En el Mar de China del Sur, el Montgomery opera con la Marina Real Australiana

Por Commander, Logistics Group Western Pacific

Foto oficial de la Armada de los Estados Unidos del USS Montgomery (Foto del contramaestre de primera clase Adam Ross)

MAR SUR CHINO -- El buque de combate litoral USS Montgomery (LCS 8), la fragata HMAS Stuart (FFH 153) de la Armada Real Australiana de clase Anzac y el buque de reabastecimiento de la flota HMAS Sirius (O 266) llevaron a cabo operaciones conjuntas en el Mar de China Meridional, del 6 al 12 de noviembre.

Mientras transitaban juntos en el mar, Montgomery, Stuart y Sirius realizaron ejercicios de comunicación, tácticas de división, operaciones de vuelo bilaterales y un intercambio de personal, todos ellos diseñados para abordar las prioridades comunes de seguridad marítima, mejorar la interoperabilidad y desarrollar relaciones que beneficiarán a ambas armadas durante muchos años.

También se lograron dos reabastecimientos en el mar (RAS) con Sirius, marcando la primera vez que un LCS ha recibido combustible de un buque de la marina aliada mientras estaba en marcha.

"Montgomery pudo operar de forma segura y profesional con dos barcos de la Royal Australian Navy cuando nos reunimos en mar abierto, demostrando que nuestras armadas son muy similares táctica, técnica y operativamente", dijo el Comandante Matthew Richter, oficial al mando de la Montgomery Gold Crew. "La oportunidad de entrenar juntos y mejorar nuestras habilidades de interoperabilidad marítima es grande. Además, esta es la primera vez que muchos de los miembros de la tripulación han navegado con nuestros aliados australianos, lo que hace que este ejercicio sea muy especial para muchos".

Stuart y Sirius están actualmente en proceso en el Indo-Pacífico en apoyo de la seguridad y estabilidad regional.

(Foto por el contramaestre de primera clase Adam Ross)

"La mejor manera de garantizar la estabilidad y la seguridad en la región es cooperar con nuestros principales socios en materia de defensa, y acogemos con satisfacción esta oportunidad de seguir entrenando y ejercitando con la Marina de los Estados Unidos en esta región, como lo hemos hecho durante décadas", dijo el Comandante Luke Ryan, oficial al mando del HMAS Stuart. "Compartir tecnología, procedimientos y capacidad con la Marina de los EE.UU. en maniobras marítimas avanzadas como ésta ayuda a mantener una mejor interoperabilidad y efectividad en la región Indo-Pacífica".

Vinculada al 7º Escuadrón de Destructores, Montgomery está en su despliegue rotativo en el área de operaciones de la 7ª Flota de los Estados Unidos en apoyo a la seguridad y estabilidad en el Indo-Pacífico.

La 7ª Flota de EE.UU. realiza operaciones navales desplegadas hacia adelante en apoyo de los intereses nacionales de EE.UU. en el área de operaciones del Indo-Pacífico. Como la mayor flota numerada de la Marina de los Estados Unidos, la 7ª Flota interactúa con otras 35 naciones marítimas para crear asociaciones que fomenten la seguridad marítima, promuevan la estabilidad y prevengan los conflictos

https://www.c7f.navy.mil

Ejercicio “Soberanía 2019”

Con el fin de adiestrar al personal de la Institución, se está desarrollando en la zona sur de nuestro país

Noviembre de 2019

El pasado 9 de noviembre en la Base Aérea Militar Río Gallegos, ubicada en la provincia de Santa Cruz, se realizó el ejercicio “Soberanía 2019”, con la participación de personal militar y civil de la Fuerza Aérea Argentina.

La finalidad que persigue el ejercicio es realizar el despliegue de sus medios operativos y de apoyo en esas latitudes, adiestrando al personal en operaciones aire-aire, bajo control radar, aire tierra, Búsqueda y Rescate en Combate sobre mar y tierra de manera diurna y nocturna; como así también en todas aquellas tareas que hacen a la Defensa Aeroespacial integral de nuestro territorio.

A su vez, las condiciones climáticas imperantes de la zona permiten que el personal experimente vivencias particulares muy diferentes a las del resto del país, potenciando sus capacidades profesionales y tornando de suma importancia la realización del ejercicio.

