China amenaza con "contramedidas" mientras EE.UU. envía tres portaaviones a la región

En un movimiento poco común, los Estados Unidos están enviando tres portaaviones a las aguas cercanas a China a medida que aumentan las tensiones bilaterales, un movimiento interpretado por los medios de comunicación extranjeros como una advertencia a China. 

Los expertos militares chinos dijeron el domingo que la medida de EE.UU. expuso una vez más su política hegemónica en la región, y China podría combatirla realizando ejercicios militares y mostrando su capacidad y determinación para salvaguardar su integridad territorial.

Misil balístico antibuque DF-21D 

China posee armas asesinas de portaaviones, como los misiles balísticos antibuque DF-21D y DF-26.

Los tres portaaviones estadounidenses, a saber, el USS Theodore Roosevelt, el USS Nimitz y el USS Ronald Reagan, junto con otros buques de guerra y aviones, están patrullando las aguas del Indo-Pacífico, informó la Associated Press el 12 de junio.

Han pasado casi tres años desde que tantos portaaviones estadounidenses se han desplegado simultáneamente en la región, según el informe, señalando que este movimiento se produce a medida que se intensifican las tensiones entre China y Estados Unidos en temas como el VOCID-19, la Ley de Seguridad Nacional de Hong Kong y el Mar del Sur de China.

Los tres portaaviones fueron afectados por la pandemia COVID-19, que dejó a los Estados Unidos sin portaaviones en el Pacífico occidental durante más de dos meses.

Misiles balísticos Antibuque DF-26

Al reunir a estos portaaviones, Estados Unidos está tratando de demostrar a toda la región e incluso al mundo que sigue siendo la fuerza naval más poderosa porque pueden entrar en el Mar de China Meridional y amenazar a las tropas chinas en las islas Xisha y Nansha, así como a los barcos que pasan por las aguas cercanas, para que Estados Unidos pueda seguir su política hegemónica, dijo Li Jie al Global Times, un experto naval de Pekín.

China puede combatir los movimientos de los Estados Unidos mejorando su propia preparación para la guerra y realizando los ejercicios correspondientes, diciéndole a los Estados Unidos que China es capaz y está decidida a salvaguardar su integridad territorial, dijo Li.

Las fuerzas navales y aéreas del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) han expulsado muchos buques de guerra estadounidenses que entraron ilegalmente en las aguas territoriales de China desde las islas Xisha y Nansha en el Mar del Sur de China este año, según declaraciones del EPL.

Además de los buques de guerra, aeronaves y misiles estándar, China tiene una amplia gama de armas diseñadas para hundir portaaviones, como el misil balístico antiaéreo de alcance medio DF-21D, que puede cubrir la Primera Cadena de Islas, y el misil balístico de alcance medio DF-26, que puede llegar a Guam. Estos misiles pueden atacar naves de superficie de tamaño medio a alta velocidad, lo que dificulta su intercepción, según la información disponible públicamente.

También leí que dudaba de la preparación para el combate de los portaaviones estadounidenses después de que sus tripulaciones se recuperaran de la epidemia.

Así como el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, está presionando para que se reanuden las labores domésticas, los portaaviones también han sido empujados a la primera línea, dijo Li, señalando que al ejército de los Estados Unidos sólo le importa si están posicionados, no listos para luchar.

"En esta situación, también es posible que se produzca otro brote de COVID-19 en los portaaviones estadounidenses", dijo Li.

Misiles balísticos antinavio DF-26

FUENTE: Global Times

Estados Unidos enviará cazas F-35 especiales a Israel para combatir los S-400 rusos

Un caza F-35 especial diseñado para operaciones en las condiciones del sistema de defensa aérea ruso S-400 será entregado a Israel desde los Estados Unidos a principios de julio, informó Bulgarian Military.

Informando de esto hoy, Avia.pro señala que el ejército ruso en la base aérea de Khmeimim tendrá la oportunidad de probar las capacidades del S-400 contra un verdadero sigilo. Tal vez se les provoque especialmente para abrir fuego a la derrota.

El objetivo principal de la aparición de tal F-35 de la Fuerza Aérea de Israel será obtener información secreta sobre el sistema de defensa aérea S-400 Triumph en una batalla real para estudiar la posibilidad de cegar sus misiles antiaéreos y equipo electrónico.

Es tan importante que, según los observadores, los americanos estarían dispuestos a sacrificar uno de sus cazas de quinta generación. Al mismo tiempo, se supone que debe comprobar la capacidad del F-35 para soportar el sistema de guerra electrónica Ruso  Krasuha.

El F-35i experimental “es el único en el mundo y único para la IAF”, dijo una fuente de la Fuerza Aérea a Jerusalén Post el miércoles, añadiendo que Israel quería este avión para poder integrar y certificar tecnología israelí única en él

F-35i 

Aunque primero tendrá su base en Nevatim, el avión experimental volará más tarde desde Tel Nof en el centro de Israel.

