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sábado, 5 de septiembre de 2020

Operación Orchard: El ataque de Israel a la planta nuclear de Siria

En marzo de 2018 Israel abrió las compuertas de su historia secreta para revelar públicamente su implicancia en los ataques al centro nuclear Al-kibar en las cercanías de la ciudad Dier ez-Zor, en el noreste de la República Árabe de Siria, un 6 de septiembre de 2007, ejecutado con el fin de prevenir el enriquecimiento atómico para fines militares.

La increíble misión realizada por la Fuerza Aérea Israelí (IAF) generó un impacto a nivel mundial cuando, a fines de la década pasada, distintos medios presumían la responsabilidad de las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) en la destrucción de una instalación de grandes dimensiones en Siria, erigida en las sombras por el gobierno de Bashar Al Asad.

Diferentes centros de información contaban con muchos antecedentes sobre la misteriosa acción preventiva de Israel. Entre ellos, cuándo se utilizaron las aeronaves y cómo habían sido los preparativos, sin embargo, no sería hasta el 21 de marzo de 2018 que la IDF confirmó la ejecución de los ataques bajo la consigna de “protección del futuro de la nación”

Una vez que el mundo supo de primera fuente la veracidad de la operación conocida por nombres clave como “Outside Box”, «Operation Orchard” y “Arizona”, encontró rápidamente semejanzas con la «Operación Ópera», una acción militar realizada por la IAF con sus F-16A Netz el 7 de junio de 1981, contra el reactor nuclear de Osirak, ubicado a las afueras de Baghdad, y que evitó -según la defensa israelí- que el Iraq de Saddam Hussein consiguiera desarrollar armamento nuclear.

La confirmación de los ataques se dio luego de que la Corte Suprema de Israel obligara al gobierno a revelar la operación, a consecuencia de denuncias de periodistas que buscaban poder publicar la historia, según señala el Jerusalem Post, por lo que más que una apertura comunicacional por parte del gobierno israelí, se trató de un jaque mediático de la prensa para dar a conocer los detalles de la misión.

Una imagen, sin fecha, publicada por el gobierno de Estados Unidos muestra el edificio del reactor nuclear sirio. US. Government

Antecedentes

La inteligencia de Israel había conseguido información sobre la construcción de un sitio en donde se albergaría un futuro reactor nuclear -con propósitos desconocidos- al noroeste de Dier ez-Zor, y que contaba con asistencia secreta de Corea del Norte. La arquitectura del lugar lucía casi idéntica al complejo de Yongbyon norcoreano, diseñado para enriquecer plutonio con fines bélicos. Al momento del ataque, según especialistas israelíes, Siria estaba a escasos meses de comenzar a producir material radioactivo de alta calidad.

Las presunciones israelíes sobre el asunto nuclear sirio dieron lugar a posiciones encontradas dentro de la defensa de la nación hebrea, ya que si bien actuaron oportunamente, se discutía cómo pasó tanto tiempo sin que el Directorio de Inteligencia Militar (Aman) y el Instituto de Inteligencia y Operaciones Especiales (Mossad) no conjeturaran una sospecha, lo que recordó lo sucedido con el dictador libio Muammar Gaddafi, cuando admitió públicamente los planes de su programa de armas nucleares con materiales vendidos por Abdul Qadeer Khan, el cerebro tras la bomba atómica de Pakistán.

Un mes antes los F-16I Sufa y F-15I Ra´am, participantes en el ataque, ensayaron las maniobras y tiempos acordes a la operación. IDF

Entonces, la inteligencia israelí no consiguió trabajar en un plan preventivo para Libia debido al sigiloso movimiento del gobierno de Gaddafi, y que más tarde sería cancelado por la presión de los lideres occidentales.

Por consecuencia de lo sucedido en Libia, la inteligencia israelí comenzó a seguir la huella de Khan, por lo cual el Aman encontró informes de las visitas del científico paquistaní a Siria. La agencia duplicó su enfoque en la nación árabe cuando Bashar Al Assad llegó al poder en el año 2000.

A finales de 2004, «nos dimos cuenta de que algo estaba pasando en Siria con respecto a un programa nuclear», declaró Amnon Sofrin, jefe del departamento de inteligencia del Mossad, al igual que Eli Ben Meir, un general de brigada del Aman que entonces era un joven analista de investigación. Con una serie de contundentes pruebas, Meir Dagan, director del Mossad entre 2002 a 2011, junto al Jefe de las IDF, Gabi Ashkenazi (hoy ministro de Asuntos Exteriores) se reunieron con el primer ministro Ariel Sharon para pedirle presupuesto adicional para buscar un proyecto nuclear en Siria. La reconocida Unidad 8200 del Aman aumentó considerablemente la supervisión de todas las comunicaciones sirias con este propósito.

