Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

martes, 14 de agosto de 2018

El jefe del Pentágono inició gira por América Latina y llega hoy a la Argentina

James Mattis, secretario de Defensa de EEUU, comenzó el viaje por Brasil y se reunió el lunes con el canciller local. El miércoles brindará una conferencia de prensa con el ministro de Defensa argentino, Oscar Aguad.

James Mattis, secretario de Defensa de EE.UU

(Ambito) - El secretario de Defensa de Estados Unidos, James Mattis, inició el domingo su primera gira latinoamericana y el lunes se reunió con el canciller de Brasil. Hoy arribará a la Argentina y el miércoles brindará una conferencia de prensa con el ministro de Defensa Oscar Aguad. Posteriormente continuará su viaje por Chile y Colombia. 

En ese último país, Mattis se convertirá en el primer miembro del Gobierno de Donald Trump en reunirse con la nueva administración colombiana, tras la toma de posesión el martes pasado del presidente Iván Duque. 

El Departamento de Defensa norteamericano avanzó que mantendrá reuniones con altos funcionarios y con cargos de Defensa de los cuatro países que visita, pero no aclaró con quiénes ni si durante su viaje se reunirá con alguno de los cuatro jefes de Estado. 

El Pentágono considera "fundamentales" las relaciones con Brasil, Argentina, Chile y Colombia de cara a la seguridad del continente americano, según un comunicado emitido por el mismo.

Mattis, de 67 años, es un general retirado del cuerpo de marines que fue condecorado con cuatro estrellas. 

En Brasil pronunciará una conferencia en la Escuela Superior de Guerra y visitará el monumento a los Muertos durante la Segunda Guerra Mundial, en Río de Janeiro. 

Apodado "Perro Rabioso" en sus 44 años de servicio, tuvo mucha experiencia en combate a lo largo de su carrera. Fue comandante de un batallón en la primera Guerra del Golfo, comandó la Fuerza de Tareas 58 en Afganistán y estuvo al mando de la primera división de infantería de marines durante la invasión a Irak.

Sus marines lo reverenciaban por su compromiso, que demostraba cuando elegía acampar con ellos en el campo de batalla en lugar de optar por la seguridad y la comodidad de su propia cama. 

De Brasil partirá a Argentina, donde abordará con altos cargos de Defensa asuntos de interés mutuo, según el Pentágono. Allí, brindará una conferencia de prensa en conjunto con el ministro de Defensa, Oscar Aguad, donde hablarán sobre el rol de las Fuerzas Armadas en el país y en la región. 

En Chile, su siguiente parada, intercambiará "perspectivas estratégicas" con altos funcionarios. De allí se trasladará a Colombia, desde donde regresará ya a Washington tras una semana de viaje. 

El secretario de Defensa estadounidense es conocido por ser muy directo y en más de una ocasión ha sido criticado por la brevedad y concisión de sus declaraciones. 

Cuando Trump anunció su decisión de nombrarlo secretario de Defensa, lo catalogó como uno de los grandes generales estadounidenses. Goza de respeto tanto entre los republicanos como entre los demócratas. 

En el pasado dirigió el estratégico Comando Conjunto de las Fuerzas estadounidenses y fue comandante supremo aliado de Transformación de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). 

En 2010, el presidente Barack Obama lo nombró jefe del estratégico Comando Central Estadounidense, cargo que ejerció hasta 2013. En esa última etapa criticó la estrategia de Obama en Irak y Afganistán, así como la de la lucha antiterrorista. También se expresó en contra del acuerdo nuclear con Irán, abandonado por la administración Trump.

China comienza a construir un buque litoral mission ship (LMS) para Malasia



WUHAN - En la base de Shuangliu del Wuchang Shipbuilding Industry Group Co. "("Wuchang Shipbuilding") sobre China Shipbuilding Industry Co. (CSIC) en Wuhan, capital de la Provincia de Hubei, China central, el 31 de Julio.

He Jiwu, vicepresidente del CSIC, dijo en su discurso en la ceremonia de lanzamiento de la construcción que el Proyecto de la Nave Misionera Litoral es la primera cooperación entre China y Malasia en el campo de los grandes equipos militares y es un proyecto de gran importancia.

