Raytheon se adjudicó el contrato de soporte de producción de 28-30 lotes de AMRAAM

A Raytheon se le ha otorgado una modificación a un contrato previamente otorgado para proporcionar activos de hardware de reemplazo de función de forma para incluir secciones de orientación y vehículos de prueba integrados bajo la producción de lotes 28-30 de AMRAAM.

Este contrato implica ventas militares extranjeras (FMS) a Japón, Noruega, Rumania, Turquía y Australia.

La modificación del contrato, valorada en alrededor de $ 8.5 millones, fue otorgada por el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (AFLCMC) ubicado en la Base Eglin de la Fuerza Aérea, Florida. Fondos de producción fiscal 2017; y los fondos de investigación y desarrollo fiscal 2017 y los fondos de ventas militares extranjeras están siendo obligados al momento de la adjudicación.

El trabajo se realizará en Tucson, Arizona, con una fecha de finalización prevista para el 31 de diciembre de 2019.

AIM-120 AMRAAM:

El Misil Aire-Aire Avanzado de Alcance Medio AIM-120, o AMRAAM (pronunciado "am-ram"), es un moderno misil aire-aire de alcance más allá de la vista visual (BVRAAM) capaz de resistir todo tipo de clima y las operaciones de la noche.

Diseñado con 7 pulgadas de diámetro en lugar de 8 pulgadas de diámetro de forma y ajuste de factores, y el empleo activo de transmisión-recepción de orientación por radar en lugar de semi-activo de recepción solo de radar, tiene la ventaja de ser un fuego-y-olvidarse arma en comparación con la generación anterior missiles Sparrow 

Cuando se lanza un misil AMRAAM, los pilotos de la OTAN utilizan el código de brevedad Fox Three.

El desarrollo de AIM-120C-7 comenzó en 1998 e incluyó mejoras en el recorrido y mayor alcance. Fue probado con éxito en 2003 y actualmente se está produciendo para clientes nacionales y extranjeros.

Ayudó a la Marina de los Estados Unidos a reemplazar los F-14 Tomcats con F / A-18E / F Super Hornets - la pérdida de los misiles AIM-54 Phoenix de largo alcance del F-14 (ya retirados) se compensa con un AMRAAM de largo alcance RE. El peso más ligero del AMRAAM avanzado permite que un piloto F / A-18E / F tenga un mayor peso de retorno en los aterrizajes de los transportadores.