Lockheed y Bell competirán cara a cara para construir el futuro helicóptero de ataque del ejército de EE.UU

Una representación artística del Raider X de Lockheed Martin, que la compañía ha sido elegida para construir como prototipo en el marco de la competición Avión de Reconocimiento de Ataques Futuros del Ejército de los Estados Unidos. (Fotografía cortesía de Lockheed Martin)

WASHINGTON - Sikorsky, una compañía propiedad de Lockheed Martin, y Bell han sido seleccionados para construir y volar los prototipos de Aviones de Reconocimiento de Ataques Futuros (FARA) para el Ejército de los EE.UU. en una competición cara a cara, según una declaración del Ejército del 25 de marzo.

El Ejército está planeando adquirir tanto un FARA como un Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance (FLRAA) que sustituirá lentamente a la actual flota de helicópteros utilitarios UH-60 Black Hawks fabricados por Sikorsky y a los helicópteros de ataque Apache AH-64 fabricados por Boeing. El servicio planea inicialmente lanzar ambos en la década de 2030.

El FARA cubrirá un vacío crítico de capacidad que actualmente están llenando los helicópteros de ataque Apache AH-64E en equipo con los aviones no tripulados Shadow tras la retirada de los helicópteros OH-58D Kiowa Warrior.

El servicio ha intentado y fallado tres veces para llenar el vacío con una aeronave.

El Ejército había seleccionado cinco equipos para proporcionar diseños FARA la primavera pasada: AVX Aircraft Co. se asoció con L-3 Communications Integrated Systems, Bell, Boeing, Karem Aircraft y Sikorsky.

El Ejército estableció un puñado de requisitos obligatorios que los vendedores debían cumplir y también una lista de requisitos deseados para los diseños iniciales, dijo a los periodistas el año pasado el coronel Craig Alia, jefe de personal del Equipo Funcional de la Cruz de Levantamiento Vertical del Futuro.

El servicio también examinó los planes de ejecución de los proveedores y evaluó los plazos así como los requisitos del perfil de financiación.

"Los que fueron seleccionados cumplían claramente los requisitos obligatorios y estaban en el nivel de riesgo aceptable del plan de ejecución y los requisitos deseados", añadió Dan Bailey, que es el director del programa de prototipos competitivos de la FARA. El programa prototipo es competencia de la Dirección de Desarrollo de la Aviación del Mando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército y del Centro de Misiles.

Lockheed reveló su diseño - Raider X - en la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los EE.UU. en octubre de 2019. El diseño de la compañía utiliza su tecnología coaxial del Raider X2 con un enfoque en cómo se desempeñará "en el X".

"Una cosa que siempre sale a relucir es la importancia de esta aeronave en el X", Tim Malia, director de la futura luz de elevación vertical de Sikorsky, dijo a Defense News en una entrevista el pasado otoño. "La 'X' es definida por el Ejército como el área terminal donde realmente tienen que ir a hacer el trabajo, hacer el reconocimiento, hacer la misión de ataque. La operación en la X es realmente crítica para este programa y para esta plataforma".

Ahí es donde entra el Raider X. Es una versión ligeramente más grande del helicóptero coaxial Raider que Lockheed ha estado volando durante varios años en su centro de pruebas de vuelo de West Palm Beach, Florida.

"A través de nuestro maduro demostrador de tecnología S-97 RAIDER, continuamos optimizando nuestra solución FARA, que proporcionará al Ejército un sistema de armas integrado que combina velocidad, alcance, maniobrabilidad, capacidad de supervivencia y flexibilidad operativa", dijo Andy Adams, vicepresidente de la futura elevación vertical de Sikorsky, en una declaración del 25 de marzo. Este enfoque está reduciendo el riesgo y dará como resultado una solución aérea capaz de ejecutar las operaciones conjuntas del Ejército en todos los dominios".

Bell reveló su diseño - el Bell 360 Invictus - que se basa en la tecnología 525. Pero su diseño presenta varias diferencias clave, incluyendo su tamaño para cumplir con el requisito del Ejército de palas de rotor de 40 pies de diámetro.

