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jueves, 29 de noviembre de 2018

China pretende derrotar a la Fuerza Aérea de Estados Unidos sin disparar un solo tiro. Así es como

Aviadores chinos marchan en formación antes de un simulacro de combate con bombarderos H-6K. (Yang Ruikang/República Popular China)

Un nuevo estudio destaca la creciente potencia aérea de China, y advierte que China está buscando construir su Fuerza Aérea hasta el punto de que Estados Unidos no estaría dispuesto a enfrentarla en un conflicto directo.

El equipo del Proyecto Fuerza Aérea de Rand Corp. describe una fuerza aérea china emergente que pretende rivalizar con la de Estados Unidos, tanto tecnológica como estratégicamente, a menudo reflejando la doctrina y las capacidades militares de Estados Unidos.

"Es importante reconocer que muchos de los esfuerzos del Ejército Popular de Liberación (EPL) en el sector aeroespacial militar se centran en el despliegue de capacidades específicas en cantidades suficientes para disuadir a Estados Unidos de entrar en un conflicto; el EPL preferiría enormemente la disuasión sobre las operaciones de combate reales", dice el informe. "En este sentido, la competencia de capacidades puede ser considerada como dirigida a derrotar a los Estados Unidos sin luchar realmente."

Copiar o innovar sus propias capacidades son dos vías válidas para alcanzar este objetivo. Sin embargo, "el menor costo y la mayor velocidad del enfoque de copiado y adaptación parecen haber hecho que sea un enfoque preferido siempre que esté disponible", dice el informe.

Sin embargo, los diferentes servicios prefieren estilos diferentes. La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) tiende a copiar, mientras que los programas de misiles y espaciales de China son innovadores más frecuentes.

Un modelo del avión teledirigido armado Wing Loong II se exhibe en febrero en una conferencia militar con aviones teledirigidos en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. Las capacidades ISR de China basadas en UAVs parecen estar basadas en modelos estadounidenses. (Jon Gambrell/AP)

A diferencia del ejército estadounidense, las fuerzas estratégicas de misiles de China actúan como su propio servicio.

El informe de Rand Corp. se compartió originalmente con los líderes de la Fuerza Aérea en septiembre de 2017, pero se hizo público este mes.

En él, los investigadores documentaron la reestructuración del PLAAF y las innovaciones tecnológicas que el país busca desarrollar en su camino hacia una posible confrontación con los Estados Unidos.

El PLAAF es una de las cinco ramas del Ejército Popular de Liberación, que es el nombre dado a las fuerzas armadas chinas.

La estrategia de proyección de potencia de China parece estar construida en torno al desarrollo de misiles balísticos y de crucero de ataque de precisión, complementada por una densa red de misiles tierra-aire y aviones de combate avanzados.

"El principal impulsor del desarrollo de la energía aeroespacial militar china es la opinión del EPL de que necesita estar preparado para disuadir y, si es necesario, derrotar a Estados Unidos en un choque de alto nivel", dice el informe Rand.

El informe agregó que el Ejército Popular de Liberación tiende a copiar la tecnología militar extranjera, los diseños organizativos y los conceptos operativos donde les conviene, pero no es incapaz de innovar sus propias soluciones cuando es necesario.

Un modelo de un caza furtivo chino J-31, a la izquierda, se exhibió en Airshow China 2014 en la provincia china de Guangdong. El J-31 tiene notables similitudes con el F-35 del ejército estadounidense. (AP)

Los documentos de la PLAAF a menudo citan a la Fuerza Aérea de Estados Unidos como modelo para su transformación en una "fuerza aérea estratégica", a la que definen como una fuerza que no está obligada a defender la soberanía aérea de China, sino que es capaz de apoyar los objetivos de la política nacional de China.

En 2014, el entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Mark Welsh, argumentó que para cumplir con las misiones principales de su propio servicio era necesario "integrar las capacidades de energía aérea dentro y a través del aire, el espacio y el ciberespacio".

El ejército chino parece estar reflejando esto con sus propios desarrollos en las áreas de inteligencia estratégica, vigilancia y reconocimiento; transporte aéreo táctico y estratégico; y activos de ataque, según Rand Corp.

