Progreso del proyecto turco TF-X Fighter Jet

Turkish Aerospace Industries (TAI) ha firmado un acuerdo con la firma de software HAVELSAN para llevar a cabo el desarrollo de software y la formación integrada, entre otros, para acelerar el desarrollo del programa TF-X National Combat Aircraft (Milli Muharip U-ak, MMU).

Maqueta de TF-X en El Paris Air Show 2019

El acuerdo fue anunciado por el Dr. Smail Demir, Presidente de la Presidencia Turca de Industrias de Defensa ("Savunma Sanayii Ba-kaná", SSB). Cubre simuladores integrados de capacitación, capacitación y mantenimiento y soporte de ingeniería (entorno de pruebas virtuales, desarrollo de software a nivel de proyecto y ciberseguridad).

La declaración de Demir, que se produjo como parte de la forma en que la industria de defensa de su país estaba afrontando el documento COVID-19, no especificaba cuándo se firmó el acuerdo.

"Cuando se complete el proyecto de desarrollo nacional de aeronaves de combate, nuestro país estará entre los países con la infraestructura y la tecnología que pueden producir un avión de combate de 5a generación", dijo Demir.

El TF-X (Turkish Fighter – Experimental) es un caza de superioridad aérea para todo tiempo bimotor propuesto que está siendo desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI)/T-rk Havac-l'k ve Uzay Sanayii A.A. (TUSA, "Turkish Aviation and Space Industry") con la asistencia tecnológica de BAE Systems.

Motor de reacción de combate Rolls Royce (imagen de referencia)

TAI presentó una maqueta a gran escala de su Turkish Fighter (TF) en el Paris Air Show 2019. El avión está previsto que reemplace a los aviones F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Turca y se exporte a países amigos. Está previsto que el avión realice su primer vuelo en 2025 y entre en servicio en 2028.

TAI invitó a Malasia a unirse al TF-X, después de la suspensión de Ankara del programa de combate de huelga conjunta F-35 liderado por Estados Unidos. Temel Kotil, CEO de Turkish Aerospace Industries, dijo en Janaury este año que ahora está a la espera de la respuesta de Malasia. El año pasado, tai firmó un memorando de entendimiento con la nación asiática para la coproducción de compuestos TF-X.

Se espera que el proyecto se enfrente a retrasos tras la presión de los Estados Unidos sobre los socios europeos de TAI, como BAE Systems y Rolls Royce, para que abandonen la asociación con TAI.

Además, TAI ha seleccionado Dassault System para proporcionar software de control de vuelo para el proyecto.