Israel es el segundo país, después de los Estados Unidos, que ha recibido el avión de combate conjunto y es la única fuerza aérea en el Oriente Medio que vuela con los aviones más modernos. También es uno de los pocos a los que se les permite modificar el caza avanzado

La IAF también fue la primera en utilizar el avión en un papel de combate, utilizando el caza de sigilo en misiones operacionales en diferentes frentes en el Oriente Medio en 2018. Desde entonces, se informa de que la IAF ha utilizado el avión en múltiples ocasiones, incluso durante misiones contra objetivos iraníes y de Hezbolá en Siria.

“La IAF sabe cómo usar los aviones como ninguna otra fuerza aérea”, dijo la fuente.

https://israelnoticias.com

Estos pilotos de F-35 son los primeros en graduarse de TOPGUN

Los pilotos de los escuadrones de combate 125 y VFA-147 de la Estación Aérea Naval de Lemoore, California, son los primeros estudiantes de TOPGUN en completar el curso en el F-35C Lightning II. (Marina)

Los primeros pilotos del F-35C Lightning II se han graduado del curso de Instructor de Tácticas de Cazas de Ataque de la Marina - mejor conocido como TOPGUN - y están de vuelta en la flota entrenando a otros, según la Marina.

El Mayor del Cuerpo de Marines Derek Heinz, asignado al Escuadrón de Caza de Ataque 125, los "Rough Raiders", y el Teniente de la Marina William Goodwin III, asignado al VFA-147 "Argonautas", se graduó en mayo de TOPGUN en el Centro de Desarrollo de la Guerra de la Aviación Naval en la Estación Aérea Naval Fallon en Nevada.

La Marina dijo que todos los instructores de tácticas de F-35C han realizado el curso TOPGUN de 13 semanas - pero Heinz y Goodwin son los primeros que ya volaban el F-35 para graduarse, usando un programa de estudios adaptado a las operaciones integradas de F-35C.

"Nuestro enfoque en los estudiantes que pasan por TOPGUN no se limita a enseñarles las tácticas, técnicas y procedimientos que se requieren para emplear con éxito sus aviones, integrados en una fuerza mayor", dijo el Cmdt. Timothy Myers, jefe del Departamento de TOPGUN en el centro de combate, en un comunicado de prensa de la Marina. "También estamos en el negocio de enseñar a nuestros graduados cómo instruir a otros estudiantes, para que cuando regresen a la Flota, sean capaces de instruir a un nivel muy alto".

Y eso es exactamente lo que Heinz y Goodwin están haciendo.

Con el TOPGUN en su cinturón, ambos han regresado a la flota y están en la Estación Aérea Naval de Lemoore, instruyendo a los aviadores con VFA-147 en las últimas tácticas mientras se preparan para un próximo despliegue con el Carrier Air Wing 2, según el comandante del Ala de Caza de Ataque Conjunto, el Capitán Adan Covarrubias.

"Nuestro objetivo es ayudar a los SFTIs en el escuadrón operacional de la Flota a impulsar las tácticas generales y asegurar que todo esté listo para el primer y subsiguientes despliegues de portaaviones F-35C", dijo Goodwin en el comunicado. "La idea es que los SFTI del VFA-147 puedan usar los estándares de ejecución táctica que les proporcionamos para entrenar a su propia gente y llevarse ese conocimiento con ellos a través del despliegue. Estamos aquí para asegurarnos de que estén preparados para el éxito"

Heinz dijo que completar TOPGUN ha alterado su enfoque de la enseñanza.

"Aunque mi función como instructor de F-35C sigue centrada principalmente en los estudiantes del [escuadrón de reemplazo de la flota], mi perspectiva sobre lo que enseño y cómo lo enseño ciertamente ha crecido desde que completé el TOPGUN", dijo en el comunicado.

VFA-125, el escuadrón de reemplazo de la flota para el F-35C, es responsable de instruir a los pilotos del portaaviones Lightning II de la Marina y del Cuerpo de Marines. Fue reactivado en 2017.

"Sigo entrenando a los estudiantes para que vuelen la aeronave, es sólo que ahora tengo la responsabilidad adicional como SFTI de llevar ese entrenamiento avanzado a la Flota, mientras ayudo a mantener el programa de entrenamiento TOPGUN y asegurar la estandarización del entrenamiento para todos los instructores", dijo Heinz. "Siempre estamos trabajando para mantener los más altos estándares de entrenamiento".

TOPGUN y el Centro de Desarrollo de la Guerra de la Aviación Naval pasaron varios años elaborando el programa y el currículo que utilizaron Heinz y Goodwin, que se desarrolló insertando progresivamente tácticas de F-35 en los planes de estudio anteriores para producir un entrenamiento de "nivel graduado" y "un cuadro de instructores altamente capacitados".

Al igual que en otros cursos de TOPGUN, el entrenamiento incluye conferencias en el aula y laboratorios, junto con eventos simulados y en vivo que apuntan a novedosas recomendaciones tácticas avanzadas.

The future is now!