El informe recomendaba que la Fuerza Aérea de Estados Unidos se esforzara por comprender los avances que China está logrando en esos ámbitos, así como en el espacio y dentro de las arquitecturas satelitales basadas en el espacio.

Además, la Fuerza Aérea debería supervisar una serie de otras inversiones y cambios del Ejército del Pueblo Palestino, incluso en los ámbitos de la doctrina, la organización, la capacitación, la mano de obra, la logística, las adquisiciones y las instalaciones.

"Muchos observadores estadounidenses también han visto similitudes en el hardware y las prácticas operativas del APA que, al menos superficialmente, parecen derivarse de la observación o el robo de las tecnologías y prácticas de Estados Unidos o de otros países", señala el informe.

Una evaluación de las similitudes entre las capacidades de las fuerzas aéreas de Estados Unidos y China. La evaluación es un tanto subjetiva y no técnica, ya que se basan en materiales de código abierto. (Rand Corp.)

Un gráfico dentro del informe Rand destaca las áreas en las que los chinos tienden a copiar a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

En la parte superior de la tabla se observan grandes similitudes entre los cazas J-20 y J-31 de la PLAAF y los cazas F-22 y F-35 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Sin embargo, en áreas como los bombarderos y los ataques de precisión, China exhibe una similitud mucho menor con sus contrapartes estadounidenses.

Las capacidades de apoyo en tierra de la PLAAF también son mucho más limitadas, señala la carta, lo que indica que China espera que el conflicto con Estados Unidos sea relegado a combates navales y aéreos alrededor del Mar del Sur de China.

Esto podría presagiar una debilidad en el enfoque doctrinal de China, ya que puede que no prevean la necesidad de participar en combates aire-tierra en el territorio continental chino o en cualquier otro lugar.

De manera similar, la dependencia de las fuerzas armadas de Estados Unidos de los objetivos basados en satélites podría ser una debilidad que China trata de explotar. China no ha invertido mucho dinero en satélites espaciales para la alerta temprana de misiles balísticos, como lo ha hecho Estados Unidos.

"En cambio, los esfuerzos espaciales de China se han centrado en la recolección de señales de inteligencia y satélites de espionaje; el uso del espacio para apoyar su desarrollo económico y poder blando; y el desarrollo de capacidades de negación del espacio[es decir, antisatélite]", dijo un experto entrevistado en el informe Rand.

Más recientemente, China ha comenzado a copiar a la Fuerza Aérea de los EE.UU. en su levantamiento aéreo y reabastecimiento de combustible. Hasta hace unos años, China no tenía ninguna necesidad política de proyectar el poder a grandes distancias. Esto podría estar cambiando a medida que el país cambia para proteger las inversiones en África y desempeñar un papel más importante en el extranjero.

Sin embargo, gran parte de lo que se sabe sobre la potencia aérea de China se basa en información de código abierto. Al igual que sus homólogos estadounidenses, los líderes chinos no dan publicidad a todos los acontecimientos militares.

El informe Rand señala la necesidad de que los planificadores militares estadounidenses "identifiquen posibles o probables vectores a lo largo de los cuales el Ejército Popular de Liberación (EPL) pueda apuntar a los intereses de Estados Unidos en cualquier enfrentamiento armado".

"Este conocimiento también es útil en tiempos de paz para evitar contactos entre militares que podrían ayudar al Ejército Popular de Liberación a mejorar aún más sus capacidades", concluye el informe.

https://goo.gl/4rYga5

El inédito operativo de Seguridad suma 22.000 agentes de fuerzas federales y 3.000 militares


Los presidentes traerán sus propios equipos de custodia. EE.UU. trajo aviones, cazabombaerderos y un portaaviones.

La imagen que dio Argentina con la violencia callejera en la previa del frustrado Superclásico entre River y Boca no modificará el esquema de máxima seguridad previsto para la cumbre del G20que se prepara desde hace más de un año.

 
Esta semana terminarán de implementarse una serie de operativos secretos de ensayo que llevará adelante la Unidad G20 junto a los ministerios de Defensa y de Seguridad. Con ese grupo trabajan gobiernos extranjeros, entre ellos el de los Estados Unidos, que dispuso aviones y un barco radarizados para ayudar a la Fuerza Aérea y la Marina a custodiar el país de ataques por aire o mar.