Los pilotos que participaron en la operación fueron seleccionados personalmente por el Comandante General Eliezer Shkedy, jefe de la IAF, y los preparativos comenzaron casi un mes antes de la operación. En el desierto de Neguev los pilotos de F-16I Sufa y F15I Ra`am comenzaron el entrenamiento para alcanzar un objetivo de similares dimensiones del edificio sirio, siempre de noche, usando una táctica de inclinación de treinta grados con armamento inteligente, a la vez que volaban un tiempo acorde a lo que tomaría la misión entre el norte de Israel y Dier ez-Zor. Además, se practicaron maniobras evasivas contra la defensa antiaérea que a pesar de ser bien equipada entonces, el General Shkedy aseguró (horas antes de que los pilotos despegaran rumbo a Al-kibar) que estas se encontrarían bloqueadas durante el ataque.
Acción

El 5 de septiembre, un día antes del ataque, un equipo de comandos de elite de la IAF de la unidad Shaldag fue insertado en el área con el objetivo de tomar posición en las cercanías de la zona para poder reportar los movimientos e iluminar la instalación, al mismo tiempo que lo harían los cazas con los pod Litening.

Se consideraba que Ibrahim Othman, director de la Comisión de Energía Atómica de Siria, era el hombre que debía conocer estos secretos por lo que el Mossad lo elevó a nivel prioritario y sus agentes comenzaron el trabajo. En la misión la inteligencia siguió a Othman hasta su hotel en Viena, en diciembre de 2006, donde se había alojado para asistir a una reunión del OIEA. En la habitación encontraron su computador que contenía datos que, cuando fueron descifrados por los laboratorios de inteligencia israelíes, incluían 35 fotos de Othman en compañía de científicos norcoreanos, junto a imágenes del interior de la instalación de Dier ez-Zor, mostrando claramente que era un reactor nuclear para enriquecer plutonio.

Las fotografías fueron la prueba definitiva para corroborar las sospechas de Israel. La información fue enviada rápidamente al nuevo primer ministro Ehud Olmert, quien luego se acercó al presidente estadounidense George W. Bush y le preguntó si Estados Unidos haría algo. Bush se negó, explicando que sus fuerzas estaban estancadas en Iraq y Afganistán, y que no quería abrir un tercer frente, aunque no dijo nada sobre una acción israelí. Para Olmert fue suficiente: interpretó esto, con razón, como una luz verde e instruyó a Ashkenazi para que preparara la operación.

Al mes siguiente, Olmert formó un panel de tres miembros para investigar sobre el programa nuclear de Siria. Seis meses después, el general de brigada Ya’akov Amidror, uno de los miembros del panel, informó a Olmert que Siria estaba trabajando con Corea del Norte e Irán en la instalación nuclear. Irán había canalizado mil millones de dólares al proyecto y planeaba utilizar las dependencias de Al-kibar en reemplazo de las instalaciones si es que no se pudiera completar su programa de enriquecimiento de uranio.

Preparativos

Un mes después de la confirmación del programa nuclear sirio, a mediados de agosto de 2007, Olmert autorizó el despliegue de una unidad de reconocimiento Sayeret Matkal a la nación árabe. De manera encubierta, estuvieron en las instalaciones sirias y llevaron material nuclear a Israel. Según la Agencia Reuters, dos helicópteros transportaron a doce comandos al sitio para obtener evidencia fotográfica y muestras de suelo. Los comandos probablemente iban vestidos con uniformes sirios y, aunque la incursión fue exitosa, tuvo que ser abortada antes de tiempo debido a que los agentes israelíes fueron descubiertos por soldados sirios, neutralizados antes de la retirada. Las muestras revelaron una actividad nuclear a la vez que se confirmaría su procedencia: Corea del Norte.

Dos helicópteros, presumiblemente CH-53 Yasur y/o UH-60 Yanshuf, fueron los que transportaron a los comandos a Siria. IDF

Desde las 22:00 (hora de Israel) las aeronaves comenzaron los preparativos para el despegue, mientras los aviones de guerra electrónica ya trabajaban en abrir un corredor aéreo. Enn la foto un F-15I Ra´am momentos previos a su despeguen destino a Siria. IDF

En la foto uno de los F-16I Sufa rumbo a ejecutar la Operación Orchard, equipados con bombas con cabezas penetrantes antibunker guiadas por GPS y misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM. IDF

A las 22:30 horas de esa noche de septiembre, diez aviones de combate israelíes F-15I Ra’am del 69º Escuadrón de la IAF armados con bombas guiadas del tipo BLU-109 de 2000 lb (907 kg), de guía satelital (JDAM) con cabeza antibunker, escoltados por aviones de combate F-16I Sufa del 119º Escuadrón Bat y 253º Escuadrón Neguev, también equipados con armamento inteligente y misiles AIM-120 AMRAAM, despegaron desde la base aérea de Ramat David y Hatzerim rumbo al sitio de Al-kibar. Según información oficial a algunos Ra´am se les instruyó regresar a la base, a la vez que fuentes no oficiales dicen que cuatro aviones en total atravesaron hacia la nación árabe. En tanto Aviation Week informó que Estados Unidos proporcionó a Israel información sobre las defensas aéreas sirias antes del ataque y que se destruyó un sitio de radar sirio en Tall al-Abuad con bombas de precisión desde los Sufa.



