Rusia refuerza las defensas aéreas del Ártico mientras la OTAN gira hacia el norte

Las fuerzas especiales rusas entrenan para la operación de invierno

A medida que las potencias occidentales aumentan la inversión en capacidades de guerra en el Ártico, las fuerzas armadas rusas han comenzado a desplegar sistemas cada vez más sofisticados en el extremo norte del país para competir mejor por los recursos de la región. Entre otros acontecimientos recientes, la Infantería de Marina de los Estados Unidos se ha concentrado más en el entrenamiento para la guerra en temperaturas bajo cero y ha construido nuevas instalaciones estratégicamente ubicadas en Noruega para tales fines. 

Mientras tanto, un portaaviones estadounidense llevó a cabo operaciones en el Círculo Polar Ártico en 2018 por primera vez en 27 años, lo que supuso una carga para las capacidades del buque de guerra y envió una fuerte señal a Rusia con respecto a la determinación de Occidente de luchar por la influencia en la región rica en recursos. Más recientemente, a principios de 2019. 

Fuerzas Especiales de EE.UU con equipo de invierno

El Secretario de Defensa de Gran Bretaña anunció el lanzamiento de un programa de diez años para entrenar a más de mil Marines Reales para la guerra del Ártico, con la intención de aumentar el despliegue de brigadas en un futuro próximo. Anunció además que los nuevos aviones de caza submarina de Gran Bretaña sobrevolarán el Ártico en 2020 en su primer despliegue en la región. Como parte de la respuesta de Rusia a esta nueva amenaza percibida, las propias fuerzas rusas han desplegado una serie de nuevos activos en la región. Muchos de estos sistemas de gama alta se han centrado en la defensa aérea contra posibles ataques aéreos y misiles enemigos.

TOR-M2D Sistemas de Defensa Antiaérea

A principios de 2019, el ejército ruso reanudó las patrullas en el Ártico con interceptores pesados MiG-31 de Foxhound. Estas plataformas de largo alcance son capaces de superar velocidades de Mach 2.8 y alcanzar altitudes de 21 km, lo que combinado con sus potentes sensores y municiones de largo alcance les permite cubrir gran parte del Ártico desde territorio ruso. 

El MiG-31 es capaz de desplegar municiones aire-aire avanzadas a distancias extremas - incluyendo el alcance de 300 km R-33, el alcance de 400 km R-37 y el misil balístico hipersónico Kinzhal Kh-47M2 - una plataforma única y altamente letal capaz de realizar ataques tanto anti-marítimos como anti-marítimos a distancias de aproximadamente 2000 km. Aunque Foxhounds proporciona una capacidad avanzada de defensa antiaérea de largo alcance de gama alta, esto se complementa con un número creciente de sistemas de misiles de defensa antiaérea de corto alcance Pantsir-SA y TOR-M2DT. 

El primero está montado en un vehículo doble todoterreno DT-30, a diferencia del Pantsir-S, que es el más utilizado, y reemplaza los autocañones gemelos con seis misiles adicionales de superficie a aire, con lo que el número total de misiles asciende a dieciocho. 

Sistema de Defensa Antiaérea Pantsir-SA 

El TOR-M2DT es una variante del TOR-M2 diseñado específicamente para su uso en el teatro del Ártico, y utiliza un vehículo de lanzamiento con orugas para una mejor capacidad en todas las condiciones meteorológicas. 

El sistema es capaz de desplegar misiles tierra-aire 9M331 y 9M332 a través de un sistema de lanzamiento en frío vertical, y estos misiles utilizan chorros vectoriales de empuje montados en la nariz para lograr un alto grado de maniobrabilidad. El alcance de estos misiles es de aproximadamente 7 km, y son capaces de interceptar tanto misiles como aviones enemigos. Estos sistemas están destinados a defender los centros de mando en el Ártico contra posibles ataques, y son capaces de funcionar a temperaturas tan bajas como -50 grados Celsius. 

Es probable que el Pantsir-SA y el TOR-M2D sean dos de los primeros de muchos sistemas de misiles rusos modernos modificados para el uso en el Ártico, y la terminación del tratado sobre fuerzas nucleares de alcance intermedio podría facilitar el despliegue de misiles de crucero terrestres avanzados o misiles balísticos de mayor alcance para afirmar mejor el control ruso del teatro de operaciones en caso de conflicto con el bloque occidental. 