Una representación artística de la Bell 360 Invictus, el diseño de la compañía para el Avión de Reconocimiento de Ataque Futuro del Ejército (FARA). Bell está compitiendo para construir un prototipo para el servicio y planea volar el avión en 2022. (Fotografía cortesía de Bell)

El diseño incluye un helicóptero de un solo rotor principal en una configuración de cuatro palas, un fuselaje de cabina en tándem de baja resistencia y transportabilidad en un C-17.

"Bell se enorgullece de continuar trabajando en el Bell 360 Invictus como parte de la competición de prototipos de aviones de reconocimiento de ataque futuro del ejército", dijo Keith Flail, vicepresidente de sistemas avanzados de elevación vertical de Bell, a Defense News el 25 de marzo.

"Hemos hecho una inversión significativa y hemos comenzado a fabricar para preservar el programa del Ejército para el FARA CP y estamos encantados de continuar nuestro trabajo en el Invictus", dijo. "El enfoque de Bell desde el principio ha sido diseñado para ofrecer el rendimiento avanzado requerido sin excesiva complejidad para poner la capacidad crítica en manos del guerrero de forma rápida y asequible".

El equipo AVX y L3 fue el primero en revelar su diseño para la competición FARA en la cumbre anual de la Asociación de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en Nashville, Tennessee, en abril de 2019. El diseño utiliza la tecnología de coaxiales compuestos y ventiladores con conductos de AVX. Las compañías dijeron que su diseño de un solo motor cumple el 100 por ciento de los requisitos obligatorios del Ejército y el 70 por ciento de sus atributos deseados.

Karem anunció que formaría equipo con Northrop y Raytheon y presentó su diseño en AUSA - su AR-40 - con un solo rotor principal, alas de compuesto basculante y un rotor de cola giratorio.

Boeing fue el último en revelar su diseño, saliendo con él el 3 de marzo. El diseño de hoja limpia de la compañía incluía un rotor principal sin bisagras, de seis palas y de alta solidez; un rotor de cola convencional de cuatro palas y una hélice en la parte posterior.

Se espera que el prototipo de avión comience a volar en el cuarto trimestre del año fiscal 2022, y se espera que la prueba de vuelo dure hasta el 2023. Se espera que la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación comience en el año fiscal 24

https://www.defensenews.com

BAE Systems diseñará un nuevo buscador de infrarrojos para los interceptores de THAAD, y dos compañías están avanzando en un importante programa de aviación del Ejército.

La tecnología del buscador de última generación ayudará a proteger a los EE.UU. y sus aliados de los misiles balísticos

BAE Systems ha recibido un contrato de Lockheed Martin para diseñar y fabricar buscadores de infrarrojos de nueva generación para el sistema de armas de la Terminal de Defensa del Área de Gran Altitud (THAAD), proporcionando una tecnología de objetivos críticos que ayuda a proteger a los EE.UU. y a sus aliados de los misiles balísticos. El trabajo de diseño de los sensores mejorará la capacidad del sistema de defensa de misiles para neutralizar más amenazas y mejorar su capacidad de fabricación.

"El buscador THAAD es un producto clave en nuestro portafolio de municiones de precisión que es reconocido por su probada capacidad de intercepción. Demuestra nuestra capacidad de ofrecer sistemas avanzados de orientación y de puntería para municiones de precisión críticas", dijo Barry Yeadon, director del programa THAAD en BAE Systems. "Este premio es un testamento a nuestro continuo éxito con el programa, y nos permite avanzar en nuestro diseño probado y llevar el programa al futuro en apoyo de la misión de la Agencia de Defensa de Misiles".

El sistema de armas THAAD intercepta misiles balísticos hostiles con fuerza cinética durante su fase final, o terminal, de vuelo. El buscador de BAE Systems proporciona imágenes infrarrojas que guían a los interceptores a sus objetivos, destruyendo las ojivas enemigas dentro o fuera de la atmósfera terrestre. La compañía ha estado desarrollando y produciendo tecnología de buscadores de defensa de misiles durante más de cuatro décadas, y ha entregado más de 500 buscadores THAAD hasta la fecha.

THAAD es una parte integral de la misión de la MDA de desplegar un sistema de defensa con misiles balísticos integrado y en capas. Su capacidad de intercepción a gran altitud mitiga los efectos de las armas enemigas antes de que lleguen a tierra, y su impacto cinético no explosivo minimiza el riesgo de detonación. El THAAD es un sistema muy eficaz para hacer frente a las amenazas de los misiles balísticos.

