Deben ofrecer precios similares a los que se ofrecen a otros países, por ejemplo, Eslovaquia", dijo el ministro de Defensa búlgaro, Krasimir Karakachanov.
En diciembre de 2018, la Asamblea Nacional dio al gobierno búlgaro un mandato para negociar con Washington (EE.UU.) la compra de ocho nuevos aviones Lockheed Martin F-16V Bloque 70s para reemplazar los envejecidos MiG-29s de la Fuerza Aérea Búlgara (BVVS, Bulgarski Voenno Vzdushni Sili).
Recientemente, es probable que estas negociaciones se detengan debido al alto precio de los nuevos F-16V y el gobierno búlgaro podría cambiar el acuerdo a favor de los Saab Gripens suecos de nueva construcción o de los Eurofighter italianos usados.
Según la revista Scramble Facebook News Magazine, el ministro búlgaro de Defensa, Krasimir Karakachanov, dijo: "Las autoridades gubernamentales no esperan recibir nada gratis de los EE.UU., pero esperamos que ofrezcan el avión a precios normales. Deben ofrecer precios similares a los de otros países, por ejemplo, Eslovaquia".
Como ya hemos explicado, el F-16V ya ha sido seleccionado por Eslovaquia, que comprará 14 aviones F-16 del bloque 70/72 por 1.780 millones de dólares.
En enero de 2019, Lockheed Martin intentó vender los ocho F-16V por 1.050 millones de dólares (1.800 millones de levs) y el Gobierno búlgaro aprobó esta cantidad. Pero ahora se informa de que la oferta de EE.UU. supera el presupuesto en 174 millones de dólares (300 millones de levas). El próximo mes se espera que el fabricante y los funcionarios gubernamentales de ambas partes debatan el tema durante una reunión en Bruselas.
Escuadrón Eurofighter Typhoon FGR4 No. 29(R), ZK308 / TP-V - 2014
El anuncio de Bulgaria de que puede que se inclinen hacia Gripen o Typhoon es, por supuesto, una buena negociación en la que obligan a Lockheed Martin y a los Estados Unidos a bajar su precio.
Según Lockheed Martin, el bloque F-16V 70/72 es la configuración de producción de F-16 más nueva y avanzada, que combina numerosas capacidades y mejoras estructurales.
El bloque F-16 70/72 de hecho combina mejoras de capacidad, entre las que destacan el avanzado radar Active Electronically Scanned Array (AESA) con una nueva arquitectura de aviónica, y mejoras estructurales para prolongar la vida estructural de la aeronave en más de un 50 por ciento más que la de los aviones F-16 de producción anterior.
El software del Bloque F-16 70/72 aprovecha tecnologías que no estaban disponibles cuando se desarrollaron y produjeron los anteriores Bloques F-16. Las capacidades operativas se mejoran a través de un enlace de datos avanzado, que apunta a la cápsula y las armas; la navegación GPS de precisión y el Sistema Automático de Evitación de Colisiones en el Terreno (Auto GCAS)
F-16CM Fighting Falcon 20th Fighter Wing, 77th Fighter Squadron "Gamblers", SW/94-0044 - Shaw AFB, SC
El software del Bloque F-16 70/72 aprovecha tecnologías que no estaban disponibles cuando se desarrollaron y produjeron los anteriores Bloques F-16. Las capacidades operativas se mejoran a través de un enlace de datos avanzado, que apunta a la cápsula y las armas; la navegación GPS de precisión y el Sistema Automático de Evitación de Colisiones en el Terreno (Auto GCAS)
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