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sábado, 1 de febrero de 2020

Por qué el temido "Modo Bestia" de los F-35 debería aterrorizar a Corea del Norte, China (o a cualquiera)

Punto de vista: El F-35 está teniendo más éxito con el tiempo. Veamos si perdura.

Un video recientemente filtrado arroja luz sobre una de las posibles configuraciones de armas del F-35, previamente apodado "modo bestia" en una infografía de Lockheed Martin.

El video, que data de noviembre de 2018, muestra a un F-35 disparando simultáneamente cinco misiles aire-tierra contra cinco objetivos de prueba. Al menos uno de los objetivos, un vehículo ligero, puede ser visto en movimiento.

Aunque actualmente no se ha confirmado dónde tuvo lugar la prueba y qué tipo de bomba guiada se utilizó, el experto en defensa Ian D'Costa ofreció algunas aclaraciones a The Aviationist: "Es un F-35 en NTTR (Nellis Test and Training Range), podría estar equivocado, pero [parece que] está lanzando cinco Paveway IV y golpeando los cinco objetivos con GEOT (Good Effect On Target)".

Aunque la ubicación del sitio sigue siendo discutida, se cree que las bombas que aparecen en el video son de Paveway IV. Paveway IV es una bomba británica de 500 libras guiada por láser, descrita por el ejército del Reino Unido como "un arma avanzada y de gran precisión que proporciona a la fuerza de ataque de la RAF una capacidad de bombardeo guiado de precisión de última generación".

La Paveway IV, introducida en 2008 y cuyo uso está actualmente confirmado por los ejércitos británico y de Arabia Saudita, se desarrolló y fabricó en estrecha cooperación con las cadenas de suministro de los Estados Unidos. Esta prueba podría ser la última de una ronda de pruebas recientes de la Pavimentación IV de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la plataforma F-35, aunque hay que tener en cuenta que el vídeo es probablemente un fragmento de una serie de pruebas con múltiples armas.


El F-35 es compatible con varios diseños de armas para adaptarse a una mayor gama de escenarios tácticos. La configuración de "sigilo" consiste en cuatro misiles AIM-120 AMRAAM para misiones aire-aire, o una mezcla de cuatro "bombas inteligentes" AIM-120's/GBU-31 JDAM para misiones aire-tierra, todas cargadas en la bahía interna de armamento del F-35. Como su nombre lo indica, las cargas de sigilo están diseñadas para minimizar la sección transversal del radar en un escenario de "primer día de guerra" en el que los sistemas antiaéreos del enemigo están operando a plena capacidad.


A medida que se eliminan los sistemas antiaéreos más hostiles, el conflicto entra en una etapa de "tercer día de guerra", también conocida como modo bestia, cuando el F-35 queda libre para desplegar armas montadas en el exterior con una mayor huella de radar.

El modo bestia del F-35 cuenta con un enorme máximo de catorce misiles AIM-120 y dos misiles AIM-9X más pequeños para misiones aéreas, o seis GBU-31 junto con cuatro 

Este montón de armas está alojado en una combinación de bahías de almacenamiento externas e internas, lo que también parece ser el caso en esta prueba recientemente filtrada. 


Un F-35 holandés volando en modo bestia fue avistado el año pasado, armado con cuatro GBU-31 y dos AIM-9X en su bahía externa. Los F-35 que llevan el conjunto completo de dieciséis misiles aire-aire aún no han sido vistos. 

Estas fugas se producen tras un vídeo de un espectáculo aéreo publicado la semana pasada por el Capitán Andrew "Dojo" Olson, que muestra una serie de impresionantes maniobras acrobáticas realizadas con un F-35A.


Después de un año de desafíos técnicos y difíciles cuestiones de costo-beneficio, el F-35 parece comenzar el 2019 en una clave decididamente más positiva. Sólo el tiempo dirá si esta tendencia perdura

Unos 300 trabajadores pujan por reingresar a Fadea

Fábrica. El ingreso a Fadea, cientos de trabajadores quieren volver a cruzar esa puerta y recuperar sus empleos. (Javier Ferreyra)
Unos 300 trabajadores que fueron despedidos de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) quieren reingresar a la empresa y la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) hizo un pedido formal para mantener una audiencia con las nuevas autoridades.

Las nuevas autoridades de Fadea aseguran "continuidad" de negocios

Concretamente, se trata de un grupo de ex-empleados que fueron desvinculados durante la anterior administración, bajo la presidencia de Antonio Beltramone.