«No hubo ceremonias ni fiestas», dijo el Mayor T, uno de los pilotos del escuadrón «Hammers”, a The Times of Israel en una entrevista. “Por supuesto, comprendimos el significado histórico de nuestro logro, pero tuvimos que refrenarnos”, dijo. «El secreto era el factor de mayor importancia”, añadió.

Un número indeterminado aviones de guerra electrónica realizarían la “manipulación» de las defensas aéreas sirias, dándoles una imagen falsa de cielos vacíos durante todo el tiempo que los cazas cruzaron los límites soberanos para ingresar. Se presume que el manejo del complejo de radar sirio fue realizado por el sistema aerotransportado Suter, que en vez de bloquear las señales de radar este utiliza un enfoque más sofisticado de “engañar las defensas enemigas

Aún no se sabe sobre los aviones de guerra electrónica que participaron en la Operación Orchard, sin embargo, se presume que fueron los G550 Nachshon Aitam o uno de los Boeing 707-344C Phalcon. IDF

La ecuación lógica de realizar vuelos de baja altura para penetrar el espacio aéreo enemigo es una táctica peligrosa que no se consideró en la Operación Orchard. Desde comienzos de la década del 90 se volvió la mirada a los sistemas de guerra electrónica para penetrar espacios aéreos hostiles con seguridad, luego de lo aprendido durante la primera Guerra del Golfo cuando algunos cazas británicos fueron derribados en la operación Tormenta del Desierto.

«La tecnología permite a los usuarios invadir las redes de comunicaciones, ver lo que ven los sensores enemigos e incluso asumir el cargo de administrador de sistemas para que los sensores puedan manipularse en posiciones de modo que no se puedan ver los aviones que se acercan», explicó a Aviation Week un oficial estadounidense anónimo en retiro. Añadiendo que “el proceso implica localizar emisores enemigos con gran precisión y luego dirigir flujos de datos hacia ellos que pueden incluir objetivos falsos y algoritmos de mensajes engañosos»

La IAF publicó imágenes en 2018 donde se muestra a los pilotos una vez retornados en Israel, tras la exitosa misión de destruir el reactor nuclear. IDF

Se dice que el sistema Suter fue probado en Afganistán e Iraq, montado en aviones EC-135 y algunas plataformas no tripuladas, según informó John Leyden en The Register. Siria habría adquirido antes del ataque dos sistemas de defensa aérea de última generación a Rusia, el Tor-M1 y dos sistemas Pachora-2A indicó Leyden, además de los sistemas antiguos S-75 (SA-2 Guideline), S-125 (SA-3 GOA), 2K12 (SA-6 Gainful) y S-200 (SA-5 Gammon) usados por la defensa siria como señala el blog IMINT & Analysis.

El ataque se cree que fue realizado en una incursión aérea desde el Mar Mediterráneo, penetrando mar territorial libanés. Ahí los Ra`am y Sufa ejecutarían dos ataques al edificio objetivo. Una vez confirmada la destrucción total del edificio, los cazas retornaron en grupos separados, presumiblemente, sobre Turquía, más precisamente sobre la provincia de Hatay, con la evidencia del hallazgo de tanques de combustible externos de F-15 en suelo turco. Testigos dijeron que los aviones israelíes fueron atacados por las defensas aéreas sirias en Tall al-Abyad, motivo por el cual los cazas pudieron verse obligados a arrojar los tanques para ejecutar maniobras evasivas.

Cerca de la medianoche los aviones de combate alcanzaron su objetivo y arrojaron, según Makovsky, 17 toneladas de bombas en el sitio, a lo que la IAF llamó «Ein Habesor», en referencia a un lugar en el sur de Israel donde, según el libro religioso judío, el rey David luchó y mató a los amalecitas.

En este registro satelital, a la izquierda, como lucía el sitio de Al-kibar con el edificio que albergaba el reactor nuclear. A la derecha, la foto muestra el sector sin la construcción, posterior a los ataques del 6 de septiembre de 2007. IDF

El ataque reconocido por la IDF significó la neutralización de un potencial poder nuclear en manos de Siria, lo que para el gobierno de Israel significaba un peligro para el destino de la nación. En tanto el ex primer ministro y ministro de Defensa, Ehud Barak, declaró que los planes de un ataque preventivo a Irán no han sido cancelados sino que solamente suspendidos.

