El primer vuelo del vehículo aéreo pesado no tripulado (UAV) de Rusia, Okhotnik, está previsto para julio o agosto, dijo el pasado miércoles a TASS una fuente de la industria aeronáutica.
"Como parte de las pruebas de fábrica, el UAV Okhotnik hará su primer vuelo en el aeródromo de la Planta de Aeronaves de Novosibirsk en el verano, preliminarmente en julio o agosto. El vuelo no durará mucho tiempo, varias docenas de minutos como máximo", dijo la fuente
La fuente añadió que el UAV realizará su vuelo de forma independiente, de acuerdo con una tarea de vuelo en su ordenador de a bordo. "Sin embargo, los equipos sobre el terreno intervendrán si es necesario", señaló la fuente.
El Sukhoi Okhotnik o Sukhoi S-70 "Okhotnik" (ruso: Сухой С-70 "Охотник", lit. 'Hunter'), también conocido como Okhotnik-B, es un vehículo aéreo de combate no tripulado de sigilo ruso (UCAV) que está siendo desarrollado por Sukhoi como un proyecto de avión de sexta generación. El dron está basado en el anterior Mikoyan Skat, diseñado por MiG, y abarca algunas tecnologías del avión de combate Sukhoi Su-57 de quinta generación.
Desarrollo
El Okhotnik ha estado en desarrollo al menos desde 2011, cuando Sukhoi fue elegido por el Ministerio de Defensa ruso para dirigir el desarrollo de un nuevo vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y ataque no tripulado para las Fuerzas Armadas rusas. El trabajo sobre el avión teledirigido lo lleva a cabo la Asociación de Producción Aeronáutica de Novosibirsk, que forma parte de la empresa Sukhoi. En los documentos, se caracteriza como un "vehículo aéreo no tripulado de sexta generación"
La primera maqueta destinada a las pruebas en tierra fue creada en 2014 y el prototipo del dron fue revelado por primera vez en julio de 2017, mostrando la configuración del ala voladora del dron.
En noviembre de 2018, el avión no tripulado realizó la primera serie de pruebas de rodadura, exceso de velocidad y parada en modo totalmente autónomo en una pista de la planta de la Asociación de Producción de Aeronaves de Novosibirsk. Durante las carreras, ha alcanzado una velocidad máxima de 200 km/h.
El 18 de enero de 2019, el tercer prototipo volable del Su-57 (bort no. 053) fue visto con un nuevo esquema de pintura de camuflaje digital, con la silueta digital del Okhotnik en su parte superior e inferior. El 24 de enero de 2019, en la planta de la Asociación de Producción de Aeronaves de Novosibirsk, se vio el primer prototipo volable del avión teledirigido. Según funcionarios rusos, el Su-57 se está utilizando como laboratorio volante para el ensayo de los sistemas radioelectrónicos a bordo del Okhotnik, a saber, la aviónica.
El vuelo inaugural está previsto para 2019 y su puesta en servicio está prevista para 2020.
Diseño
El diseño del Okhotnik se basa en el esquema del ala voladora e incorpora el uso de materiales compuestos y revestimientos de sigilo, lo que hace que el dron sea poco observable en vuelo. Tiene una masa de unas 20 toneladas y una envergadura de unos 20 m (65 pies). El avión no tripulado está propulsado por un único turbofán AL-31F, tal como se utiliza en el avión de combate Sukhoi Su-27, o por el derivado mejorado AL-41F instalado en los cazas Su-35S y en los prototipos Su-57. La velocidad máxima del avión no tripulado es, según se informa, de 1.000 km/h mientras transporta su carga útil internamente, y es probable que el Okhotnik haya sido diseñado para que actúe como un "leal compinche" controlado por una aeronave de control, el Su-57.
Especificaciones
(Sukhoi S-70 "Okhotnik")
Características generales
- Tripulación: 0
- Envergadura: 20 m (65 ft)
- Peso en vacío: 20.000 kg (44.092 lb)
- La central eléctrica: 1 × Saturno AL-31F o AL-41F, 123-147 kN (28.000-33.000 lbf) con postcombustión
Rendimiento
- Velocidad máxima: 1.000 km/h (621 mph; 540 kn)
- Alcance: 6.000 km (3.728 mi; 3.240 nmi)
- Armamento
- 2 bahías internas de armas para un máximo de 2.000 kg de munición guiada y no guiada
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