AREA DE OPERACIONES


Segun se supo de altas fuentes oficiales que las Fuerzas Armadas dispusieron 3000 efectivos más una fuerza de despliegue rápido (a cargo del Ejército) para la cumbre. Estos trabajarán en paralelo a los ya conocidos 22.000 agentes de las fuerzas federales que están bajo el ala del Ministerio de Seguridad (Gendarmería, Policía Federal, Policía Aeroportuaria y Prefectura). Los ministros Oscar Aguad (Defensa), Patricia Bullrich (Seguridad) y el jefe de la Unidad G20, Hernán Lombardi (secretario de Medios Públicos) estuvieron el martes en Merlo, desde donde se centralizará el operativo aéreo.

G20 Militar 

En lo que hace a las custodias extranjeras, que tendrán una importante autonomía en lo que respecta a cuidar a su presidente o primer ministro, estarán llegando a la Argentina equipos completos con gran despliegue. El estadounidense Donald Trump, Xi Jinping, el principe heredero saudita Momamed Bin Salman, el ruso Vlaimir Putin y el turco Recep Tayyip Erdogan serán los más meticulosos con su seguridad personal.

Fuerzas de seguridad participan en la presentación los equipos que serán utilizados para la seguridad de la cumbre del G20.. DPA

Mauricio Macri y Aguad tendrán a su cargo el operativo de Defensa. Aguad, incluso, tiene por un decreto reciente la facultad de ordenar un derribo de aviones que no estén autorizados a sobrevolar en un área determinada para esta cumbre, que será de poco más de 400 kilómetros cuadrados con centro en la Capital. Entre tanto, el control de la calle estará a cargo de un comando unificado dirigido por Macri y Bullrich, e integrado por los efectivos de las fuerzas federales.

Bullrich aseveró que el dispositivo de seguridad será "potente, fuerte y adecuado" al "desafío" de recibir a los "mandatarios más relevantes del mundo". Habrá seis zonas especiales en la ciudad, que cubren una amplia porción de la capital, donde habrá diversas restricciones entre el jueves 29 y sábado 1 y no se permitirá bajo ningún aspecto la entrada de las manifestaciones de protesta a las zonas vedadas, y que son entre otras, la de Costa Salguero y Parque Norte (donde se desarrolla la cumbre), Recoleta y el Bajo, donde hay hoteles ocupados por delegaciones, y los alrededores del Obelisco.

La presentación de la donación china en el Cuerpo de Policía Montada de la Policía Federal.

Las zonas de control estarán rodeadas por francotiradores y sistemas antidrones. Los mandatarios llevan meses trayendo en sus aviones armas, sitemas antibacteriológicos, anti ataques químicos y nucleares, y el más convencional antiexplosivos. Bullrich contó que habrá además comandos tácticos en las sedes de las diversas fuerzas federales y un comando de enlace internacional para la coordinación de acciones con las diversas delegaciones de los países miembros del G20. Por cierto, la mayoría de los países han pedido custodiar sus propios aviones en Ezeiza y Aeroparque y en la caravana central irán los propios y no argentinos.

De China, la Argentina recibió equipos por US$ 18,3 millones para sumar a sus fuerzas: dos camiones de despliegue rápido, cuatro camionetas blindadas de intervención rápida, 30 motos de custodia presidencial, que cuentan con un sistema de audio y video que asegura las conexiones en tiempo real entre la caravana, y el centro de comando. También 40 trajes de protección antiexplosivos, 87 detectores de doble sensor para minas y objetos metálicos, drogas, cables y dispositivos electrónicos. Donó un "kit" antiexplosivos con equipo para remociones a distancia y videoscopio. Seguridad compró lanchas especiales en Israel y dos helicópteros nuevos. 


A su vez, la Defensa aérea y marítima estará apoyada en al menos dos aviones Awacs de los Estados Unidos que tienen sistemas de alerta y control radarizados para apoyar a las fuerzas argentinas, también por un barco de altamar.