Es importante señalar que el Mossad consiguió cerca de 55.000 discos compactos de información sobre el plan nuclear de Teherán en 2018. Por otra parte, el historial de un eficiente desempeño del espionaje y la fuerza aérea han entregado seguridad al destino de Israel, y es una evidencia clara de cuan importante es contar con un sistema de defensa e inteligencia robusto para evitar que la seguridad de una nación se vea en peligro.

Fuente:https://vortexxmag.com

La Casa Blanca publica una nueva política de ciberseguridad para los sistemas espaciales

La Directiva de Política Espacial-5 fomentará las prácticas dentro del gobierno y las operaciones espaciales comerciales para proteger los sistemas espaciales de las ciber-amenazas, según la Casa Blanca. (Lockheed Martin)

WASHINGTON - El Consejo Nacional del Espacio emitió nuevos principios de seguridad cibernética para ayudar a defender los sistemas espaciales de Estados Unidos el 4 de septiembre. Según la Casa Blanca, la Directiva de Política Espacial-5, o SPD-5, fomentará las prácticas dentro del gobierno y las operaciones espaciales comerciales para proteger los sistemas espaciales de las ciberamenazas.

"Desde las comunicaciones hasta el monitoreo del clima, los americanos confían en las capacidades proporcionadas por los sistemas espaciales en la vida diaria. La directiva del presidente [Donald] Trump asegura que el gobierno de los Estados Unidos promueva prácticas para proteger los sistemas y capacidades espaciales estadounidenses de vulnerabilidades cibernéticas y amenazas maliciosas", dijo el Asistente Adjunto del Presidente y Secretario Ejecutivo del Consejo Nacional del Espacio Scott Pac en una declaración.

"Mediante el establecimiento de principios de seguridad cibernética para los sistemas espaciales, la Directiva de Política Espacial-5 proporciona un marco de todo el gobierno para salvaguardar los bienes espaciales y la infraestructura crítica".

Como continuación de la Estrategia de Seguridad Nacional y la Estrategia Cibernética Nacional, la política tiene por objeto garantizar la libertad de acción en el espacio y mantener el liderazgo estadounidense en el ámbito, dijo la administración Trump.

"La seguridad cibernética no se detiene en las fronteras terrestres de Estados Unidos", añadió el asesor de seguridad nacional Robert O'Brien. "La Administración está comprometida a proteger al pueblo estadounidense de todas las amenazas cibernéticas relacionadas con la infraestructura crítica, la salud y la seguridad pública, y nuestra seguridad económica y nacional - incluyendo los sistemas y capacidades espaciales estadounidenses".

El SPD-5 establece los siguientes principios de ciberseguridad para los sistemas espaciales:

  • Los sistemas espaciales y su infraestructura de apoyo, incluidos los programas informáticos, deben desarrollarse y funcionar utilizando una ingeniería basada en los riesgos y en la ciberseguridad.
  • Los operadores de sistemas espaciales deberían elaborar o integrar planes de seguridad cibernética para los sistemas espaciales que incluyan capacidades para protegerse contra el acceso no autorizado; reducir las vulnerabilidades de los sistemas de mando, control y telemetría; proteger contra la interferencia y la suplantación de las comunicaciones; proteger los sistemas terrestres contra las amenazas cibernéticas; promover la adopción de prácticas adecuadas de higiene en materia de seguridad cibernética; y gestionar los riesgos de la cadena de suministro.
  • Los requisitos y reglamentos de seguridad cibernética de los sistemas espaciales deberían aprovechar las prácticas óptimas y las normas de comportamiento ampliamente adoptadas.
  • Los propietarios y operadores de sistemas espaciales deberían colaborar para promover la elaboración de prácticas óptimas y enfoques de mitigación.
  • Los operadores de sistemas espaciales deberían realizar intercambios de riesgos adecuados al aplicar los requisitos de ciberseguridad específicos de su sistema.

Fuente:https://www.c4isrnet.com

GA-ASI demuestra la alta potencia de la tecnología informática con Agile Condor Pod

General Atomics MQ-9 con la vaina Cóndor Ágil
Fuente: General Atomics

General Atomics Aeronautical Systems, Inc.(GA-ASI), con el apoyo de SRC Inc., integró y voló con éxito la Cápsula de Cóndor Ágil del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) en una Aeronave Remota MQ-9 (RPA) en el Centro de Entrenamiento y Pruebas de Vuelo de GA-ASI en Grand Forks, Dakota del Norte. 

El Agile Condor Pod proporciona a bordo procesamiento de alta velocidad por ordenador junto con algoritmos de aprendizaje de máquina para detectar, correlacionar, identificar y rastrear objetivos de interés. Con esta capacidad, el MQ-9 es capaz de identificar objetos de forma autónoma utilizando su sensor electro-óptico/infrarrojo (EO/IR) a bordo y el radar de apertura sintética (SAR) Lynx® de GA-ASI.

