Estados Unidos está tratando de obtener una ventaja sobre las naciones adversarias como Rusia y China mediante la adquisición de habilidades avanzadas de guerra marítima. La intención del Pentágono de ganar esta gran competencia de poder se dio a conocer en un informe reciente titulado 'Navy Aviation Vision 2030-2035?
Este desarrollo se produce en un momento en que se han planteado preocupaciones con respecto a la pérdida de la Marina de los Estados Unidos en términos de cantidad y calidad.
¿China se adelanta a una velocidad vertiginosa?
China está construyendo al menos 20 buques de guerra al año en 17 astilleros y está expandiendo su flota naval a un ritmo que Estados Unidos no está igualando y aún no tiene los recursos financieros para competir, dijo el jueves el secretario de marina Carlos Del Toro.
"China tiene 17 astilleros: el año pasado construyeron 20 buques de guerra [y] este año están construyendo otros 20 barcos", dijo Del Toro al Foro de Seguridad de Aspen 2021. "Me preocupa que necesitemos construir más barcos. ... Necesitamos aumentar los recursos entre un 3% y un 5% sobre la inflación. Estamos dando la alarma [al Congreso]"
Del Toro expresó su confianza en que el Congreso estaba en el proceso de reconocer el desafío que la expansión marítima de China representaba para los Estados Unidos y que aprobaría mayores asignaciones, incluida la construcción de más destructores y la adaptación de los actuales buques de guerra de la clase Zumwalt para transportar armas hipersónicas.
"Estoy bastante seguro de que veremos adquisiciones de varios años en apoyo de la construcción de DGs [destructores] en el futuro. ... Grandes inversiones que estamos haciendo en tubos de misiles hipersónicos en la clase Zumwalt de barcos... representa un formidable elemento disuasorio para China", dijo.
China era ahora la amenaza de ritmo más importante que enfrenta la Marina de los Estados Unidos y, por lo tanto, era "la amenaza número uno a la que tenemos que prestar atención", dijo Del Toro, quien asumió el cargo en agosto, al foro.
Activos navales estadounidenses
La Marina de los Estados Unidos está en posesión de una vasta flota de superficie que ha tratado constantemente de actualizar a través de diseños y tecnologías revolucionarias. Sin embargo, en parte debido a estos esfuerzos dirigidos a encadenar varias tecnologías nuevas y no probadas para los barcos, la Armada se quedó atrás. Esto se ha notado a lo largo de los años.
Por ejemplo, el Buque de Combate Litoral (LCS) estaba destinado a proporcionar a la USN la capacidad de luchar cerca de costas hostiles. Sin embargo, el LCS estaba plagado de problemas. No solo tiene varios puntos débiles defensivos, sino que también carece de potencia de fuego y se enfrenta a fallas mecánicas regulares
Buque de combate litoral de la Armada de los Estados Unidos, USS Independence (Wikipedia)
Los sistemas establecidos para contrarrestar minas y submarinos no han puesto en funcionamiento. Además, hay problemas con el sistema de propulsión del destructor, y el cañón de este barco está prácticamente inoperativo debido a la costosa munición.
No solo la munición, el LCS también cuesta una tonelada. Su precio se duplicó durante la construcción, lo que resultó en la reducción del tamaño original de la clase de 52 a 35. La Armada finalmente está retirando estos barcos después de poco más de una década de servicio.
Luego está el destructor furtivo clase Zumwalt. De los 32 barcos de esta clase originalmente programados para ser construidos, solo 3 se materializarán. Según algunas estimaciones, el Zumwalt podría tener un precio de $ 7 mil millones cada uno.
Este es un precio más alto en comparación con los portaaviones de la clase Nimitz que se puede esperar que el Zumwalt escolte. El barco está equipado con un cañón de riel, que sirve como su armamento principal. Su eficacia en un conflicto marítimo con enemigos como China también fue cuestionable y a mediados de 2021; el railgun fue prácticamente cancelado
Destructor furtivo clase Zumwalt. (Wikipedia)
La clase Ford tampoco se salva de esta serie de problemas. El diseño está integrado con propulsión, un nuevo sistema de detención de aeronaves y un radar primario, junto con elevadores de armas avanzados y una catapulta. Cada pieza de nueva tecnología se ha enfrentado a una horda de problemas, costos superiores y retrasos.