Fuente:militarywat

El Avión de transporte ucraniano sorprende al público con sus impresionantes maniobras en Aero India 2019

El fabricante ucraniano de los infames aviones de carga AN-225 y AN-124, una división de la industria de defensa ucraniana, presentó el último avión de transporte multipropósito en una exposición internacional de defensa en la India.

Durante la exposición Aero India 2019 en Bangalore, la compañía Antonov ha presentado un prototipo de avión de transporte que, según afirma, puede competir con la gama Airbus C295 y Leonardo C-27J. 

On February 20, 2019, International Air Show @AeroIndiashow was opened. ANTONOV Company's delegation is headed by President Oleksandr Donets.
More - https://t.co/6CTSni3LCv#an132 #avgeek pic.twitter.com/YDoz5KiPPb

— Antonov Company 🇺🇦 (@AntonovCompany) 20 de febrero de 2019

El último avión de transporte multipropósito ucraniano, el AN-132D, se elevó al cielo y demostró su capacidad para sorprender a la multitud con una serie de maniobras de alta y baja velocidad.

Los visitantes de la exposición quedaron particularmente impresionados por una inesperada maniobra aérea, el barril rodante, cuando un avión hace una rotación completa en sus ejes longitudinal y lateral, haciendo que siga una trayectoria helicoidal, manteniendo aproximadamente su dirección original, como un avión de combate.

El AN-132 está diseñado para transportar hasta 9,2 toneladas de carga a altitudes de hasta 28.000 pies. Está equipado con una serie de tecnologías actualizadas, entre las que se incluyen las hélices Dowty y un sistema de gestión del aire de Liebherr.

Debido a la mejora de las características aerodinámicas del avión, su consumo relativo de combustible por kilómetro es un 4,7% menor en comparación con el AN-32 además, los tanques de combustible del AN-132 tienen más capacidad. Debido a esto, el alcance de vuelo se incrementó.

El equipo de carga a bordo del AN-132 cumple con los estándares occidentales y ofrece la posibilidad de operar dentro de un sistema logístico internacional, así como el transporte y lanzamiento aéreo de palets estándar NATO de 463L.

El compartimiento de carga del AN-132 es más largo en comparación con el AN-32. Así, el nuevo avión puede transportar más personal militar, paracaidistas y cargas.

Durante este evento internacional, la parte ucraniana está promocionando el avión de transporte AN-132 como sustituto potencial de la flota AN-32 de la Fuerza Aérea de la India en el futuro.

MBDA incluye capacidad integrada de defensa antiaérea en vehículos ligeros

MBDA presenta la tecnología Atlas-RC/LIC²ORNE que, junto con el misil Mistral, proporciona una protección sustancial a las unidades móviles, a la vez que está totalmente integrada en la red de defensa antiaérea del teatro de operaciones y es portátil en vehículos blindados ligeros.

El Mistral es un misil de defensa antiaérea extremadamente fiable, con una tasa de éxito de casi el 95%. Equipado con un buscador de imágenes por infrarrojos y capacidades avanzadas de procesamiento de imágenes, el Mistral ofrece una excelente resistencia a la contramedida y puede alcanzar objetivos de baja firma térmica como UAVs y misiles turborreactores de largo alcance, además de los blancos habituales de aviones y helicópteros de combate.

LIC²ORNE es una unidad de mando y control, desarrollada a partir de un conjunto de componentes de software que ya han sido probados en los sistemas de defensa antiaérea Mistral y VL MICA de MBDA.

El Atlas-RC es una torreta automatizada, que transporta dos Mistrals listos para disparar y controlados desde la cabina del vehículo. Está equipado con sensores día/noche para el control y seguimiento del fuego.

LIC²ORNE es una unidad de mando y control, desarrollada a partir de un conjunto de componentes de software que ya han sido probados en los sistemas de defensa antiaérea Mistral y VL MICA de MBDA. Puede coordinar hasta 8 sistemas Atlas-RC y conectarlos a sistemas de mando de nivel superior, incluso mediante enlaces avanzados como Link 16 o enlaces por satélite. Gracias a su capacidad de utilizar sensores radar o electro-ópticos, el LIC²ORNE garantiza que la torreta Atlas-RC dispone de la alerta temprana suficiente para aprovechar al máximo la envolvente de disparo del Mistral.

