Un caza J-20 se presenta en la 12ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China (Airshow China) en Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China, el 11 de noviembre de 2018. El espectáculo aéreo cerró el domingo. Foto: Xinhua
China no se quedará atrás en la carrera mundial hacia los aviones de combate de sexta generación y se espera que construya sus propios aviones de combate de próxima generación para el año 2035, dijo un especialista en aviones de combate chino.
La sexta generación de cazas de China se creará en 2035 o antes, dijo Wang Haifeng, arquitecto jefe del Instituto de Investigación y Diseño de Aeronaves de Chengdu, quien también participó en el desarrollo de los aviones J-20 y J-10, informó en enero Ordnance Industry Science Technology, una publicación periódica de Xi'an sobre las industrias de defensa nacional.
Algunas de las nuevas características de un avión de combate de sexta generación incluyen la capacidad de comandar aviones no tripulados, inteligencia artificial e incluso una mayor capacidad de ocultación a través del diseño aerodinámico, informó la revista.
Las nuevas tecnologías, como el láser, los motores adaptativos, las armas hipersónicas y la guerra en enjambre, también podrían formar parte de la nueva aeronave, dijo Wang, y señaló que China elegirá algunas de estas características y añadirá otras que mejor se adapten a las necesidades de China
Francia y Alemania anunciaron que construirán conjuntamente un sistema de aviones de combate de nueva generación, que se espera que esté operativo en 2040, informó Reuters la semana pasada.
El Reino Unido dio a conocer su programa de desarrollo de aviones de combate de sexta generación llamado Tempest en julio de 2018, e invitará a la India a unirse a su programa de desarrollo conjunto de aviones, informó el viernes el Business Standard.
Otros países, como Estados Unidos, Rusia y Japón, también están desarrollando sus propios aviones de combate de sexta generación. Aunque permanecen en la etapa de concepto, es probable que los nuevos combatientes surjan en los años 2030 o 2040, reportó el National Interest.
Una brecha generacional significa que los aviones de guerra de la sexta generación fácilmente encabezarían los de la quinta generación, incluyendo el F-22 de Estados Unidos y el J-20 de China, dijeron los analistas.
Aunque China aún no ha revelado oficialmente un plan sobre su avión de combate de próxima generación, lo que no es una sorpresa, ya que el país rara vez anuncia armamento en desarrollo, es posible que ya haya comenzado la investigación y el desarrollo relacionados, dijo el lunes al Global Times un experto militar con sede en Pekín que pidió que no se le diera nombre.
"La tradición de China es tener una generación en servicio, una nueva en desarrollo y una nueva generación en estudio. Ahora que el J-20 ya está en servicio, el desarrollo de un nuevo avión también está en marcha", pronosticó el experto.
Los estándares generacionales para los aviones de combate han sido definidos principalmente por los países occidentales, pero no por los estándares futuros, dijo el diseñador jefe del J-20, Yang Wei, en un programa de la Televisión Central de China, señalando que China diseñará aviones muy diferentes en el futuro a través de una verdadera innovación.
China también ha construido un túnel de viento transónico continuo FL-62 de 6.620 toneladas y 17.000 metros cúbicos que será crítico para "dar forma al futuro avión de combate de China", según una declaración publicada por la Aviation Industry Corporation of China en septiembre.
Fuente:globaltimes
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