 Maqueta del Buque Misión del Litoral (LMS)

Segundo informes, o contrato do Projeto do Littoral Mission Ship da Malásia foi assinado em 21 de abril de 2017. Es un marco importante para que las empresas comerciales militares chinas exporten grandes equipos militares a Malasia por primera vez.

Según el contrato del proyecto, China Shipbuilding & Offshore International Co. (CSOC - CSIC's export arm) diseñará y construirá cuatro Buques Misioneros Litorales para la Marina Real de Malasia (RMN) para llevar a cabo diversas tareas como patrullaje, antiterrorismo, búsqueda y rescate, y misiones de protección pesquera.

Concepción de la Nave Litoral Mission Ship (LMS)

Este tipo de embarcación de misión costera fue diseñada por el Instituto de Investigación 701 del CSIC. Wuchang Shipbuilding será responsable de la construcción de los buques primero y segundo, y los buques tercero y cuarto serán construidos conjuntamente por Wuchang Shipbuilding y la empresa local de construcción naval de Malasia, Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNSSB)

Además, el Almirante Ahmad Kamarulzaman Badaruddin, de la RMN, dijo que Malásia está muy agradecido a la gran fuerza del CSIC en el campo de los equipos navales y cree que el Proyecto del Buque Misionero Litoral será un éxito rotundo.

Fuente:China, Militar Online

ILA 2018: UMS skeldar presenta un helicóptero no tripulado conforme a las normas de la OTAN con ESG



UMS, una empresa conjunta entre Saab y UMS AERO Group, unió fuerzas con su socio clave ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH para presentar a los visitantes el sistema de defensa de aviones teledirigidos V-200 y GUARDION como excelentes ejemplos de las innovadoras tecnologías de ambos socios expuestas en Berlín.

Con varios contratos de gran envergadura en preparación, la asociación está demostrando ser muy exitosa

ILA Berlin no sólo será una oportunidad para discutir los requerimientos futuros, sino que también verá la próxima generación de tecnologías UAV en acción. "UMS y ESG siguen innovando en el sector de los UAV con tecnologías y plataformas que proporcionan a las empresas las últimas soluciones a sus necesidades", explicó Carl Foucard, Jefe de Ventas de UMS SKELDAR. La plataforma VTOL SKELDAR V-200 es capaz de volar misiones extendidas y lleva uno o más sensores. 


Foucard comentó: "con nuestro SKELDAR V-200 de clase mundial, que no sólo ha demostrado funcionar con combustibles pesados, sino que también opera con múltiples cargas útiles, tenemos una plataforma VTOL que es completamente adecuada para fines marítimos, militares o civiles". Además de los sensores hiperespectrales, la óptica de alta definición se puede utilizar para comprender, identificar y ayudar en una variedad de misiones.


Junto a la plataforma V-200, ESG muestra su sistema de defensa de drones GUARDION. Este sistema modular ha sido diseñado para detectar y defenderse de los aviones no tripulados disponibles en el mercado, protegiendo así a los usuarios de los peligros derivados de su uso no autorizado, según la empresa. Gregor Zowierucha, Jefe de las Unidades de Negocio de ESG de Mission Aircraft y Unmanned Aircraft Systems, señaló: "El mercado de los UAVs está creciendo exponencialmente, con una variedad de drones de todas las formas y tamaños entrando en el espacio



La necesidad de vehículos aéreos no tripulados multifuncionales que puedan llevar a cabo una amplia gama de aplicaciones, tales como reconocimiento, identificación, adquisición de objetivos y EW, al tiempo que son capaces de funcionar con combustibles pesados, es cada vez mayor, especialmente en los sectores marítimos.