La delegación de Estados Unidos montó su base aérea en Montevideo, donde se han apostado unos 400 efectivos y aviones. Frente a esas costas posiblemente estará atracado el portaviones Carl Vinson, desde el que pueden volar hasta Buenos Aires unas veinte aeronaves. Al país llegarán además el avión presidencial Air Force One (AF1) Boeing VC-25 (747-200B), y el Boeing E-4B (747-200B) "Nightwatch" (vigilante nocturno) avión de mando y control que acompaña al AF1 a cualquier lugar del mundo en donde vaya el presidente de EE.UU. 


Como señaló el diario El Observador de Uruguay, aviones miltares de Alemania, China, Estados Unidos, Francia Rusia, Italia han pedido permiso para volar los cielos uruguayos. 

Defensa a su vez contará con un sistema de ciberdefensa que le compró para esta cumbre a la empresa de teconología militar israelí Rafael que costó, según el Boletín Oficial, US$ 5,2 millones. La Fuerza Aérea entre tanto, confirmó a este diario que el registro de naves abocadas al G20 es el siguiente: 

-Caza bombarderos A-4 AR Fighting Hawk, armados con misiles aire-aire y cañones de elevada cadencia de tiro, son un eficiente escudo frente amenazas aéreas de alta velocidad . No son supersónicos, pero el sistema que conjuga su radar de tiro y misiles aire-aire, les permite enfrentar aeronaves de distinta performance y diferentes alturas. Habrá a disposición una escuadrilla de entre cuatro y seis. Las operaciones se llevaran a cabo de manera diurna y nocturna y, llegado el caso, las aeronaves como el A-4 AR pueden permanecer en vuelo efectuando patrullas de vigilancia por muchas horas, repostando combustible en vuelo con los Hércules KC-130.

La fuerza aerea en la Defensa del G20

- IA-63 Pampa, armados con ametralladoras suplementarias de alta velocidad, su maniobrabilidad a velocidades intermedias los hacen ser efectivos frente a incursores a velocidades y altitudes medias. Habrá disponible dos escuadrillas, entre seis y ocho, que estarán armados con ametralladoras de 7,62 milìmetros

-IA-58 Pucará, armado con cañones y ametralladoras, es para las FAA la mejor opción para enfrentar a los llamados “bandidos” (aeronaves enemigas en la jerga militar) a baja altura y velocidades medias y bajas. Habrá dos escuadrillas de cuatro naves cada una. 

- Helicópteros de búsqueda y rescate en combate Bell 412 EP cuya tripulación está integrada por el personal de pilotos auxiliar de carga y pararescate, estos últimos pertenecientes al Grupo de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (GOE)+

La fuerza aerea en la Defensa del G20


- Radares construidos por el INVAP, sumados a los MTPS-43 modernizados, efectúan la detección de incursores y son los que dan el alerta, a las aeronaves de combate para que intercepten, identifiquen y conminen al aterrizaje a las aeronaves que vuelen sin autorización dentro de los espacios aéreos mencionados. El nùmero de radares no se informò pero estaran en Villaguay, en Merlo, y Tandil.


Cada sistema de armas se encontrará estratégicamente distribuido en el territorio capitalino y bonaerense, de tal manera de solapar sus capacidades sin dejar lugar a “huecos aéreos” donde algún “intruso” (otro término de la jerga aeronáutica para designar al adversario) pueda intentar ingresar sin autorización a los espacios aéreos prohibidos y/o restringidos sobre la Ciudad.

https://goo.gl/KbtMPQ

Ejército de EE.UU comprará fusiles de francotirador para tiro precisión de largo alcance calibre.50



Barrett Firearms Mfg. Inc. ha recibido un contrato del Comando de Contratación del Ejército de los EE.UU. para la entrega de rifles de francotirador de largo alcance calibre M107.50.


El contrato, anunciado el martes por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, tiene un valor de más de 7,9 millones de dólares


Según un comunicado, Barrett Firearms Mfg, Inc. obtuvo un contrato de 7,9 millones de dólares para la adquisición de rifles de largo alcance de francotirador calibre M107A1.50 con visor, supresor y kits de repuesto.


