La división Weapon & Sensor Systems de la estadounidense Textron Systems ha llevado a cabo las pruebas de su sistema de armas de precisión Fury contra objetivos en movimiento en el campo de pruebas de Yuma, Arizona, lo que supone el fin de la fase de desarrollo. Han incluido trece vuelos de prueba con casi 24 horas de vuelo acumuladas incluyendo adquisición de objetivos sin lanzamiento, vuelos guiados y diez lanzamientos de armas desde vehículos no tripulados, incluyendo el UAV Shadow de la propia Textron Systems desde altitudes de 8.000 pies y realizando vuelos de sustentación hasta alcanzar objetivos en movimiento situados a 1,5 km. (stand-off). Tras los resultados exitosos se las pruebas se considera que el sistema ha alcanzado el grado de madurez suficiente para su despliegue o comercialización
La Fury es un sistema de armas de caída libre (no emplea motor como un misil) caracterizado por su tamaño y peso compacto (68 cm. de largo, 7 cm. de diámetro y peso inferior a 6 kg.), que la permiten ser empleada desde plataformas de cualquier tamaño, tanto terrestres, aéreas o navales. Puede usarse contra diferentes objetivos, fijos o en movimiento como vehículos no blindados, vehículos blindados ligeros, pequeñas embarcaciones, instalaciones o personal a pie. Ha sido diseñada pensando en los conflictos actuales de carácter asimétrico donde se requiere una capacidad de destrucción contenida pero un elevado grado de precisión. Por ello se ha dotado de un sistema de guiado que comprende un inercial y GPS para el vuelo intermedio y un sistema de guiado terminal con triple tecnología (láser semiactivo para objetivos en movimiento, detonación por impacto o a una altitud determinada).
Familia de sistemas
La Fury es el resultado de la colaboración entre Textron Systems y Thales UK, responsable del diseño del misil Lightweight Multirole Missile (LMM) en el que se basa esta. El LMM es un misil ligero de bajo coste, de elevada precisión, diseñado para ser empleado desde plataformas de ala fija o rotatoria de tamaño medio o pequeño o desde vehículos de superficie. Igual que el Fury ha sido diseñado contra objetivos time-critical de limitada entidad como vehículos, embarcaciones u objetivos en tierra, pero a diferencia de esta, al disponer de motor cohete, tiene un alcance de 8 km
El LMM, era conocido anteriormente como FASGW(L) o Lighweight Air-to-Surface Guided Weapon (Light) fruto de la colaboración entre Reino Unido y Francia y desarrollado para el Ministerio de Defensa británico, que encargó 1.000 de estos misiles bajo el nombre de Martlet. Allí operará entre otras plataformas, en los helicópteros navales Lynx Wildcat, que podría llevar dos contenedores con siete misiles cada uno.
En 2014 Thales presentó una versión sin motor cohete del LMM denominada FreeFall LMM o FFLMM (por caída libre) conocida ahora como Fury. Textron proporciona el sensor de detonación por altura, el sistema de guiado intermedio y el sistema de guiado por láser semiactivo. La Fury prescinde del motor cohete pero mantiene los sistemas de guiado y actuación que orientan unas superficies de control de mayor tamaño que le otorgan suficiente sustentación como para alcanzar objetivos a 4 km. si se lanza desde 10.000 pies.
La Fury se presenta como una opción idónea para el combate asimétrico y contra objetivos de limitada entidad, evitando el uso de otros sistemas más letales y también más caros como el misil Helflire. De hecho en el lanzador de uno de estos misiles, se pueden colocar tres Fury. (Texto: José Mª Navarro García)
Fotografías:
La bomba de precisión Fury (Textron Systems)
Un UAV Shadow don dos bombas Fury (Textron Systems)
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