Alemania "Más potencia de fuego para bundespolizei"

(monch) - Como parte de la modernización y ampliación de su flota de vehículos blindados, la Policía Federal Alemana (Bundespolizei) ha encargado 42 estaciones de armas de control remoto (RWS) Krauss-Maffei Wegmann (KMW) FLW100, que incluirán una ametralladora Heckler & Koch MG5 A1 de 7,62 mm. Según fuentes de noticias, estos se montarán en los vehículos protegidos EAGLE IV de General Dynamics European Land Systems (GDELS) de Bundespolizei .

Y en los vehículos de patrulla blindada ligera (LAPV) Mercedes-Benz ENOK 6.1, suministrados por Armoured Car Systems (ACS)
El FLW 100 de KMW está construido en un diseño modular, es decir, a través de una interfaz estandarizada, las armas de los calibres 5.56mm y 7.62mm pueden ser integradas rápidamente. La interfaz y el software operativo permiten cambiar el sistema de armas en cuestión de minutos. Gracias a la sencilla adaptación sin abertura en el techo y a su bajo peso, el FLW 100 puede emplearse en casi todos los tipos de vehículos, de forma autónoma si así lo desea el usuario. Los sistemas de sensores optoelectrónicos modulares garantizan una vigilancia de campo optimizada, la adquisición de objetivos y la visibilidad durante el día, la noche o en condiciones adversas. El sistema consta de una cámara CCD a color de alta resolución con zoom, un potente dispositivo de imágenes térmicas (refrigerado o no refrigerado), una función de fusión de imágenes y un telémetro láser para la vigilancia modular. (Foto: KMW)


Los primeros 21 se entregarán a mediados de 2019, mientras que los otros 21 se podrán ejercer a partir de esa fecha, si el Bundespolizei adquiere 21 vehículos nuevos. Se dice que se utiliza principalmente para la seguridad aeroportuaria, mientras que el ENOK 6.1 también se utiliza en situaciones graves como ataques terroristas.

Brasil recibe la entrega de un barco de ataque blindado de construcción local

La Comandancia del 8º Distrito Naval (Com8DN) de la Armada Brasileña recibió, en julio, su primera nave blindada multimisión de ataque rápido DGS 888 Raptor, llamada Poraquê, de la empresa local DGS Defense.


La embarcación, la primera embarcación blindada de su tamaño para Brasil, refuerza principalmente la capacidad del servicio para ejecutar una amplia gama de misiones en el Lago de Itaipú, de 1.350 km 2, que limita con Brasil y Paraguay y alberga una importante central hidroeléctrica. Poraquê facilitará la realización de operaciones con otras agencias del gobierno local.



El barco rígido tubular híbrido de alta velocidad tiene 9,2 m de eslora, 2,85 m de manga, 4,8 toneladas de peso y un peso operativo máximo de 6,8 toneladas. Operado por una tripulación de uno con espacio para hasta 14 pasajeros, tiene un alcance de 600 km y puede alcanzar velocidades superiores a 35 kt.
Una cabina y un casco totalmente blindados proporcionan protección balística al Nivel NIJ III.

El barco está propulsado por un turbo diesel FPT Industrial N67 EVO de 570 CV y un chorro de agua Alamarin-Jet AJ340
 

Un radar de navegación, unidad de aire acondicionado, GPS, equipo de comunicaciones, pantalla de cartas electrónicas y sistema de información, soportes de ametralladoras, sistema de megafonía y reflectores basados en LED son equipo estándar.



Fuente:janes

lunes, 13 de agosto de 2018

Vídeo: Vea un F-35A holandés en configuración CAS "Beast Mode" que vuela a bajo nivel en Sierra Nevada

Un vídeo recién publicado muestra las pruebas de un caza F-35A Joint Strike Fighter de las Fuerzas Aéreas Reales de los Países Bajos adaptado para misiones de apoyo aéreo cercano. En otras palabras, sacrifica sus capacidades furtivas para llevar todo un arsenal.

En esta configuración, tiene las armas colocadas en el exterior de la aeronave en lugar de su parte interna. La empresa fabricante, Lockheed Martin, la bautizó como la 'Modo bestia' ('Beast Mode') o 'Camión de bombas' ('Bomb Truck'),

En la grabación publicada se trata de un F-35A holandés que se encuentra en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, EEUU, y que fue filmado por el fotógrafo Frank Crebas.