Los lugares de trabajo y los fondos se determinarán con cada pedido, con una fecha estimada de finalización el 26 de noviembre de 2023.


El rifle de francotirador Barrett M107 (Barrett M82, estandarizado por las fuerzas armadas de los Estados Unidos) calibre.50 es un sistema de francotirador semiautomático anti-materia que funciona con retroceso, desarrollado por la compañía americana Barrett Firearms Manufacturing.


El rifle antimateria M107 ha sido adoptado por el Ejército de los Estados Unidos y es similar al sistema de francotiradores Barrett M82A1 calibre.50 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.


El M107 permite a los francotiradores del Ejército atacar con precisión objetivos materiales (y personal en circunstancias extremas) a una distancia de 1500 a 2000 metros. 


El arma está diseñada para atacar y derrotar eficazmente objetivos de material como aviones (estacionados), objetivos de comunicaciones, computadoras, sitios de inteligencia, sitios de radar, depósitos de municiones, depósitos de petróleo, así como vehículos ligeramente blindados.


El M107A1 está optimizado para su uso con un supresor de sonido, lo que proporciona una capacidad de reducción de firma muy necesaria para el guerrero. Más ligero, más fuerte, más preciso y más capaz.


El Barrett M107, al igual que los miembros anteriores de la línea M82, también se conoce como el Barrett "Light Fifty"


La Marina de los Estados Unidos presentará al destructor de misiles guiados Thomas Hudner este proximo sabado


DAVID L. RYAN/GLOBE STAFF


El USS Thomas Hudner, que pronto entrará en servicio, llegó a Boston el lunes.

El nuevo destructor de misiles guiados de la Marina, el futuro USS Thomas Hudner, está programado para ser presentado a la flota activa el sábado durante una ceremonia de puesta en servicio en South Boston.

El barco de 510 pies de largo llegó a Flynn Cruiseport Boston vía Castle Island el lunes por la mañana en preparación para la ceremonia. Después de la colocación de la quilla y el bautizo, el evento es el último paso significativo antes de que el buque entre formalmente al servicio de la Marina, dijo el comité de puesta en servicio del buque en una declaración.

Foto cortesía de Mary Schwalm/Associated Press

"El clímax de la ceremonia será cuando los patrocinadores den a la tripulación del barco las órdenes de abordar el barco", dijo Michael Raney, un especialista en asuntos públicos de apoyo a la puesta en servicio. "La tripulación correrá a bordo de la nave. . . . Significa que la nave ha sido aceptada para servir en la flota activa".

El comandante en jefe del buque, el comandante Nathan Scherry, y los 310 oficiales y personal alistado del buque aceptarán las tareas de dirigir y mantener el destructor cuando se levante por primera vez el banderín de puesta en servicio alrededor de las 10 a.m. del sábado, dijeron los oficiales.

https://goo.gl/E67NSX

Qatar adquirirá el sistema de defensa aérea terrestre NASAMS


La Agencia de Cooperación para la Seguridad y la Defensa de los Estados Unidos (DSCA) ha anunciado que el Departamento de Estado de los Estados Unidos ha aprobado la venta del Sistema Nacional Avanzado de Misiles de Superficie a Aire (NASAMS) a Qatar.

Según un comunicado del 27 de noviembre, el Departamento de Estado de Estados Unidos ha tomado la decisión de aprobar una posible venta militar extranjera a Qatar de artículos y servicios de defensa en apoyo de una venta comercial directa del Sistema Nacional Avanzado de Misiles de Superficie a Aire (NASAMS) por un costo estimado de 215 millones de dólares.

Un misil AMRAAM se lanza desde una cúpula NASAMS durante los ejercicios de Thor's Hammer en Suecia. Raytheon ha desarrollado una variante de largo alcance del misil AMRAAM y la ha integrado en el lanzador NASAMS.

El Gobierno de Qatar ha solicitado al Gobierno de los Estados Unidos la compra de artículos y servicios de defensa en apoyo de una venta comercial directa del Sistema Nacional de Misiles Avanzados de Superficie a Aire (NASAMS).