#IDEX2019 #MBDA unveils the Mistral ATLAS-RC LIC²ORNE combo, allowing light armoured vehicles to protect front line units against all air threats, incl. UAVs, based on shared air pix via Link16 https://t.co/ms1n7oVXN6 pic.twitter.com/MwPyWrhf53

— MBDA (@byMBDA) 17 de febrero de 2019

Gracias a la arquitectura abierta de LIC²ORNE, MBDA ha sido capaz, en pocos meses, de construir defensas contra los mini y micro UAVs. Estos sistemas defensivos pueden ahora proteger a la unidad que dispara contra acciones terroristas o ataques de comandos asimétricos.

Mistral Atlas RC

Aprovechando las lecciones de los recientes conflictos en Europa u Oriente Medio", dice Francis Bordachar, Asesor Militar de Sistemas Terrestres de MBDA, "la combinación Atlas-RC/LIC²ORNE está diseñada para proporcionar una verdadera capacidad de defensa aérea y de combate en la capa inferior, al tiempo que garantiza una movilidad muy elevada para acompañar y proteger a los destacamentos móviles y a las unidades de primera línea.


El despliegue de un sistema de defensa aérea lo más cerca posible de las unidades terrestres se está convirtiendo una vez más en una necesidad y en un factor clave de supervivencia para las fuerzas terrestres"

Fuente:mbda-systems

Las fuerzas de la OTAN se preparan para la guerra en condiciones de frío extremo

Una declaración de la Organización del Tratado del Atlántico Norte afirma que las fuerzas holandesas y checas de una de las agrupaciones tácticas de la OTAN en la parte oriental de la Alianza están participando en el entrenamiento para el frío en Lituania.

Según un comunicado, este mes, los soldados están aprendiendo a sobrevivir en condiciones climáticas extremas.

Las tropas aliadas se centraron en construir refugios para protegerse de los elementos. "Es importante que no construya su refugio demasiado alto. El aire caliente sube y el aire frío baja. Para mantenernos calientes con estas temperaturas, queremos estar cerca del calor", dijo un soldado holandés de la compañía de infantería.

Los soldados holandeses también practicaron el buceo en hielo, sumergiéndose en agua helada con su equipo.

Las tropas checas aprendieron a camuflar sus posiciones. "Estamos entrenando con este tiempo porque necesitamos estar preparados para todas las condiciones", dijo un primer teniente y subcomandante de la compañía checa.

"El beneficio es especialmente bueno para los soldados más jóvenes. Hay una diferencia de edad de 16 años entre los soldados más jóvenes y los más viejos. Y eso también se aplica a la experiencia. En estos entrenamientos todos estamos llegando al mismo nivel", añadió un primer teniente y comandante de pelotón checo.

La presencia reforzada de la OTAN consiste en cuatro grupos de combate multinacionales en Estonia, Letonia, Lituania y Polonia. Estas agrupaciones tácticas, dirigidas por el Reino Unido, Canadá, Alemania y Estados Unidos respectivamente, son multinacionales y están preparadas para el combate, lo que demuestra la fuerza del vínculo transatlántico. Su presencia deja claro que un ataque a un Aliado sería considerado un ataque a toda la Alianza.

Además, el mes pasado, la fuerza de guerra naval del Reino Unido anunció que los Royal Marines han llegado al alto norte para su primera prueba en la nueva misión del Reino Unido de defender el Ártico.

Los comandos de élite están entrenando cientos de kilómetros dentro del Círculo Polar Ártico, perfeccionando sus habilidades de supervivencia y combate a temperaturas tan bajas como -30°C junto a los aliados de la OTAN.

El Ministro de Defensa, Gavin Williamson, subrayó en septiembre el compromiso actual del Reino Unido con el Ártico, situando la zona en el centro de la seguridad del Reino Unido.

"Obviamente, la temperatura es algo contra lo que estás luchando, pero tenemos el mejor equipo, el mejor equipo y la mejor actitud para lidiar con ello", dijo el cabo primero Sean Johns.

"Como especialistas del Reino Unido en la guerra de clima frío extremo, las Fuerzas de Comando, dirigidas por 40 Comandos de la Infantería de Marina Real, están operando actualmente sobre el Círculo Polar Ártico para mantener y desarrollar nuestras habilidades de combate en uno de los entornos más extremos del mundo", dijo el Teniente Coronel Paul Maynard, Oficial al mando de 40 Comandos de la Infantería de Marina.