...

La aeronave estaba volando con cuatro bombas láser GBU-12 y dos misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinders, guiados por sensores infrarrojos en los puntos de anclaje externos.
No obstante, cuando el F-35 lleva armas debajo de las alas en vez de los contenedores internos pierde algunas de sus características furtivas.

Y no es el único problema con esta configuración. Según informaron varios medios especializados estadounidenses, como The Drive, la configuración máxima de 'Beast Mode' para los F-35 —con 16 misiles aire-aire en total— simplemente no existe, ya que no solo no fue ensayada hasta el momento, sino que tampoco han sido probados los puntos de anclaje para acomodar todo este armamento.


Este factor coloca una sombra en las comparaciones de los F-35 con sus antecesores en la Fuerza Aérea de EEUU: el caza F-15, capaz de llevar entre 16 y 20 misiles aire-aire, y el A-10, capaz de realizar misiones de apoyo aéreo cercano a una fracción de precio del uso de los F-35 y que puede llevar más armamento contra los blancos terrestres.

En este sentido, la familia de los F-35, aunque son aeronaves sofisticadas que representan un logro tecnológico en sí mismo, no supone tantas ventajas competitivas ante la generación anterior como se esperaba tras sus vídeos promocionales


A su vez, algunos partidarios de este programa, el más caro en la historia de los proyectos armamentistas, esperan que con la economía de escala y con la aparición de cazas aún más sofisticados, los F-35 lleguen a ser las aeronaves relativamente asequibles que pretendían ser al inicio del programa.


Boeing HorizonX Ventures invierte en metal de alta velocidad 3D Printing Company Digital Alloys

El fabricante norteamericano anunció ayer su inversión en Digital Alloys Inc., una compañía con sede en Burlington, Massachusetts (EE.UU.) que desarrolla sistemas de fabricación de aditivos multimetálicos de alta velocidad que producen piezas impresas en 3D para aplicaciones aeroespaciales, entre otras.

La tecnología “Joule Printing” de Digital Alloys puede combinar rápidamente múltiples metales mejorando sus propiedades térmicas, eléctricas, magnéticas y mecánicas. El proceso permite que metales como el titanio y las aleaciones de alta temperatura se impriman en 3D para la producción de piezas que podrían usarse en productos Boeing.

“Nuestra inversión en Digital Alloys ayudará a Boeing a producir piezas aeroespaciales estructurales de metal más rápido y con mayor volumen que nunca”, dijo Brian Schettler, director general de Boeing HorizonX Ventures. “Al invertir en empresas con tecnologías emergentes de fabricación aditiva, nuestro objetivo es fortalecer la experiencia de Boeing y ayudar a acelerar el diseño y la fabricación de piezas impresas en 3D para transformar los sistemas de producción y los productos”.

Formado en enero de 2017, Digital Alloys desarrolló un enfoque de impresión 3D patentado que evita el costo y la complejidad de los sistemas basados ​​en polvo, y ofrece una resolución más alta que otras técnicas de impresión 3D basadas en cables.

Por su parte Duncan McCallum, CEO de Digital Alloys expresó: “Asociarnos con Boeing nos convertirá en una empresa más inteligente y más fuerte. Nos comprometemos a permitir que Boeing y otros fabricantes líderes creen valiosos productos nuevos de forma rápida y a un menor costo al incorporar la impresión 3D metálica en su producción”.

La fabricación aditiva genera valor para Boeing al reducir el costo y el tiempo necesarios para diseñar, construir y entregar productos a los clientes. Hoy, Boeing tiene más de 60 mil piezas impresas en 3D que vuelan en productos espaciales, comerciales y de defensa. Esta inversión es el último ejemplo del compromiso de la compañía con la innovación de fabricación aditiva.

Boeing HorizonX Ventures participó en la ronda de financiación Serie B de Digital Alloys liderada por G20 Ventures, con la participación de Lincoln Electric y Khosla Ventures. El portafolio de inversiones de Boeing HorizonX Ventures está compuesto por compañías especializadas en sistemas autónomos, almacenamiento de energía y datos, materiales avanzados, sistemas de realidad aumentada y software, aprendizaje automático, propulsión híbrida-eléctrica e hipersónica e Internet de las cosas.

