El sistema de última generación puede localizar y apuntar a vehículos aéreos no tripulados
El sistema Windshear Counter Drone. Víctor Besa / The National
Han causado caos en los aeropuertos de todo el mundo y se teme que puedan ser utilizados como plataforma para lanzar ataques terroristas mortales.
Pero la nueva tecnología que se exhibe esta semana tiene como objetivo cambiar el curso de la guerra contra los drones rebeldes.
Raytheon, una empresa de defensa estadounidense, ha desarrollado un sistema de última generación diseñado para identificar los vehículos aéreos no tripulados y desactivarlos.
La tecnología basada en tierra puede derribar los drones con láser o adoptar un enfoque de "muerte suave" en el que los interferentes de señal impiden su funcionamiento.
El lunes, Todd Probert, vicepresidente de Raytheon, dijo que la compañía había visto un aumento reciente en el interés por productos capaces de combatir a los drones.
Dijo que su último sistema - llamado Windshear - había funcionado bien en las pruebas y estaría listo para su despliegue pronto.
"Le compré a mi hijo un aviónno tripulado por 29 dólares para Navidad", dijo el Sr. Probert. Ese avión teledirigido podría causar daños en cualquier tipo de entornos: en un aeropuerto al volar a través de un motor[de un avión] o en un estadio al caer sobre una persona".
"Hemos construido un sistema[que] ha tenido demostraciones operativas que han sido muy exitosas y estamos en conversaciones con varias partes sobre el despliegue completo a corto plazo.
"Una de las cosas que queremos hacer es entrar en un aeropuerto asociado y madurar un concepto de operaciones que sea repetible y escalable".
El sistema Windshear Counter Drone. Víctor Besa / The National
En diciembre del año pasado, los avistamientos de aviones no tripulados sobre el aeropuerto de Gatwick en Londres interrumpieron alrededor de 1.000 vuelos durante tres días.
Y tan sólo el viernes, un susto de avión teledirigido en el Aeropuerto Internacional de Dubai también hizo que los vuelos aterrizaran y causará retrasos.
El Sr. Probert subrayó que las torres de control del tráfico aéreo tienen dificultades para captar drones en su radar debido a su tamaño relativamente pequeño.
Pero dijo que el sistema que Raytheon había desarrollado incluía software para que la detección y la respuesta fueran mucho más eficientes.
Según la compañía, Windshear dispone de un arsenal que incluye láseres integrados capaces de quemar agujeros en un avión teledirigido a larga distancia, así como equipos de interferencia de señales que permiten a los operadores hacerse con el control del vuelo de un avión teledirigido.
En su intervención en la Exposición y Conferencia Internacional de Defensa en Abu Dhabi, el Sr. Probert dijo que la gran mayoría de los problemas relacionados con los vehículos aéreos eran casos de "molestias", causadas por operadores sin experiencia.
Sin embargo, dijo que es probable que el uso de los drones se vuelva cada vez más atractivo para los grupos o individuos más siniestros, dada la facilidad con la que se pueden adquirir.
"Ya sea la amenaza cibernética o la amenaza de los explosivos improvisados en el espacio de batalla, se trata de la ecuación económica de las barreras para ir y hacer cosas nefastas", dijo.
"Las amenazas anteriores de disparar un misil contra un avión o lo que sea, se llevaron a actores del Estado nacional o a actores con grandes libros de bolsillo.
"Pero estos aviones no tripulados -por 1.000 dólares se puede conseguir un sistema bastante sofisticado- son una barrera muy baja. Así que las barreras para hacer cosas nefastas son significativamente menores".
Fuente:thenational
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