El Uran-9 perdió contacto con sus controladores, maniobró mal en terreno accidentado.
Los resultados están en el dron de combate Uran-9 de Rusia y su bautismo de fuego, y no es bueno. Uran-9, lleno de armas y misiles, puede parecer impresionante, pero tiene problemas con los fundamentos no sólo de la guerra blindada sino de la guerra por control remoto. El vehículo de combate teledirigido perdió el contacto con las estaciones de control en tierra, sufrió de un arma poco fiable y un sistema de suspensión, y no pudo apuntar a los enemigos mientras estaba en movimiento.
Los problemas salieron a la luz en una conferencia de seguridad rusa titulada "Problemas actuales de protección y seguridad" en la Academia Naval N.G. Kuznetsov de San Petersburgo. A.P. Anisimov, Oficial Superior de Investigación del 3er Instituto Central de Investigación del Ministerio de Defensa ruso, informó sobre el reciente despliegue ruso del vehículo terrestre no tripulado Uran-9 (UGV) en Siria, donde tuvo su debut en combate.
Introducido en 2016, Uran-9 está diseñado como un vehículo de apoyo de fuego no tripulado para las fuerzas terrestres rusas. El UGV tiene 16.7 pies de largo y pesa aproximadamente 10 toneladas. Uran 9 tiene una gran potencia de fuego, con un cañón automático 2A72 de 30 mm y cuatro misiles guiados antitanque 9M120-1 Ataka. El resultado es un vehículo que teóricamente es mortal para las tropas a pie, vehículos blindados ligeros e incluso carros de combate principales.
La realidad es que Uran-9 es un desastre caliente. Uno de los problemas más serios, de los cuales hay muchos, es que el vehículo está en una correa de sujeción corta, en promedio capaz de desviarse sólo 1,000 a 1,600 pies de su estación de control tripulada. Uran-9 perdió contacto con la estación de control 19 veces - 17 veces durante un minuto o menos, y al menos en un caso hasta 1,5 horas. El problema se agravó en los centros urbanos de combate, donde los edificios bloqueaban la señal de radio.
Uran-9 es un vehículo de orugas, con orugas en lugar de ruedas de carretera. Los rodillos y la suspensión que mantienen el vehículo funcionando sin problemas fueron clasificados de baja confiabilidad y requirieron reparaciones de campo. Esto es sorprendente considerando que Rusia tiene una gran fuerza de vehículos blindados usando vías, incluyendo el nuevo tanque T-14 Armata, el tanque T-90MS y los vehículos de combate de la serie BMP. Sin embargo, el contratista, JSC 766 UPTK, se adhiere en gran medida a sistemas no tripulados, incluyendo una versión no tripulada del nuevo vehículo blindado "Tigr-M".
El sistema de control remoto de incendios también es un problema, con el 2A72 experimentando un retardo antes de disparar seis veces y un fallo total una vez. Otro problema con Uran es que el armamento, la óptica y los sensores no están estabilizados para disparar en movimiento, lo que requiere que el vehículo se detenga primero.
La experiencia de combate de Uran-9 en Siria reveló serios problemas con el sistema. Dicho esto, el UGV no era una parte vital de la lucha y el objetivo de enviar los sistemas a una zona de combate era exponer fallas que podrían no aparecer en tiempos de paz. Uran-9 puede ser un fracaso, pero el concepto en sí es prometedor. Si la industria de defensa rusa puede solucionar los problemas, Moscú podría tener en sus manos un robot fiable y letal y una amenaza real para las fuerzas de la OTAN.
Fuente:popularmechanics
