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Las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizaron sistemas de artillería pesada y de largo alcance para los ataques contra Donetsk.
Los obuses M777 y Caesar de la OTAN lanzan poderosos y devastadores ataques en el territorio de la RPD. Como se supo, más de 50 ataques pesados con municiones de calibre 152 mm ya se han infligido en Donetsk y sus alrededores solo hoy. y 155 mm, mientras que el bombardeo continúa en este momento.
En los cuadros de video presentados, puede ver las consecuencias de las poderosas llegadas a Donetsk y los alrededores de la ciudad. Se sabe que están trabajando 152 mm. y 155 mm.
Obuses soviéticos y de la OTAN. Se sabe que como resultado de las llegadas a Donetsk y áreas cercanas, hay numerosas víctimas y daños graves. Aún no se ha dado a conocer información sobre los muertos, sin embargo, a juzgar por la cantidad de golpes, bien podría ser este último.
Se sabe que en los ataques a Donetsk se utilizan armas de largo alcance y municiones para evitar contraataques, mientras que la dirección de los ataques aún no se ha establecido, ya que, según las fuentes, la dirección de los bombardeos cambia caóticamente.
Hasta la fecha, este es uno de los bombardeos más poderosos de Donetsk por artillería de largo alcance.
Rusia está tratando de derribar las defensas ucranianas y hacer avances graduales utilizando la significativa superioridad de su artillería en el campo de batalla.
Ahora la superioridad de la artillería rusa es lo único que impide al ejército ucraniano contraatacar. Además, la concentración de una gran cantidad de artillería en un determinado sector del frente permite a los rusos "romper" las defensas ucranianas y pasar a la ofensiva.
Hasta 1.000 soldados ucranianos mueren o resultan heridos cada día en la región de Donbás, en el este de Ucrania, con una media de 200 a 500 muertos y muchos más heridos, según ha declarado este miércoles un alto cargo ucraniano.
Según The Kyiv Independent, los militares ucranianos y los funcionarios del gobierno destacan el hecho de que las tropas ucranianas están atrapadas en una "guerra de artillería" en los frentes críticos y están en clara desventaja en términos de sistemas de artillería.
El ministro de Defensa británico, Ben Wallace, también declaró en una entrevista a Sky News el 16 de junio que la artillería ucraniana supera en número a la rusa en una proporción de 20 a 1.
El resultado de los ataques de artillería rusos
El resultado de los ataques de la artillería rusa
Neutralizar la artillería rusa es vital si Ucrania quiere detener el avance de Rusia.
Actualmente, Ucrania ha pedido a Occidente que le suministre 300 lanzacohetes y 1.000 obuses.
La petición maximalista fue hecha públicamente por Mykhailo Podolyak, un asesor presidencial clave, en Twitter el lunes, donde argumentó que Ucrania necesitaba "paridad de armas pesadas" para derrotar a Rusia y terminar la guerra.
China lanza el tercer portaaviones del país en Shanghai el 17 de junio de 2022. Foto: Xinhua
China lanzó el viernes el tercer portaaviones del país y también su segundo desarrollado a nivel nacional en Shanghai, una medida que los expertos dijeron que es un hito para la construcción del buque y la futura puesta en marcha.
Con un desplazamiento de más de 80.000 toneladas, el portaaviones, llamado Fujian, es el primero del país equipado con catapultas electromagnéticas y dispositivos de detención.
Como un hito clave en la búsqueda de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) para convertirse en una armada de aguas azules, el tercer portaaviones es más grande, más poderoso y más avanzado que los dos anteriores, lo que lo convierte en el primer portaaviones chino en acercarse a rivalizar con sus homólogos estadounidenses gracias a las tecnologías que utiliza como catapultas, dijeron analistas.
Una ceremonia de lanzamiento y nombramiento se llevó a cabo en el astillero Jiangnan, una subsidiaria con sede en Shanghai de China State Shipbuilding Corporation Limited, alrededor de las 11 am, cuando se entregó el certificado de nombre del buque al oficial superior para recibir la entrega del portaaviones.
