejército filipino.

El secretario de Defensa de Filipinas, Delfín Lorenzana, informó que estos nuevos aviones serán utilizados principalmente para patrullar las aguas que rodean el país.

En una ceremonia de bienvenida en la Base Aérea de Villamor, situada junto a la capital del país, los dos aviones fueron mostrados a las autoridades y medios de comunicación por el Comandante General de la Fuerza Aérea, Jeffrey F. Delgado, escoltados en tierra por dos emblemáticos aviones de transporte, el Lockheed Martin C-130 Hércules y el tercer avión recibido de este tipo, el Airbus Defense C-295 de la Fuerza Aérea de Filipinas.

Las dos Cessnas fueron adquiridas a principios de mayo de 2016 bajo contratos separados del Departamento de Defensa y han sido financiadas por el Fondo de Alianzas Contra el Terrorismo para el fortalecimiento de la capacidad de fuerzas militares, marítimas y fronterizas.

Uno de los aviones expuesto en la base, aún mantiene el registro civil N320ZZ de los Estados Unidos, se sabe que estos dos aviones son una parte de los seis registrados en el Centro de Administración del Ciclo de Vida Wright-Patterson situado en la base de la Fuerza Aérea, en Ohio, que es la autoridad contratante para el programa.

Una Cessna 208 B de la Fuerza Aérea de Colombia, igual a las entregadas a Filipinas.

Los seis aviones han sido equipados con el sensor de imagen de alta definición WESCAM MX-15 L3 y el sensor electro-óptico / infrarrojo. Los sensores están integrados en una consola del operador de a bordo que incorpora una radio de muy alta frecuencia Harris y en una segunda banda otra para comunicaciones aire-tierra y aire-aire.

En virtud de uno de los contratos, North American Surveillance Systems de Titusville, en Florida, se adjudicó un contrato de 40 millones de dólares para la modificación e integración de capacidades ISR en seis aviones Cessna 208B con habilitación de apoyo a tierra

El resto de los aviones modificados estarán destinados a Camerún, Niger y Chad que recibirán además, recambios y entrenamiento de la tripulación.

North American Surveillance Systems esta especializada en la instalación de comunicaciones electrónicas, así como en los sistemas de navegación y vigilancia, y cuenta con autorización de la FAA para modificar el Cessna 208B e instalar el MX-15 y los sistemas asociados.

En la misma fecha le fue otorgado otro contrato por importe de 15 millones de dólares para la producción de capacidades ISR y repuestos para la aeronave.

Como se ha informado anteriormente, el ejército filipino está envuelto en una batalla desde finales de mayo contra los militantes vinculados al grupo del Estado islámico en el centro de la ciudad de Marawi, en la isla de Mindanao, al sur de Filipinas.

Las Fuerzas Armadas de Filipinas están participando activamente en ataques aéreos contra los militantes. Sin embargo, su falta de capacidad ISR les ha privado de grandes avances que tratan de mitigar con la ayuda que les presta los aviones P-3 Orión de la Armada de los EE.UU. y de Australia con apoyo ISR.

Cessna 208B Grand Caravan de la aviación de ejército de  Argentina.


Eslovaquia incorpora el nuevo anti-tanque Carl-Gustaf M4 a sus Fuerzas Armadas

El Ministerio de Defensa de Eslovaquia ha formalizado la adquisición de compra del nuevo cañón sin retroceso multi-rol Carl-Gustaf M4, con el fin de reforzar aún más su capacidad de defensa, convirtiéndose en el primer país en desplegar esta nueva arma.

El Carl-Gustaf M4 es la última versión multi-rol del sistema de armas portátiles de hombro. Ofrece a los usuarios una amplia gama de opciones de participación y contiene un mayor grado de precisión, construcción más ligera y compatibilidad con futuras innovaciones.

De acuerdo con la web del fabricante SAAB, el Carl-Gustaf M4 tiene toda la eficacia y versatilidad del anterior sistema M3, pero su diseño mejorado, corto y ligero, de menos de 7 kilogramos de peso y menos de un metro de largo, hace del nuevo sistema, el miembro más corto y más ligero de la familia y permite a las tropas mantenerse ágiles y eficaces en cualquier escenario durante las operaciones especiales, misiones y entrenamiento.


El M4 también es compatible con futuros desarrollos de tecnología de campo de batalla como los sistemas inteligentes de avistamiento y municiones programables. “Eslovaquia tiene ahora un sistema que aumentará sustancialmente sus capacidades de defensa. Se basa en las formidables capacidades del sistema, ofreciendo un mayor grado de precisión, construcción más ligera y compatibilidad con futuras innovaciones”. Dijo Magnus Lewis-Olsson, director de Saab Europa.