Congratulations to Maj. Derek Heinz, one of the first F-35C pilots to graduate from #TOPGUN. Beyond that, as he returns to the fleet, he’s doing so with another historic milestone. @flynavy https://t.co/RLEG4kV3bY

— U.S. Marines (@USMC) June 19, 2020

"Graduar a los instructores de tácticas de combate nos permite acelerar el aprendizaje al devolver el entrenamiento de TOPGUN a la flota, elevando la letalidad y la capacidad de supervivencia tanto de los aviones individuales como del grupo de ataque del portaaviones", dijo Myers en el comunicado. "El Lightning II demostró su valor para la Marina durante cada fase del curso TOPGUN, y su integración con el F/A-18E/F Super Hornet, el E/A-18G Growler y el E-2C/D Hawkeye demostró que la poderosa combinación de los cazas de 4ª y 5ª generación, con el ataque electrónico avanzado, y el mando y control, es un multiplicador de fuerzas contra amenazas avanzadas"

El Ala de Caza de Ataque Conjunto de la Marina fue lanzada en agosto de 2018 desde la Estación Aérea Naval de Lemoore y la Marina anunció en febrero de 2019 que el F-35C había alcanzado la Capacidad Operativa Inicial.

Mientras que simultáneamente participaban en destacamentos en tierra y mar, la Marina dijo que tanto el VFA-147 como el VFA-125 han seguido cumpliendo los requisitos del programa, pasando inspecciones y recibiendo certificaciones.

https://www.navytimes.com

El último sistema de misiles/armas tierra-aire Pantsyr-SM será presentado en el desfile del Día de la Victoria en Moscú.

Gavriil Grigorov/TASS

El nuevo Pantsyr recibió la capacidad de atacar eficazmente todo tipo de drones, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en Siria. Su alcance de ataque se amplió a 30 km

MOSCÚ, /El último sistema de misiles/armas tierra-aire Pantsyr-SM armado con pequeños misiles para enfrentar mini-drones será presentado por primera vez durante el Desfile de la Victoria en Moscú el 24 de junio.

El Pantsyr-SM es una versión muy modernizada del sistema de misiles/armas tierra-aire Pantsyr-S. Como se informó anteriormente, el nuevo sistema recibirá nuevos misiles de largo alcance y será capaz de detectar, rastrear y golpear un mayor número de objetivos a una mayor distancia.

También se espera que el Pantsyr-SM tenga una mayor capacidad para interceptar municiones de artillería, misiles y aviones no tripulados.

El Jefe de Diseño de Sistemas de Defensa Aérea de la Oficina de Diseño de Instrumentos Shipunov (parte de la Compañía de Sistemas de Alta Precisión dentro de la corporación estatal de alta tecnología Rostec) Valery Slugin dijo a TASS en enero que montado en el nuevo chasis con ruedas Tornado-K, el sistema mejorado fue presentado al público en la feria internacional de armas Army-2019

Según Slugin, el nuevo Pantsyr recibió la capacidad de atacar eficazmente todo tipo de drones, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en Siria. Su alcance de ataque se amplió a 30 km.

El Pantsyr está destinado a proteger las instalaciones militares y civiles, incluidos los sistemas de defensa aérea de largo alcance, de todas las armas de ataque aéreo modernas y futuras. Consta de 12 misiles tierra-aire (seis misiles en dos contenedores de transporte y lanzamiento cada uno). El Pantsyr también está armado con dos cañones de 30 mm, cada uno de los cuales es capaz de disparar hasta 40 rondas por segundo.

Rusia pospuso su desfile militar que tradicionalmente se celebra en la Plaza Roja de Moscú el 9 de mayo para una fecha posterior debido a la pandemia de coronavirus.

En una videoconferencia con el Ministro de Defensa Sergei Shoigu el 26 de mayo, el Presidente ruso Vladimir Putin anunció que el esperado Desfile de la Victoria se celebraría en la Plaza Roja de Moscú el 24 de junio.

El Jefe de Estado explicó que había elegido esta fecha porque el 24 de junio fue el día en que en 1945 tuvo lugar el legendario desfile histórico de los vencedores, cuando los soldados que lucharon por Moscú y defendieron Leningrado, que se mantuvieron firmes en Stalingrado, liberaron Europa y asaltaron Berlín, marcharon por la Plaza Roja.

El presidente ruso dio instrucciones al jefe de defensa para que se asegurara de que no hubiera ningún riesgo para la salud de los participantes del desfile militar.

Roscosmos insta al Pentágono a prevenir posibles carreras armamentísticas espaciales

Según el ejecutivo corporativo, Moscú reacciona con cautela a las afirmaciones de que Rusia va a colocar armas dirigidas contra Estados Unidos en el espacio

© Ladislav Karpov/TASS

MOSCOW, 18 de junio. /TASS/. La corporación espacial rusa, Roscosmos, está abogando por la adopción de una resolución para evitar una carrera armamentista en el espacio como respuesta a la estrategia espacial de defensa desarrollada por el Pentágono, dijo Sergei Savelyev, Director General Adjunto de Roscosmos.

""Actuamos constantemente en todos los lugares posibles, incluida, en particular, la Conferencia de Desarme, con el fin de adoptar una resolución para impedir una carrera armamentista en el espacio", dijo Savelyev en la declaración de Roscosmos el jueves.