Fuente:nato

Modernización del FAL: un sueño, un proyecto, una realidad

Hacia fines de 2018 se distribuyeron los primeros 300 fusiles de asalto automáticos (FAL) modificados y optimizados. Esta modernización del arma emblemática del Ejército Argentino comenzó en 2010 y hoy vuelve a instalarse como un fusil de asalto de vanguardia.

El fusil FAL es un arma, rústica, confiable y segura, elemental para cumplir apropiadamente con los desafíos que presenta el combate moderno. En especial, la carencia de adecuados sistemas de puntería resulta una seria limitación para el combate, aspecto claramente comprobado en la Guerra de Malvinas.

El disponer de un arma no adecuada a las exigencias operacionales actuales coloca a nuestras Fuerzas en una situación de inferioridad técnica. Para revertir esta situación, se determinó modernizar el fusil, como plataforma base para el agregado de diferentes accesorios.

2010: Arranca el proyecto

En 2010, la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DIGID) participó en la elaboración de un documento analítico de identificación, formulación y evaluación del proyecto de la modernización del fusil FAL y otro proyecto de investigación y desarrollo para la defensa con el objetivo de modernizarlo, junto con la Facultad de Ingeniería del Ejército (FIE), el cual llevo varios años para su desarrollo.

El primer trabajo buscaba estudiar la factibilidad de ejecución del proyecto, incluyendo su producción, mientras que el trabajo efectuado junto con la FIE, tuvo la finalidad de posibilitar el ensamble y evolución de cuatro modelos de evaluación tecnológica (dos versiones compactas y dos versiones para tirador destacado, siempre respetando el tradicional calibre 7,62 x 51 mm) y sobre ellos, implementar todas las mejoras que permitan obtener un diseño final por arma.

Las características de estos modelos eran:

• FAMA (Fusil Argentino Modelo Asalto): versión compacta para paracaidistas y tropas especiales:
• Largo del cañón: 279,4 mm.
• Distancia eficaz: 250 m.
• Dispersión: 3 MOA a 250 m.
• Longitud total: 910 mm.
• Longitud con culata retraída: 825 mm.
• Longitud con culata plegada: 615 mm.
• Óptica: mira holográfica.
• Accesorios: Grip Táctico, seguro ambidiestro, riel Picatinny en tapa de cajón de mecanismos y guardamanos.

• FAMCa (Fusil Argentino Modelo Carabina): versión compacta para tropas blindadas, mecanizadas y de montaña:
• Largo del cañón: 406,4 mm.
• Distancia eficaz: 250 m.
• Dispersión: 2 MOA a 250 m.
• Longitud total: 1.010 mm.
• Óptica: mira holográfica/de punto.
• Accesorios: linterna y grip táctico, seguro ambidiestro, riel Picatinny en tapa de cajón de mecanismos y guardamanos.

• FAMTD (Fusil Argentino Modelo Tirador Destacado - Cañón Pesado)
• Largo del cañón: 533,4 mm.
• Distancia eficaz: 650 m.
• Dispersión: 1 MOA a 100 m.
• Longitud total: 1.135 mm (cañón de FAP).
• Óptica: mira telescópica con torreta.
• Accesorios: bípode Harris, culata anatómica, seguro ambidiestro, riel Picatinny en tapa de cajón de mecanismos y guardamanos.

• FAMTD (Fusil Argentino Modelo Tirador Destacado - Cañón Liviano)
• Largo del cañón: 533,4 mm.
• Distancia eficaz: 650 m.
• Dispersión: 1 MOA a 100 m.
• Longitud total: 1.060 mm (cañón de FAL).
• Longitud con culata plegada: 765 mm.
• Óptica: mira telescópica con torreta.
• Accesorios: bípode Harris, culata anatómica plegable, seguro ambidiestro, riel Picatinny en tapa de cajón de mecanismos y guardamanos.

