La empresa brasileña Akaer presenta en la feria LAAD Defence & Security 2019 el concepto del avión Mosquito.
Conceptualmente, la multimisión de Mosquito de dos motores llevaría a cabo misiones tales como apoyo aéreo aproximado (CAS); inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR); ISR armado; y reabastecimiento de combustible aéreo. También podría llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate de combate (CSAR); inteligencia de comunicación; defensa aérea; comando y control aéreo (C2); e interceptación en el campo de batalla.
Fernando Ferraz, director de operaciones de Akaer, dijo a Jane's el 3 de abril que el Mosquito es el resultado de un esfuerzo de dos a tres años para identificar las necesidades y tendencias del mercado de aviones de ataque ligero. La compañía, dijo, también pasó por 10 proyectos diferentes antes de decidirse por este modelo, tratando de mezclar muchos requisitos de todo el mundo.
"Estamos tratando de mezclar algunas tendencias", dijo Ferraz. "Esto es lo que debería ser un producto capaz de satisfacer todos los deseos que pudiéramos encontrar.
Ferraz dijo que un proveedor de motores para el Mosquito no fue finalizado, pero la compañía conceptualmente usó el sistema de propulsión de 500-1,000 caballos de fuerza de la clase PT6A de Pratt & Whitney Canadá. Un proveedor de motores estaría de acuerdo con la petición del cliente.
El Mosquito se diferenciaría de los aviones ligeros de ataque de la competencia, como el Embraer A-29 Super Tucano o el Textron AT-6 Wolverine, proporcionando una mejor visibilidad.+
Ferraz dijo que Akaer diseñó conceptualmente el Mosquito con alas altas sobre el fuselaje, mientras que el Super Tucano y el Wolverine tienen alas bajas.
La configuración del Mosquito se asemeja al antiguo Rockwell OV-10 Bronco norteamericano empleado en la guerra de Vietnam.
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