Según el ejecutivo corporativo, Moscú reacciona con cautela a las afirmaciones de que Rusia va a colocar armas dirigidas contra Estados Unidos en el espacio. Savelyev subrayó que la agencia espacial está dispuesta a impulsar la cooperación entre Moscú y Washington en varias direcciones en el campo de la exploración espacial. "La militarización del espacio ultraterrestre con el posterior surgimiento de las funciones dominantes de nuestros socios estadounidenses puede alterar la ya frágil estructura de relaciones entre los dos países en esta área", explicó.

El miércoles, el Pentágono anunció la finalización del desarrollo de la estrategia de "defensa" espacial de Estados Unidos. Describe cómo Estados Unidos responderá a los desafíos y amenazas, reaccionará a las oportunidades en situaciones actuales y futuras en el ámbito de la seguridad. El Departamento de Defensa de los Estados Unidos señaló que China y Rusia supuestamente están militarizando el espacio ultraterrestre convirtiéndolo en una arena para un enfrentamiento militar.

El 25 de febrero, el Ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, en la Conferencia de Desarme, dijo que "los planes de Estados Unidos, así como los de Francia y la OTAN en su conjunto, de colocar armas en el espacio ultraterrestre están tomando forma".

Roscosmos señaló que esta estrategia implica un enfoque incremental para dar forma a un dominio militar completo en el espacio, integrando el potencial militar en el espacio con operaciones nacionales, conjuntas y combinadas, formando un entorno estratégico y cooperando con aliados, socios, industria y autoridades y agencias gubernamentales estadounidenses.

https://tass.com

India busca comprar más cazas de combate en medio de la tensión fronteriza con China

Foto de la Fuerza Aérea de la India

El Economic Times, el principal periódico de negocios de la India, ha informado de que la Fuerza Aérea de ese país está tratando de conseguir urgentemente 21 aviones de combate MiG-29 mejorados adicionales de Rusia y 12 nuevos Su-30MKI construidos bajo licencia de la Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para añadirlos a sus tres escuadrones del tipo ya en servicio.

"Se espera que estos cazas [MiG-29], que incluyen dos entrenadores, se adquieran a un precio razonable ya que ya han sido parcialmente fabricados en Rusia para un pedido anterior que fue cancelado", dijo el periódico. 

MiG-29   FUERZA AÉREA INDIA

"Estos cazas, si se ordenan, serían útiles para reemplazar los viejos escuadrones MiG 21 que se retirarán en los próximos cinco años."

El gobierno indio está dispuesto a considerar esta propuesta de las fuerzas aéreas. La adquisición puede comenzar dos años después de que se firme el acuerdo con Rusia, aclararon las fuentes.

La decisión de adquirir los aviones de combate adicionales se ha tomado para reforzar las reservas de la fuerza aérea. El proceso para la adquisición de los cazas se ha acelerado, ya que la India y China se encuentran en un intenso enfrentamiento en el Himalaya tras el conflicto del lago Pangong Tso.

La India y China se han acusado mutuamente de instigar el enfrentamiento en el valle de Galwan, parte de la región disputada de Ladakh a lo largo de la frontera del Himalaya.

China reclama unos 90.000 kilómetros cuadrados de territorio en el noreste de la India, mientras que la India dice que China ocupa 38.000 kilómetros cuadrados de su territorio en la meseta de Aksai Chin en el Himalaya.

Papel principal holandés para el proyecto de fragata alemana MKS-180

Firma de contrato para la construcción de cuatro fragatas MKS-180 para la Armada Alemana

Representación artística de una fragata MKS 180 que se está construyendo para la Marina Alemana. Una ilustración publicada por el Ministerio Federal de Defensa alemán (BMVg).

El 19 de junio el Grupo de Astilleros Damen y el Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr firmaron el contrato para la construcción de cuatro fragatas MKS-180 para la Armada Alemana. Damen es el principal contratista de este complejo proyecto que está llevando a cabo, junto con los socios Blohm+Voss y Thales, en Alemania.

Esta combinación de empresas fue declarada previamente como ganadora de una licitación europea; la más grande en la historia de la Armada Alemana. El 17 de junio, el comité de presupuesto del Bundestag Alemán liberó los recursos financieros necesarios. El contrato marca el comienzo de la fase de diseño y construcción.

Aproximadamente el 80% de la inversión del proyecto permanece en Alemania como valor añadido. Los buques se construirán en Blohm+Voss en Hamburgo, pero en parte también en otros astilleros de Alemania, incluyendo Bremen, Kiel y Wolgast. Además de esto, aproximadamente 100 pequeñas y medianas empresas de los sectores de la industria marítima, la ingeniería mecánica y la construcción de plantas estarán involucradas en la implementación. Estas empresas proceden de casi todos los estados alemanes.