La designación de la Facultad de Ingeniería del Ejército como autoridad de diseño, fue un hecho importante en la ejecución del proyecto, dado que el instituto nuclea un considerable conocimiento sobre el tema, por contar con personal idóneo (docentes y oficiales ingenieros militares en armamento, con amplia experiencia), además de poseer la capacidad instalada de un laboratorio de pruebas de armamento, un laboratorio de metalografía y un taller de mecánica, el cual permite ejecutar cualquier modificación sobre los prototipos a desarrollar.

2014: El sueño se va haciendo realidad

A mediados de 2014 y con la participación de la autoridad de diseño, la DIGID inició los actos contractuales para adquirir en el exterior un primer lote de kits de modernización y su equivalente en miras Meprolight Mepro 21. También se firmó un convenio interadministrativo con Fabricaciones Militares para el ensamblado de los prototipos en la Fábrica Militar Fray Luis Beltrán (FMFLB) y la evaluación de la preserie por Unidades de la Fuerza.

Posteriormente, fueron asignados los recursos presupuestarios necesarios para continuar con la adquisición de más kits de modernización y miras réflex en el exterior y los necesarios para realizar los trabajos llevados adelante por FMFLB.

En julio de 2015, el subjefe del Ejército ordenó las misiones a cumplimentar por distintos organismos de la Fuerza, desde la recepción de los kits hasta la provisión del material para la ejecución de la evaluación técnica operacional, dando el puntapié inicial para hacer el ensamble de la preserie de producción.

2015: Versión final

El diseño final del fusil modernizado se obtuvo a partir de la sumatoria de las capacidades entre las dos versiones livianas desarrolladas por la FIE, concluyendo en una versión con una longitud de cañón de 406,4 mm del FAMCa, pero con la adición de la culata táctica Magpull del FAMA.

Con las tareas iniciadas por la FMFLB, la FIE (como autoridad de diseño) conformó durante el 2017 la comisión especial de prueba y evaluación, a los fines de realizar el seguimiento técnico de los trabajos de modernización y realizar las gestiones necesarias en la concreción de las exigentes pruebas y ensayos del fusil, que arrojaron resultados altamente satisfactorios.

A partir de noviembre de 2018 se comenzó con la evaluación del FAL modelo Carabina. Para ello se distribuyeron 300 ejemplares en diversas unidades de la Fuerza y la DIGID se encuentra realizando la explotación de los respectivos informes.

En conclusión, el FAL sigue siendo el mismo de ayer en cuanto a su excelente desempeño en combate convencional, pero ahora con una modernización acorde a las exigencias del campo de combate moderno, siendo más urbano que convencional.

Fuente:Mindef/Ejercito Argentino

Rafael presenta el misil aire-tierra ROCKS de largo alcance

Expuesto en Aero India, el nuevo misil viaja más rápido que la velocidad del sonido y puede destruir objetivos subterráneos.

La compañía israelí de electrónica de defensa Rafael Advanced Defense Systems Ltd. ha presentado el nuevo misil aire-tierra de largo alcance Rocks, capaz de destruir objetivos subterráneos en el show de Aero India en Bangalore.

Según Rafael, el nuevo misil puede ser disparado a largas distancias desde un avión de combate hacia objetivos de superficie y subterráneos, de modo que el avión permanezca fuera del área objetivo de los sistemas de defensa aérea el misil viaja más rápido que la velocidad del sonido, lo que reduce aún más la probabilidad de que el avión que dispara el misil sea detectado por defensas antiaéreas. Rafael dice que el misil también puede alcanzar objetivos en movimiento y también interrumpe los sistemas de navegación GPS, si es que está dirigido.

El misil Rocks en sí mismo es guiado la mayor parte del camino hasta el objetivo por un sistema de navegación GPS, mientras que los medidores finales son llevados a cabo por un dispositivo de búsqueda y procesamiento de fotografías del objetivo para asegurar un impacto preciso. Rafael no ha revelado todos los detalles sobre el alcance del misil y su carga útil, pero destaca que la ojiva es letal.

Rafael VP & Jefe del Sector de Aire y Sistemas C4ISR Yuval Miller dijo, "The Rocks es un misil avanzado e innovador y también hemos aplicado tecnología ya utilizada en el sistema de armas de misiles Spice, que ya está en funcionamiento".

Fuentes creen que Rafael ha diseñado el nuevo misil especialmente para el mercado indio, donde la compañía israelí ha estado activa durante varias décadas a través de varias subsidiarias y muchas asociaciones comerciales. 

