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El Contraalmirante Ricardo Romero Mostajo, Agregado de Defensa y Marina del Perú en el Reino Unido, ha visitado el astillero inglés en Cammel Laird para evaluar personalmente el proyecto de la fragata 31e Leander. Esta fragata de misiles configurada a medida es un producto diseñado para el mercado de exportación
De acuerdo con información no oficial, la Armada ecuatoriana también ha mostrado interés en la fragata 31e, una embarcación que casualmente lleva el mismo nombre que las dos fragatas veteranas que bordean el instituto naval ecuatoriano, Leander.
Se trata de un diseño basado en el diseño de las corbetas de la clase Khareef de 99 metros de longitud de la Armada de Omán, la primera de las cuales fue lanzada a mediados de 2009 e incluye una propulsión Codog que permite operaciones silenciosas a baja velocidad en modo eléctrico. También se ha inspirado en el diseño de la clase River de buques de patrulla oceánica, un derivado del cual sirve a la Armada Brasileña como clase Amazon (tres unidades)
La fragata tipo 31e es un producto altamente flexible que se ofrece al cliente en cuatro longitudes diferentes: 99 metros, 102, 117 y 120 metros. El equipo también es decidido por el cliente, la orientación principal de la fragata también, es decir, si usted quiere una fragata especializada en guerra antisubmarina, antiaérea o multipropósito, el cliente decide y el astillero se pone a trabajar.
Producto de exportación
Siendo un producto que se ofrece al mercado de exportación, también se ha pensado en el bolsillo de marinas con presupuestos restringidos, entre ellas las de Perú y Ecuador, y dado que el coste unitario de cada una de estas fragatas se ha limitado para la variante inglesa a unos 350 millones de dólares, la fragata Leander representa una fuerte competencia para los productos de Navantia (Alfa 3000, Alfa 4000) y Naval Team Denmark (clase Absalon e Iver Huitfeldt)
Las previsiones iniciales indican que el primer tipo 31 tendrá que estar a flote en 2023 y para que esto ocurra los primeros contratos deberían firmarse antes del final de esta década, sin embargo, el reciente aplazamiento del programa tipo 31, las fragatas de bajo coste para la Armada del Reino Unido y su reanudación hace unos días pueden afectar a los plazos de fabricación y entrega
También hay que tener en cuenta que la Armada peruana (MGP) asigna un gran valor a la transferencia de tecnología para SIMA Perú y a la compensación industrial y social. Aunque todavía es prematuro, no está claro cuánto BAE Systems y Cammel Laird están dispuestos a proporcionar para la transferencia de tecnología, ya que están muy preocupados por el fortalecimiento de su cadena de suministro local.
Armas
En cuanto a armamento y sensores, aunque el cliente puede seleccionar no sólo el tamaño de su embarcación sino también los productos de su preferencia, el sistema de propulsión, el sistema de combate, el armamento y sensores, las condiciones de habitabilidad, entre otros. El diseño modular le permite acomodar hasta ocho contenedores ISO, uno en el hangar, uno en cada una de las tres bahías de misión, tres en la bahía de misión principal y uno más en la cubierta dos
En cuanto a sensores y armamento, la fragata tipo 31e dispone del avanzado radar tipo 997 Artisan 3D, el cañón de proa puede variar de una pieza de 57 mm a una pieza de 127 mm para fuego de apoyo terrestre, este cañón está situado delante de los lanzadores del sistema Sea Ceptor. Detrás del puente, una célula de lanzamiento de misiles vertical, misiles antibuque con la capacidad de atacar objetivos en tierra, una grúa de carga puede ser instalada para añadir flexibilidad a las bahías de la misión.
El modelo digital del buque lleva un CIWS Phalanx a popa, por encima del hangar, pero dada la flexibilidad promovida es probable que sea sustituido por dos Millennium Guns en el estilo seleccionado por Navantia en sus presentaciones, siguiendo las preferencias del MGP.
Por último, hay que señalar que la fragata tipo 31e tiene un pequeño pero importante detalle que puede no ser del todo del agrado del MGP, su velocidad máxima. Anunciado por Cammel Laird a 26 nudos, es significativamente inferior a los 35 nudos desarrollados por las fragatas ligeras Lupo, una embarcación motorizada al agua que alguna vez fue considerada un'cohete de bolsillo', con una aceleración muy robusta, una característica muy apreciada por los navegantes peruanos. Sin embargo, como hemos señalado, la flexibilidad del diseño británico incluye el sistema de propulsión, por lo que la velocidad y agilidad de la plataforma dependerá de la configuración seleccionada, dentro de ciertos márgenes.
Fuente:clbh
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