Los buscadores THAAD de BAE Systems se ensamblan, integran y prueban en las instalaciones de la compañía en Nashua, New Hampshire y Endicott, Nueva York. Parte del trabajo de diseño de la tecnología de los buscadores de última generación se llevará a cabo en Huntsville, Alabama, donde la empresa está contratando y construyendo activamente unas instalaciones de última generación. El programa de buscadores de THAAD ofrece una oportunidad para que los ingenieros se unan a un programa de diseño de vanguardia en sus primeras etapas en Rocket City. 

https://jobs.baesystems.com/global/en/alabama.

Los astilleros de las Islas del Golfo recibieron 130 millones de dólares por dos buques adicionales de remolque, salvamento y rescate (T-ATS)

Gulf Island Shipyards LLC se adjudica una modificación de contrato a precio fijo, por valor de unos 129,9 millones de dólares de la Armada de los Estados Unidos para la construcción de dos buques adicionales de remolque, salvamento y rescate (T-ATS)

Además de los dos buques T-ATS adicionales, esta modificación también prevé la realización de una identificación única de artículos en el programa T-ATS de clase 6. El contrato incluye opciones para los esfuerzos de apoyo asociados relacionados con el diseño y la construcción de la nave para estudios especiales, servicios de ingeniería e industriales, pedidos de artículos aprovisionados, identificación única de artículos y licencia de derechos de datos.

El trabajo del contrato se llevará a cabo en Houma, Louisiana, y se espera que esté terminado para octubre de 2022.

La financiación de la construcción y conversión de buques (Marina) para el año fiscal 2020 por la cantidad de la modificación se obligará en el momento de la adjudicación y no expirará al final del año fiscal en curso. El Comando de Sistemas Marítimos Navales del Departamento de la Marina de los Estados Unidos (NAVSEA) es la actividad contratante (N00024-18-C-2207).

A los Astilleros de las Islas del Golfo se les concedió una opción de contrato de 64,8 millones de dólares para el diseño detallado y la construcción del nuevo Buque de Remolque, Salvamento y Rescate, que se basa en los diseños existentes de buques comerciales de remolque en alta mar. El primer buque de la clase, T-ATS 6, se llama USNS Navajo y por lo tanto la clase se llama clase Navajo.

Los nuevos buques reemplazarán a los actuales remolcadores oceánicos de la flota de clase T-ATF 166 Powhatan y a los buques de salvamento y rescate de clase Safegard T-ARS 50 que están en servicio en el Mando Militar de Salvamento (MSC) de los Estados Unidos. El T-ATS servirá como buque remolcador en mar abierto y apoyará adicionalmente las operaciones de salvamento y las misiones de rescate de submarinos.

Los buques de clase Navajo serán capaces de remolcar buques de la Marina de los EE.UU. y tendrán 6.000 pies cuadrados de espacio en la cubierta para los sistemas embarcados. La plataforma tendrá 263 pies de largo, una viga de 59 pies y podrá llevar una carga de casi 2.000 toneladas.

La ceremonia de colocación de la quilla del primer buque de clase T-ATS-6, el futuro USNS Navajo (T-ATS 6), se celebró en Houma, Luisiana, el 30 de octubre del año pasado.

Lockheed Martin selecciona a SEAKR para ayudar a desarrollar la carga útil de satélites para la Fuerza Espacial de EE.UU

SEAKR Engineering se unirá al equipo de Lockheed Martin para el programa de Satélite Táctico Protegido (PTS)

WASHINGTON - El proveedor de electrónica espacial SEAKR Engineering, con sede en Colorado, fue contratado por Lockheed Martin para ayudar a desarrollar una carga útil de comunicaciones satelitales para la Fuerza Espacial de los Estados Unidos.

SEAKR se unirá al equipo de Lockheed Martin para el programa de Satélite Táctico Protegido (PTS), dijeron fuentes de la industria a SpaceNews. Se espera que las empresas anuncien oficialmente la asociación esta semana.

El Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles de la Fuerza Espacial de EE.UU. otorgó contratos de PTS a Lockheed Martin, Boeing y Northrop Grumman para desarrollar cargas útiles de comunicaciones resistentes a las interferencias para ser desplegadas en satélites geoestacionarios dedicados, cargas útiles alojadas comercialmente y satélites socios de la coalición.

