Vehículo blindado Arquus Scarabée
Un año después de su formación a partir de lo que fue Renault Trucks Defense, el francés Arquus ha revelado más detalles sobre el desarrollo oculto de su vehículo blindado Scarabée.
Sucesor del VBL y heredero de los vehículos blindados Panhard, hoy es un concepto que ofrece innovaciones de vanguardia y un rendimiento sin igual.
Este véneto ligero, estimado entre 6 y 8 toneladas, es el intento de la empresa de anticiparse a las necesidades de un programa entrante del ejército francés, conocido como VBAE (Véhicule Blindé d'Aide à l'Engagement), que debería sustituir al VBL (Véhicule Blindé Léger) en servicio desde los años ochenta.
Equipado con una potencia de fuego potente y moderna, será un actor esencial del combate colaborativo. Además, el simple mantenimiento del vehículo lo hará óptimo para operaciones en el extranjero.
El vehículo híbrido diesel-eléctrico blindado ligero Scarabee que aún se encuentra en la etapa de demostración, ya que combina innovaciones para validar una tras otra. El tamaño del Scarabee es un poco mayor que el del Panhard VBL pero su versatilidad, capacidad de transporte y modularidad serán mucho mayores.
Respondiendo a una pregunta del Reconocimiento del Ejército, todavía no es anfibio, pero se tiene en cuenta esta capacidad; sus baterías, que se pueden recargar muy rápidamente, ya se pueden sumergir completamente y la toma de aire del techo protege al motor de cualquier rotura húmeda (ya que evita que el radiador se obstruya con barro y arena).
La distancia al suelo es ajustable entre 40 y 50 cm. Los neumáticos idénticos a los del Sherpa estarán equipados con un sistema de inflado/desinflado. Tiene doble piso y puede (opción cada vez más frecuente) recibir kits de blindaje adicionales adaptados a la peligrosidad de cada misión.
En total, la masa del Scarabee será de unas 8 toneladas, incluyendo 2 toneladas de carga útil. Tres vehículos pueden ser cargados en un Atlas Airbus A400M. El vehículo está equipado con arquitectura vetrónica Arquus Battlenet, y con un Hornet 30 RCWS de la empresa equipado con un cañón de cadena Orbital ATK M-230LF de 30mm, una elección hecha para mostrar la potencia de fuego que se puede instalar en el vehículo; en el concept car, el artillero está en el lado izquierdo.
El motor del Scarabee fue diseñado como un híbrido diesel-eléctrico, con un motor de 300 hp y un motor eléctrico de 75 kW alimentado por dos baterías de Li-Ion. Esta fórmula ofrece una relación peso/potencia que es la mitad de la del Sherpa Light.
La propulsión eléctrica puede operar en cuatro modos: híbrida, impulsada por la acumulación de los modos de propulsión eléctrica y diésel, eléctrica sola para reducir la huella térmica y sonora, y generadora para alimentar o recargar otros sistemas, incluyendo la silla de paseo Polaris MRZX de las fuerzas especiales de los Estados Unidos.
Un activo que aliviará enormemente a los mecánicos y a algunos logistas, el motor se fija sobre una cremallera corrediza, lo que proporcionará una mejor accesibilidad durante las fases de mantenimiento y sustitución.
Fuente:arquus-defense
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