Vehículo de combate de infantería Redback de Hanwha Defense Australia, a la izquierda, vehículo blindado de transporte de personal M1123 AS4 del ejército australiano y vehículo de combate de infantería Lynx KF41 de Rheinmetall Defence Australia en las oficinas de Russell, Canberra. Foto: Lauren Larking
Para el ojo inexperto, parecen gigantescos tanques espaciales, sus modernas líneas y sus intimidantes torretas dominan el vehículo blindado de transporte de personal M113 al que sustituirán.
El Redback de Hanwha Defense Australia y el Lynx de Rheinmetall Defence Australia fueron expuestos en Canberra el 12 de marzo.
Ambos son candidatos a convertirse en el futuro vehículo de combate de infantería del Ejército, ya que Defensa pretende adquirir hasta 450 en el marco de la Fase 3 de Land 400.
De una selección previa de cuatro vehículos, se consideró que el Lynx y el Redback eran los que mejor satisfacían los requisitos de Defensa, con potencial de crecimiento para hacer frente a amenazas futuras y en evolución.
El Lynx KF41 de Rheinmetall Defence Australia. (Foto del Departamento de Defensa del Gobierno de AustraliaTres de cada vehículo han llegado a Australia para someterse a una actividad de mitigación de riesgos que incluirá pruebas de movilidad, fiabilidad y explosiones.
También se examinarán los contratos, las cadenas de suministro y el mantenimiento asociados a los vehículos, y el año que viene se presentará al gobierno una recomendación sobre el licitador preferido para que tome una decisión.
El Jefe de Vehículos Blindados del Grupo de Adquisición y Mantenimiento de Capacidades, el General de División David Coghlan, dijo que ambos eran vehículos de combate de infantería de quinta generación que superarían con creces a su predecesor, que había estado en servicio en diversas formas desde 1965.
"El mundo ha cambiado, el M113 lleva en servicio casi tanto tiempo como yo", dijo el general de división Coghlan.
"El entorno operativo actual es totalmente diferente, mucho más exigente y mucho más amenazante".
Las tripulaciones de los vehículos que colaboran con el programa de evaluación comenzarán el entrenamiento de conversión en las próximas semanas, antes de poner a prueba los vehículos.
El AS21 Redback de Hanwha Defense Australia. (Foto del Departamento de Defensa del Gobierno de Australia)"Los soldados de prueba tendrán una curva de aprendizaje muy pronunciada al entrar en un vehículo y una torreta totalmente digitalizados, pero están a la altura y están deseando poner los vehículos a prueba", dijo el general de división Coghlan.
"Una vez que una flota de estos esté en nuestras manos, operarán de formas que aún no hemos contemplado".
Además de la tripulación de tres hombres, los vehículos pueden transportar seis soldados desmontados protegidos por un blindaje y una potencia de fuego que están generaciones por delante del M113.
"El papel de los desmontados no cambiará en muchos aspectos, pero estarán mejor protegidos y tendrán mucha mejor comunicación y conectividad", dijo el general de división Coghlan.
El Redback de Hanwha Defense Australia y el Lynx de Rheinmetall Defence Australia en exposición. (Foto del Departamento de Defensa del Gobierno de Australia)"La forma de utilizar los desmontes se reflejará en la capacidad de los vehículos para dominar el campo de batalla".
El equipo de evaluación también tendrá en cuenta el potencial de futuras actualizaciones digitales, mecánicas y de armamento.
A pesar de la llamativa diferencia de tamaño, el General de División Coghlan dijo que esto reflejaba las realidades y los peligros de los campos de batalla contemporáneos.
"Grande es igual a protección y eso en el entorno moderno es igual a peso, pero un mayor peso no significa una disminución de la movilidad"
Fuente:https://news.defence.gov.au
