DUBAI, Emiratos Árabes Unidos - Después de menos de un año de desarrollo, una nueva versión armada con ala extendida del Karayel UAV de Vestel Defense Industry con sede en Turquía hizo su debut internacional entre las pantallas estáticas en el Dubai Airshow de esta semana.
Con una envergadura de 13 metros y una resistencia de ocho horas cuando está completamente armado con una carga útil de 120 kilogramos, el Karayel-SU es el último de una familia de vehículos aéreos no tripulados construidos por Vestel para las Fuerzas Armadas turcas y el mercado de exportación.
"Estamos enfocando nuestros esfuerzos de comercialización en la región de Medio Oriente y África, y estamos comenzando los esfuerzos para asegurar nuestro primer cliente de exportación", dijo Oner Tekin, gerente general de Vestel
Los ejecutivos de Vestel dijeron que las versiones armadas y desarmadas de alas cortas (10,5 metros en la envergadura) del UAV Karayel automatizado para despegue y aterrizaje han volado un total de unas 3.000 horas, principalmente a través de un acuerdo de arrendamiento tipo Power-by-the-hour con el Fuerzas armadas turcas,la versión de ala extendida no es parte de ese acuerdo.
Sin armas, el nuevo avión de ala extendida transporta un sensor de día / noche de 50 kilogramos en su bahía del fuselaje y está diseñado para volar durante 20 horas constantes a altitudes que alcanzan los 18,000 pies.
"Tenemos un contrato para prestarles servicios, y estamos orgullosos de que nuestras aeronaves hayan volado más de 3.000 horas de vuelo sin incidentes", dijo Tekin sobre Karayel desarmado y Karayel-S ligeramente armado.
Las pruebas de vuelo en una Karayel-SU parcialmente armada comenzarán en enero de 2018, dijo Suha Dinner, subdirector general de la empresa. "Comenzaremos las pruebas de lucha con armas en dos de los cuatro puntos fuertes la primera semana de enero".
Los ejecutivos de Vestel dijeron que el armamento de Roketsan, con sede en Ankara, ya se ha integrado en los cuatro puntos duros debajo del ala y que las pruebas de vuelo armado comenzarán pronto. El UAV exhibido aquí por primera vez fuera de Turquía se mostró con dos tipos de misiles antitanque miniaturizados: el MAM-L y el MAM-C guiado por láser, desarrollado por la empresa estatal de Ankara, Roketsan.
Hudai Ozdamar, director de desarrollo de mercado de Roketsan, dijo que las municiones inteligentes en miniatura de la firma, ambas capaces de alcanzar objetivos dentro de un rango de 8 kilómetros, están optimizadas para satisfacer lo que caracterizó como una creciente demanda global de capacidades de ataque de precisión no tripulado.
"Todos los ejércitos están interesados en UAV de combate, y es solo cuestión de tiempo hasta que veamos este interés se traduzca en ventas de exportación", dijo Ozdamar.
Añadió que Roketsan está suministrando sus misiles en miniatura a las tres empresas turcas que ahora fabrican vehículos aéreos no tripulados: Turkish Aerospace Industries, Baykar Machine y Vestel. Y debido a que los misiles son completamente indígenas, Ozdamar dijo que los problemas de licencias de exportación no son un problema para los usuarios finales aprobados por el Ministerio de Defensa turco.
"Las compañías de UAV suministran sus vehículos aéreos no tripulados, y los estamos armando. Intentamos diseñar todos nuestros sistemas para ser autosuficientes. No queremos estar limitados por las restricciones de licencias de exportación ", dijo.
El MAM-L, una versión del misil antitanque guiado por láser y de largo alcance de Roketsan, fue declarado operativo por el ejército turco el año pasado.
El calibre MAM-C de menor calibre, que debutó por primera vez en la Feria Internacional de la Industria de Defensa en Estambul en mayo pasado, se está sometiendo a pruebas finales de desarrollo y debería estar en funcionamiento "dentro de algunos meses", dijo.
Ambos se ofrecen en versiones explosivas explosivas y cabezas explosivas en tándem.
En cuanto al nuevo UAV Karayel-SU de Vestel, los ejecutivos en Dubai indicaron que su primer cliente de exportación podría ser Arabia Saudita. La firma firmó un memorándum de entendimiento a principios de esta semana en el Salón Aeronáutico de Dubai con Advanced Electronics Company de Arabia Saudita con el propósito de "colaboración y localización", detalles de los cuales se negaron a detallar.