Luego, los funcionarios cortaron la cinta que marca el lanzamiento del tercer portaaviones, después de lo cual el buque abandonó el muelle, concluyendo la ceremonia.
Xu Qiliang, miembro del Buró Político del Comité Central del Partido Comunista de China y vicepresidente de la Comisión Militar Central, asistió a la ceremonia.
Según la aprobación de la Comisión Militar Central, el tercer portaaviones de China se llama Fujian y se le da el casco número 18.
Gráfico: GT
El Fujian es el primer portaaviones con catapultas desarrollado y construido íntegramente en China. Tiene una cubierta de vuelo plana y recta, equipada con catapultas electromagnéticas y dispositivos de detención, y tiene un desplazamiento total de más de 80.000 toneladas.
Fujian es también el nombre de la provincia costera oriental frente a la isla de Taiwán, lo que ha llevado a los internautas a especular que el portaaviones podría desempeñar un importante papel en la salvaguarda de la soberanía, la integridad territorial y los intereses de desarrollo de China en la cuestión de Taiwán.
Tras la botadura, el portaaviones iniciará las pruebas de amarre y de mar.
La botadura es un hito para la construcción del buque, ya que indica que la estructura principal del mismo está completa, declaró Song Zhongping, experto militar chino y comentarista de televisión, al Global Times.
Tras la botadura, se terminarán los trabajos de equipamiento, que dotarán al buque de equipos como tuberías de combustible, tuberías de gas, dispositivos eléctricos y sistemas de armamento, dijo Song. Dado que se trata del primer gran portaaviones chino equipado con catapultas, los trabajos de equipamiento podrían llevar más tiempo de lo habitual para asegurarse de que todo se hace correctamente, dijo.
Una vez finalizados los trabajos de equipamiento, se llevarán a cabo varias pruebas de mar y se espera que el portaaviones se entregue a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) dentro de dos o tres años, dijo Song.
La evolución de los portaaviones chinos Gráfico: Feng Qingyin/GT
Aumento de la capacidad
En comparación, los dos portaaviones actuales de China, el Liaoning y el Shandong, tienen un desplazamiento de unas 60.000 toneladas y utilizan rampas de salto para facilitar el lanzamiento de los aviones.
Al ser más grande, el Fujian puede transportar más aviones. El uso de catapultas para sustituir la rampa de salto de esquí supone un aumento significativo de la tasa de salida de los aviones, permite que los aviones despeguen con más combustible y municiones, y permite que los aviones más pesados, como los de alerta temprana y los de carga, operen en el portaaviones. Las catapultas electromagnéticas son superiores a sus homólogas de vapor porque son más ligeras, utilizan menos recursos, se recargan más rápidamente y pueden cambiar la potencia para adaptarse a las necesidades de lanzamiento de los distintos tipos de aviones, según los observadores.
Los medios de comunicación especulan con que Fujian podría llegar a tener una versión mejorada del caza pesado J-15 compatible con el lanzamiento por catapulta, una variante de guerra electrónica del J-15, un caza furtivo de nueva generación que, según se dice, se llamará J-35, un avión de alerta temprana de ala fija denominado KJ-600 y aviones no tripulados de reconocimiento armados.
El Fujian se convertirá en un hito clave en la búsqueda de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) para convertirse en una armada de aguas azules, así como en las industrias de construcción naval y defensa de China, ya que es más grande, más potente y más avanzado que los dos portaaviones anteriores de la PLA, dijo Song.
El portaaviones más avanzado de Estados Unidos, el clase Gerald R. Ford, tiene un desplazamiento de unas 100.000 toneladas, está equipado con cuatro catapultas electromagnéticas y utiliza energía nuclear.
Esto significa que el Fujian, que se cree que utiliza energía convencional, sigue estando un nivel por detrás de la clase Ford, pero se ha convertido en el primer portaaviones chino que se acerca a rivalizar con su homólogo estadounidense, según los analistas. Sólo Estados Unidos y China tienen la capacidad de desarrollar una catapulta electromagnética.