Además, la adquisición abarcará 40 misiles AMRAAM AIM 120C-7, 1 sección de orientación AMRAAM AIM 120C-7 de repuesto, 1 sección de control AIM-120C-7 de repuesto, 8 misiles de entrenamiento aéreo cautivo de AMRAAM (CATM-120C), contenedores de misiles, programas informáticos clasificados para el radar centinela AN/MPQ-64F1, piezas de repuesto y otros tipos de equipo.


DSCA señaló que esta venta propuesta apoya la política exterior y los objetivos de seguridad nacional de los Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un socio clave que ha sido, y sigue siendo, un importante anfitrión y miembro de las fuerzas de la coalición en el Medio Oriente.

Esta venta propuesta mejora la capacidad de defensa de Qatar para disuadir las amenazas regionales y fortalecer la defensa de su patria. La capacidad de NASAMS proporcionaría una gama completa de protección contra las amenazas inminentes de misiles de crucero hostiles, vehículos aéreos no tripulados, alas giratorias y alas fijas. Qatar no tendrá dificultades para absorber este equipo.

NASAMS es un sistema de defensa aérea de medio y largo alcance distribuido y conectado en red, desarrollado por Kongsberg Defence y Raytheon.

Nasams 

El sistema proporciona a la defensa aérea un sistema de defensa personalizable y de última generación que puede maximizar su capacidad para identificar, atacar y destruir rápidamente aviones enemigos actuales y en evolución, vehículos aéreos no tripulados y amenazas emergentes de misiles de crucero.

NASAMS es propiedad de nueve países y se ha integrado en el sistema de defensa aérea de la Región de la Capital Nacional de Estados Unidos desde 2005. Además de los Estados Unidos, Noruega, Finlandia, España, los Países Bajos, Omán, Lituania, Indonesia y un país no revelado han optado por depender de NASAMS para la defensa de la patria y la defensa de activos críticos.


miércoles, 28 de noviembre de 2018

Pistolas Bersa aumenta sus ganancias: la policía es su mayor cliente


Bersa, la fabricante de la 9 milímetros más conocida de la Argentina, proyecta una facturación de 345 millones. Contratación directa, incautaciones y el nicho chico de la sociedad civil


Parece un contrasentido: ¿qué empresa nacional gana más en la crisis? Bersa Sociedad Anónima, la creadora de la 9 milímetros más reconocible en el país, había vendido 97 mil pistolas en todo el mundo durante 2016 según sus propios números, con una facturación de 302 millones de pesos. 2017 fue un desplome, poco más de 65 mil unidades vendidas, 273 millones de pesos.

La proyección para finalizar 2018, sin embargo, es mucho más alentadora: 89 mil armas vendidas, 345 millones en la caja.

Bersa destina entre el 50 y el 60% de su producción al mercado civil estadounidense,al que accedió hace un cuarto de siglo, con otros 35 países en sus listas de exportación reguladas por el ANMAC y el Ministerio de Relaciones Exteriores, además de distribuidores en 40 países. Sin embargo, directivos de la empresa reconocen en una histórica visita de la prensa a la planta de la marca Ramos Mejía que con la llegada de Donald Trump sus ventas en dólares bajaron "un 12%"

Operario de la planta testea un arma antes de enviarla a prueba de tiro

¿Qué ocurrió? ¿Por qué 2018 se ve mejor? ¿Los argentinos se están armando con pistolas que compradas legalmente valen no menos de diez mil pesos? "Lo que se vende en el mercado civil local es mínimo", reconoce un alto directivo, un número con un tope de seis mil armas anuales para las armerías argentinas, lo mismo para lo que compran las agencias de seguridad, con la portación de pistolas reducida a las transportadoras de caudales. Otros rubros vinculados a la seguridad tampoco suben.


El negocio de las cercas electrificadas, visibles en barrios como Belgrano R o La Horqueta en Boulogne, también viene en baja de acuerdo a un sondeo con proveedores del rubro.


Entonces, ¿quién compra las armas? La respuesta, dada por ejecutivos de Bersa, es simple: las policías nacionales y provinciales.