Ahora, ATE relevó los casos y pudo enumerar unos 160 nombres y apellidos, pero el secretario general del sindicato, Federico Giuliani, asegura que son más de 300 los empleados que quedaron afuera de Fadea.

"Si hay reactivación, creemos que tiene que ser con los trabajadores adentro", dijo el gremialista.

"No creemos que sea bueno que el nuevo directorio tome nuevos trabajadores porque ya está este conjunto de trabajadores despedidos capacitados y formados", opinó Giuliani.



"Incluso el Estado invirtió mucho dinero en capacitarlos", agregó.

Giuliani dijo que la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (Apta) no se hizo cargo del reclamo de estos trabajadores y, por ello, ATE tomó el reclamo.

El conjunto de despedidos presentó un documento en donde rechazan ser estigmatizados como empleados nombrados políticamente. En su momento, en la gestión Cambiemos, se cuestionó la ingerencia de la agrupación "La Cámpora" en la contratación de empleados y persisten investigaciones en la Justicia Federal contra 13 ex-funcionarios que desempeñaron tareas entre 2011 y 2015 por administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública.

"Muchos de nosotros comenzamos nuestro trabajo bajo la administración K (casi el 70 por ciento) lo que nos expone a la persecución político institucional, por el simple prejuicio de ser de tal o cual agrupación política, descartando cualquier cualidad que hable de nuestro trabajo industrial, administrativo o del carácter que sea", fue la defensa que invocaron en un documento los cesanteados que piden regresar.


Mirta Iriondo,  La decana de la Facultad de Matemática, Física, Astronomía y Computación (FAMAF) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), estará acompañada por Franco Giuggioloni en la vicepresidencia, Horacio Viqueira como miembro del directorio y el Brig. Cesar Cunietti, quien ya pertenecía al directorio.

La nueva presidenta, la ingeniera Mirta Iriondo, puntualizó durante su presentación que “no se va a tomar nuevo personal si la fábrica no lo puede sustentar”.

“Está avanzando bien la fábrica. En la medida en que nosotros podamos avanzar en la sustentabilidad de la empresa y sea necesario tomar personal, por supuesto que vamos a tomar”, expresó en ese momento Iriondo.

Según fuentes de la entidad, hoy la fábrica emplea unos 860 trabajadores. Iriondo tiene en Fadea una nota de ATE que ingresó por mesa de entrada el 24 de enero pasado pidiendo una audiencia por este asunto.

https://www.lavoz.com.ar

La Fuerza Aérea finalmente publica nuevas imágenes del furtivo bombardero futuro B-21

Esta es una representación artística de un concepto de B-21 Raider en un hangar de la Base Aérea de Dyess, Texas. La Base Aérea de Dyess es una de las bases que se espera que albergue el nuevo fuselaje. (Gráfico de cortesía de Northrop Grumman)
Las nuevas representaciones fotorrealistas del bombardero de largo alcance B-21 han aterrizado oficialmente.

La Fuerza Aérea, junto con el fabricante del bombardero, Northrop Grumman, publicó tres nuevos conceptos de la próxima generación de bombarderos, mostrando los aviones sigilosos en varios hangares de las bases de bombarderos en los EE.UU.

Uno muestra un concepto del B-21 escondido en un hangar de la base de la Fuerza Aérea de Ellsworth, Dakota del Sur, que actualmente es una base de B-1B Lancer; el segundo muestra el avión en la base de la Fuerza Aérea de Whiteman, Missouri, que actualmente alberga el B-2 Spirit; y una última foto que presenta al B-21 en la base de la Fuerza Aérea de Dyess, Texas, que también es una base de B-1.

El año pasado, el servicio anunció que la primera base operativa del B-21 estaría en Ellsworth y que también albergaría la primera unidad de entrenamiento formal del bombardero. Se espera que Whiteman y Dyess reciban a los Raiders B-21 "cuando estén disponibles", dijo el servicio en ese momento.

Relacionado: Con el envejecimiento de los B-1 y los B-21 todavía en años, la Fuerza Aérea pronto podría no tener un bombardero de entrada...

El B-21 está todavía a años de distancia. Los oficiales han dicho que las primeras entregas deberían comenzar a mediados de 2020, pero han tenido cuidado de no transmitir demasiados detalles para proteger los detalles sobre la tecnología del B-21.