Hay fotos de barcos USN oxidados que han estado haciendo las rondas en línea. Estas imágenes resaltan los retrasos por los que está pasando el mantenimiento de los buques de guerra. Estos problemas le han costado a la marina miles de millones de dólares. Su momento también es bastante desafortunado.
Estos problemas surgen en un momento en que las tensiones están creciendo en el Mar del Sur de China, por un lado, y la marina rusa está flexionando sus músculos por el otro.
Portaaviones clase Ford. (vía Twitter)
La situación también es tensa en la región de Oriente Medio, donde las lanchas rápidas iraníes están obstaculizando a los buques en el Golfo Pérsico.
En las últimas dos décadas, la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los Estados Unidos (GAO) ha publicado cerca de 40 testimonios o informes sobre tipos de buques problemáticos. Los múltiples fracasos han dejado a la Armada desprevenida en un momento realmente crucial caracterizado por altas tensiones.
China corre por delante
Mientras que USN se tambalea con estos problemas, China ha corrido hacia adelante. El país comunista ya está en posesión de dos portaaviones. Un tercero está en construcción. Se especula que este próximo transportista, el Tipo 003, será el primer flattop moderno del país. Es probable que integre catapultas y otras mejoras.
En general, esto permitirá a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) emplear un ala aérea más diversa, lo que la convierte en un activo de combate mucho más inquietante en comparación con sus predecesores.
El EurAsian Times había informado previamente cómo China podría presentar un caza furtivo basado en portaaviones de quinta generación antes de finales de este año. Si se materializa, esto será un complemento a la ya formidable armada del país.
Imagen satelital del portaaviones Tipo 003 en construcción de China. (a través del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales)
Además, China también es vista como una amenaza en la zona de guerra marítima porque tiene la flota más grande del mundo con aproximadamente 360 buques de la fuerza de batalla. En comparación, Estados Unidos tiene 297. Cualquier ventaja que Estados Unidos tuviera en términos de su brecha de calidad con China en este sentido también se está desvaneciendo lentamente.
La Marina de los Estados Unidos ya ha advertido en su informe que para principios de la década de 2030, tendrán que enfrentar una fuerza de portaaviones china mucho mayor y un mayor número de activos de aviación chinos más capaces. A la luz de estos acontecimientos, el informe mencionado anteriormente destaca un camino a seguir.
Estrategia de defensa para 2030-35
La Estrategia de Defensa Nacional (NDS) mencionada en el informe de la Visión de Aviación de la Marina ha pedido una "fuerza letal, ágil, resistente y rápidamente desplegable" que estará diseñada para competir y ganarse a todos los contendientes potenciales, al tiempo que sirve al propósito de disuasión.
Hay un fuerte énfasis en mejorar las capacidades actuales. Uno de los objetivos declarados es poner en línea "plataformas nuevas y avanzadas" y aumentar la competencia actual en combates con tácticas y procesos mejorados para las peleas.
El informe se centra ampliamente en los portaaviones de propulsión nuclear y sus alas aéreas de portaaviones que desempeñan un papel central en los Grupos de Ataque de Portaaviones (CSG) de la USN. El plan para la década de 2030 parece ser incorporar una mezcla de F / A-18E / F Block III Super Hornet, F-35C Lightning II y caza de ataque de próxima generación (F / A-XX)
Un diagrama de código abierto de F/A-XX. (vía Twitter)
Avión de combate furtivo F-35C de la Armada de los Estados Unidos.
En esta configuración, los Super Hornets servirán como la columna vertebral del ala aérea del portaaviones hasta 2035. Se espera que la presencia de estos aviones de baja firma, con su Bloque II de Búsqueda y Seguimiento por Infrarrojos (IRST) y una mayor computación, junto con las capacidades agregadas por el F-35C y el E-2D, haga que todo el CSG sea "más letal y de supervivencia"
F / A-18E / F Block III Super Hornet
Según los registros oficiales, un Equipo de Preparación para el Futuro (FRT) especialmente hecho está listo para solicitar y validar fondos para iniciativas de preparación y reducción de costos. Se espera que estas iniciativas utilicen un pensamiento innovador y proporcionen soluciones sistémicas para toda la empresa.
Este esfuerzo ha recibido más de $ 870 millones en fondos e identificó 51 proyectos. Se proyecta que proporcionará ahorros de por vida de $ 2.9B. Hasta la fecha, los ahorros han superado las proyecciones.
Fuente:https://eurasiantimes.com