Hein van Ameijden, Director General de Damen Schelde Naval Shipbuilding: "Estoy convencido de que con el proyecto MKS-180 estamos construyendo una fragata de alta calidad que cumple todos los deseos de la Marina alemana. Es un proyecto germano-holandés. Ya estamos trabajando bien con nuestros socios en Alemania; Luerssen, Blohm+Voss y Thales. El proyecto también ofrece perspectivas para una mayor cooperación europea. Los muchos años de cooperación entre Damen y Thales como parte del ecosistema dorado holandés es un factor importante en este éxito. Si los Países Bajos continúan invirtiendo en proyectos innovadores para su propia marina, podemos ampliar aún más nuestro papel dentro de la construcción naval europea. Eso es bueno para el papel estratégico de los Países Bajos, que encaja con la Estrategia de la Industria de Defensa"

Representación artística de una fragata MKS 180 que se está construyendo para la Marina Alemana. Una ilustración publicada por el Ministerio Federal de Defensa alemán (BMVg).

El valor añadido alemán y el desarrollo de conocimientos también se aplican a los sistemas de misión de Thales adquiridos dentro del proyecto. Aproximadamente el 70% es suministrado por las sucursales alemanas de Thales en Kiel y Wilhelmshaven. Esto se hace en estrecha cooperación con numerosos subcontratistas.

Gerben Edelijn, Director General de Thales Países Bajos: "Este contrato histórico tanto para la Armada Alemana como para Thales es un hito significativo en más de 50 años de cooperación, y confirma nuestra posición de liderazgo mundial en el campo de los sistemas de misiones navales de alta gama. Las mujeres y los hombres a bordo de estas innovadoras fragatas pueden confiar en las últimas tecnologías en el campo de la ciberdefensa, el radar y el control de incendios. El sistema AWWS, desarrollado para las marinas de los Países Bajos y Bélgica, pronto permitirá también a la marina alemana soportar las amenazas de hoy y de las próximas décadas".

Damen, Lürssen, Bohm+Vos y Thales están encantados con la confianza que el gobierno alemán deposita en él. La ejecución del proyecto comenzará pronto e implica la entrega de cuatro fragatas entre 2027 y 2031 por un monto de aproximadamente 4.600 millones de euros. También existe la opción de suministrar dos fragatas más después de 2032.

https://www.damen.com

El misil Martlet, el helicóptero Wildcat tiene sus garras

En mayo de 2020 se realizaron los primeros disparos exitosos del Martlet (Misil Ligero Multipropósito) desde un helicóptero Wildcat. ¿Estamos viendo el desarrollo de esta arma y la nueva capacidad anti-superficial que esto le dará a la Marina Real.

Antecedentes

En respuesta a la creciente amenaza de los enjambres de pequeñas embarcaciones tripuladas y no tripuladas, especialmente en el Golfo Arábigo, el RN emitió un requerimiento para el Futuro Arma Guiada Anti-Superficie (Light) (FASGW(L)) en 2008. Ello formaba parte del programa de sustitución del misil antibuque ligero Sea Skua en servicio por el helicóptero Lynx (1982-2017). El requisito del FASGW(H) (Heavy) se cumple con el misil Sea Venom anglo-francés fabricado por MBDA 

Thales hizo público por primera vez su concepto de Misil Ligero Multipropósito en 2007 y estaba bien situado cuando fue seleccionado para cumplir con el requisito FASGW(L). El LMM se basa en el fuselaje del misil Starburst MANPAD, utilizado anteriormente por el ejército británico. El Startreak ha reemplazado posteriormente al Starbust en el servicio del Ejército y también se ha incorporado gran parte de la tecnología del misil más reciente.

En abril de 2011 Thales obtuvo un contrato de producción inicial del Ministerio de Defensa para desarrollar una versión del LMM que funciona con rayos láser. La demostración inicial de prueba de disparo tuvo lugar en 2014 y un segundo contrato de 48 millones de libras esterlinas fue adjudicado para la fabricación de 1.000 misiles. La planta de Belfast de Thales produce el arma que ha mantenido al menos 60 puestos de trabajo. Sin duda, mucha gente ha trabajado duro en el proyecto pero habrá llevado más de 10 años llevar esta arma relativamente simple y ya desarrollada a la primera línea.

A pesar de su compra principalmente para uso aéreo, Martlet fue probada por primera vez en el mar por el RN montada en un cañón modificado de 30 mm. En junio de 2019 se llevó a cabo una prueba exitosa a bordo del HMS Sutherland, pero hasta la fecha no se ha confirmado oficialmente si los soportes de a bordo entrarán en servicio.

Realizando pruebas con las nuevas alas de armas y misiles inertes para probar las características de manejo de los aviones, Yeovil, diciembre de 2019 (Foto: ©Kevin Wills)

El primer disparo vivo del Martlet se realizó en el campo de tiro de Manorbier en Pembrokeshire durante las pruebas de tierra en marzo de 2019. Se dispararon seis rondas de telemetría, totalmente integradas con la torreta de guía láser L3 Wescam, alcanzando objetivos simulados de barcos pequeños a unos 4,5 Km.