La computación de alta potencia en el borde permite la detección, identificación y nominación autónoma de objetivos a grandes distancias y el procesamiento a bordo reduce los requisitos de ancho de banda de comunicación para compartir la información del objetivo con otras plataformas. Se trata de un paso importante hacia una mayor automatización, la detección autónoma de objetivos y la adopción rápida de decisiones. GA-ASI continuará trabajando con AFRL para refinar la capacidad y fomentar su transición a construcciones operacionales que mejoren la capacidad de los combatientes para operar en entornos disputados o denegados.

Agile Condor Pod

 "La tecnología de punta tiene enormes implicaciones para los futuros sistemas no tripulados", dijo el presidente de la GA-ASI, David R. Alexander. "GA-ASI está comprometida con la expansión de las capacidades de inteligencia artificial en los sistemas no tripulados y la capacidad del Cóndor Ágil es una prueba positiva de que podemos acortar con precisión y eficacia el ciclo de observar, orientar, decidir y actuar para lograr la superioridad de la información. GA-ASI está entusiasmada por seguir trabajando con el AFRL para avanzar en las tecnologías de inteligencia artificial que llevarán a un aumento de las capacidades de las misiones autónomas"

Fuente:https://www.flightglobal.com

FN Herstal suministrará estaciones de armas remotas deFNder para los nuevos vehículos blindados VBMR Griffon del ejército belga

El FN Herstal, filial belga del Grupo Herstal, y el grupo francés Nexter han firmado un contrato estratégico en el marco del programa CaMo (Capacité Motorisée o Capacidad Motorizada) para la modernización de la capacidad de movilidad terrestre del ejército belga.

Este contrato cubre la producción y entrega por parte de FN Herstal de estaciones de armas remotas deFNder® de última generación que se instalarán en los vehículos blindados multipropósito Griffon (VBMR) que serán suministrados por Francia al Ejército belga entre 2025 y 2030.

El contrato entre FN Herstal y Nexter, contratista principal del consorcio francés encargado del programa, es el resultado del acuerdo intergubernamental de noviembre de 2018 entre Francia y Bélgica que confirmó su decisión de formar una asociación estratégica a largo plazo en el ámbito de la movilidad terrestre.

El contrato también incluye el suministro al Ejército francés de estaciones de armas del mismo tipo para su programa de modernización de tanques Leclerc.

En el futuro, esto puede dar lugar a nuevas oportunidades derivadas de los programas internacionales de Nexter y de los contratos de mantenimiento.

Griffon (VBMR

Este último éxito demuestra una vez más el valor de la estrategia de diversificación e innovación tecnológica adoptada por FN Herstal desde hace más de diez años con sus sistemas de armas integradas de tierra, aire y mar. Además, establece la posición de la Compañía en productos de alto valor utilizando múltiples tecnologías que crean empleo de alta calidad.

En la actualidad, la actividad de sistemas integrados de armas de FN Herstal emplea a más de doscientas personas en las instalaciones de Herstal, además de proporcionar trabajo a subcontratistas belgas.

FN Herstal de estacion de armas remota deFNder

Philippe Claessens, Director General del Grupo Herstal (FN Herstal - Browning): "Este contrato es un nuevo paso estratégicamente importante en el plan de expansión del Grupo Herstal, y nos permite entrar en una asociación franco-belga altamente simbólica para la construcción de una capacidad de defensa europea".

viernes, 4 de septiembre de 2020

Lockheed Martin prueba la nueva antena phased array para la Fuerza Espacial

El prototipo de antena multibanda y multimisión (MBMM) podría reducir significativamente el impacto terrestre de las antenas de los satélites al poder conectarse a varios satélites simultáneamente. (Ball Aerospace)

WASHINGTON - Un nuevo prototipo de antena para la Fuerza Espacial de EE.UU. ha pasado una prueba histórica, anunciaron los contratistas involucrados el 31 de agosto.

La nueva antena multibanda y multimisión (MBMM) se está construyendo para abordar un grave problema: A medida que los militares ponen en órbita un número cada vez mayor de satélites, ¿dónde van a poner todas las antenas necesarias para conectarse a ellos? La antena monofásica puede conectarse simultáneamente con múltiples satélites a la vez en múltiples frecuencias, incluso si están en órbitas diferentes. El prototipo podría reducir significativamente la huella terrestre necesaria para aprovechar la creciente cartera de sistemas espaciales del Departamento de Defensa.

El 31 de agosto, Lockheed Martin y Ball Aerospace anunciaron que habían completado con éxito una prueba de transmisión por etapas para el MBMM, un claro hito tecnológico en el camino hacia una demostración completa de comunicación por satélite de extremo a extremo. Una prueba de recepción exitosa tuvo lugar en febrero.