El “Soberanía 2019” permite que el personal de la Institución mantenga el espíritu de sus antecesores, ejerciendo la soberanía desde el cielo en todos los rincones de la Patria.

Cabe destacar que la Fuerza Aérea efectúa durante el año un plan de ejercitaciones que se realizan a lo largo y ancho de nuestro extenso territorio con la finalidad de adiestrar al personal en todos los escenarios que lo componen, siendo el turno, en esta oportunidad, de la zona sur de nuestro país.

Fuente:Fuerza Aérea Argentina

BAE traerá tecnología avanzada de interferencia de radares a las aeronaves del Ejército de EE.UU

BAE Systems está bajo contrato con el Ejército de los Estados Unidos para desarrollar un sistema de interferencia avanzado más pequeño y ligero para helicópteros y aviones no tripulados. (Cortesía del Ejército de los Estados Unidos)

WASHINGTON - BAE Systems planea demostrar el próximo verano una tecnología de interferencia de radar avanzada provisional para helicópteros y sistemas de aeronaves no tripuladas que es más ligera y más pequeña que los sistemas disponibles actualmente.

La compañía emitió una declaración el 12 de noviembre en la que anunciaba que el Ejército de Estados Unidos le había otorgado un contrato de investigación y desarrollo para aplicar la tecnología. El sistema "pretende mejorar la supervivencia aérea y la eficacia de la misión" de los aviones "detectando y derrotando amenazas complejas y desconocidas en el combate electrónico", decía la declaración.

BAE demostrará la tecnología en julio de 2020.

La tecnología está en desarrollo dentro de los laboratorios FAST de BAE Systems y combina capacidades de interferencia de radiofrecuencia adaptativa y de detección en un solo sistema, según una declaración de la compañía.

"Mientras que los sistemas de contramedidas electrónicas actuales son demasiado voluminosos y pesados para la mayoría de las plataformas de helicópteros y UAS, la tecnología de BAE Systems combinará múltiples antenas programables por software en un conjunto de fases digitales que permitirán funciones simultáneas, superando las capacidades existentes y reduciendo al mismo tiempo el tamaño, el peso y la potencia de los sistemas actuales", según la declaración de la empresa británica.

A medida que el Ejército busca modernizar sus capacidades para luchar en múltiples dominios en entornos altamente disputados, la tecnología, dijo la compañía, permitirá que la aeronave vuele más cerca de las amenazas y permanezca protegida.

Los sistemas más ligeros y pequeños también son cruciales, ya que los aviones existentes siguen estando cargados de capacidades adicionales para luchar contra las amenazas de los pares más cercanos.

"Con el panorama de amenazas en continua evolución, es fundamental proporcionar la próxima generación de tecnología digital phased array para defender mejor a nuestras fuerzas armadas en la guerra electrónica", dijo Chris Rappa, director de línea de productos de radiofrecuencia, guerra electrónica y electrónica avanzada de FAST Labs, en la declaración.

"Nuestra tecnología dará a los helicópteros del Ejército y a los UAS un nuevo sistema SWaP tamaño, peso y potencia] bajo para aumentar de forma segura y drástica su rango de movimientos en futuras misiones", añadió.

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Los F-16 de la Fuerza Aérea de EE.UU. realizaron un ejercicio bilateral con los cazas israelíes F-35i Adir

Foto de Airman 1st Class Kyle Cope

Los aviones de combate F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de Estados Unidos asignados al 480º Escuadrón de Cazas Expedicionarias de la Base Aérea de Spangdahlem (Alemania) realizaron un ejercicio bilateral en el sur de Israel, a unos 60 km al norte de Eilat, en apoyo del ejercicio Bandera Azul 2019.

Las Fuerzas Aéreas de Israel y Estados Unidos demostraron su asociación y poderío aéreo combinado al enfocarse en mejorar la interoperabilidad y construir relaciones entre Estados Unidos y sus socios y aliados multinacionales.

Durante el ejercicio, docenas de aeronaves, tanto internacionales como israelíes, practican escenarios de combate aire-aire y aire-tierra, tratando con amenazas avanzadas de SAM así como escenarios de combate enemigos.