El SMC planea seleccionar dos cargas útiles que se lanzarán en 2024 para demostraciones en órbita que durarán de tres a cinco años.

Las cargas útiles prototipo de los tres equipos serán evaluadas durante los próximos dos o tres años antes de que la SMC decida cuáles de los tres pasarán a la siguiente fase de la competición.

Los tres contratistas principales de la STP son proveedores desde hace mucho tiempo de satélites y cargas útiles militares. Lockheed Martin fabrica el satélite de comunicaciones militares avanzado de frecuencia extremadamente alta (AEHF), Boeing construye los satélites militares de banda ancha Global Satcom y Northrop Grumman desarrolló las cargas útiles de AEHF bajo contrato con Lockheed Martin.

Las adjudicaciones de la STP son los llamados acuerdos de Otras Autoridades de Transacciones que requieren que los contratistas principales coinviertan en el programa o se asocien con proveedores no tradicionales. El SMC ha utilizado más contratos de OTA en los últimos años para promover la diversidad en su base de proveedores más allá de los contratistas titulares.

SEAKR fue elegido por Lockheed como su socio no tradicional para el programa PTS.

SEAKR diseña y fabrica procesadores, sistemas de manejo de datos, cargas útiles de comunicaciones digitales y otro hardware para sistemas espaciales. Para el programa PTS, la empresa adaptará las tecnologías utilizadas en su plataforma de procesamiento de RF de Wolverine.

SEAKR y Lockheed Martin han trabajado juntos anteriormente en una carga útil de comunicaciones comerciales protegidas para el programa Hellas Sat-4/SaudiGeoSat-1 (HS-4/SGS-1)

https://spacenews.com

Cuatro miembros del Servicio de Apoyo Resoluto en Afganistán dan positivo para COVID-19

Cuatro miembros del servicio de la Coalición han dado positivo en la prueba de la enfermedad coronavirus (COVID-19), marcando las primeras pruebas positivas entre la Misión de Apoyo Resoluto de la OTAN en Afganistán.

Los miembros del servicio acababan de llegar al país y estaban en un centro de detección precautoria cuando se volvieron sintomáticos, fueron trasladados a aislamiento y se les hicieron las pruebas.

"Hemos tomado las precauciones necesarias para identificar y poner en cuarentena a cualquier personal con el que estos cuatro miembros del servicio hayan podido estar en contacto", dice una declaración de Resolute Support.

Four Resolute Support servicemembers have tested positive for #COVID19. We are closely monitoring & adjusting so we can protect our force— while protecting the national interests of #NATO Allies and partners here in Afghanistan. pic.twitter.com/Z2uXB5laCz

— Resolute Support (@ResoluteSupport) March 24, 2020

Según la declaración, las nacionalidades y los detalles se están reteniendo hasta que las autoridades nacionales competentes los pongan en libertad.

Hay aproximadamente 1.500 miembros del servicio y civiles que viven en las instalaciones de detección como medida preventiva. La mayoría de ellos son recién llegados o que regresan de un permiso. En la declaración de Apoyo Resoluto se dice que estos miembros del servicio viven en instalaciones de detección por una abundancia de precauciones, no porque estén enfermos.

Al 24 de marzo, 38 miembros del personal de Apoyo Resoluto con síntomas de gripe están aislados y recibiendo atención médica.

El Apoyo Resoluto está implementando todas las medidas de control disponibles para prevenir la propagación del virus. Minimizar el impacto de este brote requiere un compromiso compartido, cada uno de nosotros individualmente tiene una responsabilidad. Estamos monitoreando de cerca, evaluando continuamente y ajustando nuestras operaciones para poder continuar protegiendo nuestra fuerza - mientras protegemos los intereses nacionales de los Aliados y socios de la OTAN aquí en Afganistán

https://defpost.com

Rusia despliega tropas de defensa Radiológica química y biología en Italia

Según se informa, Rusia está desplegando sus Tropas de Defensa Radiológica, Química y Biológica o Defensa RChB en Italia.

Rusia ha cargado nueve aviones de carga Il-76 que volaron a Italia, con ocho equipos médicos móviles, equipo médico y camiones de desinfección en aerosol. Moscú también envió unos 100 especialistas militares en virología y epidemias, un laboratorio militar especial y 20 vehículos móviles de desinfección.

