La Sexta Brigada Aérea celebró ayer el 68vo. aniversario de su creación, en un acto protocolar desarrollado en horas de la mañana en sus instalaciones. Allí, el jefe de la Guarnición, comodoro Pedro Notti, realizó un positivo balance, felicitó al personal por el trabajo llevado adelante durante el primer año de su gestión y vislumbró un futuro “muy promisorio” para la Fuerza Aérea Argentina.
La ceremonia, que se desarrolló en el Hangar 3 debido a las condiciones climáticas, contó con la presencia del intendente Miguel Lunghi; el secretario de Gobierno, Oscar Teruggi; el director de Turismo, Alejandro Bonadeo; y demás autoridades comunales, militares, policiales y civiles.
El acto comenzó con la presentación de los efectivos ante el jefe de la Guarnición Aérea Militar Tandil, Pedro Notti. Luego, se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino y se dio paso a la invocación religiosa, a cargo del padre Horacio Gómez.
Seguidamente, se leyó la resolución de la creación y la reseña histórica de la Sexta Brigada Aérea, a cargo del ayudante del jefe de Unidad.
Tras entregarse distinciones al personal, el comodoro Notti brindó unas cálidas palabras a los presentes y se dijo orgulloso por el trabajo llevado adelante durante su gestión.
“Es un balance positivo porque todo el personal de la Unidad trabaja y le pone el empeño diario. No obstante, hay algunos que sobresalen y vale la pena resaltarlos como ejemplo para el resto. En tiempos tan difíciles es nuestro deber resaltar estas pequeñas actitudes que hacen que nuestros medios se mantengan en orden de combate”, expresó.
“Un futuro
promisorio”
Explicó que también fue su deseo recordar en la oportunidad los logros alcanzados a lo largo de los 68 años de vida de la Sexta Brigada Aérea y si bien reconoció que “es un poco largo y tedioso para escuchar”, consideró oportuno recordar el pasado en pos de aplicarlo en el futuro.
“Un futuro que veo muy promisorio, de a poco los tiempos van cambiando y la Fuerza Aérea Argentina se va a ir recuperando y esta Unidad va a tener lo que merece: va a recuperar la aviación de combate”, celebró.
Nuevas unidades
Precisó que “hoy tenemos un avión de entrenamiento, de transición, pero no tengo dudas de que en poco tiempo va a estar aquí otro de superiores características”
.
Recalcó así que “la Fuerza Aérea ya se ha pronunciado a favor de un sistema, que es el avión coreano FA 50, y el Gobierno nacional está detrás del financiamiento externo para encarar esa compra. Posiblemente, este equipo de trabajo no lo vea desde este puesto, pero sin duda en pocos años estará aquí”.
Por último, agradeció “al equipo que conforma el Ejército Argentino, a la Municipalidad, a la Unicén y a todos los amigos que se acercan y trabajan con esta Unidad por el apoyo diario que nos dan y por estar hoy aquí presentes celebrando con nosotros un día más de la gloriosa Sexta Brigada Aérea”.
Tras su discurso, se entonó la marcha Alas Argentinas, dando por finalizada la ceremonia.
El KAI FA-50, un futuro promisorio
En referencia al material actual y futuro dijo “hoy tenemos un avión de entrenamiento, de transición, pero no tengo dudas de que en poco tiempo va a estar aquí otro de superiores características”.
Recalcó así que “la Fuerza Aérea ya se ha pronunciado a favor de un sistema, que es el avión coreano FA 50, y el Gobierno nacional está detrás del financiamiento externo para encarar esa compra. Posiblemente, este equipo de trabajo no lo vea desde este puesto, pero sin duda en pocos años estará aquí”.
De esta forma el Jefe de la VI Brigada Aérea confirmó cual es el caza elegido por la Fuerza Aérea luego de un largo proceso de idas y venidas (que aún no concluye) pero que ya ha dado bastantes pasos hacia adelante.
