El desarrollo del F-35 ha estado lleno de problemas, entre fallos al combatir con otros aviones en simulaciones y una producción extremadamente costosa. La compañía responsable de su motor cree que puede solucionar el primer problema con un nuevo motor mejorado, pero no será barato.
Pratt and Whitney, empresa detrás del motor de las tres versiones del F-35, ha diseñado un nuevo motor que consume menos combustible y genera más empuje, lo que podría suponer una diferencia de vida o muerte al momento de combatir con otro caza en el aire.
Al motor lo han bautizado como F135 Growth Option 1 y fue creado utilizando nuevas tecnologías, desarrolladas por programas de investigación de la Marina y la Fuerza Aérea, sobre el motor original (llamado F135). En sus pruebas han logrado que el nuevo motor consuma un 6% menos de combustible mientras genera hasta 10% más de empuje.
Entre los tantos problemas del F-35 se encuentra un casco demasiado grande que no le permite maniobrar correctamente a los pilotos, sin importar que usen un casco de 400.000 dólares que les permite ver a través del avión. En un informe algunos pilotos que lo probaron aseguraron estar en completa desventaja cuando se encontraron en combate con otros cazas.
Con el nuevo motor, Pratt and Whitney asegura tener parte de la solución: al contar con mayor empuje los pilotos pueden reaccionar mejor ante nuevas amenazas, y al consumir menos combustible tiene mayor alcance. El F135 Growth Option 1 es compatible con las tres versiones del F-35, llamadas A, B y C.
La compañía propondrá el nuevo motor al pentágono y el departamento de defensa de los Estados Unidos, quienes decidirán si quieren pagar aún más dinero por este problemático caza
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