La capacidad de combate integral de un portaaviones debe considerarse también en un grupo de portaaviones con buques de escolta y en todo el sistema de combate apoyado por otros elementos, además de la estrategia sobre cómo debe utilizarse el portaaviones. En este caso, los buques de escolta chinos, como el destructor de gran tamaño Tipo 055, son muy potentes y superiores a sus homólogos estadounidenses, según declaró al Global Times un experto militar con sede en Pekín que pidió el anonimato.
También es importante entender que China y Estados Unidos utilizan los portaaviones de forma diferente. China utiliza los portaaviones para salvaguardar su soberanía nacional, su seguridad y sus intereses de desarrollo, así como para proteger la estabilidad regional y la paz mundial, en lugar de utilizarlos como herramientas para lograr la hegemonía mundial, como hace EE.UU., dijo el experto.
La estrategia de la Armada del EPL apunta a la defensa costera y a la escolta en alta mar, y esto significa que el tercer portaaviones destacará en las misiones de combate a las puertas de China, incluyendo el Estrecho de Taiwán y el Mar de China Meridional, incluso frente a posibles agresiones de portaaviones estadounidenses, y también puede cumplir su propósito en misiones de escolta lejos de China, dijeron los expertos.
En general, el Fujian es el portaaviones más avanzado de China, sólo superado por el de EE.UU. en todo el mundo, y su botadura dará vigor al futuro programa de portaaviones de China, según los observadores.
La imagen muestra al portaaviones Shandong atracando en un puerto naval en Sanya. El primer portaaviones Shandong (casco 17) de fabricación nacional de China fue encargado oficialmente a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) en un puerto militar en Sanya, en la provincia de Hainan, en el sur de China, en la tarde del 17 de diciembre de 2019, lo que convierte a China en uno de los pocos países del mundo que tiene varios portaaviones. Foto: China Military
Dejando de lado las capacidades, el aumento del número de portaaviones de China también es significativo.
Basándose en el patrón general de funcionamiento de los portaaviones, un país necesita tener un cierto número de portaaviones para asegurarse de que pueden desplegarse eficazmente, dijo Li Jie, un experto naval chino, al Global Times.
Para mantener la superioridad aérea y el control del mar en una región estratégica, se necesitan tres portaaviones, dijo Li, señalando que uno se pondrá en alerta de combate, otro en misiones de entrenamiento y el otro se pondrá en mantenimiento.
En cuanto a su ubicación, el segundo portaaviones chino, el Shandong, tiene su base en Sanya, provincia de Hainan, en el sur de China, cerca del Mar de China Meridional, mientras que el Liaoning, el primer portaaviones, tiene su base en Qingdao, provincia de Shandong, en el este de China, cerca del Mar de China Oriental, el Mar Amarillo y el Mar de Bohai. Todavía no se ha anunciado el puerto base del recién botado Fujian.
El capitán superior Liu Wensheng, portavoz de la Armada del EPL, dijo el viernes que la Armada elegirá el lugar de despliegue del Fujian en función de la necesidad de salvaguardar la soberanía nacional, la seguridad y los intereses de desarrollo, así como las características de las operaciones de los portaaviones y las condiciones de apoyo logístico del puerto.
Según las normas que rigen la denominación de los buques de la Armada del Ejército Popular de Liberación, los portaaviones suelen llevar el nombre de las unidades administrativas provinciales, y por eso el tercer portaaviones lleva el nombre de la provincia de Fujian, en el este de China, dijo Liu.
Rheinmetall, con sede en Düsseldorf, ha presentado un tanque de batalla principal Panther KF51 en la exposición de defensa Eurosatory 2022 en París.
Como señaló la compañía, el KF51 Panther está destinado a cambiar las reglas del juego en los campos de batalla del futuro. El concepto principal de tanque de batalla establece nuevos estándares en todas las áreas: letalidad, protección, reconocimiento, redes y movilidad.