Este ejercicio es el primer ejercicio internacional de "Quinta Generación" que se lleva a cabo en Israel con el avión F-35.

El ejercicio de la Bandera Azul tiene un impacto significativo en la Fuerza Aérea, las Fuerzas de Defensa de Israel y el Estado de Israel en su conjunto. El ejercicio incluye más de mil tripulantes, personal técnico y administrativo de diferentes Fuerzas Aéreas, incluidos los más recientes aviones de combate F-35I Adir Stealth de Israel.

El Jerusalem Post ha informado de que Adir es un avión de sigilo avanzado. Construidos por Lockheed Martin, los jets tienen una firma de radar extremadamente baja, lo que les permite operar sin ser detectados en territorio enemigo, así como evadir sistemas avanzados de defensa antimisiles como el S-300 y el S-400, que han sido desplegados en países como Siria.

Con capacidades de apoyo aéreo cercano y una gran variedad de sensores, los pilotos del jet de sigilo tienen un acceso sin igual a la información mientras están en el aire.

El Interés Nacional también informó que los primeros nueve F-35I entraron en servicio operativo el 6 de diciembre de 2017, con el Escuadrón de las 140 "Águilas Doradas", con base en la Base Aérea de Nevatim, cerca de Be'er Sheva.

Foto de Airman 1st Class Kyle Cope

En julio de 2019, Israel recibió dos F-35 más, con lo que el número de F-35 en la Fuerza Aérea israelí asciende a 16. Ha acordado comprar un total de 50

VBMT-LSR - El Ejército Brasileño oficializa la compra del LMV a través de Vehículos de Defensa IVECO

El primer lote de 32 unidades del vehículo se entregará a las fuerzas terrestres en 2022.

LMV-BR - El ejército brasileño oficializa la compra con vehículos de defensa IVECO

Después de la licitación para la elección de IVECO Vehículos de Defensa como proveedor del nuevo Vehículo Blindado Multitarea Ligero 4X4 del Ejército de Brasil (VBMT-LSR), la marca materializa la negociación con el contrato de suministro de 32 unidades del LMV-BR para el Departamento de Manufactura (DF), subordinado al Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) de EB. Los vehículos se entregarán hasta el año 2022.

La ceremonia de firma del contrato, que tuvo lugar el 6 de noviembre en el Cuartel General del Ejército de Brasil en Brasilia/DF, contó con la presencia del Embajador de Italia en Brasil, oficiales generales y ejecutivos de CNH Industrial. "Este es un momento en el que fortalecimos, aún más, la alianza de la automotriz con el Ejército Brasileño.

EL MV-BR es una parte clave del Programa Guaraní, que busca modernizar la flota de vehículos blindados de 4X4, 6X6 y 8X8 de las fuerzas terrestres", dice Humberto Spinetti, director de IVECO Vehículos de Defensa para Sudamérica, marca de CNH Industrial.

El 32 LMV-BR se producirá en la planta de la marca en Italia y se someterá a un proceso de pintura, integración de sistemas de armas y sistemas de mando y control en Brasil. "La alta fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y los bajos costes operativos fueron consideraciones importantes durante el proyecto. La propuesta es que los próximos lotes se produzcan en la planta de Sete Lagoas (MG), donde ya se produce la armadura Guaraní 6X6", concluye Spinetti.

Adecuadas para misiones de patrulla, misiones de paz y combate en cualquier entorno, tanto en carretera como fuera de ella, ya se han vendido más de cuatro mil unidades LMV a países de diferentes continentes, lo que demuestra la calidad y credibilidad del producto.

Vehículo blindado multitarea / elevador de ruedas (VBMT-LSR) - LMV-BR

Vehículo táctico para misiones especiales con un alto nivel de protección (balística y minera), el Vehículo Blindado de Ruedas Multitarea Ligeras (VBMT-LSR) ha demostrado una gran movilidad en diversos tipos de terreno con un rendimiento y una excelente autonomía. El vehículo ya ha sido adoptado por varios países miembros de la OTAN, entre ellos Italia, España, Bélgica, Austria, Inglaterra y Noruega, y se ha utilizado en misiones en Afganistán, Líbano, Kosovo y Chad.