Fuente: Boeing

Aero L-159T2 Realiza Su Primer Vuelo Inaugural para la Fuerza Aérea Checa

Aero Vodochody consiguió el 1 de agosto el primer vuelo de su entrenador avanzado L-159T2 de doble asiento. El vuelo de 30 minutos fue realizado por los pilotos de prueba de la compañía Vladimír Kvarda y David Jahoda.

En 2016, la Fuerza Aérea checa encargó tres ejemplares, cuya entrega está prevista para finales de este año los aviones L-159 son operados por las fuerzas aéreas checas e iraquíes, por la compañía estadounidense Draken International y en el pasado han sido alquilados por la Fuerza Aérea Húngara para el entrenamiento de pilotos.

Estos nuevos aviones de doble asiento T2 tienen un fuselaje central y delantero de nueva construcción y presentan varias mejoras significativas, sobre todo en el equipamiento de la cabina y en el sistema de combustible, y son totalmente compatibles con NVG. Cada cabina está equipada con dos pantallas multifunción y un asiento de eyección VS-20 mejorado. La aeronave también puede ofrecer una capacidad de reabastecimiento de combustible a presión. El radar GRIFO, que ya se utiliza en la versión monoplaza, se integra ahora en el L-159T2 biplaza, al igual que los sistemas de autoprotección: contramedidas y receptor de señales de radar.

En el Salón Aeronáutico de Farnborough celebrado en julio, Aero Vodochody y su socio estratégico, Israel Aircraft Industries (IAI), presentaron un avión multipropósito de apoyo aéreo cercano, el F/A-259 STRIKER (historia aquí), que combina la robustez y eficacia de su exitoso predecesor, el L-159 ALCA, con los últimos avances en aviónica y tecnología de sistemas aeronáuticos. Aprovechando las ventajas de un ala mojada, el STRIKER ofrece un rendimiento superior, una gran maniobrabilidad y una gran autonomía.

"Aero logró otro hito importante. Gracias a esta cooperación con nuestro cliente nacional, el programa L-159 obtuvo características adicionales. Basándonos en los requisitos de la Fuerza Aérea Checa, entregaremos asientos dobles adicionales que son adecuados no sólo para el entrenamiento avanzado de pilotos, sino que también están equipados para operaciones militares", comentó Giuseppe Giordo, Presidente y CEO de Aero Vodochody.

Fuente:aerocz

Misiles para México obtiene aprobación de EE.UU

México quiere armas estadounidenses en su fragata Sigma 10514, diseñada por Damen. (Foto cortesía de Damen)

WASHINGTON - El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado una posible venta de misiles Evolved Seasparrow para la Armada de México, la primera vez que ese país ha comprado el arma producida por Raytheon.

...

La venta potencial -que abarca seis misiles tácticos Evolved Seasparrow y dos misiles de telemetría Evolved Seasparrow, así como un lanzador MK 56 VLS, por un costo estimado de 41 millones de dólares- es bastante pequeña, pero notable como primera compra de este tipo a México.

La intención es equipar las armas en la nueva fragata mexicana Sigma 10514, según un anuncio de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de Estados Unidos.


"Los sistemas proporcionarán capacidades mejoradas para la defensa ineficaz de las vías marítimas críticas. La venta propuesta de estos sistemas y servicios de apoyo incrementará el potencial de asociación marítima de la Armada Mexicana y alineará sus capacidades con las marinas regionales existentes", dice la declaración del DSCA.

"Esta propuesta de venta apoyará la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un socio regional estratégico. La venta de estos sistemas de a bordo a México aumentará y fortalecerá significativamente las capacidades marítimas de México".

Sigma frigate type 10514

También se incluyen en la venta potencial varios artículos de apoyo no hay compensaciones del gobierno asociadas con la venta.