Con su armamento principal, el Sistema de Cañón Rheinmetall Future de 130 mm, el KF51 Panther ofrece una potencia de fuego superior contra todos los objetivos mecanizados actuales y previsibles. Además, hay más opciones de armamento disponibles para proporcionar potencia de fuego concentrada para ataques de largo alcance y contra múltiples objetivos.
El Rheinmetall Future Gun System (FGS) consiste en un cañón de ánima lisa de 130 mm y un sistema de manejo de municiones totalmente automático. El cargador automático contiene 20 rondas listas. En comparación con los sistemas actuales de 120 mm, el FGS ofrece más de un cincuenta por ciento más de efectividad en rangos de compromiso significativamente más largos. El FGS puede disparar rondas de energía cinética (KE), así como municiones de ráfaga de aire programables y rondas de práctica correspondientes.
Una ametralladora coaxial de 12,7 mm complementa el arma principal. Varias opciones para la integración de estaciones de armas controladas a distancia (RCWS) ofrecen flexibilidad para la proximidad y la defensa de drones. El KF51 Panther presentado en Eurosatory 2022 está equipado con el nuevo RCWS "Natter" (sumador) de Rheinmetall en la variante 7.62.
La integración de un lanzador para la munición merodeadora HERO 120 del socio de Rheinmetall, UVision, en la torreta es igualmente posible. Esto mejora la capacidad del KF51 para atacar objetivos más allá de la línea de visión directa.
El Panther tiene un concepto de protección totalmente integrado, integral y optimizado para el peso, que incorpora tecnologías de protección activa, reactiva y pasiva. Sin lugar a dudas, la característica más convincente del concepto es su protección activa contra las amenazas KE. Aumenta el nivel de protección sin comprometer el peso del sistema.
El Sistema de Protección de Ataque Superior (TAPS) de Rheinmetall evita las amenazas desde arriba, mientras que los sistemas de humo / oscurecimiento ROSY de acción rápida ocultan el KF51 de la observación enemiga. Además, su arquitectura digital NGVA permite la integración de sensores adicionales para detectar firmas de lanzamiento. Gracias a su capacidad de detección previa al disparo, el KF51 Panther puede reconocer y neutralizar amenazas en una etapa temprana. Diseñado para operar en un entorno electromagnético en disputa, el KF51 está completamente endurecido contra las amenazas cibernéticas.
El KF51 Panther presenta un concepto operativo innovador. Está diseñado básicamente para una tripulación de tres personas: el comandante y el artillero en la torreta y el conductor en el chasis, donde una estación de operador adicional está disponible para un especialista en armas y subsistemas o para el personal de comando, como el comandante de la compañía o el comandante del batallón.
Diseñado de acuerdo con los estándares NGVA, la arquitectura totalmente digital del tanque permite la integración perfecta de sensores y efectores tanto dentro de la plataforma como en un "sistema de sistemas" en red. El funcionamiento de los sensores y las armas se puede transferir instantáneamente entre los miembros de la tripulación. Cada estación de operador puede hacerse cargo de las tareas y roles de otros, al tiempo que conserva la funcionalidad completa. Dado que la torreta y las armas también se pueden controlar desde las estaciones del operador en el chasis, también se planean variantes del KF51 Panther con torretas no tripuladas o vehículos completamente controlados a distancia en el futuro.
Gracias al sensor óptico panorámico SEOSS y al dispositivo de puntería de combate principal EMES, el comandante y el artillero pueden observar y atacar objetivos de forma independiente entre sí, tanto de día como de noche, mientras que una luz diurna estabilizada y una óptica IR con telémetro láser integrado están disponibles para ambos. Además, a través de una pantalla en el compartimiento de combate, la tripulación tiene una vista de 360 ° durante todo el día de los alrededores del vehículo. Los sistemas integrados de reconocimiento aéreo no tripulado mejoran la conciencia situacional de la tripulación en las áreas urbanizadas y en las inmediaciones del vehículo. Con estos, la tripulación también puede realizar reconocimientos bajo protección de blindaje y compartir los resultados con otros actores de manera en red.