El LMV-BR proporciona rendimiento, fiabilidad y mayor comodidad para la guarnición con agilidad y seguridad en cualquier tipo de misión. La actual generación de la LMV-BR, con un motor de 190 CV, de FPT Industrial, está equipada con una transmisión automática modernizada con 06 velocidades, mejorando la conducción y el rendimiento en condiciones off-road, y un nuevo sistema de filtración de aire para el motor.

Representantes de la Embajada Italiana, CNH Industrial y Ejército Brasileño.

Un nuevo sistema electrónico de control de estabilidad (ESP), capaz de trabajar en condiciones todoterreno, mejora la seguridad al conducir, así como la movilidad en terrenos irregulares. El sistema de suspensión independiente está diseñado para mejorar la movilidad en cualquier tipo de terreno, combinado con neumáticos todoterreno y sistema de calibración automática.

El nuevo diseño de la celda de recorte ha sido especialmente desarrollado para transportar de forma segura hasta cinco militares totalmente equipados con mochilas, armas y equipo personal. La distribución interna proporciona una excelente ergonomía para la guarnición e incorpora un panel digital de última generación. La protección balística se refuerza con el uso de nuevos materiales en la estructura de la carrocería.

El LMV-BR está diseñado para ofrecer una amplia variedad de aplicaciones, incluyendo Puesto de Mando, Reconocimiento, Patrulla, Plataforma de Sistemas de Armas Ligeras, Evacuación Médica, entre otras. El vehículo está diseñado para ser compatible con las capacidades de imagen térmica y NVG (gafas de visión nocturna) para permitir la conducción nocturna.

Vehículos de Defensa IVECO

IVECO Vehículos de Defensa tiene origen italiano y más de 80 años de tradición en el desarrollo y fabricación de soluciones para las áreas de defensa y protección civil. Con clientes en más de 100 países, incluidos los países miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), la marca comercializa una gama completa de vehículos multifuncionales, blindados y de transporte de carga y tropas.

LMVs adquiridos al Ejército Italiano que participó en la campaña de Río de Janeiro en 2018.

http://www.defesanet.com.br

kongsberg se adjudica un contrato de postproducción de JSM con japón valorado en 450 mnok (44,7 millones de euros)

Kongsberg Defence and Aerospace ha sido adjudicataria de un contrato de seguimiento por parte de Japón, valorado en 450 MNOK (44,7 millones de euros) para suministrar el misil de ataque conjunto (Joint Strike Missile, JSM) para la flota F-35 de ese país.

El JSM es un misil aire-tierra oculto de quinta generación que puede ser transportado internamente en el F-35, asegurando así las capacidades de baja firma del avión. Tiene un rendimiento superior contra objetivos navales y terrestres bien defendidos a gran distancia.

El presidente de Defensa y del sector aeroespacial de Kongsberg, Eirik Lie, con un modelo del F-35 que muestra su capacidad de transporte para el JSM. (Foto: Kongsberg)

La comunidad internacional de usuarios del F-35 está mostrando gran interés en el JSM. Kongsberg está muy orgulloso de haber sido seleccionado por Japón para proporcionar el JSM para su flota de F-35. Nuestra relación se está fortaleciendo aún más con este contrato de seguimiento", comentó el presidente de la compañía, Eirik Lie.

https://www.kongsberg.com

Personal del Batallón de Infantería de Marina Nº2 se adiestró en tiro de combate a nivel sección

La misma formó parte del Plan Anual de Adiestramiento en Técnicas y Tácticas prevista para el personal.

Baterías- En la zona general de la Base de Infantería de Marina Baterías, la Compañía Foxtrot del Batallón de Infantería de Marina Nº 2 (BIM2) realizó una nueva campaña de tiro de combate. La misma formó parte del Plan Anual de Adiestramiento en Técnicas y Tácticas prevista para el personal.