Tener una sola arma para todas las situaciones aumenta su flexibilidad y reduce la cantidad de equipo que tienen que llevar los combatientes.


El sistema Carl Gustav es un cañón sin retroceso multipropósito portátil de 84 mm producido por la compañía Bofors (anteriormente Bofors Anti-Armour AB) de Suecia. El primer prototipo del Carl Gustav fue producido en 1948 y mientras que otras armas similares de la época han sido retiradas, el Carl Gustav sigue siendo ampliamente utilizado hoy en día.


Desarrollado por Hugo Abramson y Harald Jentzen en la Real Administración Sueca de Armas (KAFT), y producido en la Carl Gustav Stads Gevärsfaktori, de donde deriva su nombre, fue introducida en el servicio con el Ejército sueco en 1948 como el 8,4 cm Granatgevär m/48 (Fusil lanzagranadas modelo 1948 de 84 mm, en sueco), cumpliendo el mismo papel antitanque que el Bazuca estadounidense, el PIAT británico y el Panzerschreck alemán. Sin embargo, a diferencia de estas armas, el Carl Gustav empleaba un cañón estriado para estabilizar sus proyectiles, al contrario de las aletas empleadas por los otros sistemas.


El uso del sistema de disparo sin retroceso le permite al Carl Gustav emplear municiones con una mayor carga propulsora, disparando sus proyectiles a 290 m/s frente a los casi 105 m/s del Bazuca y el Panzerschreck y a los casi 75 m/s del PIAT. El resultado es una mayor precisión a largo alcance. El Carl Gustav puede emplearse para atacar grandes blancos estacionarios a una distancia de 700 m, pero la relativa baja velocidad del proyectil limita los ataques a blancos en movimiento a 400 m o menos.


El Carl Gustav fue rápidamente vendido en todo el mundo y se volvió una de las principales armas antitanque a nivel de escuadrón para varios ejércitos de Europa occidental. En 1964 se introdujo la versión mejorada M2, que rápidamente reemplazó a la versión original. La versión M3 fue introducida en 1991, usando un delgado cañón estriado de acero, reforzado por una funda exterior de fibra de carbono. Las piezas externas de acero fueron reemplazadas por piezas de aleación de aluminio o plástico, reduciendo el peso del arma descargada de 16,35 kg a 10 kg.

La versión M4 creado sobre la base del éxito de su predecesor ofrece una longitud aún más corta y un peso de menos de siete kilos es compatible con todas las municiones existentes y futuras en su amplia gama de anti-armadura y anti-estructura.

http://galaxiamilitar.es

lunes, 31 de julio de 2017

Argentine air force chief of staff visits Holloman

By Senior Airman Chase Cannon 49th Wing Public Affairs

U.S. and Argentine air force members discuss capabilities of remotely piloted aircraft during a visit to Holloman Air Force Base, N.M., July 20, 2017. Brig. Gen. Enrique Amrein, Argentine air force chief of staff, and Lt. Gen. Mark Kelly, 12th Air Force commander, visited Holloman for an immersive look into its RPA training capabilities. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Chase Cannon)

HOLLOMAN AIR FORCE BASE, N.M. , July 2017 — Brig. Gen. Enrique Amrein, Argentine air force chief of staff, joined Lt. Gen. Mark Kelly, 12th Air Force commander, for a tour of Holloman Air Force base and an opportunity to meet some of its outstanding Airmen.

The tour focused on Holloman’s remotely piloted aircraft training program, showing a brief walkthrough of what pilots, maintainers and sensor operators experience during their time here.


“In the Argentine air force we have chosen to start the development and production of our own RPAs,” said Amrein. “It is very important to us to perform this visit so that we can see how the U.S. Air Force operates its RPA enterprise.”


The RPA enterprise was not the sole reason for the visit.

“hese visits are critical for our partners in Argentina and to prepare us to work together,” said Kelly. “If we are familiar with each other, our capabilities as partners will be that much more effective.”


Argentine and U.S. Air Forces seek opportunities to build relationships. For example, Argentine air force members will observe exercise Mobility Guardian – Air Mobility Command’s top exercise.


“Participation of the Argentine observers during this AMC exercise is marking not really a start, but more of a restart of the partnership that we used to have between our air forces,” said Amrein. “We hope that this will continue to develop into further cooperation between our countries.”

International relations make up a major part of U.S. military operations and has provided support during many campaigns. It is visits like these that can influence the relationships with other countries and how we work together.