Entre el 27 de abril y el 21 de mayo de 2020, se hicieron las primeras pruebas aéreas en la cordillera Aberporth del Ministerio de Defensa, frente a la costa de Gales. El Equipo de Sistemas de Ataque Ligero y Medio (LMAS) del DE&S y el Equipo de Entrega de Wildcat pudieron realizar las pruebas a pesar de estar sujetos a las restricciones de COVID-19. Los disparos fueron grabados por cámaras de alta resolución montadas en el avión Wildcat y de persecución para su posterior análisis.

El motor del cohete de la primera etapa se quema durante sólo 0,3 segundos con el efluente pasando a salvo detrás del avión. El misil se acelera bien lejos de la aeronave antes de que se encienda la segunda etapa. Inusualmente para un misil guiado, gira sobre su eje en vuelo.

El Martlet se dispara desde una cesta herméticamente sellada que puede ser almacenada hasta 15 años sin mantenimiento. Siendo tan ligero, puede ser cargado a mano en el Wildcat sin necesidad de un equipo de manipulación especializado. No hay retroceso de lanzamiento y el cuerpo delgado y aerodinámico permite una rápida aceleración a Mach 1,5 para alcanzar pequeños objetivos hasta 8 km de distancia. La ojiva consiste en una carga con forma de doble efecto y una ojiva explosiva pre-fragmentada. Se puede seleccionar uno de los tres modos de fusión diferentes, dependiendo del objetivo, ya sea en el impacto, a una altura específica o en la acción retardada.

Martlet es guiado usando una línea de visión de control semi-activa (SACLOS) con un rayo láser. Antes de un enfrentamiento, el observador en el Wildcat coloca un puntero láser en el objetivo usando la cámara EO estabilizada y el rastreador automático de objetivos (ATT). Una Unidad de Generación Activa de Láser (ALGU) transmite un rayo codificado de baja potencia desde la torreta Wescam MX-15Di en la nariz del Wildcat. Una vez lanzado, dos receptores montados en la cola del misil detectan la energía láser y mantienen fijado el objetivo. El sistema parece ser capaz de atacar un solo objetivo a la vez, pero cada misil debería eliminar un objetivo en cuestión de segundos. La guía láser es virtualmente inmune a las interferencias y las contramedidas. Martlet es un misil modular y podría estar equipado con un módulo de cabeza buscadora de infrarrojos que daría una capacidad de "disparar y olvidar" y aumentaría la velocidad de disparo. También es posible cambiar el módulo de la ojiva por diferentes tipos de efectos de explosión.

Teóricamente, Martlet también tiene una capacidad aire-aire, aunque evitar, en lugar de atacar, suele ser la mejor política para los helicópteros que se enfrentan a aviones hostiles. También puede ser utilizado potencialmente por tierra para misiones de supresión de tierra o para atacar vehículos de blindajes livianos

El arma del ala

Leonardo recibió un contrato de 90 millones de libras esterlinas en 2014 para desarrollar un ala de armas y luego probar e integrar tanto los misiles ligeros como los pesados de la FASGW en el helicóptero Wildcat (que entró en servicio en 2015). Los 28 aviones de la RN estarán equipados con cableado y soportes, aunque las alas de las armas pueden ser fácilmente removidas cuando no se requieran. No está claro cuántos juegos de alas se suministrarán en total.

Leonardo publicó las primeras imágenes de un diseño básico de porta armas no aerodinámico a principios de 2018, aunque posteriormente ha sido refinado y considerablemente. Las nuevas alas compuestas de aluminio y fibra de carbono generan hasta 360 kg de elevación aerodinámica a cada lado del helicóptero en vuelo hacia adelante, lo que ayuda a reducir la resistencia adicional y la necesidad de combustible al transportar las armas. Las pruebas de vuelo comenzaron el 2 de julio de 2019 desde Yeovil, inicialmente en una configuración limpia y a diferentes velocidades y altitudes para determinar los efectos en el rendimiento de la aeronave.

El ala es considerablemente más aerodinámica que el 'porta armas común' montado en el Lynx y tiene 4 puntos duros. Esto permite al Wildcat transportar 20 Martlet (en cuatro maletas de cinco vueltas), 10 Martlets (en dos maletas de cinco vueltas) con 2 misiles Sea Venom o sólo 4 Sea Venoms. Queda por ver si el armamento mixto será transportado operacionalmente o si alguna vez será un requisito táctico justificado. Los perfiles de ataque y los objetivos previstos para las armas son muy diferentes. (El Lynx podía llevar una mezcla de torpedos Sea Skuas y Sting Ray, pero esto nunca fue un requisito operacional).

El Martlet hace honor a su nombre LMM con sólo 13 kg y un juego completo de 20 sería una carga de alrededor de 260 kg. Los 120Kg de Sea Venoms son mucho más pesados y añadirían 480Kg de peso si se montan cuatro. A alta velocidad, la elevación generada por el ala compensará con creces el peso de los depósitos, reduciendo el uso de combustible y la tensión en la cabeza del rotor. Inevitablemente, el arrastre de armas externas afectará la maniobrabilidad, la velocidad y el alcance hasta cierto punto, pero el Wildcat fue diseñado desde el principio con modernos motores de alta potencia con margen para cargas extras y funcionamiento "caliente y alto".