El KF51 Panther se basa en el concepto de movilidad del Leopard 2. Con un peso operativo de solo 59 toneladas, ofrece una movilidad mucho mayor que los sistemas actuales y tiene un alcance operativo máximo de alrededor de 500 kilómetros. Sin preparación previa, encaja en el perfil AMovP-4L, algo que ninguna otra actualización actual del tanque de batalla principal puede hacer. En consecuencia, la movilidad táctica y estratégica del KF51 lo distinguió.
Gracias al enfoque de desarrollo innovador de Rheinmetall, los usuarios, especialistas en mantenimiento, logísticos y expertos en adquisiciones de todas las naciones usuarias actuales y futuras pueden desempeñar un papel activo en la configuración del futuro del vehículo. Rheinmetall tiene una larga experiencia en el establecimiento de cadenas de suministro globales con el fin, en cooperación con las naciones usuarias, de asegurarse de que una gran parte de la producción se lleve a cabo en el país, ayudando así a crear y / o preservar capacidades y capacidades soberanas.
Al desarrollar el KF51, Rheinmetall no solo se propuso modernizar los conceptos existentes de tanques de batalla principales. Partiendo de cero, reconcibió completamente la plataforma. El KF51 Panther se puede actualizar fácilmente y equipar con las últimas capacidades y funciones. Su arquitectura de sistema NGVA avanzada, modular y abierta permite un desarrollo iterativo, que luego se puede actualizar en armonía con los ciclos de innovación. El KF51 es el primer representante de una nueva generación de vehículos de combate. Pronto, las innovaciones futuras permitirán operaciones respetuosas con el medio ambiente en tiempos de paz y una mayor optimización con respecto a la automatización y la efectividad del combate.
El servicio de combate M142 HIMARS en Ucrania comenzará el miércoles.
Este miércoles, el MLRS M142 HIMARS estadounidense entrará en servicio de combate en el territorio de Ucrania. Por el momento, se sabe que el curso de entrenamiento de tres semanas para el ejército ucraniano se ha completado y en un futuro próximo los complejos serán trasladados al territorio de Ucrania, donde deberán entrar en servicio de combate el próximo miércoles o Jueves. La información sobre este tema fue anunciada por The Washington Post.
Estados Unidos confirmó que, además de los 4 M142 HIMARS MLRS previamente anunciados entregados a Ucrania, se agregarán 8 sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple más, sin embargo, su transferencia se realizará más tarde, después de que se entrene al próximo grupo de militares ucranianos.
“Según los funcionarios, solo se han entregado cuatro lanzacohetes MLRS y ocho más llegarán en breve. “Doce no es suficiente. Ni siquiera cerca”, argumenta el teniente general retirado Ben Hodges, quien comandó el Ejército de EE. UU. en Europa. “Parece que continuamos conteniéndonos y todo lo que está sucediendo está prolongando la situación”. Funcionarios del Pentágono dicen que vendrán más armas. Pero advierten que el envío y la capacitación llevan tiempo.
El primer equipo ucraniano de especialistas en MLRS debe completar el entrenamiento el miércoles y los sistemas se implementarán la próxima semana, según funcionarios informados por el Pentágono. Otro equipo ucraniano comenzará a entrenar tan pronto como termine el primero", - el periódico informa.
Un poco antes, Estados Unidos anunció que esencialmente controlaría el proceso de uso de estos MLRS, dando las coordenadas de futuros objetivos.
Obuses belgas M109 A4BE de Flanders Technical Supply. 2019. Créditos de las fotos: FTS
El Reino Unido rescató obuses autopropulsados M109 belgas de una empresa privada de armas para Ucrania.
Así lo informó el ministro de Defensa británico Ben Wallace, escribe la edición británica Sky News.