Como parte de su colaboración con India, Rafael ya ha transferido conocimientos técnicos que permiten a las empresas locales fabricar algunos de sus productos en India como parte de la política Make in India del gobierno indio.

Rafael también ha estado esperando desde hace algún tiempo la luz verde del gobierno indio para un acuerdo sobre misiles antitanque Spike por valor de cientos de millones de dólares. El acuerdo se ha visto frenado por disputas internas en la India sobre la compra de los misiles antitanque Rafael o sobre un misil alternativo que se está desarrollando en la India.

Fuente:globes

Rusia difunde vídeo de ensayo de vehículo submarino no tripulado con energía nuclear

El 20 de febrero, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia publicó un vídeo en el que se afirma que el nuevo dron teledirigido subacuático comenzó los ensayos en los polígonos de tiro.

Según el Ministerio de Defensa ruso, el nuevo vehículo submarino no tripulado de propulsión nuclear (UUV), también conocido como el Poseidón, ha comenzado con éxito las pruebas en el mar.

El Ministro de Defensa ruso, el General de Ejército Sergei Shoigu, informó el miércoles: "Las pruebas del dron teledirigido submarino Poseidón en el mar han finalizado con éxito. El personal del submarino, el portador de los drones Poseidón, ha sido entrenado"

A finales de diciembre del año pasado, una fuente de la industria de defensa también dijo que las pruebas de la unidad de energía nuclear del UUV estaban en marcha en el mar en este momento. La fuente señaló que el reactor se había montado en el casco del vehículo en funcionamiento.

Durante las pruebas en el mar de la unidad de potencia del vehículo no tripulado, se confirmaron las especificaciones previamente declaradas de su rango ilimitado de uso y velocidad de más de 200kmph", dijo, según la agencia de noticias TASS.

Para referencia, la agencia de noticias citó a una fuente de la industria de defensa rusa diciendo que se espera que dos submarinos portadores de Poseidón entren en servicio con la Flota del Norte y que los otros dos se unan a la Flota del Pacífico. Cada uno de los submarinos llevará un máximo de ocho drones y, por lo tanto, el número total de Poseidones en servicio de combate puede llegar a 32 vehículos.

Fuente:tass

Aero India 2019: La Agencia de Desarrollo Aeronáutico de la India ADA presenta el nuevo Tejas AF Mk 2 Medium Weight Fighter

Un modelo del HAL Tejas Mk 2 Medium Weight Fighter (MWF) presentado en Aero India 2019 :Imagen Markit/Caron Natasha Tauro

La Agencia de Desarrollo Aeronáutico de la India (ADA) reveló un modelo del Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Tejas AF Mk 2 Medium Weight Fighter (MWF) en Aero India 2019

El Tejas AF Mk 2 MWF, que se exhibió el 20 de febrero, está siendo lanzado a la Fuerza Aérea de la India (IAF) para que se adapte a sus necesidades de aviones de combate multipropósito mediano y como un posible reemplazo de la flota de Dassault Mirage 2000.

El Tejas AF Mk 2 MWF es una versión mejorada del Tejas Light Combat Aircraft (LCA), con modificaciones que comprenden una longitud ligeramente mayor de 14,6 m y una envergadura de 8,5 m (comparado con 13 m y 8,2 m respectivamente para el LCA) para mejorar sus capacidades de carga útil

El Tejas AF Mk 2 MWF también tiene un ala delta compuesta con canardos de acoplamiento cercano para ayudar a reducir la resistencia en casi todos los ángulos de ataque.

El peso máximo del avión es de 17,5 toneladas, lo que aumenta su capacidad de carga de armas hasta 6,5 toneladas, y está equipado con un motor GE-F414-INS6 de General Electric de mayor empuje que cuenta con un sistema de control electrónico digital de plena autoridad (FADEC)

FIRST LOOK! India’s ‘Medium Weight Fighter’, the rechristened LCA Tejas Mk.2 sports canards. pic.twitter.com/d6ooDz2dj8

— Livefist (@livefist) 20 de febrero de 2019

LIVE: All your questions answered on India’s new canard jet concept, the Medium Weight Fighter. https://t.co/TA9QsA51bV

— Livefist (@livefist) 20 de febrero de 2019

Animation model from Medium Weight Fighter/LCA Mk.2 stand. @livefist pic.twitter.com/McJpGhFo51

— Aviator Anil Chopra (@Chopsyturvey) 20 de febrero de 2019

Las características adicionales del Tejas AF Mk 2 MWF incluyen un sensor infrarrojo de búsqueda y rastreo (IRST), un sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS), y un radar activo de barrido electrónico (AESA)

Rusia y China esperan firmar un importante contrato de helicópteros en los próximos meses

La empresa estatal rusa Rostec ha confirmado que Rusia y China firmarán un contrato para la fabricación de un helicóptero pesado en los próximos meses.