Mientras que los entusiastas han comparado el perfil elegante del B-21 con el bombardero sigiloso B-2, también desarrollado por Northrop, un especialista en aviación militar del Servicio de Investigación del Congreso se apresuró a señalar una diferencia potencial.

Alterando el contraste de la foto, "se hace evidente que lo que parece el 'pico' es el borde delantero del puerto. La nariz (como se muestra) no es tan aguda como la B-2", escribió Jeremiah "JJ" Gertler el viernes.

La Fuerza Aérea planea comprar unos 100 bombarderos, pero podría terminar comprando más dependiendo de las necesidades del servicio.

Los funcionarios están transmitiendo los hitos del programa y el calendario de eventos a los legisladores de los comités de defensa del Congreso, así como a los altos mandos del Pentágono. En agosto, el Vice Jefe del Estado Mayor, el General Stephen "Seve" Wilson dijo que está contando los días hasta el primer vuelo del bombardero en diciembre de 2021.

En 2016, la Fuerza Aérea anunció que nombraría a su próxima generación de LRS-B el Raider en honor a los legendarios Doolittle Raiders del servicio. El veterano de la Segunda Guerra Mundial Richard E. Cole, el último Doolittle Raider sobreviviente, hizo el anuncio ese año.

La Fuerza Aérea le otorgó a Northrop el contrato, inicialmente por valor de 21.400 millones de dólares, en 2015. Se espera que los costos totales excedan los 55 mil millones de dólares durante la vida del programa.


Gripen E (39-10) ¡El desafío finlandés fue aceptado!


En las duras condiciones invernales, el Gripen E aterrizó en Finlandia el miércoles de esta semana, seguido de otro el viernes


El avión está participando en las evaluaciones de vuelo del programa finlandés de adquisición de cazas HX junto con GlobalEye según lo que hablamos.

El HX Challenge es el evento de prueba y evaluación de la Fuerza Aérea Finlandesa. Es parte de la evaluación de la capacidad de adquisición de nuevos aviones de combate para equipar a la Fuerza Aérea Finlandesa. Además de evaluar las capacidades de cada caza, la Fuerza Aérea Finlandesa también evaluará la capacidad de los cazas para mejorar y adaptarse a las tecnologías y amenazas futuras. 

Gripen 39-7 aterrizando en la Base Aérea de Pirkkala.

El propósito general del HX Challenge es verificar los datos reportados por los fabricantes de cazas en condiciones finlandesas y a través de pruebas diseñadas en Finlandia. El centro del evento es la Base Aérea de Pirkkala, pero los vuelos de evaluación tendrán lugar en toda Finlandia.



En relación con las evaluaciones de los vuelos, Saab tuvo un Día de los Medios organizado por la Fuerza Aérea Finlandesa en la base aérea. 

El evento reunió un gran interés de los medios de comunicación finlandeses e internacionales. Hasta 50 periodistas participaron en la sesión informativa de dos horas de duración sobre la oferta de HX de Saab a Finlandia y las capacidades de vanguardia de Gripen E/F y GlobalEye, que se incluye en la oferta para Finlandia.


Gripen E (39-10) fue equipado con Meteor, IRIS-T y el Electronic Attack Jammer Pod.



Mientras se realizaba el informe para los medios de comunicación, GlobalEye estaba llevando a cabo su vuelo de evaluación sobre el espacio aéreo finlandés.



La evaluación continuará durante la próxima semana. Según el cliente finlandés, se prevé que la decisión de compra en el Programa HX se tome en 2021

Cuidar la defensa

El Gobierno debe considerar y atender sin más demoras la delicada situación que atraviesan nuestras Fuerzas Armadas desde hace décadas

La falta de decisiones en un ministerio como el de Defensa evidencia y sintetiza, más que en otras áreas del Poder Ejecutivo, el nivel de improvisación que, junto con el complejo cruce de posiciones políticas e ideológicas, dan como resultado una indeseada parálisis. Se suma también que los ya vetustos prejuicios antimilitares tiñen y demoran cualquier avance.

Es sabido que el ministro Agustín Rossi, por segunda vez en ese cargo, no lo deseaba, pues anhelaba ser jefe del bloque oficialista en la Cámara de Diputados. Sin embargo, le aplicaron el "promovere per removere" para dejarle el protagonismo en el Congreso a Máximo Kirchner.