Al dia de hoy se ha definido un requerimiento para la adquisición de 12 FA-50 y se encuentra en la etapa de negociación de precio, disponibilidad, financiación off-setd industrial es que contemplen la transferencia de tecnología.
A fines de febrero estuvo de visita en FAdeA una delegación de KAI con el propósito de avanzar en la integración industrial con el proyecto FA-50 en la Fuerza Aérea Argentina, anteriormente oficiales de la ROKAF se hicieron presentes en la VI Brigada Aérea para tomar contacto con las autoridades, transmitir las cualidades del caza y analizar las facilidades con las que cuenta la brigada y mejoras que debería realizar, también una delegación viajó a Corea donde incluyó un piloto que evaluó el desempeño de la aeronave y que cumpliera con los requiermientos solicitados por la FAA.
En el marco de acciones tendientes a explorar mercados y generar negocios, recibimos en #Fadea a autoridades de la empresa Coreaana KAI pic.twitter.com/FHXFCyIk8j— Fernando Sibilla (@fernandosibilla) 24 de febrero de 2017
Solicitud de Información y oferta del KAI FA-50
A mediados del 2016, la FAA solicitó la disponibilidad y cotización por 10 KAI FA-50 como caza propuesto de reemplazo del A-4AR y de cuyas configuraciones posibles eran compatibles con la de un avión de ataque, es posible que alguna de ellas hayan cambiado como el radar y de hecho ahora el requerimiento se elevó a 12 iniciales, capacidad de despliegue desde 2 bases, una desde su asiento natural y la otra de despliegue conforme a la doctrina de escuadrones aeromóviles.
Armamento
- Misiles de corto alcance de 4ta generación (mínimo de 2 por avión)
- Se solicitó opciones por el armamento lanzable aire-tierra (stand-off)
- Pod ACMI (Air Combate Maneuvering Instrumentation) para adiestramiento (4 pods como mínimo)
Disponibilidad
- Los 4 primeros aviones deben estar disponibles con toda su cadena logística al primer año para el sostenimiento de 600 hs en el primer año y 1500 hs al segundo. Con un 75% de disponibilidad en el primer caso y del 70% en el segundo.
Capacidad Operacional
- Disponer de sistemas de Contra Medidas (ECM)
- Sistemas de autodefensas chaff & flare
- Sistema de armamento que soporte interface MIL-STD-1760 tales como el cañón, bombas GP, GBU, sistemas E/O, etc.
- Misiles de corto alcance
- Pods ISTAR
Autonomía y alcance del SdA
- Compatibilidad con aeronave tipo Drogue & Probe
- Configuracion externa de combustible (Drop Tanks)
- Comunicaciones de modo seguro, transmisión de datos AA y AT
Sistema NAS de navegación y ataque ECP
Interface piloto/NAS
HOTAS, MFCD (Multi Function Control Display), HUD (Head Up Display), UFCP (Up Front Control Panel), HMS (Helmet Mounted Sight), GMPS (Ground Mission Planning Systems)
Virtual Radar System
Soporte Logístico
- 600 horas al primer año
- 1500 horas al segundo año
- GSE (Ground Support Equipment) para una base y un sitio de despliegue
- Establecimiento de un depósito adelantado de repuestos, rotables y reparables.
- Adecuación de instalaciones necesarias para apoyo de la actividad operativa y de mantenimiento.
- Tiempo entre fallas (MTBF) de motor, célula, aviónica, virtual radar
- Programa de mantenimiento de motor y célula
Adiestramiento de pilotos y técnicos
- Plan de adiestramiento de pilotos y documentación asociada
- Plan de adiestramiento para adaptación y mantenimiento del personal técnico
Financiación
- Presentar opciones de financiación
Por último, agradeció “al equipo que conforma el Ejército Argentino, a la Municipalidad, a la Unicén y a todos los amigos que se acercan y trabajan con esta Unidad por el apoyo diario que nos dan y por estar hoy aquí presentes celebrando con nosotros un día más de la gloriosa Sexta Brigada Aérea”.
Tras su discurso, se entonó la marcha Alas Argentinas, dando por finalizada la ceremonia.
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