Según informes de los medios de comunicación rusos, Viktor Kladov, director de cooperación internacional y política regional de Rostec, dijo que Rusia y China firmarán un contrato de helicópteros pesados en un plazo de 30 a 60 días

"Hemos preparado y firmaremos en los próximos dos meses un contrato del siglo con China para el desarrollo conjunto, la producción y la venta de la nueva generación de helicópteros de carga pesada. Hemos pasado cuatro años de intensas conversaciones sobre este proyecto", dijo Kladov.

Según el funcionario, el helicóptero será más potente que el estadounidense Sikorsky pero más pequeño que el ruso Mi-26 y tendrá una capacidad de carga de 15 toneladas.

Los expertos estiman que la demanda del nuevo modelo en China podría superar los 200 rotores para el período hasta 2040. El helicóptero estará diseñado para funcionar las 24 horas del día en climas cálidos, en zonas montañosas y en todas las condiciones climáticas. Será adecuado para una amplia gama de misiones: transporte, evacuación, lucha contra incendios y muchas otras.

El nuevo helicóptero estará equipado con los nuevos motores turboalternadores AI-136T. El nuevo motor es una versión mejorada de la D-136 y desarrollado por las empresas ucranianas Motor Sich e Ivchenko-Progress.

El AI-136T proporciona 11.500 CV con la máxima fiabilidad a temperaturas ambiente de hasta 50ºC. También dispone de un modo de emergencia que proporciona hasta 14.500 CV. La potencia máxima de la D-136 original es de 11.500 CV a temperaturas no superiores a 15ºC. Por lo tanto, se espera que el nuevo motor mejore significativamente el rendimiento del helicóptero en condiciones de calor y altura.

Se propone que el futuro helicóptero de gran porte ruso-chino reciba un motor de fabricación rusa que aproveche la tecnología del motor PD-14 de fabricación nacional.

Fuente:tass

Lockheed Martin presenta el nuevo avión de combate F-21 en Aero India 2019

El gigante estadounidense del sector aeroespacial Lockheed Martin ha presentado el nuevo avión de combate durante la exposición Aero India 2019 en Bangalore.

Lockheed Martin presentó un nuevo caza llamado F-21 está destinado a la India y se basa en el F-16.

Según los representantes de una empresa, el nuevo avión de combate está configurado específicamente para la Fuerza Aérea de la India.

"El F-21 ofrece oportunidades inigualables y fortalece el camino de la India hacia un futuro de potencia aérea avanzada", dijo la compañía.

"La nueva designación (F-21) pone de relieve nuestro compromiso de entregar un avión de combate avanzado y escalable a la Fuerza Aérea de la India, que también ofrece oportunidades industriales incomparables y acelera una cooperación más estrecha entre la India y los Estados Unidos en materia de tecnologías avanzadas", añadió.La compañía construirá el avión en colaboración con Tata Advanced Systems, dijo la firma.

"El F-21 es diferente, por dentro y por fuera, Vivek Lall, vicepresidente de Estrategia y Desarrollo de Negocios de Lockheed Martin Aeronautics, dijo en un comunicado.

Vivek Lall, vice president of Aerospace and defence company 'Lockheed Martin' to ANI: American Lockheed Martin offers F-21 fighter Aircraft to India for its requirement for 114 multirole fighter planes. The plane would be offered to India and will be exc… pic.twitter.com/R5UKPewQ3k

— Sumit Srivastava (@somitsrivastav) 20 de febrero de 2019

Lockheed compite con el F/A-18 de Boeing, el Gripen de Saab, el Dassault Aviations Rafale, el Eurofighter Typhoon y un avión ruso, en un intento de ganar un gran pedido militar por valor de más de 15.000 millones de dólares para el pedido de la fuerza aérea india.