Se informó que Gran Bretaña había comprado y reparado más de 20 obuses autopropulsados M109 belgas.
"Estamos desplegando más de veinte obuses autopropulsados de 155 milímetros que hemos comprado en el mercado mundial, los hemos reparado y empiezan a llegar, y tienen un alcance mucho mayor que los cartuchos de 152 milímetros", - dijo el ministro Ben Wallace.
Según él, Rusia supera a Ucrania en fuego de artillería por 20 a 1 en algunas zonas, pero los aliados empiezan a dar a Ucrania sistemas de artillería y misiles de largo alcance que permitirán a sus fuerzas ganar la ventaja
Ben Wallace. Créditos de las fotos: Medios de comunicación británicos
A principios de junio, la ministra de Defensa belga, Ludivine Dedonder, informó que los antiguos obuses autopropulsados M109 del ejército belga fueron vendidos a Ucrania por una empresa privada, pero no se reveló el comprador oficial.
M109 belga
En 2008, el ejército belga dio de baja 64 obuses autopropulsados M109A4BE de 155 mm.
En 2015, algunos de ellos fueron vendidos a una empresa privada, Flanders Technical Supply (FTS), fundada por dos socios (uno de los cuales ha fallecido recientemente), especializada en la compra y venta de excedentes militares en todo el mundo. El contrato no establecía condiciones de compra.
Equipo militar con M109 ACS en el territorio de OIP Land Systems.
Los sistemas de artillería autopropulsada también fueron vendidos por una empresa privada belga OIP Land Systems.
En mayo, el Ministerio de Defensa belga trató de comprar a la empresa estos obuses para Ucrania, pero el precio de venta, que OIP exigía para la compra de M109, era más de 10 veces superior al precio al que se vendieron originalmente.
Obuses belgas M109A4BE de Flanders Technical Supply. 2018. Créditos de las fotos: FTS
A principios de junio, la ministra de Defensa belga, Ludivine Dedonder, informó que los antiguos obuses autopropulsados M109 del ejército belga fueron vendidos a Ucrania por una empresa privada, pero no se reveló el comprador oficial.
Ilyushin Il-78. Crédito de la imagen: Creative Commons.
El Ilyushin IL-78 (designación OTAN "Midas") es un avión cisterna de reabastecimiento desarrollado en la Unión Soviética y presentado por primera vez en 1984. Su diseño se basa en su predecesor, el IL-76; sin embargo, las capacidades de reabastecimiento del Midas se han ampliado considerablemente en comparación con su primo anterior.
Bomba de gas voladora
Impulsado por cuatro motores turbofan D-30 KP de Aviadvigatel, el IL-78 es un monstruo. El modelo básico cuenta con una carga total de combustible transferible de 188.980 libras, incluyendo 62.000 libras de un par de tanques de 4.820 galones en la bodega de carga. En comparación, el IL-76 tiene una capacidad máxima transferible de sólo 22.000 libras, lo que convierte al IL-78 en una mejora que cambia el juego.
El Midas transfiere el combustible únicamente a través de métodos de reabastecimiento con sonda y lanzadera. Puede repostar hasta cuatro aviones simultáneamente y puede suministrar combustible a un ritmo de 900 a 2.200 litros por minuto. El avión tiene una velocidad máxima de 540 millas por hora, una autonomía de 4.500 millas y una altitud máxima de 39.000 pies.
Además de sus características de reabastecimiento, el IL-78 también puede convertirse en un avión de transporte militar para el lanzamiento o aterrizaje de carga y tripulación.
Las variantes ofrecen más funciones y capacidad
Desde que entró en servicio por primera vez, el IL-78 ha generado numerosas variantes. Mientras que el IL-78 original permitía transferir hasta 188.540 libras de combustible, el más reciente IL-78M (que entró en servicio por primera vez en 1987) permite transferir 232.540 libras de combustible.
