El último helicóptero VIP de Airbus es más ligero, rápido y silencioso que cualquiera de su clase.

El nuevo ACH160 Exclusive tiene un interior que mejora el rendimiento y una aviónica avanzada.

Al llegar a los EE.UU. a finales de este otoño, el tan esperado ACH160 Exclusive es un paso adelante de la anterior generación de helicópteros ejecutivos de Airbus. El nuevo interior es un cambio de juego, con su mejor aislamiento acústico y sus amplias ventanas de doble panel que abren la vista incluso cuando reducen el ruido del motor.

Co-creado por Airbus y el diseñador de yates Harrison Eidsgaard, el ACH160 fue diseñado para proporcionar un gran lienzo en blanco para lo que el propietario quiera en la cabina: sillas de salón dispuestas para un tête-à-tête, tres asientos de ancho o cualquier otra configuración de asientos para un máximo de ocho. Hacer que uno de los diseñadores de yates más solicitados del mundo creara un interior de helicóptero ejecutivo tenía sentido, ya que el equipo de Eidsgaard llenó la cabina con cada centímetro de espacio funcional para los pasajeros, manteniendo al mismo tiempo el aspecto mínimo y elegante.

La calidad después de la terminación también es digna de mención. La obsesiva atención al detalle de Airbus muestra más allá de la aviónica y los componentes técnicos. Se nota en las chapas de madera de grano igualado y en otras maderas con hasta ocho capas de barniz. Se muestra en la ergonomía de pequeños pero importantes detalles, como los escalones exteriores que se bajan con sólo pulsar un botón, y se acercan al suelo para facilitar el embarque.

Exclusivo del Airbus ACH160

La intuitiva cabina de vuelo Helionix del helicóptero es también una ayuda técnica para los pilotos, con dos a cuatro pantallas multifuncionales a ambos lados de la cabina que muestran la información pertinente en tiempo real, según la necesiten los pilotos. Las funciones pueden dividirse en varios modos, de modo que el piloto y el copiloto pueden supervisar diferentes sistemas simultáneamente. La Helionix 3 es un verdadero avance en la aviónica de helicópteros.

Los nuevos motores de turboeje de Safran ofrecen una rápida velocidad de crucero de 172,6 millas por hora y un alcance de 512 millas, a la vez que queman un 15 por ciento menos de combustible. El ACH160 tendrá una resistencia máxima de cuatro horas y 30 minutos.

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Exclusivo del Airbus ACH160

Exclusivo del Airbus ACH160

Exclusivo del Airbus ACH160

Fuente:https://robbreport.com