"Estamos entusiasmados de asociarnos con la Fuerza Espacial en esta demostración de tecnología de conjunto en fase. Se trata de un equipo de colaboración con un liderazgo demostrado en la aplicación de sistemas de comunicación por fases en banda L y S a gran escala", dijo Maria Demaree, vicepresidenta y directora general de Lockheed Martin Mission Solutions. "Nuestra experiencia en la integración de antenas en sistemas C2 no tiene parangón".

"Ball Aerospace ha dirigido la inversión en las tecnologías centrales de despliegue en fases necesarias para permitir que la MBMM atienda las necesidades de la misión de la Fuerza Espacial y, al mismo tiempo, proporcione una solución de sistema completo asequible", dijo Jake Sauer, vicepresidente y gerente general de soluciones tácticas de Ball Aerospace. "Con la finalización con éxito de la prueba de transmisión, esperamos con interés la demostración completa de la misión de extremo a extremo de la capacidad del sistema en fases".

La Unidad de Innovación de Defensa otorgó un contrato de 7,2 millones de dólares a Lockheed Martin, Ball Aerospace y Kratos Technologies para el prototipo en abril de 2019. Al mismo tiempo, la Corporación Harris - ahora L3Harris - se adjudicó un contrato de 6,3 millones de dólares para construir su propio prototipo.

Si tiene éxito, MBMM será incorporado a la Red de Control de Satélites de la Fuerza Aérea, el sistema utilizado para operar y mantener los satélites del Departamento de Defensa.

Fuente:https://www.c4isrnet.com

Lockheed Martin recibirá 187,5 millones de dólares por una malla de 10 pequeños satélites en red

Foto de cortesía

El proveedor de armas número 1 del Pentágono, Lockheed Martin Corp., recibió anoche un contrato de 187,5 millones de dólares de la Agencia de Desarrollo Espacial (SDA) para el Tramo 0 de la nueva Capa de Transporte Espacial.

El contrato de 187,5 millones de dólares para el Tramo 0 de la Capa de Transporte es una fase inicial de prueba y demostración, con dos contratistas principales construyendo un total de 20 satélites. El primer paso hacia la construcción de una red de malla segura interoperable y conectada, ayudará a habilitar las Operaciones Conjuntas de Todo el Dominio, permitiendo a los combatientes adelantarse a las amenazas emergentes. Al enlazar los nodos entre sí, se crea una conectividad perfecta entre todos los dominios, como en los teléfonos inteligentes de hoy en día.

THAAD

"Vemos un mundo a través de todos los dominios de la guerra donde los combatientes de cuarta y quinta generación y las fuerzas tácticas en tierra pueden conectarse sin problemas con una conciencia de situación holística", dijo Kay Sears, vicepresidente y gerente general de Lockheed Martin Military Space. "La interoperabilidad y la conectividad del espacio de batalla son críticas para estar por delante de nuestros adversarios".

Los 10 satélites, que operan en la órbita terrestre baja, proporcionarán enlaces de datos seguros de gran ancho de banda y baja latencia. Además, se introducirá en el espacio la nueva conectividad de la red Link 16. 

F-35

Esta capacidad se conectará a sistemas que incluyen aviones de combate como F-16, F-22 y F-35, redes de defensa antimisiles como PAC-3 y THAAD, sistemas de armas y redes de Defensa Aérea y Antimisiles Integrada (IAMD), y proporcionará sensores para apuntar a los tiradores y conocimiento de la situación para los combatientes tácticos terrestres y marítimos.

Fuente:https://defence-blog.com

Los Typhoons del Reino Unido usarán el "radar de combate más capaz del mundo" a partir de 2025

Fuente: BAE Systems
El conjunto AESA aumentará la capacidad de los cazas del Tramo 3 de la RAF

La Real Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF) parece dispuesta a equipar a sus Eurofighter Typhoons más jóvenes con un sensor de conjunto activo de exploración electrónica (AESA) que ofrece una funcionalidad de ataque electrónico, que según el desarrollador del sistema será "el radar de caza más capaz del mundo".

BAE Systems dirigirá los trabajos para integrar el sensor Mk 2 del Sistema de Radar Común Europeo (ECRS) desarrollado por el Reino Unido, Leonardo, con actividades de pruebas de vuelo que comenzarán en 2022 y con una capacidad operativa inicial prevista para 2025

Según los términos de un contrato de 317 millones de libras esterlinas (420 millones de dólares) anunciado el 3 de septiembre, se entregará un número no revelado de radares de la AESA para apoyar las actividades de prueba y evaluación. El acuerdo también abarca varios ejemplos de preproducción y la compra de artículos de larga duración para apoyar una adquisición en serie.