Más recientemente, el IL-78M2 se introdujo en 2019 para modernizar el IL-78M y proporcionar una mayor vida útil de la aeronave.
Otras variantes, como el IL-78MKI (operado por la Fuerza Aérea de la India) y el IL-78MP (operado por la Fuerza Aérea de Pakistán) son esencialmente idénticas al IL-78M o al M2. Sin embargo, un aspecto interesante del IL-78MKI de la Fuerza Aérea India es que, según se informa, puede repostar de seis a ocho Sukhoi Su-30MKI en una sola misión.
Sin embargo, el Midas es operado por más países además de Rusia, India y Pakistán. También lo utilizan Argelia, Angola, China y Libia. Entre los antiguos operadores se encuentran Ucrania e incluso Estados Unidos, que compró un Midas usado a Ucrania en la década de 2000, un avión que nunca parece haber recibido mucho uso y que permanece derribado.
Tras la disolución de la Unión Soviética, muchos de los IL-78 que quedaron en Ucrania se convirtieron en aviones de carga o se vendieron a algunos de los países mencionados. Incluso hoy en día, Ucrania ofrece paquetes de modernización a muchos de los clientes de los Midas, como la Fuerza Aérea de Pakistán.
Aunque es habitual en el mundo de las noticias de defensa centrarse en las tecnologías punteras de los aviones de combate o los misiles, a menudo se pasa por alto la importancia del reabastecimiento aéreo. Los avances que hizo el Il-78 en la década de 1980 fueron suficientes no sólo entonces, sino que siguen siéndolo hoy en día, ya que el avión conserva muchos usuarios fieles todos estos años.
Helicóptero KA-52 atacando un tanque ucraniano. Crédito de la imagen: Captura de pantalla.
Un vídeo compartido en Internet esta semana muestra a helicópteros de ataque rusos Ka-52 atacando un tanque ucraniano y un BMP con un misil guiado antitanque.
Se ofrecieron pocos detalles sobre el vídeo, pero la popular cuenta de Twitter de seguimiento de armas ucranianas "Ukraine Weapons Tracker" especuló que las imágenes probablemente se grabaron en algún lugar del este de Ucrania.
El breve clip parece haber sido filmado desde el propio helicóptero. Muestra el tanque ucraniano y el BMP en la mira del helicóptero antes de que los misiles guiados golpeen los vehículos y causen una gran explosión.
Es casi seguro que las imágenes fueron filmadas en el este, dado que las tropas rusas fueron redistribuidas a la región a finales de marzo cuando el Kremlin aceptó que el éxito en Kiev y el centro de Ucrania era poco probable.
#Ukraine: Russian Ka-52 attack helicopters hitting a Ukrainian Tank and BMP with ATGM, likely somewhere in the East. pic.twitter.com/nJku0Q4oA3
— 🇺🇦 Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) June 15, 2022
Ka-52 ruso dañado tras chocar con un árbol
Esta semana también se han compartido en Internet fotografías de un helicóptero ruso Ka-52 gravemente dañado tras chocar contra un árbol. La fotografía muestra el tubo B-8V20A, que se utiliza para lanzar misiles no guiados de 8 mm, lleno de ramas de árbol después de que el helicóptero chocara con un pino.
Este tipo de incidentes se producen cuando los helicópteros vuelan a baja altura, y chocan con los árboles en el camino. Los helicópteros se ven obligados a volar a baja altura y corren el riesgo de chocar con los árboles debido a la prevalencia de las armas antiaéreas suministradas por la OTAN que utilizan los militares ucranianos.
Los helicópteros de ataque rusos Ka-52 están equipados con sistemas de defensa a bordo diseñados para protegerse de los ataques de los sistemas antiaéreos, pero a pesar de ello, las fuerzas ucranianas han logrado derribar un gran número de estos helicópteros en los últimos meses.
El helicóptero ruso "Alligator" tiene algunos puntos débiles
El Ka-52, también conocido como "Alligator", es un helicóptero de ataque diseñado para destruir objetivos terrestres tanto blindados como no blindados. Es uno de los diseños más modernos actualmente en uso por el ejército ruso, y fue introducido por primera vez en 2011.