Complejos móviles con equipos de diagnóstico y desinfección fueron entregados a la base aérea italiana Practitioner de Mare, ubicada a 30 kilómetros al suroeste de Roma, dijo el Ministerio de Defensa de Rusia en un comunicado.

En las fotos publicadas por el Servicio de Prensa del Ministerio de Defensa ruso, las puertas de los camiones militares llevaban carteles con banderas rusas e italianas en forma de corazón que decían: "Desde Rusia con amor" en ruso, italiano e inglés.

Putin habló con el primer ministro italiano Giuseppe Conte el sábado, dijo el Kremlin, diciendo que el líder ruso había ofrecido su apoyo y ayuda en forma de vehículos móviles de desinfección y especialistas para ayudar a las regiones italianas más afectadas.

Italia registró un salto en las muertes por coronavirus de casi 800 el sábado, llevando el número de víctimas en el país más afectado del mundo a casi 5.000.

Rheinmetall NIOA Munitions (RNM) está lista para producir y exportar municiones para el programa de Cazas de Ataque Conjunto de los F-35 de EE.UU

Rheinmetall NIOA Munitions (RNM) está lista para producir y exportar municiones para el programa de Cazas de Ataque Conjunto de los F-35 de EE.UU., anunció la compañía.

RNM, una empresa conjunta entre Rheinmetall Waffe Munition GmbH (RWM) y la NIOA de Australia, ha anunciado que comenzará la producción de proyectiles Frangible Armoured Piercing (FAP) de 25 mm en la planta de Benalla en Victoria, propiedad del gobierno federal.

El acuerdo marca la primera expansión de la empresa conjunta RNM más allá de su planta de forja de proyectiles de artillería de 60 millones de dólares en Maryborough, Queensland. La nueva línea de montaje de carga (LAP) en Benalla será capaz de producir munición de calibre medio de 20 mm a 35 mm.

Rheinmetall Waffe Munitions es una multinacional mundial fabricante de armas, mientras que la NIOA, de propiedad australiana, es el principal proveedor de armas y municiones de las Fuerzas de Defensa de Australia.

El objetivo de Rheinmetall Waffe Munitions es servir como proveedor de fuentes secundarias al gobierno de los Estados Unidos para el programa de Cazas de Ataque Conjunto F-35.

Werner Kraemer, presidente de la junta directiva de RNM, dijo que con el proyecto Maryborough en marcha, era hora de ampliar la huella y las capacidades de la empresa conjunta en Australia.

"Estamos totalmente comprometidos con esta empresa conjunta y el mercado australiano. Al comprometernos a desarrollar esta capacidad de producción de calibre medio aquí en Australia, no sólo crearemos puestos de trabajo locales y construiremos una cadena de suministro, sino que también desarrollaremos un mercado de exportación probado y sostenible", dijo el Sr. Kraemer.

El director gerente de la NIOA, Robert Nioa, señaló que el proyecto Benalla permitiría desarrollar una verdadera capacidad soberana en materia de municiones de calibre mediano en Australia.

"El establecimiento de esta nueva capacidad en Benalla es una primicia para la industria australiana. Con una inversión del 100% del sector privado, garantizaremos que las futuras municiones suministradas al ADF se fabriquen aquí mismo en Australia", dijo el Sr. Nioa.

Está previsto que la línea se instale en la primera mitad de 2021 y que esté en plena producción en septiembre de ese año

El nuevo vehículo de combate de infantería de Ucrania completó la etapa inicial de prueba

El nuevo vehículo de combate de infantería Otaman 6×6 de Ucrania, desarrollado por la empresa privada RPA "Practika", completó una de las etapas iniciales de las pruebas, según el Defense Express.

La revista militar Defense Express, con sede en Kiev, informó: "Otaman 6×6" - un desarrollo completamente nuevo que incorpora las últimas tendencias en vehículos blindados de ruedas: mayor protección de blindaje, disponibilidad de protección contra minas, una gran reserva de capacidad de carga (para instalar blindaje compuesto adicional y equipo pesado, como el módulo de combate), modularidad, máxima movilidad y alto grado de digitalización.