Anteriormente también conocido como "Radar 2", es probable que el sensor del Reino Unido se adquiera inicialmente para su instalación en la flota de 40 aviones de la RAF del Tramo 3 de  Typhoons estándar de producción. También será adecuado para una posible integración con los anteriores cazas del Tramo 2 del servicio.

Descrito como un conjunto multifuncional, el ECRS Mk2 podrá realizar simultáneamente la supervisión aire-aire y aire-superficie, junto con el ataque electrónico de banda ancha y la interferencia de alta potencia. Esto no sólo permitirá al Typhoon operar de forma independiente en entornos complejos, sino que también será compatible con los F-35 Lockheed Martin de "quinta generación" del Reino Unido y con los futuros elementos del sistema aéreo de combate, incluidos los vehículos aéreos no tripulados.

"Estamos operando en un entorno cada vez más complejo y congestionado - por lo tanto necesitamos los sistemas con la capacidad y el ancho de banda para hacer frente a eso", dice Anthony Gregory de BAE Systems Air. "También necesitamos las diferentes aplicaciones; no sólo las tradicionales aire-aire y aire-superficie, sino también el ataque electrónico y las características de detección pasiva"


Los aspectos clave del diseño del ECRS Mk2 incluyen el uso de "significativamente más elementos de transmisión-recepción que otros radares", señala BAE.

Un nuevo posicionador aumentará el campo de visión del sensor, permitiendo a un piloto "perseguir objetivos a mayor alcance y en mayor volumen", señala el vicepresidente de ventas de Leonardo, el radar y el objetivo avanzado Tony Innes.

El radar también utilizará un sistema de misión de arquitectura abierta, lo que permitirá a la RAF realizar actualizaciones rápidas en respuesta a las amenazas emergentes. El Typhoon también recibirá un radomo de reemplazo adecuado para su mayor potencia que el actual Captor M de escaneo mecánico, por ejemplo, durante las tareas de ataque electrónico.


Ya se están llevando a cabo pruebas en tierra del radar en las instalaciones de BAE en Warton, Lancashire, y en las instalaciones de Leonardo en Edimburgo, Escocia.

El Reino Unido es la tercera de las naciones socias del Eurofighter en avanzar una actualización de la AESA para el tipo. Alemania y España a principios de este año ordenaron conjuntos ECRS Mk1 para sus flotas, con el sensor que tiene algo en común con el modelo del Reino Unido a través de una actividad anterior de desarrollo del Captor E llevada a cabo por el consorcio Euroradar. Italia - que también es socio del proyecto del futuro sistema aéreo de combate Tempest del Reino Unido - aún no ha indicado su plan futuro para una actualización del radar de su flota actual.

BAE confirma que el sensor ECRS Mk2 ya ha sido ofrecido a Finlandia como parte de una campaña liderada por el Reino Unido que promueve el Typhoon para su requerimiento de cazas HX. Otros candidatos son el F/A-18E/F Super Hornet de Boeing y la variante de ataque electrónico EA-18G Growler, el Rafale de Dassault, el Gripen E/F de Saab y el F-35A.

Fuente: BAE Systems
Ya se está ofreciendo un radar en desarrollo a un potencial cliente futuro de  en Finlandia

Con el sensor AESA de la RAF a cinco años de la entrada en servicio, el diseño también se ofrecerá a otros posibles clientes de exportación, incluida Arabia Saudita, que ha mantenido un largo interés en adquirir un segundo lote de 72 Typhoons

Además de la participación de BAE y Leonardo, la actividad de desarrollo del Reino Unido también involucra al subcontratista Meggitt, dice el Ministerio de Defensa.

Fuente:https://www.flightglobal.com

La UNDEF presentó un programa de estudio universitario orientado a profundizar los conocimientos y las relaciones estratégicas con China

Rossi: “Esta iniciativa jerarquiza a la UNDEF para que sea el faro donde la política de Defensa fluya

El ministro de Defensa, Agustín Rossi, encabezó esta tarde el acto de presentación del Programa Estratégico Sino-Argentino (PESA). Una iniciativa conjunta de la Universidad de la Defensa Nacional (UNDEF) y del Ministerio de Defensa que tiene por finalidad el armado de la carrera de grado de Estudios Estratégicos Chinos.

“Esta iniciativa me parece altamente favorable porque jerarquiza a la UNDEF para que sea el faro donde la política de Defensa fluya en todos los términos”, expresó Rossi en la videoconferencia tras felicitar a todos los funcionarios que trabajaron en esta iniciativa.

