Los helicópteros de ataque Kamov Ka-52 y AH-64D Apache de fabricación rusa de la Fuerza Aérea Egipcia fueron vistos durante los ejercicios de desembarco anfibio de las Fuerzas Navales Egipcias en el Mediterráneo el 11 de diciembre de 2019.
La revista Scramble Magazine informó de que se observaron helicópteros Apache Ka-52 y AH-64D de la Fuerza Aérea Egipcia a bordo del ENS Gamal Abdel Nasser (L1010), un muelle de aterrizaje de helicópteros (LHD) de la clase Mistral francesa. Cabe destacar que ambos tipos de helicópteros se utilizaron por primera vez en el LHD.
Cabe recordar que en 2015 Egipto firmó un contrato con Rosoboronexport para la compra de 46 helicópteros de combate Ka-52, convirtiéndose en el primer cliente extranjero de este tipo de helicópteros. Las entregas a Egipto de la versión de exportación de los helicópteros Ka-52 se han realizado desde julio de 2017.
Asimismo, se están llevando a cabo negociaciones con Egipto para venderle un lote de helicópteros Ka-52K de transporte marítimo basado en dos UDC Mistral egipcios.
En octubre de 2015, Egipto firmó un acuerdo con la asociación de construcción naval francesa DCNS (ahora el Grupo Naval) para adquirir dos buques de desembarco universal tipo Mistral construidos en Francia, originalmente para Rusia. El suministro por parte de Rusia de estos buques construidos en el marco del contrato de 2011 se hizo imposible tras la introducción de las sanciones antirrusas de la Unión Europea en agosto de 2014.
El contrato de suministro de estos buques, que se mantenían en el astillero STX France de Saint-Nazaire, fue rescindido oficialmente por las partes rusa y francesa el 5 de agosto de 2015, y el 23 de agosto de 2015 se llegó a un acuerdo para la adquisición de ambos UDC por parte de Egipto. El valor real del contrato para la compra de dos UDC por parte de Egipto ascendió a 950 millones de euros, y se cree que fue financiado principalmente por Arabia Saudita.
El contrato de suministro de estos buques, que se mantenían en el astillero STX France de Saint-Nazaire, fue rescindido oficialmente por las partes rusa y francesa el 5 de agosto de 2015, y el 23 de agosto de 2015 se llegó a un acuerdo para la adquisición de ambos UDC por parte de Egipto. El valor real del contrato para la compra de dos UDC por parte de Egipto ascendió a 950 millones de euros, y se cree que fue financiado principalmente por Arabia Saudita.
El primero de los dos buques L 1010 Gamal Abdel Nasser (ex "Vladivostok" ruso) fue transferido a la Marina egipcia en Saint-Nazaire el 2 de junio de 2016 y llegó a Alejandría el 23 de junio de 2016. El segundo buque L 1020 Anwar al-Sadat (ex "Sevastopol" ruso) fue transferido a Egipto el 16 de septiembre de 2016 y llegó a Alejandría el 1 de octubre de 2016.
En cuanto a los Apache, en 1995, la Fuerza Aérea Egipcia hizo un pedido de 36 helicópteros AH-64A. Estos Apaches fueron entregados con la misma aviónica que la flota estadounidense en ese momento, excepto por el equipo de radio indígena. En el año 2000, Boeing anunció un pedido para remanufacturar la flota Apache existente en Egipto con la configuración AH-64D, excepto el radar Longbow, que había sido rechazado por el gobierno de Estados Unidos. Egipto solicitó otros 12 AH-64D Block II Apaches con radares Longbow a través de una Venta Militar Extranjera en 2009.
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