Hace ya más de un mes que Rossi elevó al Presidente varias alternativas -más de una por cargo para la jefatura del Estado Mayor Conjunto, del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea. En sus reuniones con integrantes de los mandos, que fueron numerosas, el ministro afirmó que los nuevos jefes asumirán antes del 31 de diciembre pasado en una ceremonia conjunta sin precedente, a la que asistiría el Presidente y comandante en jefe.



Lamentablemente, esto no pudo ser, pues desde la propia vicepresidenta Cristina Kirchner, pasando por los activos líderes de muchas organizaciones defensoras de los derechos humanos, han resuelto sumar su opinión sobre la cuestión.

Político veterano, Rossi ha intentado -dicho en términos militares compensar la escasez de potencia con movilidad. Lo hemos visto así prodigándose en ceremonias y entrevistas, incluso planteando la hipotética compra de un nuevo submarino cuyo costo de adquisición debe sumarse al de adiestramiento de las tripulaciones, mantenimiento y accesorios, todo por un valor que rondaría los 300 millones de dólares. Poco oportuno para estos tiempos de ajustes.

Nadie discute la trascendencia de que planificadores navales ahonden en las carencias y dificultades de la Argentina para ejercer la soberanía en nuestros mares, que lejos estarían de resolverse con una compra aislada de semejante calibre.

Tendría otro cariz el intento de asociarnos al ambicioso programa de submarinos que desarrolla Brasil, en el contexto de un Plan Estratégico de capacidades para sus Fuerzas Armadas, muy interesante para nuestras magnitudes, que estableció Lula da Silva y que siguen desarrollando los gobiernos que lo sucedieron.

Pero esto implicaría negociar con Bolsonaro y sus militares, lo que parece poco probable a la luz de la reactividad de importantes sectores del oficialismo, que ven también dramáticas amenazas en la figura de Donald Trump y que, a partir de lo ocurrido en Bolivia, denuncian avances militares fantasmagóricos -según el diccionario, "fantasmagoría es el arte de representar figuras por medio de una ilusión óptica" sobre los gobiernos de la región.

Para prevenir cualquier atisbo de tan hipotética amenaza, el Gobierno prepara más de un decreto para "recuperar el control democrático sobre las Fuerzas Armadas" y volver a las proclamas de Raúl Alfonsín, convertido para los peronistas de turno en paradigma de la democracia, olvidando con una conveniente amnesia cuánto lo combatieron.

En rigor, las leyes de defensa y de seguridad interior están vigentes, aunque hayan cumplido ya tres décadas, en las que el mundo y el país cambiaron. El gobierno de Cambiemos no violó la vieja e inadecuada separación entre defensa y lo que se denomina seguridad interior. Si alguien estuvo más cerca de violar la letra de aquellas leyes fueron Cristina Kirchner y Nilda Garré, con la colaboración militante del general César Milani, en el ineficiente operativo Escudo Norte y en otras tareas de inteligencia interior no publicitadas por los mandos del inexistente Ejército nacional y popular.

Sería un grave error institucional que los decretos que prepara el Gobierno -independientemente de sus proclamados objetivos y de su lenguaje seguramente efectista tuvieran como principal correlato una nueva purga de mandos superiores de las Fuerzas Armadas, con el consiguiente debilitamiento orgánico y la pérdida de experiencia profesional que implica.

Actualmente, los oficiales, suboficiales y voluntarios de las Fuerzas Armadas suman alrededor de 90.000. Solo para dar idea de magnitud, puede precisarse que la policía de Buenos Aires tiene más de 93.000 efectivos y que existen otras 23 policías provinciales. Su magro presupuesto actual no alcanza siquiera para dar de comer a los efectivos, que cobran los sueldos más bajos de las instituciones uniformadas federales. 

El ministro Rossi dio a conocer anteayer un incremento salarial para las Fuerzas Armadas, ostensiblemente por debajo de la inflación, equiparandolo al resto de los trabajadores del Estado, que cobrarán un 5% este mes y otro 5% en febrero. Sin embargo, esa suba no termina de resolver la notable retracción que padecen los haberes del sector. Solo por dar dos ejemplos, para la escala de teniente general, almirante y brigadier general, el haber será de $90.317, mientras que para subteniente, guardiamarina, y alférez, será de $26.481.


Por otra parte, el promedio de antigüedad del equipamiento militar supera los 35 años.