En la presentación, el titular de Defensa destacó “la importancia que se le dio a la Universidad de la UNDEF desde el principio, “tanto en la gestión llevada en la primera etapa, que fue más de adaptación, como en esta gestión que creemos que es el momento de su consolidación”



“No todos los países de Latinoamérica tienen una universidad de la Defensa. Esto nos permite que la formación militar tenga mayores vasos comunicantes con la comunidad académica nacional”, aseveró Rossi, al agradecer el compromiso de todos para poder llevar adelante este objetivo de contar con una carrera de grado en esta temática.

También el ministro se refirió al alcance geopolítico de la iniciativa, al afirmar que “este programa fortalece nuestra relación con la República Popular China, y constituye una relación que queremos sostener cooperativamente en el tiempo”.

Por su parte, el embajador chino Zou Xiaoli expresó su satisfacción por la posibilidad “de intercambiar sus observaciones en forma virtual”, y “agradeció el programa SINO del Ministerio de Defensa”. “Nuestra embajada está para cooperar y apoyar a las Fuerzas Armadas argentinas con las Fuerzas Armadas chinas”, dijo el funcionario, y expresó su interés en el “desarrollo de la industria de la defensa”.

De la videoconferencia, también participó el ministro de Educación de la Nación, Nicolas Trotta quien celebró la iniciativa ya que hasta hoy “no existía una oferta que contemplara los estudios chinos a nivel de grado y es lo más interesante de esta propuesta”.

Además, Trotta valoró la propuesta de la UNDEF que incluye “esa perspectiva argentina de mirada hacia el mundo”, y expresó su compromiso para trabajar con las autoridades del Ministerio de Defensa. “Es una iniciativa estratégicamente importante”, aseveró.

En tanto, el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Francisco Cafiero, se refirió a los principales lineamientos de esta iniciativa. “La idea de este programa es generar instancias académicas para la formación, la investigación, los intercambios interuniversitarios, publicaciones y así llegar al armado de la carrera de grado de Estudios Estratégicos Chinos”



Es un tipo de carrera que se enseña en muchas universidades del extranjero, sobretodo en EUA y Europa, y no hay antecedentes en Argentina y América Latina, así que es bastante innovadora la propuesta. Seríamos la primera universidad en Argentina que presentaría una iniciativa de estas características de una carrera de grado”, subrayó Cafiero.

A su turno, el rector de la UNDEF, Jorge Battaglino, sostuvo que en el marco de la Asociación Estratégica Integral entre ambos países, “es necesario pensar espacios desde nuestras instituciones con el objetivo de generar conocimiento, articulación y vinculación para un desarrollo de las relaciones internacionales de forma simétrica, equilibrada, basada en el conocimiento mutuo entre Argentina y China". Y añadió: "El rol de la universidad pública china ha sido clave como centro de desarrollo e innovación. Su sistema universitario cuenta con 2500 universidades e instituciones de educación superior, 37 millones de estudiantes y 8 millones de graduados anuales"

Objetivo y características del Programa estratégico Sino-Argentino (PESA)

El objetivo general de este programa es conformar una instancia de estudio, investigación, formación y reflexión especializada de los agentes, militares y civiles, vinculados con la defensa y el desarrollo nacional, que permita establecer una estrategia de mediano y largo plazo de vinculación con China, y profundizar así la Asociación Estratégica Integral entre ambos países.

Este programa estratégico se plantea en base a tres ejes bien definidos: formación, investigación e intercambios. Y en tres etapas a mediano plazo. A partir de septiembre de 2020 se dará comienzo a diversos cursos sobre aspectos políticos, económicos, militares y sociales de la República Popular China; además de un curso inicial introductorio de chino mandarín.

En 2021 se desarrollará el curso anual de chino mandarín y se lanzará la Diplomatura en Estudios Estratégicos de China; se dictará un Seminario sobre Estrategia sino-argentina para la Defensa Nacional en conjunto con la contraparte china. Y se publicará un libro sobre cooperación militar y científico – tecnológica entre Argentina y China. Finalmente en 2022 se dará inicio a la primera Licenciatura de Estudios Estratégicos Chinos.

La carrera de grado en Estudios Estratégicos Chinos buscará formar jóvenes profesionales con un amplio conocimiento académico sobre China en los campos del idioma, la geopolítica, la economía y la sociedad, así como su historia y cultura.

Esta licenciatura estará orientada a desarrollar habilidades y conocimientos que preparen a los estudiantes para una amplia variedad de actividades profesionales que involucren el estudio, el diseño de políticas, o el ejercicio profesional de las relaciones con China.

El egresado en Estudios Estratégico Chinos estará habilitado para desempeñarse en distintas organizaciones públicas o privadas como las áreas internacionales de gobiernos, fuerzas armadas, cámaras de comercio, partidos políticos, empresas vinculadas al comercio internacional o las inversiones, universidades, y organismos internacionales que requieran de personal capacitado para desempeñar tareas vinculadas a la interacción con China.

Fuente:https://www.argentina.gob.ar