UMS Skeldar, una empresa conjunta de UMS Aero Group y Saab, ha adquirido el fabricante alemán de motores Hirth con la vista puesta en el mercado de los aviones teledirigidos con alas giratorias.

COLONIA, Alemania - UMS Skeldar, una empresa conjunta de UMS Aero Group y Saab, ha adquirido el fabricante alemán de motores Hirth con la vista puesta en el mercado de los aviones teledirigidos con alas giratorias.

Las dos compañías se han asociado anteriormente en el avión no tripulado V-200, que funciona con un motor de combustible pesado. La nueva adquisición está diseñada para internalizar la capacidad de combustible pesado, vista por el CEO Axel Cavalli-Bjorkman como clave para ganar licitaciones pendientes en todo el mundo.

El tipo de motor, especialmente el que se produce en tamaños pequeños, es "uno de los puntos de venta más fuertes que tenemos", dijo en una entrevista.

El combustible pesado es el combustible estándar para muchas aplicaciones militares. Se considera más confiable y menos peligroso de almacenar y manejar que la gasolina - una consideración clave para su uso en los barcos.

El buque insignia de la compañía, el V-200, está diseñado para operar desde buques. Equipado con una función de despegue y lanzamiento automático, sus misiones incluyen la vigilancia, la adquisición de objetivos y la guerra electrónica.

"Como líder del mercado en innovadores productos y tecnologías de motores de 2 tiempos, el negocio de Hirth incluye la investigación, el desarrollo y la fabricación desde sus instalaciones de Benningen, cerca de Stuttgart, Alemania, con ventas globales coordinadas desde Viena, Austria", dice una declaración sobre la adquisición. "Hirth ha fabricado y vendido más de un millón de motores desde su fundación y ha sido pionero del motor de 2 tiempos durante 60 años, con una trayectoria de 30 años en el sector de los vehículos aéreos no tripulados.

La medida se produce cuando varios países de la OTAN y sus respectivas armadas se encuentran en el mercado de los sistemas de helicópteros de propulsión a bordo. Los clientes potenciales incluyen Alemania, Canadá y Australia, dijo Cavalli-Bjorkman

"El mercado de las aplicaciones navales de defensa ha madurado en los últimos dos años", dijo. "Aquí es donde vemos el crecimiento. Las fuerzas navales de todo el mundo tienen una demanda tangible de este tipo de sistemas no tripulados".

UMS Skeldar tiene una planta de producción en Möhlin, Suiza, y otra en Linköping, Suecia. La compañía emplea aproximadamente a 35 personas en cada localidad.