"Bruiser suelto" - la primera etapa del motor del cohete ya ha disparado muy brevemente, acelerando el misil.

Enigmas tácticos

Cuando se declare la Capacidad Operativa Inicial de Martlet en 2021 todavía habrá mucho trabajo por hacer. Sea Venom entrará en servicio a principios de 2022, pero la capacidad operativa total para ambos elementos de la FASGW no será hasta 2024. El desarrollo de los procedimientos operativos estándar, la doctrina táctica y el entrenamiento completo de la tripulación aérea y terrestre con las nuevas armas llevará otros 3 años.

Martlet dará al RN una capacidad mucho mejor, particularmente contra ataques de enjambre pero como nuevo tipo de arma en servicio, hay muchas preguntas por resolver. En áreas de alta amenaza, un Wildcat armado por Martlet puede mantenerse listo en cubierta para responder a situaciones que podrían desarrollarse rápidamente. Para las fragatas y los destructores, el helicóptero embarcado tiene una multitud de otras tareas que incluyen la vigilancia, la guerra antisubmarina y las tareas de transporte general. Cuando el ala del arma está montada no hay espacio para la montura de pivote de la ametralladora pesada M3M de calibre .50, que puede ser un arma más flexible y apropiada en algunas circunstancias. Los destructores de Tipo 45 y las fragatas de Tipo 26 tendrán espacio en el hangar para dos Wildcats y puede tener sentido tener un Wildcat equipado con Marlet/Sea Venom listo para tareas anti-superficiales, respaldado por una segunda aeronave para otras tareas. Cuando se opera con el Grupo de Ataque al Portaaviones será interesante ver si los Wildcats operan directamente desde los portaaviones o son transportados por las escoltas que forman el cordón defensivo alrededor del portaaviones.

Una flota de pequeños barcos podría comportarse aparentemente de forma bastante inocente, sólo cambiando a un ataque masivo en el último momento antes de que un helicóptero tenga tiempo de salir al aire. Los barcos iraníes suelen acosar o navegar muy cerca de los buques de guerra de la coalición en el Golfo y, a pesar de ser carne fácil para el Martlet o el cañón de 30 mm, los comandantes siempre están trabajando duro para no escalar este conflicto de "zona gris" a una guerra de disparos. Mientras que el helicóptero tiene la ventaja de la velocidad, la maniobrabilidad, una buena vista y la capacidad de enfrentarse a los enemigos a una distancia mucho más segura del barco, el Martlet montado en el barco tiene sentido como otra capa de defensa cercana. Como arma diseñada principalmente para contrarrestar las amenazas asimétricas, la cuestión más difícil para la tripulación del Wildcat armado con Martlet puede ser las reglas de enfrentamiento y las decisiones en fracciones de segundo sobre si liberar o no las armas.

https://www.savetheroyalnavy.org

El Ministerio de Defensa "mitigará el impacto" del Covid-19 en el proyecto de Fragata Tipo 31

Se está trabajando para mitigar cualquier posible impacto de COVID-19 en el programa del Tipo 31 Douglas Chapman, el portavoz en la sombra del SNP para la pequeña empresa, la empresa y la innovación, preguntó a través de una pregunta parlamentaria escrita:

Concepto de la Fragata Tipo 31.

"Preguntar al Secretario de Estado de Defensa, qué evaluación ha hecho del efecto de la pandemia de COVID-19 en la escala de tiempo del proyecto de fragatas Tipo 31e".

Jeremy Quin, el Ministro de Estado del Ministerio de Defensa, respondió:

Otro Concepto de la Fragata Tipo 31

"El Departamento está trabajando con Babcock y sus proveedores para reducir el riesgo y mitigar cualquier potencial impacto en el programa de Tipo 31 debido a COVID-19. La mayoría de los actuales resultados clave del programa se centran en el diseño, el desarrollo de infraestructuras y la movilización de la cadena de suministro, y el trabajo continúa dentro de los requisitos de trabajo seguro del Gobierno".

https://ukdefencejournal.org.uk

En medio de la pandemia del covid-19 los marines de EE.UU se despliegan en noruega, integrándose con éxito con los aliados noruegos

SETERMOEN, Noruega...Ya sea frente al enemigo o a una pandemia global mortal, la Infantería de Marina de los EE.UU. no sólo se mantiene a la vanguardia, sino que también la aplana.

Un marine estadounidense da el primer paso para cruzar un puente de un día durante el ejercicio Thunder Reindeer en Setermoen, Noruega, 

Foto de Lance Cpl. Chase drayer

La Primera Guerra Mundial destruyó numerosas vidas en todo el mundo durante la era de 1910, pero sólo obtuvo el segundo lugar por la perturbación más mortal. La pandemia de la Gripe Española de 1918 mató a millones de personas más, llevándose consigo al personal militar que se mezcló con otros países sin un protocolo de salud adecuado.