“The fact that the Argentine air force contingent was invited as a counterpart speaks volumes of itself,” said Kelly. “There are over 70 nations each year that [Gen. David Goldfein, U.S. Air Force chief of staff, and Heidi Grant, deputy undersecretary of the Air Force] look at to consider for these visits. They go through a lot of decisions and discussions about who they would like to invite and it boils down to where they see the greatest future partnerships.”


The tour for the Argentine contingent was immersive and provided a snapshot not only military operations, but into military culture as well.


“I want to reiterate how much of an honor it was for us to have been invited for this visit,” said Amrein. “It has been progressive and invaluable. We started in [Southern Command] gaining great information followed by a meeting with Gen. Goldfein. An amazing part of our visit was witnessing a ceremony at the Tomb of the Unknown Soldier. These are all things you can learn about by reading, but that is never going to achieve the same effect as visiting on site and gaining the experience.”

http://www.southcom.mil

Saab pone en marcha un centro integrado NRBQ en Kuwait

La multinacional sueca Saab, en colaboración con la empresa kuwaití Bader Sultan & Bros ha entregado el primer centro integrado NRBQ (Nuclear, Radiológico, Biológico y Químico) del mundo, que está ya operacional en Kuwait. 

Se trata de un sistema que cubre la totalidad del país con una red de sensores fijos y móviles sobre vehículos con los que detectar cualquier amenaza nuclear, radiológica, biológica o química. Además constituye una valiosa herramienta para la formación de sus operadores.

El origen de este programa está en 2015 cuando Saab entregó a la Guardia Nacional Kuwaití el AWR (Automatic Warning and Reporting), un sistema diseñado para la detección, identificación, alerta, monitorización y valoración de amenazas NRBQ (CRBN en inglés). 

Este sistema puede ser operado desde instalaciones fijas o a bordo de vehículos y facilita al usuario la toma de decisiones rápidas para contener los efectos de una amenaza NRBQ. Ahora forma el núcleo del centro integrado recientemente puesto en marcha.


Saab es el primer contratista y la empresa kuwaití Bader Sultan & Bros subcontratista. La empresa sueca ha hecho uso de su experiencia en el área de Mando, Control, Comunicaciones, Ordenadores e Inteligencia (C4I) y en la de integración en plataformas.

http://saabgroup.com

Estados Unidos prueba "con éxito" su THAAD interceptando un misil sobre el Océano Pacífico

En el marco de la prueba, el sistema interceptó un misil balístico de alcance medio lanzado por un avión C-17 de las Fuerzas Aéreas de EE.UU.

EE.UU. ha efectuado una prueba exitosa de su sistema antimisiles THAAD, dos días después de que Corea del Norte efectuara su último lanzamiento de un misil balístico intercontinental


Durante la prueba, que se llevó a cabo este domingo en el Estado de Alaska, el sistema antimisiles norteamericano interceptó con un misil balístico otro de alcance medio sobre el Océano Pacífico, precisan los militares.


Un avión C-17 de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. lanzó el misil, que fue interceptado "con éxito" por el sistema, precisó la Agencia de Defensa contra Misiles de EE.UU. (MDA). El director de la MDA, el teniente general Sam Greaves, destacó que esta prueba contribuye a que Washington "anticiparse a la creciente amenaza".


La noche del viernes Corea del Norte efectuó el lanzamiento de un misil Hwasong-14 que cayó en el mar, en la zona económica exclusiva de Japón.


Tras el lanzamiento del misil, que el Pentágono calificó como balístico intercontinental, el presidente de Corea del sur, Moon Jae-in, ordenó entablar negociaciones con Washington para la instalación de nuevos sistemas antimisiles THAAD en el territorio de su país.


Por su parte, China se ha mostró "categóricamente" en contra del despliegue de otro sistema estadounidense THAAD de defensa antimisil en Corea del Sur, e insistió en la suspensión del despliegue de los complejos de misiles.


"Pekín insiste firmemente en que Corea del Sur y Estados Unidos evalúen objetivamente los intereses de la parte china, detengan el proceso de despliegue y desmonten dichos complejos", declaró el portavoz del Ministerio chino de Exteriores, Geng Shuang.


Paralelamente, EE.UU. y Corea del Sur llevaron a cabo este sábado ejercicios conjuntos con lanzamiento de misiles balísticos. En la prueba se usaron misiles surcoreanos Hyunmoo-2, así como estadounidenses superficie-superficie ATACMS (Army Tactical Missile System), ambos con un alcance de 300 kilómetros.