El Estado argentino ha perdido el control efectivo sobre los espacios soberanos: desde las fronteras, pasando por el espacio aéreo y los mares depredados, a ciudades gravemente castigadas por el narcotráfico, como Rosario. En los últimos años, y en más de una ocasión, políticos argentinos han sido advertidos, con los mejores modales, por políticos democráticos de países vecinos, respecto de que la Argentina está introduciendo un desequilibrio por defecto en la región.

En esta área como en ninguna otra, no habrá soluciones mágicas, pero debería ser la hora de la prudencia.

viernes, 31 de enero de 2020

Los Marines de EE.UU. usan nuevos JLTV durante el ejercicio Northern Viper en Japón

Foto del Cabo Cameron Parks

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos utiliza sus más recientes Vehículos Tácticos Ligeros Conjuntos (JLTV) durante el ejercicio Víbora Norte en el Área de Entrenamiento de Hokudaien, Hokkaido, Japón.

Por primera vez, los JLTV del 4º Regimiento de Marines, 3ª División de Marines, se utilizaron durante el ejercicio de entrenamiento de este año en Japón.

"Northern Viper es un ejercicio de entrenamiento programado regularmente que está diseñado para mejorar las capacidades de defensa colectiva de la Alianza de EE.UU. y Japón, exponiendo a los miembros de ambas fuerzas a un intenso entrenamiento en un ambiente austero, permitiéndoles perfeccionar sus habilidades en cualquier clima y lugar", afirma el mensaje de la 3ª División de Marines.

El Mando Indo-Pacífico de los EE.UU. informó anteriormente que la 3ª División de Marines ha recibido el nuevo Vehículo Táctico Ligero Conjunto en Okinawa, Japón, que sustituirá al Vehículo de Ruedas Multipropósito de Alta Movilidad (HMMWV) que actualmente utiliza el Cuerpo de Marines de los EE.UU.

"El JLTV reequilibra el 'Triángulo de Hierro'", dice Andrew Rodgers, el gerente de programación del JLTV. "Carga útil, rendimiento y protección. Estamos restaurando la capacidad que teníamos en el HMMWV antes de una guerra que implicaba (dispositivos explosivos improvisados) y emboscadas en las carreteras".

A medida que la tecnología avanza, también lo hace el requisito del peso para llevar nuevos equipos para sostener y proteger a los Marines para completar las misiones. Los HMMWV están siendo sobrecargados más allá de su carga útil prevista, degradando la movilidad y el alcance del vehículo antes del fracaso de la misión operacional.

El JLTV supera al HMMWV en todos los aspectos del triángulo: un motor escalable con una sintonía base que actualmente duplica los caballos de fuerza del HMMWV; un aumento de la carga útil operativa hasta aproximadamente 2.500 libras más; y un aumento de la protección orgánica antes de los kits de blindaje adicionales, lo que da lugar a un aumento del alcance medio del vehículo antes del fracaso de la misión operativa.

El vehículo superior permitirá a la División ser más capaz y letal en el Indo-Pacífico. El plan es enviar todos los JLTV del Cuerpo de Marines para enero de 2034. La III Fuerza Expedicionaria de los Marines estará completamente desplegada para julio de 2027

Un Vehículo Táctico Ligero Conjunto (JLTV) del 4º Regimiento de Marines, 3ª División de Marines, aparca después de un convoy en tiempo frío durante el ejercicio Víbora del Norte en el Área de Entrenamiento de Hokudaien, Hokkaido, Japón, 25 de enero de 2020. Foto del Cabo Cameron Parks

Vehículos del 4º Regimiento de Marines, 3ª División de Marines, se preparan para salir en un convoy para el clima frío durante el ejercicio Víbora del Norte en el área de entrenamiento de Hokudaien, Hokkaido, Japón, 25 de enero de 2020. Foto del Cabo Cameron Parks


¿Por qué aviones militares sobrevolaron por San Juan?

Dos aviones Pampa III, de los más avanzados de la Fuerza Aérea Argentina, sorprendieron a los sanjuanios.

Este miércoles dos aviones militares sobrevolaron los cielos sanjuaninos. Se trata de dos aeronaves militares de última generación, ensamblados en Argentina y con una importante cantidad de partes de origen nacional: el Pampa III.

Según informó Diario de Cuyo, los aviones pertenecen a la Cuarta Brigada Aérea de Mendoza y estuvieron realizando "un reconocimiento" de la Avenida de Circunvalación.