El nuevo vehículo de combate de infantería fue desarrollado por la Práctica para las Fuerzas Armadas de Ucrania, en particular para la Infantería de Marina de Ucrania, de conformidad con una decisión conjunta del Ministerio de Defensa.

El vehículo anfibio puede circular a una velocidad máxima en carretera de 110 km/h con una autonomía máxima de 800 km y puede transportar una tripulación de 10 personas, incluidos el comandante, el conductor y ocho soldados...

El vehículo es un multirueda modular configurable con un alto nivel de protección balística y de minas debido a su casco de acero monocasco de alta dureza.

El Otaman tiene un diseño modular y puede ser configurado a ruedas múltiples. El vehículo tiene un peso bruto de 23.000 kg. Se crea un amplio volumen interno colocando el motor en la parte delantera del vehículo. Esta disposición interna puede ser utilizada de manera ergonómica y eficiente.

El nuevo vehículo ofrece una alta protección antiminas (STANAG 4569) y balística (STANAG lvl 2 a STANAG lvl 4 con nuevos módulos de blindaje) gracias a su casco de acero monocasco. El casco también está totalmente protegido de las amenazas biológicas y químicas. Los asientos de desmontaje de todo el personal están montados en asientos anti-minas. La distancia al suelo de 453 mm protege a la tripulación de las minas.

https://defence-blog.com

La Armada de la india obtendrá 4 aviones P-8I adicionales a partir de mayo

La Armada obtendrá 4 aviones P-8I más a partir de mayo

Dinakar Peri NEW DELHI, 

Planea instalar sistemas de comunicación encriptados en los 8 P-8I anteriores.

La Armada comenzará a recibir cuatro aviones P-8I más de largo alcance de reconocimiento marítimo de guerra antisubmarina de Boeing a partir de este mayo y el proceso se completará en enero de 2022, según fuentes de la Armada.

"Estos aviones también estarán en la misma configuración que los ocho aviones anteriores. Se planea instalar sistemas de comunicación encriptados en los anteriores", dijo una fuente de la Marina.

Estos sistemas están disponibles para la India después de la conclusión del acuerdo fundacional Acuerdo de Compatibilidad y Seguridad de las Comunicaciones (COMCASA) con los EE.UU.

En noviembre de 2019, el Consejo de Adquisiciones de Defensa, presidido por el Ministro de Defensa Rajnath Singh, aprobó la adquisición de seis aeronaves P-8I adicionales. Estas aeronaves, para las cuales se está procesando el acuerdo, vendrían equipadas con los sistemas de encriptación a medida que se vayan entregando.

Una foto de archivo del Boeing P-8I aterrizando en la Estación Aérea Naval Rajali cerca de Chennai

La Marina había adquirido ocho P-8I en un acuerdo de 2.200 millones de dólares en 2009. Los aviones forman parte del Escuadrón Aéreo Naval 312A con base en Arakkonam en Tamil Nadu. En 2016, la Armada ejerció la cláusula opcional para cuatro P-8Is más en un trato de más de 1.000 millones de dólares.

"Hemos puesto en marcha COMCASA y ya estamos intercambiando información", declaró la fuente sobre el estado de aplicación del acuerdo. La India había creado una cuenta común de 5 millones de dólares, de la que se deducirían los servicios o la información que se solicitara a los Estados Unidos en el marco de COMCASA.

En marzo de 2019, las armadas de la India y de los Estados Unidos firmaron un acuerdo de préstamo e instalaron dos equipos CENTRIXS (Sistema de Intercambio de Información Regional de Empresas Combinadas) proporcionados por la flota del Pacífico en el cuartel general de la marina india y se está discutiendo la posibilidad de instalar más sistemas en diversos lugares. Estos equipos permiten comunicaciones cifradas entre las armadas, lo que hace posible la sensibilización sobre el dominio marítimo (MDA), una esfera de interés fundamental entre los dos países.

La propuesta original era de 10 aeronaves más, pero se redujo a seis debido a las limitaciones presupuestarias y a que la Armada adoptó algunas medidas de racionalización de la flota.

El P-8I es una aeronave de vigilancia marítima de largo alcance basada en un avión comercial Boeing 737 y la India fue su primer cliente internacional

https://www.thehindu.com

La Marina de EE.UU. lanza misiles de munición real para "advertir a China".

