El gigante aeroespacial británico BAE Systems publicó más detalles de su solución a todo color, totalmente digital con visión nocturna integrada, llamado Striker II, para el uso de pilotos de aviones de combate de la próxima generación.
El director de pantallas montadas en la cabeza, Nigel Kidd, habló de las características discriminatorias de la pantalla montada en la cabeza Striker II y de los beneficios directos que aporta a los pilotos.
El Striker II HMD se basa en el ya bien establecido Striker HMD, que cuenta con décadas de experiencia probada en combate en aviones Typhoon y Gripen C/D. Una solución a todo color, Striker II proporciona a los pilotos de ala fija y rotatoria un notable conocimiento de la situación, visión nocturna de última generación, audio en 3D y tecnología de seguimiento de objetivos; todo ello dentro de un sistema HMD de proyección de visor totalmente integrado.
La sofisticada tecnología Striker II permite a los pilotos ver a través del cuerpo del avión a través de un sistema de apertura distribuido, lo que les proporciona una ventaja vital a la hora de tomar decisiones en fracciones de segundo. Utilizando sensores ópticos incorporados en el avión, Striker II calcula inmediatamente la posición y el ángulo exactos de la cabeza del piloto. Esto significa que, independientemente de dónde mire el piloto, Striker II muestra información y simbología de orientación precisa, con una latencia "cercana a cero"
Una característica única de Striker II es su capacidad de audio en 3D, junto con la reducción inteligente de ruido activo (ANR). El audio 3D proporciona al piloto un audio direccional completo de 360 grados, permitiéndole escuchar la amenaza relevante para su posición, a la vez que la ve visualmente a través de la simbología del color. El piloto puede incluso adaptar la dirección de donde provienen las comunicaciones específicas.
Por ejemplo, pueden querer que las comunicaciones terrestres suenen como si se originaran desde abajo del avión y que las fuerzas amigas sean audibles desde arriba. ANR aumenta enormemente la claridad del audio que se entrega al usuario al reducir significativamente el ruido desarrollado desde la plataforma o el entorno. La tecnología de reducción de ruido soporta las plataformas más ruidosas y, al reducir el ruido transmitido por el aire y acústicamente, los pilotos son capaces de distinguir e interpretar lo que es más importante para su misión.
Striker II es significativamente más ligero que las soluciones actuales de HMD/NVG, lo que significa que los pilotos pueden volar misiones más largas con menor fatiga. El sistema también ofrece un mejor equilibrio y centro de gravedad con su configuración de cámara de visión nocturna integrada, lo que aumenta el confort durante las maniobras de alto nivel G en plataformas de ala fija y reduce significativamente la carga en el cuello para las operaciones de ala giratoria extendida. Cada ajuste del casco está diseñado para asegurar una perfecta distribución del peso para cada piloto; con el forro interior fabricado con la forma exacta de la cabeza del usuario, acabado en cuero italiano.
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