Hace apenas unos días, las fuerzas ucranianas derribaron un helicóptero de ataque ruso Ka-52 en la región de Kharkiv.
Un comunicado compartido en la página oficial de Facebook de la 93ª Brigada Mecanizada Separada Kholodnyi Yar reveló cómo las fuerzas ucranianas destruyeron la aeronave.
Helicóptero ruso Ka-52 derribado en la región de Kyiv. 02/24/2022. Créditos de las fotos: @oryxspioenkop
"Esta tarde en la dirección izyumsʹkomu, que en la región de Kharkiv, la división de misiles antiaéreos destruyó el helicóptero de combate Ka-52 de los invasores rusos. El helicóptero cayó en el territorio temporalmente ocupado entre los asentamientos de suligívka y dovgenʹke", dice el post del 13 de junio.
"Gracias a los esfuerzos de los holodnoyarsʹkoí Зав brigada del rašistív disminuyó en el cielo ucraniano", continuaba.
Aunque los helicópteros de ataque Ka-52 de Rusia han demostrado ser un activo valioso para el Kremlin, no son en absoluto indestructibles, y mientras los combates se intensifican en el este, la OTAN sigue suministrando nuevas armas, artillería y otras ayudas a Ucrania.
Las Fuerzas Armadas se retiran urgentemente de Bajmut, por temor a un cerco.
En el contexto del comienzo del avance de las fuerzas rusas, así como unidades de LPR y DPR en dirección a los asentamientos de Zaitsevo y Semigorye, el ejército ucraniano inició una retirada de emergencia de Bakhmut y sus alrededores. Por el momento, se sabe que las fuerzas avanzadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania se retiraron a las afueras occidentales de la ciudad, concentrando sus unidades aquí y, de hecho, permitiendo que los países participantes del NWO ingresen al territorio de la ciudad.
Por el momento, se sabe que parte de las unidades ucranianas se retiraron hacia el oeste. En la actualidad, se desconoce si se trata de una iniciativa de las propias unidades ucranianas o si el mando de las Fuerzas Armadas de Ucrania se pronunció a favor de la retirada de Bajmut. Sin embargo, dada la retirada de las fuerzas de Bajmut, los expertos creen que las fuerzas rusas entrarán en la ciudad en los próximos días. Al mismo tiempo, dada la retirada de la propia ciudad, los expertos sugieren que será posible controlar a Bahnut sin batallas prolongadas.
Anteriormente, un gran grupo de tanques ucranianos T-72M1, previamente transferidos por Polonia, fue visto en el área de Bakhmut, sin embargo, por el momento se desconoce si este equipo fue retirado.
Los satélites encontraron equipo militar y casi tres docenas de fortificaciones en la isla Zmeiny.
Imágenes satelitales de la Isla de las Serpientes, tomadas el 13 de junio de 2022, permitieron establecer que existen al menos 25 fortificaciones de varios tipos, trincheras y objetos camuflados, así como al menos 17 unidades de diversos tipos de equipo militar y militar en la isla.
Durante las últimas semanas, Snake Island se ha convertido literalmente en una poderosa fortificación y, teniendo en cuenta el despliegue de sistemas de defensa aérea en ella, todos los accesos a la isla están bloqueados casi por completo. Además, según los expertos, aquí también se pueden desplegar sistemas de misiles costeros, lo que aumenta significativamente la zona de control sobre los barcos, sin embargo, hasta el momento no ha sido posible revelar los hechos de su presencia en la isla.
Anteriormente, el ejército ucraniano realizó varios intentos fallidos de aterrizar en la isla, y esta es probablemente la razón del aumento de la defensa de la isla con medios adicionales de protección. Al mismo tiempo, también se vio un submarino en relativa proximidad a la isla. Esto indica que la situación en la región está completamente bajo control.
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