Schiebel Pacific se une a Raytheon Australia para el proyecto UAS del ejército australiano

Schiebel Pacific y Raytheon Australia se han unido para el proyecto del Sistema Táctico Aéreo no Tripulado (TUAS) LAND129 Fase 3 para el ejército australiano.

Las empresas presentaron su respuesta a la licitación para el proyecto la semana pasada.

El equipo une el probado y de clase mundial CAMCOPTER S-100 UAS de Schiebel con el pedigrí de 20 años de Raytheon Australia como un integrador de sistemas de confianza y de primera clase a través de múltiples dominios. Juntos, las empresas entregarán una solución que proporciona una oferta de alta capacidad y bajo riesgo que tiene por objeto establecer una capacidad soberana duradera de TUAS.

Schiebel Pacific tiene una amplia experiencia en el trabajo con la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) y la industria local. La Real Armada Australiana opera varios sistemas en el Escuadrón 822X, Nowra, Nueva Gales del Sur.

Fabian Knechtl, Director General de Schiebel Pacific, dijo: "Estamos muy seguros de que la capacidad del CAMCOPTER S-100, junto con la integración propuesta en los sistemas existentes de las ADF, es la mejor solución para el Ejército australiano. Además, el pedigrí y la experiencia de Raytheon Australia en la integración de sistemas complejos soberanos los convierte en el socio perfecto y nuestro equipo asegurará una entrega eficiente y oportuna al ADF. Estamos plenamente comprometidos con la política del Gobierno australiano sobre la Capacidad de la Industria Australiana (AIC) y ya hemos comenzado la "transferencia de conocimientos" a nuestra entidad local y a nuestros socios. En los próximos años, Schiebel Pacific será conocido como un proveedor de UAS australiano altamente capaz".

El UAS CAMCOPTER S-100 de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) es un TUAS probado y fiable para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Con su pequeña huella y la capacidad de operar desde áreas confinadas, no necesita un área preparada o equipo de apoyo para el despegue y el aterrizaje y puede ser configurado y listo en 20 minutos. El S-100 opera día y noche hasta 8 horas. El UAV ha reunido globalmente más de 100.000 horas de vuelo hasta ahora.

Vehículo aéreo no tripulado de ala giratoria Schiebel Camcopter S-100 operado por la Real Armada Australiana (RAN). Foto de Schiebel.

CAMCOPTER S-100:

El Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) CAMCOPTER S-100 de Schiebel es una capacidad operacionalmente probada para aplicaciones militares y civiles.

El UAS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) no requiere un área preparada o equipo de apoyo para permitir el lanzamiento y la recuperación. Opera de día y de noche, bajo condiciones climáticas adversas, con una capacidad de visión más allá de los 200 km / 108 nm, por tierra y por mar. Su fuselaje de fibra de carbono y titanio proporciona capacidad para una amplia gama de combinaciones de carga útil y resistencia hasta un techo de servicio de 5.500 m / 18.000 pies. En una configuración típica, el CAMCOPTER S-100 lleva una carga útil de 34 kg / 75 libras hasta 10 horas y se alimenta con AVGas o JP-5 (F-44) y Jet-A1.

Las imágenes de alta definición de la carga útil se transmiten a la estación de control en tiempo real. Además de su waypoint GPS estándar o de la navegación manual, el S-100 puede funcionar con éxito en entornos en los que no se dispone de GPS, con misiones planificadas y controladas a través de una sencilla interfaz gráfica de usuario de tipo "apuntar y hacer clic". El helicóptero no tripulado de alta tecnología está respaldado por los excelentes servicios de apoyo al cliente y de capacitación de Schiebel.