Fuente

Los 10 buques de guerra más grandes del mundo

EL PODERÍO MILITAR DE UN BATALLÓN NAVAL SE MIDE, PRINCIPALMENTE, POR EL TAMAÑO Y POTENCIA DE SUS BUQUES DE GUERRA


Las fuerzas marinas de las potencias más grandes del mundo cuentan no solo con un armamento poderoso y variado sino también con imponentes vehículos que desplazan a sus tropas hacia las zonas de conflicto.

El poderío militar de un batallón naval se mide, principalmente, por el tamaño y potencia de sus buques de guerra, y precisamente en esta nota te presentamos una lista con los 10 barcos bélicos más grandes de todo el mundo.

1. USS NIMITZ (EEUU)

Tiene una dimensión de 333 metros y es un portaaviones de la clase Nimitz, correspondiente a la Armada de los Estados Unidos. Con una tripulación de casi 6.000 hombres, desplaza cerca de 102.000 toneladas a una velocidad máxima de 30 nudos y es uno de los mayores y más potentes barcos de guerra de todo el mundo.

Su nombre es en honor al almirante Chester Nimitz, quien comandó la flota del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial (II Guerra Mundial).


2. ALMIRANTE KUZNETSOV (RUSIA)

Originalmente llamado Riga, tiene una eslora de 303 metros y es conocido como el Portaaviones Almirante Kuznetsov, siendo el único portaaviones activo de la Armada rusa, en la cual sirve como su buque insignia.

En 1998 fue declarado operaciones después de varias reparaciones. Permanecerá activo en la flota hasta el periodo 2025-2030.

En 2000 participó en ejercicios navales en los cuales se hundió el submarino nuclear ruso K-141 Kursk.


3. LIAONING (CHINA)

Tiene una eslora de 300 metros en total, de los cuales 270 se encuentran en flotación. Es el segundo portaaviones de la clase Kuznetsov, utilizado para la capacitación e instrucción de sus tripulantes para afrontar a su tiempo los requerimientos de un futuro proyecto de portaaviones de fabricación china.


4. VIKRAMADITYA (INDIA)

Tiene una eslora de 283 metros. Es uno de los dos portaaviones de la Armada de la India. En 1987 tenía el nombre de Bakú en la Armada soviética. En 2004, este buque fue comprado por la India por US$2.350 millones.

El portaaviones fue entregado a la India en 2013 y ahora cuenta con capacidad para operar con 36 aviones.


5. CLEMENCEAU (FRANCIA)

El barco Clemenceau R 98 fue uno de los primeros portaaviones diseñados, construidos y completados en Francia. Su quilla fue puesta en grada en 1956, siendo botado en diciembre del año siguiente. Tiene una eslora de 265 metros.


6. CHARLES DE GAULLE (FRANCIA)

El Charles de Gaulle (R 91) es el único portaaviones francés en servicio y principal buque de la Marine Nationale. Es el primer portaaviones nuclear no estadounidense y el décimo de Francia.

El buque usa un complemento aéreo de Dassault Rafale M y E-2C Hawkeye. Es el segundo mayor buque de Europa tras el portaaviones Almirante Kuznetsov y, posiblemente, el portaaviones más poderoso del continente, al menos hasta la introducción del futuro portaaviones franco-británico.

Tiene 261 metros de eslora.

7. USS AMÉRICA (EEUU)

Con 257, 3 metros de tamaño, se trata del primer barco de asalto anfibio clase América de la Armada de Estados Unidos. Es el cuarto buque de guerra norteamericano en ser nombrado en honor al país. Se entregó en la primavera de 2014, en reemplazo del USS Peleliu de la clase Tarawa.


8. BUQUES CLASE WASP (EEUU)

Son barcos de asalto anfibio de la Armada de los Estados Unidos. Miden 255 metros y están diseñados para desembarcar en territorio hostiles. Son los mayores buques de este tip en servicio en el mundo.


9. CRUCERO KIROV (RUSIA)

Fabricados entre 1970 y 1990, estos gigantes cuentan con gran poder ofensivo. Tienen un tamaño superior a los 250 metros y portan con misiles supersónicos antibuque con un alcance de 500 kilómetros. Además, posee una gran cantidad de armamento antisubmarino


10. IZUMO (JAPÓN)

Este buque de guerra tiene una longitud de 248 metros y puede transportar hasta 14 helicópteros. Su principal objetivo es ubicar, cazar y destruir a los submarinos de las fuerzas enemigas.


http://www.institutodeestrategia.com