Habiendo ejecutado los tiros de escuela y de combate , en esta etapa de adiestramiento el personal de la Compañía Foxtrot del BIM2 realizó tiros de combate con apoyo de ametralladoras livianas y ametralladoras pesadas. La campaña comenzó con la preparación de la pista de tiro, la ambientación del personal y las prácticas correspondientes para realizar los tiros de combate. “Lo que buscamos es escalar un nivel más en el adiestramiento progresivo de esta compañía”, expresó el Comandante del BIM 2, Capitán de Fragata Luis Alejo Bonanni.

Planteada previamente una orden de operaciones llegaron a la posición de partida para el ataque, desplegaron y avanzaron en la profundidad del terreno, encontrándose con diferentes situaciones que debieron resolver. Al finalizar el tiro el personal fue evaluado en la precisión del mismo como así también en las decisiones tácticas tomadas.

El Comandante de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar, Capitán de Navío Guillermo Pablo Ríos, con parte de su Estado Mayor, visitó el terreno durante el desarrollo de las actividades, observando un tiro y dando sus apreciaciones y correcciones, “que mejoran el desempeño de nuestras fracciones”, manifestó el Capitán Bonanni.

Como apoyo a la campaña, se destacó a la zona de práctica personal de Sanidad del Hospital Naval Puerto Belgrano, personal del Batallón de Comando y Apoyo Logístico y del Comando de Instrucción y Evaluación, y la Base de Infantería de Marina Baterías brindó los campos de instrucción y sumó apoyo.

gacetamarinera.com.ar

MBDA listo para afrontar el reto de la defensa antimisiles de Europa

El 12 de noviembre de 2019, el Consejo de la Unión Europea dio luz verde al proyecto de capacidad TWISTER (Timely Warning and Interception with Space-based TheatER surveillance) para su implementación en el marco de la Cooperación Estructurada Permanente (PESCO). 

Este proyecto internacional de defensa antimisiles, que ya incluye a cinco países europeos, pretende desarrollar, con el apoyo del Fondo Europeo de Defensa, un interceptor europeo multifuncional para hacer frente a las amenazas emergentes y que entre en servicio en 2030.

Al abordar este déficit de capacidad, el componente interceptor del proyecto TWISTER se convertirá en última instancia en un elemento clave de la contribución de los países europeos a la misión de defensa territorial, de población y de las fuerzas armadas de la OTAN, al tiempo que satisface el nivel de ambición de la Unión Europea en el ámbito de la defensa antimisiles. Al racionalizar y poner en común las capacidades, los Estados miembros de PESCO se beneficiarán de una capacidad operativa propia y garantizarán su autonomía estratégica y su libertad de acción.

Este nuevo interceptor endoatmosférico abordará una amplia gama de amenazas, entre las que se incluyen la maniobra de misiles balísticos de alcance intermedio, misiles de crucero hipersónicos o altamente supersónicos, planeadores hipersónicos y objetivos más convencionales, como aviones de combate de nueva generación. Este interceptor integrará los sistemas terrestres y navales existentes y futuros.

MBDA se compromete a satisfacer esta necesidad a través de tecnologías y arquitecturas de última generación basadas en estudios nacionales y financiados por empresas que se han llevado a cabo en los últimos cinco años. MBDA también aprovechará su experiencia en cooperación industrial a nivel europeo, su larga trayectoria de liderazgo en programas complejos de defensa antiaérea y sus sólidas relaciones industriales en todo el panorama europeo para establecer un equipo dirigido por competencias y capacidades.

MBDA acoge con entusiasmo la decisión del Consejo", afirma Éric Béranger, CEO de MBDA, "y dedicará toda su energía y su amplia experiencia en defensa antimisiles a futuras actividades transfronterizas de I+D e I+D en colaboración". Este proyecto de interceptores de próxima generación ofrece a los europeos una oportunidad única de aunar sus esfuerzos en el ámbito de la defensa antimisiles y de garantizar la soberanía en un ámbito vital para su autonomía estratégica. 

Estos interceptores de gama alta son tecnológicamente exigentes y su desarrollo representará un salto cualitativo para todo el sector de los misiles en Europa. Nuestro modelo industrial como campeón europeo nos proporciona la masa crítica necesaria para llevar a cabo este proyecto desafiante a través de la cooperación con nuestros socios industriales europeos".