Hace unos días atrás, los Pampa III de la VI Brigada Aérea de Tandil realizaron entrenamientos de táctica sobre esa región. Según informaron desde esa unidad militar, son actividades de rutina que suelen realizar con frecuencia.

Aparentemente, la Fuerza Aérea con base en Mendoza, estuvo realizando algunos ejercicios de entrenamiento, ya que este avión, fue diseñado especialmente para la preparación avanzada de los pilotos.


El avión

El Pampa III tiene un sistema de aviónica Full Glass Cockpit-Mil 1553, funciones integradas (Nav/Com/Attack) y un sistema de manejo integrado de armamento (SMS).

Según detallan desde la Fuerza Aérea es un avión de buenas prestaciones, con aviónica de última tecnología y de fácil accesibilidad, sumado a que tiene un coste por hora de vuelo y de mantenimiento relativamente barato. Puede operar en pistas cortas y/o no preparadas.



Estas cualidades le otorgan al Pampa III una buen desempeño, que lo hace muy competitivo en el mercado internacional, perfecto para fuerzas aéreas de países con bajos recursos o escaso presupuesto de Defensa. 

Está diseñado para ser un avión de entrenamiento avanzado que cumpla con los requisitos necesarios para garantizar a las fuerzas aéreas el entrenamiento completo de los pilotos para luego pasar a un caza de cuarta generación e inclusive a uno de quinta por un costo de adquisición y mantenimiento relativamente bajo en comparación a otras aeronaves de su segmento.

Rossi analizó gestión con el PJ y dijo que macrismo impuso "ajuste fiscal" en Defensa

El ministro de Defensa se reunió con el presidente del PJ, José Luis Gioja, y miembros de los equipos técnico de la cartera y del partido.

Ministro de Defensa, Agustín Rossi

El ministro de Defensa, Agustín Rossi, se reunió con el presidente del Partido Justicialista, José Luis Gioja, y los equipos técnicos de su cartera y del PJ para analizar las futuras políticas de ese ministerio, en el cual, según el funcionario, durante el macrismo "primó una política de ajuste fiscal".

Rossi sentenció que en el área de Defensa debe haber una política "consensuada por todos los argentinos".

Fuentes partidarias dijeron que esta reunión y otras similares programadas tienen además el objetivo de mostrar al PJ "activo" y como una "usina de ideas" para la gestión del gobierno.

Al ingresar al edificio porteño del PJ de la calle Matheu 130, Rossi dijo: "Encontramos un ministerio en donde primó una política de ajuste fiscal y eso es una mirada equivocada, porque debe primar la defensa del país".

Durante la exposición de más de una hora el funcionario detalló los principales actos realizados desde el 10 de diciembre pasado y las medidas que adoptará en los próximos meses.

El ministro explicó que "fue una convocatoria que realiza el PJ a los ministros de determinadas áreas en el que el partido ha tenido equipos técnicos elaborando propuestas durante toda la campaña electoral"


Sobre la gestión de Cambiemos en esa cartera, Rossi insistió con que el macrismo "tomó decisiones pensando en un ajuste fiscal y no en la política de defensa", aunque remarcó que las inversiones en esa materia estarán sujetas al "contexto económico del país".

"Queremos definir una política de defensa consensuada por todos los argentinos porque tener una política de defensa explícita hace a la autoestima del pueblo", agregó.

También dijo que "hay que fortalecer el reequipamiento de las Fuerzas Armadas porque para ejercer esa defensa debemos tener un instrumento militar que esté actualizado y, en ese sentido, vamos a trabajar a pesar del contexto económico".

Al respecto, sostuvo que "el reequipamiento tiene que tener como prioridad el desarrollo de la industria de la defensa ya que esta significa generación de puestos de trabajo".

Queremos definir una política de defensa consensuada por todos los argentinos porque tener una política de defensa explícita hace a la autoestima del pueblo

Por su parte, el diputado Gioja hizo referencia a la importancia de este encuentro al afirmar que "se está cumpliendo con lo que pidió el presidente Alberto Fernández cuando visitó el partido" en octubre del año pasado, "porque se continúa trabajando en comisiones técnicas siendo una usina de pensamiento y sigue con las puertas abiertas".

El ministro de Salud y coordinador de los equipos técnicos del PJ nacional, Ginés González García, afirmó que "el partido es mucho más que un instrumento electoral y por eso continuamos con las reuniones de equipos técnicos porque queremos seguir recreando las ideas y usando el valioso capital humano que tiene el Justicialismo independientemente de si estemos o no en el gobierno".