• El inusual simulacro en el mar de Filipinas es una señal para el Ejército de Liberación Popular de que las fuerzas americanas pueden contrarrestar las amenazas avanzadas, dicen los observadores militares.

• Ejercicio diseñado para apoyar la "seguridad y estabilidad en el Indo-Pacífico

El destructor de misiles guiados USS Barry (izquierda) lanza un misil durante un ejercicio de fuego real el jueves. Foto: Marina de los Estados Unidos

La Armada de EE.UU. estaba apuntando a China con pruebas de misiles de fuego vivo en el Mar de Filipinas la semana pasada, enviando un mensaje de que estaba a la altura del desafío de los nuevos sistemas avanzados del PLA, dijeron analistas militares.

En el simulacro realizado en aguas al este de Filipinas el jueves, el destructor de misiles guiados USS Barry lanzó un Misil Estándar-2 de mediano alcance, dijo la Séptima Flota de EE.UU. en su página de Facebook.

Fue acompañado por el crucero de misiles guiados USS Shiloh, que también lanzó un SM-2 durante el simulacro.

El especialista militar de Pekín, Zhou Chenming, dijo que este tipo de ejercicios no eran comunes y "podrían ser vistos como una advertencia al Ejército de Liberación Popular".

"La Armada de EE.UU. está preocupada por los misiles chinos, que China podría utilizar como una carta de triunfo en un conflicto militar entre las dos partes en la región. La Séptima Flota quiere advertir a Pekín que puede interceptar misiles de China", dijo Zhou.

Li Jie, otro analista militar con sede en Pekín, estuvo de acuerdo en que los lanzamientos eran un mensaje a China - y en menor medida, a Rusia.

"La Marina de EE.UU. quiere decirle a China que pueden contrarrestar los misiles avanzados del PLA", dijo Li.

El Ejército de Liberación del Pueblo ha desarrollado dos tipos de misiles que podrían suponer grandes amenazas para el ejército de los EE.UU. - el "asesino de portaaviones" DF-21D y el antibuque DF-26, que tiene un alcance de 4.000 km y pone la base naval de los EE.UU. en Guam al alcance de la mano.

Cualquiera de los misiles podría haber sido puesto a prueba en junio cuando la Fuerza de Cohetes del Ejército de Liberación Popular organizó pruebas de misiles en el disputado Mar del Sur de China, según el Pentágono.

El USS Barry fue modernizado con el último sistema de combate Aegis hace dos años, mejorando su capacidad para defender bases como Guam y los buques de guerra estadounidenses de los dos tipos de misiles chinos.

Los lanzamientos de misiles se producen cuando los EE.UU. refuerzan sus vínculos militares con Vietnam, Filipinas y otros aliados regionales como parte de su estrategia indo-pacífica para frenar el poder de China en el Mar de la China Meridional.

La Séptima Flota dijo que la operación de fuego real del Barry era en apoyo de la seguridad y la estabilidad en el Indo-Pacífico.

El comentarista militar de Hong Kong, Song Zhongping, dijo que el simulacro en el Mar de Filipinas era para fortalecer la presencia militar de EE.UU. en la región, en medio de los temores de que los EE.UU. podría ser expulsado por el Ejército de Liberación Popular.

Cabe esperar que se realicen más actualizaciones y pruebas en los Estados Unidos, ya que la APA trata de reducir la brecha en materia de hardware, software y formación con el ejército estadounidense, según Collin Koh Swee Lean, investigador del Programa de Seguridad Marítima del Instituto de Defensa y Estudios Estratégicos de Singapur.

"Dado el cambio de enfoque de la defensa hacia el Indo-Pacífico y teniendo en cuenta la amenaza del Ejército de Liberación Popular, no me sorprendería que la Marina de los EE.UU. llevará a cabo más ejercicios de fuego vivo de este tipo para validar las capacidades de la flota frente a la evolución de la fuerza de los misiles del Ejército de Liberación Popular", dijo Koh, añadiendo que el Mar de Filipinas sería un importante campo de batalla en cualquier futuro conflicto armado entre China y los EE.UU

El mar de Filipinas es también la arteria marítima crítica para los buques del PLA cuando navegan hacia los océanos Pacífico occidental e Índico", dijo Song. "La Marina de EE.UU. debe aumentar aún más su presencia militar en la región, lo que indica que la confianza política entre los dos países está cayendo".