El proyecto TWISTER es el segundo proyecto de sistemas de misiles que recibe apoyo en el marco de la nueva agenda de defensa europea, tras el programa de capacidades Beyond Line Of Sight (BLOS), que pasó a formar parte de PESCO en noviembre de 2018 y para el que MBDA ha presentado su sistema de combate terrestre de quinta generación, la única solución bajo la autoridad europea de diseño que permite a las unidades de combate de primera línea disparar más allá de la línea de visión directa, al mismo tiempo que mantiene la toma de decisiones por parte del hombre en el bucle

https://www.mbda-systems.com

BEML entrega el sistema de puente Sarvatra de 15M al ejército indio

BEML Limited, el fabricante de maquinaria pesada de propiedad estatal de la India, entregó el primer juego del puente Sarvatra de 15M

Sistema al Ejército de la India en una función celebrada en el Complejo BEML Palakkad en Kanjikode, Kerala, el 11 de noviembre.

Durante la ceremonia, el General de División S. Radhakrishnan, Director General de Ingenieros de Combate, recibió el sistema en nombre del Ejército indio de manos de R. H. Muralidhara, Director de Negocios de Defensa de BEML.

BEML ha recibido pedidos de 22 conjuntos del sistema Sarvatra Bridging y recibió la autorización de producción a granel en octubre.

Sarvatra es un sistema de puentes móviles de varios vanos diseñado por el Centro de Investigación y Desarrollo - Ingenieros (R&DE Engineers) de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) para el Ejército de la India y fabricado por BEML.

El sistema, montado en un chasis de camión militar BEML Tatra 815 VVN 8×8, consiste en la estructura del puente, el mecanismo de lanzamiento, el sistema hidráulico y eléctrico y el sistema de muelle.

Sarvtra es un sistema de puente de lanzamiento rápido que ayuda a superar obstáculos húmedos y secos en el campo de batalla con la ayuda de mecanismos hidráulicos avanzados de doble acción. Está diseñado para la clase de carga pesada, capaz de negociar con todos los vehículos, incluyendo el Arjun Main Battle Tank (MBT) de la India.

DRDO-BEML Sistema Puente Sarvatra.

Para la fabricación del Sarvatra Bridging System, BEML cuenta con el apoyo de L&T, Pune; Dantal Hydraulics; y Oscar Equipment, Kolkata.

BEML hands over 15M Sarvatra Bridge system to Army 

BEML, anteriormente Bharat Earth Movers Limited, es una empresa del sector público de Miniratna (PSU) dependiente del Ministerio de Defensa de la India (MoD). El complejo Palakkad de BEML fabrica y suministra camiones todoterreno de alta resistencia para el ejército indio para diversas aplicaciones como radares, lanzamisiles, transportadores de municiones, transportadores de tanques, vehículos de puestos de mando, vehículos para la colocación de puentes, etc.

El SB>1 Defiant completa el vuelo de prueba inicial en configuración completa

El helicóptero Sikorsky Boeing SB-1 Defiant completó su vuelo de prueba inicial como un aeronave totalmente configurada, anunció Boeing.

El SB-1 Defiant (estilizado como SB>1) es la entrada de Sikorsky/Boeing para el programa Future Vertical Lift (FVL) del Ejército de los Estados Unidos, que sucede a la iniciativa Joint Multi-Role (JMR).

La aeronave tiene un diseño de helicóptero compuesto con un par de rotores principales coaxiales rígidos contra-rotativos y una hélice de empuje. Comparado con un helicóptero convencional, este diseño ofrece un aumento de velocidad de 100 nudos, un 60% de extensión del radio de combate y un 50% de mejor rendimiento en el vuelo en caliente.

El demostrador de la Defiant estará propulsado por el motor de turboeje Honeywell T55, que acciona el helicóptero de elevación pesada en tándem de rotor tándem CH-47 Chinook. GE Aviation está desarrollando un nuevo motor, el Future Affordable Turbine Engine (FATE), para los helicópteros de las FVL, incluido el SB-1.

Future Affordable Turbine Engine (FATE)

El diseño tendrá una velocidad de crucero de 250 nudos (290 mph) y un rango de 229 NM (cuando es impulsado por un motor FATE).

La aeronave realizó su primer vuelo el 21 de marzo de 2019.