Un siglo después, el Cuerpo de Marines aprendió del pasado, y los Marines y Marineros con el 3er Batallón, 2º Regimiento de Marines, 2ª División de Marines, 2ª Fuerza Expedicionaria de Marines, se desplegaron con éxito en Noruega en mayo de 2020 como Fuerza de Rotación de Marines-Europa 20.2, Fuerzas de Marines de Europa y África, que se centra en el entrenamiento en clima frío y en guerra de montaña y en compromisos militares para mejorar la interoperabilidad con aliados y socios.

"COVID-19 fue sin duda un desafío para la preparación", dijo el Teniente Coronel Brian Donlon, comandante de batallón del MRF-E. "Impuso condiciones nuevas y desafiantes a la capacidad de entrenamiento del batallón, pero COVID no eliminó el requisito de estar listo para el despliegue, ser expedicionario y estar preparado para ejecutar las tareas esenciales de nuestra misión".

Durante el proceso de despliegue, el batallón ordenó un estricto distanciamiento social, un protocolo de higiene y el uso de máscaras, y los cuerpos de la Marina de los EE.UU. examinaron continuamente a los Marines y Marineros para detectar cualquier síntoma del virus. Una vez en Noruega, se ejecutó una cuarentena de 14 días.

"Tratamos la cuarentena de forma muy parecida a la de un barco, y cuando estábamos en cuarentena nos preparábamos para el combate en los espacios limitados de que disponíamos, y creamos un ritmo de batalla que era esencialmente la vida a bordo del barco", añadió Donlon.

Después de una exitosa cuarentena de 14 días en la que el batallón no vio ningún caso de COVID, los Marines y Marineros pasaron inmediatamente al ejercicio anual de interoperabilidad, Reno del Trueno, ubicado en el Círculo Polar Ártico de Noruega. El ejercicio incluyó oportunidades para practicar el entrenamiento con fuego vivo y armas combinadas, así como la integración aérea.

"Somos en muchos sentidos afines, y hemos sido buenos aliados durante muchos años y trabajar junto con la USMC es siempre un placer."

Teniente coronel Erling Nervik, comandante del 2º Batallón de Noruega

En el suelo, los Marines se encontraron acampando en un terreno nevado y rocoso, muy diferente a la tierra húmeda y pantanosa a la que estaban acostumbrados en su estación de origen en Carolina del Norte. Por la mañana, los Marines se integraron tácticamente con los noruegos y proporcionaron apoyo por medio del fuego.

Los francotiradores de los Marines exploradores maniobraron a través de los bosques por terreno montañoso para practicar procedimientos de enlace sigiloso con sus homólogos noruegos sin revelar una posición.

"Esto muestra la flexibilidad de cada país y nuestra capacidad de integrarnos rápidamente después de salir de la cuarentena", dijo el sargento Stephen Michaels, un francotirador explorador de los Marines.

Los Marines también se integraron con un batallón de artillería noruego y aprendieron cómo su homólogo de la OTAN realiza un llamamiento al fuego, un ejercicio que se realiza cada año.

Los noruegos pudieron integrar los medios aéreos, terrestres y navales para incluir por primera vez los F-35 en un escenario conjunto a nivel de batallón.

El gobierno noruego anunció su apoyo para la compra de F-35 en 2008, y la primera ronda de jets entró en funcionamiento a finales de 2019. Según el Jefe de Defensa de Noruega, la capacidad de comunicación con los jets es todavía un trabajo en curso para las diferentes unidades del ejército, la marina y la fuerza aérea.

Para ayudar en ese progreso, los Marines intervinieron. Durante "Thunder Reindeer", se realizó un simulacro de apoyo aéreo con el 2º Batallón del Ejército de Noruega, e integró a los controladores aéreos de la Infantería de Marina.

Un marine de EE.UU. y soldados noruegos se preparan para moverse a su siguiente destino durante el Ejercicio Thunder Reindeer en Setermoen, Noruega, 

En el clima ártico y el terreno montañoso del norte de Noruega, se alcanzó el contacto con los aviones F-35 participantes, un hito que no había sido alcanzado anteriormente por el 2º Batallón. Como resultado, las tropas en tierra recibieron el apoyo simulado necesario.

"Es una hazaña personal para los noruegos, ya que continúan progresando con ese tipo de tecnología y siendo capaces de usarlos no sólo como activos aéreos sino también aire-tierra", dijo el Capitán Sage Santangelo, un controlador aéreo de avanzada de la Marina.

Cazas F-35

El Teniente Coronel Erling Nervik, comandante del 2º Batallón de Noruega, dijo que hacer contacto y tener apoyo aéreo era un activo importante para aportar al entrenamiento y estaba muy satisfecho con su experiencia con los Marines.

"Somos en muchos sentidos afines, y hemos sido buenos aliados durante muchos años y trabajar junto con el USMC es siempre un placer", dijo Nervik. "Después de estar en Quantico, en América, durante un año en la Escuela de Comando y Estado Mayor, conozco a los Marines, conozco la actitud, la mentalidad. Espero con interés la cooperación entre dos buenos aliados".

Se espera que los infantes de marina operen en Noruega hasta el otoño, y tanto ellos como los noruegos planean realizar varios ejercicios durante ese tiempo para continuar con la interoperancia y el entrenamiento en el ártico.

https://www.marines.mil