Como con todos los anuncios de DSCA, la venta debe pasar por el Senado, momento en el cual las negociaciones pueden comenzar; las cantidades totales y los totales en dólares a menudo cambian del anuncio original de DSCA y la venta final.

Fuente:defensenews

Suecia compra oficialmente sistemas de defensa antimisiles Patriot

El sistema de lanzamiento de misiles Patriot forma parte del 1er Batallón, 1er Regimiento de Artillería de Defensa Aérea, durante el ejercicio de entrenamiento de artillería de mesa de las unidades en la Base Aérea Kadena en Japón, el 19 de octubre de 2017. (Foto del Capitán Adan Cazarez/Ejército de los Estados Unidos)

WASHINGTON - Apenas una semana después de que Suecia anunciara que se tomaba en serio la compra del sistema de defensa antiaérea y antimisiles Patriot, fabricado por Raytheon, el país firmó un acuerdo el 8 de agosto para comprarlo



El anuncio del gobierno sueco fue breve y, aunque incluía el número de sistemas Patriot que se iban a adquirir, no indicaba el precio ni las fechas de entrega acordados para los sistemas.

Patriot pac-3-mse

Según una notificación del Departamento de Estado de los Estados Unidos al Congreso sobre la posible venta de armas a Suecia, el acuerdo incluye cuatro unidades de fuego modernizadas Patriot Configuration 3+ - la última variante del sistema - incluyendo 100 misiles Patriot MIM-104E de Mejora de la Guía de Misiles-TBM y 200 misiles Patriot Advanced Capability-3 de Mejora del Segmento de Misiles (PAC-3 MSE) por 3.200 millones de dólares.



El costo normalmente está sujeto a cambios a medida que se desarrollan las negociaciones, por lo que no está claro cuál será el costo final de la compra.

La decisión de comprar Patriot llegó rápidamente después de que los líderes de la oposición sueca cuestionaran si Suecia podía realmente pagar por los sistemas debido a las estrictas restricciones presupuestarias para la defensa.


Cuando el gobierno sueco anunció su decisión de comprar Patriot en noviembre de 2017 después de evaluarla en relación con el consorcio francés Eurosam SAMP/T, declaró que tenía la intención de gastar aproximadamente 10.000 millones de coronas (1.100 millones de dólares)


La venta a Suecia marca el tercer acuerdo Patriot que se cierra en el último año, uniéndose a Rumanía y Polonia. Los países europeos Alemania, Grecia, los Países Bajos y España también tienen sistemas Patriot


Suecia y 15 países confían en que nuestro sistema Patriot defienda a sus ciudadanos, militares y soberanos porque Patriot tiene un historial comprobado de derrotar misiles balísticos y una gran cantidad de otras amenazas aéreas", dijo Wes Kremer, presidente de sistemas integrados de defensa de Raytheon, en una declaración realizada el 10 de agosto tras la firma del acuerdo.

Las 16 Naciones que utilizan el sistema  de Patriot
  1. Estados Unidos de America
  2. Los países bajos
  3. Alemania
  4. Japón
  5. Israel
  6. El Reino de Arabia Saudita
  7. Kuwait
  8. Taiwan
  9. Grecia
  10. España
  11. República de Corea
  12. Emiratos Árabes Unidos
  13. Katar
  14. Rumania
  15. Polonia
  16. Suecia
Los países europeos han estado luchando por adquirir una defensa antimisiles más robusta mientras Rusia continúa comportándose agresivamente en la región


El acuerdo también marca otro gran lote de ventas de misiles PAC-3 MSE a Europa. Lockheed tiene previsto duplicar su capacidad de producción de misiles para hacer frente al aumento masivo de las ventas, en particular en el extranjero. Estados Unidos también está aumentando la compra total prevista de la variante más avanzada del misil PAC-3



Suecia se une a los Estados Unidos, Qatar, Japón, Rumania, Polonia y los Emiratos Árabes Unidos como cliente del PAC-3 MSE. Y, según Lockheed, la compañía espera vender más a varios otros países que poseen sistemas Patriot como nuevos clientes de PAC-3 MSE.

Fuente:defensenews