La Armada Argentina ha anunciado la finalización de la construcción del casco del Piedrabuena, su nuevo buque patrullero offshore construido en Francia.
Diecinueve meses después del inicio de la construcción, el barco será lanzado oficialmente en los próximos días en Concarneau. Es, para que conste, el primero de una serie de tres OPV 87 encargados al Grupo Naval, el cual ha confiado la producción a Piriou y Kership, su empresa conjunta con el industrial bretón.
La Piedrabuena la semana pasada (© ARMADA ARGENTINA)
La Piedrabuena la semana pasada (© ARMADA ARGENTINA)
La Piedrabuena el 18 de septiembre (© ARMADA ARGENTINA)
Estos buques patrulleros son del mismo tipo que el antiguo L’Adroit que fue diseñado y construido por el Grupo Naval con sus propios fondos y puesto a disposición de la Armada francesa de 2011 a 2018. Luego fue vendido a la Argentina y, después de un importante reacondicionamiento en Toulon y la adaptación a las normas de su nuevo propietario, comenzó sus primeras misiones para la Armada Argentina el pasado mes de febrero.
El casco del segundo barco patrullero fue producido por el astillero Kership en Lanester, cerca de Lorient. Fue llevada a Concarneau en julio, donde fue llevada en dique seco para ocupar el lugar de la Piedrabuena en la sala de construcción de Piriou para su acondicionamiento.
Esta maniobra había requerido previamente un primer lanzamiento técnico del líder de la serie, el Piedrabuena también siendo puesto de nuevo en seco después de que su primer gemelo fue lanzado. Desde entonces se ha completado en el área de reparación naval del puerto de Finistère. El segundo nuevo OPV, que se llamará Almirante Storni, se entregará en Argentina en otoño de 2021 y el tercero, cuyo casco ya está en construcción en Lanester, en la primavera de 2022.
El OPV 87 tiene 87 metros de largo y 14 metros de ancho, con un desplazamiento en carga de hasta 1650 toneladas. Capaz de alcanzar los 20 nudos y de recorrer más de 7.000 millas a una velocidad económica, con una autonomía de tres semanas en alta mar, está tripulado por unos 40 marineros (59 literas disponibles a bordo).
El OPV 87 tiene 87 metros de largo y 14 metros de ancho, con un desplazamiento en carga de hasta 1650 toneladas. Capaz de alcanzar los 20 nudos y de recorrer más de 7.000 millas a una velocidad económica, con una autonomía de tres semanas en alta mar, está tripulado por unos 40 marineros (59 literas disponibles a bordo).
Estas lanchas patrulleras, equipadas con un radar de vigilancia Terma bajo el radomo y un sistema de control Polaris, pueden operar dos grandes lanchas semirrígidas de 9 metros a través de una doble rampa en la popa. También están diseñados para alojar un helicóptero (plataforma para una máquina de 10 toneladas y refugio para una máquina de 5 toneladas). El armamento principal de los nuevos OPV argentinos consiste en un cañón de 30 mm operado a distancia.
Fuente:https://www.meretmarine.com
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