Del encuentro también participaron el senador nacional Jorge Taiana y la diputada nacional Lucía Corpacci, entre otros dirigentes justicialistas.

Al finalizar la reunión voceros del PJ ratificaron a Télam que estas reuniones continuarán realizándose con otros ministros.

En el marco del inicio de la campaña electoral del año pasado, cuando todavía no estaban definidos los candidatos ni resuelta la alianza electoral del Frente de Todos, la Mesa de Acción Política y las autoridades partidarias decidieron poner en marcha comisiones que elaboraran propuestas según las distintas temáticas.

Esta iniciativa tuvo su acto final cuando las comisiones coordinadas por González García le entregaron a principios de octubre los documentos finales al entonces candidato a presidente Fernández, quien luego de ser electo visitó la sede partidaria y alentó a continuar con esa tarea.

https://www.telam.com.ar

El Ka-52 es el único helicóptero del mundo que recibe un sistema de banda ancha


El helicóptero de reconocimiento y ataque Alligator Ka-52 será el único helicóptero del mundo que recibirá un sistema de comunicación de banda ancha. Esto fue anunciado el miércoles 22 de enero por el Director General de RTI JSC Pavel Laptayev.

Según él, actualmente se está desarrollando un sistema de comunicación de banda ancha para helicópteros, que se instala en el Ka-52 como sistema de comunicación.

"El Ka-52 es actualmente el único helicóptero del mundo que está equipado con un sistema de transmisión de datos a altas velocidades", TASS cita a Laptaeva.

Alligator Ka-52

Laptaev también dijo que los socios extranjeros estaban interesados en el sistema y que ya se está instalando en las máquinas que se entregan en el extranjero.

El helicóptero Alligator Ka-52 está basado en el helicóptero de ataque  Ka-50 Black Shark , informa el canal de televisión Zvezda. Este es un vehículo biplaza diseñado para destruir vehículos desarmados y blindados y objetivos aéreos en el campo de batalla

Ka-50 Black Shark

El "Alligator" es el único helicóptero de ataque moderno, que está construido sobre un esquema coaxial de tornillos. Sus ventajas están en la capacidad de no usar el tornillo de dirección, es decir, de no desperdiciar en él la potencia del motor.

A principios de ese día, "Izvestia" escribió que Rusia construirá una red de helipuertos para la evacuación de las víctimas del lugar del accidente. En nombre del Gabinete de Ministros, los ministerios pertinentes trabajarán en esta cuestión.

https://iz.ru

El sistema de defensa aérea Pantsir-S recibió un misil hipersónico


El sistema ruso de misiles y cañones antiaéreos "Panzer-S" recibió el último misil hipersónico. Esto fue reportado el 29 de enero por el Jefe de Diseño de Sistemas de Defensa Aérea de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Shipunov (parte de los "Complejos de Alta Precisión" de la Corporación Estatal de Rostec)


El techo está helado: los submarinos se abrirán paso con un agujero de hielo para flotar con un cohete.


"La nueva munición destruirá cualquier cosa"
.
"Hay dos misiles, luchan contra todo tipo de objetivos. Uno es estándar, el otro es de reciente desarrollo, es hipersónico - su velocidad es de 5 Mach o más," TASS lo cita.

Los técnicos añadieron que el nuevo misil vuela más rápido al objetivo, lo que aumenta la velocidad del complejo, ya que el canal de disparo se libera más rápido. Además, la unidad de combate del misil no necesita poner muchos explosivos para hacer volar los fragmentos, porque la eficacia de los fragmentos es mayor debido a la velocidad de impacto.

Señaló que los misiles Pantsir no están equipados con cabezas de dirección, porque en los polígonos de tiro en los que opera el complejo, las tareas necesarias pueden resolverse mediante el sistema de control remoto del misil con el vehículo de combate.



Antes, el 20 de enero, se supo que Rusia y Serbia firmaron un contrato para el suministro de una batería de sistemas de defensa aérea Pantsir-C1.

El "Pantsir-S" es un sistema de misiles y cañones antiaéreos, diseñado para cubrir de cerca instalaciones civiles y militares (incluyendo sistemas de defensa aérea de largo alcance) de todos los medios de ataque aéreo modernos y avanzados.

https://iz.ru