El Boletín Oficial cuenta una historia en este sentido, con contrataciones directas en un mercado con escasa competencia nacional. El 31 de agosto de 2017, el Boletín tucumano anunció la compra a Bersa de 500 piezas calibre 9 milímetros, 5,4 millones de pesos por contratación directa de cara a "nuevas incorporaciones de personal en las filas policiales." 27 de febrero de este año, Policía Federal Argentina, otras tres mil pistolas para la división Armamento y Munición, 8,8 millones de pesos.

Benso Bonadimani, creador de Bersa (Fotos Adrián Escandar)

Benso Bonadimani, inmigrante italiano, es uno de los creadores de Bersa: su nombre es la primera sílaba en la marca junto a los de sus otros dos socios. Inventó la marca como una suerte de changa, creando repuestos en una tornería de Ramos Mejía junto a otros dos italianos para las viejas pistolas Ballester-Molina. Terminaría vendiendo dos millones de unidades en sesenta años de negocio.


Benso, hoy de 78 años, es franco al hablar: "¿Cuándo vendimos más armas? En el '74, cuando estaban los Montoneros. Ahora, si ellos las compraban, no lo sé", dice. Hoy, las Bersa de 9 milímetros superan a otras marcas del mismo calibre en los registros de incautaciones de la Federal, 145 entre 2016 y lo que va de este año contra 121 armas marca Browning. Sin embargo, son un porcentaje no tan significativo en el panorama general, con casi 1.700 armas incautadas por la PFA en los últimos tres año

https://goo.gl/C4R2xR

China desarrolla la variante Y-20 para realizar misiones de reabastecimiento de combustible aéreo


Un avión de transporte Y-20 en Chengdu, ciudad capital de la provincia de Sichuan, en el suroeste de China, el 16 de junio de 2016. Foto: VCG

China está modificando su avión de transporte estratégico Y-20, fabricado en el país, para que asuma nuevas misiones, como la carga aérea de combustible, dijo un miembro del ejército.

Una variante de un petrolero para la Y-20 está ahora en desarrollo, dijo el experto que está familiarizado con el asunto al Global Times el domingo sobre la condición de anonimato.


Hubo una serie de informes durante la semana pasada, que afirmaban haber encontrado un prototipo para una versión aérea de la Y-20 en una foto de satélite comercial en el aeropuerto de Yanliang en Xi'an, capital de la provincia de Shaanxi, en el noroeste de China.

China necesita urgentemente un camión cisterna de reabastecimiento aéreo con mayor capacidad de combustible que el HU-6, desarrollado a partir del bombardero H-6, para que su fuerza aérea se convierta en una fuerza estratégica, dijo el experto, señalando que el reabastecimiento aéreo permite a un avión de combate volar mucho más lejos sin aterrizar y alcanzar objetivos más lejanos.


Xian-Y-20

El J-20, el avión de combate de sigilo más avanzado de China, es capaz de recibir reabastecimiento aéreo, según informó a principios de este mes la Televisión Central de China (CCTV).

Aunque China también opera unos pocos petroleros rusos II-78, que son mucho más grandes que el HU-6, Rusia se mostró reacia a vender más a un precio razonable, lo que llevó a China a decidir desarrollar su propio gran petrolero, dijo el experto.

El Y-20 de China, un gran avión de transporte multipropósito de 200 toneladas de fabricación nacional, es de tamaño similar al avión de transporte ruso Il-76, en el que se basa el Il-78, dijo.

La aeronave inició sus servicios en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2016, informó la Agencia de Noticias Xinhua


Xian-Y-20 en ejercicios de reabastemiento con el caza Furtivo J-20

El hecho de que la Y-20 sea de construcción nacional significa que los desarrolladores chinos pueden hacer las alteraciones relativamente fáciles y la convierte en una plataforma para desarrollar más variantes, dijo el experto.

China tiene experiencia en la fabricación de variantes de aviones de transporte en el pasado, según los informes.

China modificó el avión de transporte Y-9 para convertirlo en un avión de alerta temprana, un avión de patrulla y un avión antisubmarino, según un informe de CCTV del sábado.

El experto señaló que también es posible que China pueda fabricar más variantes de Y-20, señalando que una aeronave de alerta temprana podría ser la más factible, dadas las dimensiones y la resistencia de la Y-20.

https://goo.gl/zP6Yr2